Как сделать подсветку кнопок ваз 2108
Многим автовладельцам Ваз 21108 хочется заменить обычную подсветку кнопок на светодиодную, ведь от последней больше эстетического удовольствия. А как заменить надоевшую стандартную подсветку кнопок на светодиодную? Об этом я и расскажу по порядку в этой статье.
Инструменты которые вам понадобятся
1) Паяльник, флюс и олово;
2) шило, отвертка, пинцет;
3) светодиоды (можно купить отдельно или со светодиодной лентой);
4) кнопки, в которых нужно поменять подсветку
Процесс замены
- Первым делом мы демонтируем консоль с кнопками, при этом сами кнопки извлекаем из консоли, затем вынимаем крышечку кнопки и удаляем светофильтр(он обычно зеленого цвета).
- Возьмем резистор от 610 до 1500 Ом и поупражняемся с паяльником, припаяем его к выводам светодиода, оставив при этом длинным второй вывод резистора и второй вывод светодиода. Выводы необходимо разогнуть, так чтобы они без труда смогли войти в контакты, из которых вы удалили лампочку.
- Контакты изготавливаем вручную или выводим длинные выводы резистора. В месте контактов светодиоды также изгибаем, для того чтобы была возможность установить туда колодку с разъёмами.
- Перед этим сам резистор вплоть до головки светодиода изолируем термоусадкой по всей длине.
- Затем собираем кнопку крышечку, аккуратно чтобы ее не развернуло на 180 градусов. Произведите затем всю эту процедуру с каждой из кнопок и выключателей наружного освещения.
После этих действий вы сможете легко заменить подсветку кнопок Ваз 2108 на светодиодную.
Мой совет: Покупайте все светодиоды одной партией и в одном месте, так как если вам их не хватит и вы побежите за ними снова в ближайший магазин они могут уже отличаться, что не очень приятно.
Модернизация подсветки кнопок (или введение подсветки в случае с кнопками 2108) наверняка придётся по душе тем, кто всеръёз задумался о лёгком рестайлинге приевшегося интерьера в машине.
Смена подсветки кнопок 2108/21083/2110 на светодиодную
Модернизация подсветки кнопок (или введение подсветки в случае с кнопками 2108) наверняка придётся по душе тем, кто всеръёз задумался о лёгком рестайлинге приевшегося интерьера в машине. Порядок действий следующий:
1. снимаем консоль в сборе с кнопками и несём домой.
2. Вытаскиваем кнопки из консоли.
3. Плоской отвёрткой поддеваем крышечку кнопки (фото 1) и вытаскиваем её.
Тут же выясняем, как крепится крышечка (видим 2 защёлки)
4. Если кнопка 2108, то лампочки в ней нет, если 21083, то вытаскиваем лампочку.
5. Смотрим на внутреннюю часть крышечки. Если она такая, как на фото 2, пропускаем следующий пункт.
6. Если видим там зелёный светофильтр, выдираем его оттуда подручными средствами (я по углам выцарапывал шилом, потом нагретым паяльником делал бугорок, за который вытаскивал светофильтр утконосами).
7. Припаиваем резистор номиналом 610. 1500 Ом к любому из выводов светодиода (их внешний вид на фото 3), оставляя длинными 2-й вывод светодиода и 2-й вывод резистора. Если кнопка 21083, изолируем при помощи термоусадки резистор вплоть до головки светодиода, загибаем длинные выводы так, чтобы высота всей светодиодно-резисторной конструкции была около 15 мм. Разгибаем выводы так, чтобы они с небольшим усилием вошли в контакты, откуда вытащили лампочку.
Если кнопка 2108, выводов для подсветки нет. 3 варианта: в магазине покупаем кнопку 21083 и см. выше, изготавливаем контакты самостоятельно, либо выводим длинные выводы резистора и светодиода на места контактов 6 и 7, изгибаем так, чтобы можно было посадить колодку с разъёмами. Предварительно изолируем термоусадкой резистор вплоть до головки светодиода.
9. Проверяем работоспособность путём подачи 12 В от компьютерного блока питания на выводы подсветки. Не горит? Меняем полярность. Отмечаем тот вывод, куда подан "+" при светящемся светодиоде.
10. Собираем кнопку, вернув обратно крышечку. Следим за тем, чтобы крышечка не оказалась перевёрнутой на 180 градусов.
11. Повторяем процедуры с каждой кнопкой и выключателем наружного освещения.
12. Вставляем светодиод в ручку включения вентилятора отопителя, в верхнюю часть пепельницы и т.д.,
13. Несём консоль с установленными кнопками в машину.
14. Выдрав из неё выключатель наружного освещения, одеваем на него колодку и включаем "габариты". Проверяем тестером на двух самых нижних контактах колодки полярность.
15. От "Плюсового" контакта выключателя наружного освещения протягиваем провод, подсоединяя параллельно каждый из отмеченных выводов на кнопках (их помечали как "положительные" в п. 9). Также тянем и "минус". Наиболее изящным считаю установку на кнопки таких же колодок, как на "аварийке". И провода обжимаем в такие же контакты, которые используются в колодках на кнопки.
Расчет
Здесь VD - светодиод, а R – токозадающий резистор.
Для расчета R необходимо знать следующие параметры светодиода:
1. Максимально допустимый прямой ток через светодиод Ivdmax
2. Падение напряжения на на светодиоде Uvd в прямом направлении (обычно в справочниках указывается при каком токе присходило измерение)
При расчетах не обязательно абсолютная точность, так как все электронные компоненты имеют разброс параметров от 5 до 20%.
Теперь пользуясь законами Киргофа находим R:
Где U – напряжни питания,
Uvd - падение напряжения на на светодиоде,
Ivdmax - максимально допустимый прямой ток через светодиод.
Коэффициент 0.75 берем для обеспечения необходимой надежности (обычно в пределах 0.7 – 0.8). Так как, чем ближе заданный нами ток к максимально допустимому, тем меньше надежность.
При этом протекающий через светодиод рабочий ток будет составлять 0.75 от максимально допустимого.
Иногда, в справочных данных указывается рабочий ток Ivd (обозначение может быть другим), тогда коэффициент берем равным 1.
Мощность сопротивления рассчитывается по формуле:
При этом рабочий ток через светодиоды составит:
Так как вам необходимо не один, а штук 10 – 20 светодиодов, то схема включения будет вглядеть так:
Здесь FU – предохранитель на ток :
Ictmax > Ifu > 1,2*m*Ivd, А (4)
Где, m – число паралельно включенных линеек светодиодов.
Ictmax – максимальный ток стабилизации стабилитрона VD1 (указывается в справочниках).
Uct - напряжение стабилизации стабилитрона VD1, должно быть равен U, при котором через светодиоды будет протекать ток Ivdmax, для того, чтобы при слишком большом напряжении он открылся и сработал предохранитель:
Uct = (R*Ivdmax + n*Uvd), В (5)
По Ictmax и Uct необходимо выбрать стабилитрон из справочника. Стабилитрон и предохранитель защищают схему от перенапряжения.
R = (U – n*Uvd)/(Ivdmax*0,75), Ом (6)
Где n – число светодиодов в одной линейке (подключенных на один резистор),
Мощность сопротивления рассчитывается по формуле:
Эту формулу можно записать в другом виде:
N=(U – n*Uvd)*(Ivdmax*0.75), Вт. (8)
У нас есть светодиоды с Ivdmax = 70 мА и Uvd = 1,85 В и мы используем 4 линейки по 5 светодиодов (итого 20). Тогда при U = 13,8 B:
R=(13,8 B-5*1,85 /(70 мА*0,75)=86,6 Ом.
Такие сопротивления найти трудно, так как все номиналы привязаны к стандартному ряду сопротивлений. Наиболее распространен ряд Е24. Выбираем ближайший из ряда, больше расчетного. Это 91 Ом.
N=91 Oм*(70 мА*0,75)^2=0,251 Вт (берем 0,25 Вт)
Сопротивление берем мощьностью не меньше рассчитанной.
Ivd=Ivdmax*0.75 = 52,5 мА
Ictmax > Ifu > 1,2*4*52,5 мА = 252 мА (можно взять 250 мА)
Uct = (91 Ом*70 мА + 5*1,85) = 15,6 В (Можно взять на 15 В).
Из формулы (8) видно, что чем больше светодиодов в линейке, тем меньше рассеиваемая мощьность резистора, да и самих резисторов понадобиться меньше. Но увеличивать число светодиодав в линейке до максимально возможного нельзя. Сейчас объясню почему. Дело в том, что напряжение бортовой сети не когда на бывает абсолютно стабильным., а постоянно изменяется, хотя и в небольших пределах, в то время как Udv практически не меняется. Посмотрим как будет изменяться ток через 4, 5 и 6 светодиодов с Ivdmax = 70 мА и Uvd = 1,85 В, при сопротивлении R=86,6 Ом рассчитанном для U = 13,8 B, если бортовое напряжение U изменяется от 12 В до 14,5 В.
Результаты вычеслений я свел в таблицу:
Всем привет, приобрел недавно короткокрылую, 91 год, с низкой панелью, все это время было неудобство не было подсветки торпеды, не горели ни кнопки, ни диод внутри где переключатели печки, решил попробовать что то сделать сам, имеются светодиодные ленты, впринципе смотрится неплохо но, встала проблема, не понятно к чему ее подключить что бы подсветка включалась вместе с подсветко щитка приборов при включении габаритов и ближнего света, если кто то имеет опыт или что то знает, подскажите пожайлуста!
promoprajm
Бывалый
koctolom
Молодой-зеленый
нет, кнопка переключения гарабитного и ближнего света рабочая, функционирует, диод только внутри не горит, свет включается, переключается, и реостат тоже работает, яркость подсветки приборки работает, тускловато только
koctolom
Молодой-зеленый
подсветка панели приборов работает, суть в том что нет подсветки посередине панели где свет, аварийка, печка, и вопрос в том к чему подключить диодную ленту что бы она включалась именно с ключением габаритов и ближнего света, т.е. с подсветкой приборов одновременно работала, а то пробовал по разному, то наоборот при выключенных габаритах горит а при включенных выключается, то горит постоянно, то при повороте ключа зажигания выключается
Tamir
Новенький
подсветка панели приборов работает, суть в том что нет подсветки посередине панели где свет, аварийка, печка, и вопрос в том к чему подключить диодную ленту что бы она включалась именно с ключением габаритов и ближнего света, т.е. с подсветкой приборов одновременно работала, а то пробовал по разному, то наоборот при выключенных габаритах горит а при включенных выключается, то горит постоянно, то при повороте ключа зажигания выключается
У друга на 2108 вообще не было подсветки ни кнопки включения габаритов\ближнего света, ни центральной консоли, ни панели приборов. Глухо. Нашел на разъеме кнопки плюс, возникающий при включении света и соединил с проводов подсветки кнопки. Заработало сразу все! Может быть где- то я не прав, но работает у него без переделок с 2007 года. Себе таким же макаром (от этого провода) делал запитку подсветки аварийки, туманок, обогрева заднего стекла. У меня они вообще запитаны не были.
Выключатель наружного освещения в электрооборудовании автомобилей ВАЗ 2108. 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 выключает и включает габаритные огни, фонари освещения заднего номерного знака, подкапотную лампу, ближний свет фар, через него подается напряжение на выключатель противотуманных ламп в задних фонарях . Он установлен в панели приборов.
Положения клавиши выключателя наружного освещения
Соединения переключателя наружного освещения схема №1
(автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 до 1998 г.в. с монтажным блоком 17.3722)
Выключатель наружного освещения ВАЗ 2108, 2109 до 1998 г.
Соединения переключателя наружного освещения схема №2
(автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 после 1998 г.в. с монтажным блоком 2114)
Выключатель наружного освещения ВАЗ 2108, 2109 после 1998 г.
Примечания и дополнения
Выключатель наружного освещения автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 демонтированный из панели приборов
— Помимо перечисленных выше контактов переключателя наружного освещения, в нем установлены еще несколько, предназначенных для цепей включения габаритов отдельно с правой и левой сторон автомобиля (для ВАЗ 2108, 2109 первых годов выпуска).
— Маркировка выключателя наружного освещения 581.3710.
— Помимо перечисленных выше цепей выключатель наружного освещения подает напряжение в цепь внутреннего освещения салона автомобиля.
Читайте также: