Как сделать на газели 2010 года чтобы дальний свет фар горел вместе с ближним
А зачем это надо? лишний расход электричества а толку ноль. Но если очень хотца можно поставить доп реле, которое при включении дальнего будет включать ближний
Во первых тема такая уже была нужно воспользоваться поиском а вовторых никаких реле ставить не нужно. нужно воткнуть один слаботочный диодик в нужное место и всё. Пользуйте поиск и найдете в какое именно место
а надо это для того, что бы переключившись с дальнего на ближний не ждать пока разгорится ксенон..
вы не из тех кто из экономии принебрегает безопасностью своей и других ездя без света ?
завёл машину, включил свет. и тогда не будешь думать, почему тебе в лоб выезжает встречка когда ты близко..
Тогда эту схему с диодом нужно еще доработать немного конденсатором! чтобы в момент переключения ксенон не гас.
__________________
Землю - крестьянам, власть - Советам, фабрики - рабочим, а мне Катерхам и шарфик!)
Меня укусила ТуРбИнА.
Если вы, оступившись, упали с большой высоты и умерли, то вы сами виноваты.
Разве контакт там не прерывается в момент переключения? Ксенон особенно не последнего поколения чертовски не любит моргания света с кондером мне кажется будет немного получше. надежнее что ли. сам собираюсь ксенон ставить и так делать! да в общем то даже если ксенона и не стоит то можно на дальнем ближний не выключать.
Тогда эту схему с диодом нужно еще доработать немного конденсатором! чтобы в момент переключения ксенон не гас.
ага, желательно и кондёр.. 1000мкф или выше, 1000мкф хватает на 0.5-1сек держать релюшку.
я себе паяю новую проводку на фары с релюшками, кондёром, диодом.. вот блин купил диод и посеял.. всё встало пока не заеду не куплю ещё один позже выложу фотки.. готового изделия да и туго что то с клемами нынче..
бывает так, что после переключения одна фара или обе могут потухнуть ближним.. у меня почему то тухнет левая (напротив водителя), при этом проблем с правой замечано не было.. вот и переделываю всё, туда диод и кондёр
реле ближнего - стоит кондёр между включающими клемами,
реле дальнего, с реле дальнего через диод плюс подаю на реле ближнего
__________________
Землю - крестьянам, власть - Советам, фабрики - рабочим, а мне Катерхам и шарфик!)
Меня укусила ТуРбИнА.
Если вы, оступившись, упали с большой высоты и умерли, то вы сами виноваты.
А что мешает купить себе бишку? я например всё переключаю без всяких кондёров и прочей чепухи, даже дальняк мыргается.
Разве контакт там не прерывается в момент переключения? Ксенон особенно не последнего поколения чертовски не любит моргания света с кондером мне кажется будет немного получше. надежнее что ли. сам собираюсь ксенон ставить и так делать! да в общем то даже если ксенона и не стоит то можно на дальнем ближний не выключать.
Не надо там никаких диодов.С подрулевого переключателя провод идущий на ближний разрывается и подключается к проводу идущиму с ЦПС.Себе туда ещё релюшку поставил,чтобы при выключении зажигания свет выключался.Переделкой остался очень доволен.Р.С. Свет уменя стандартный.
Тогда эту схему с диодом нужно еще доработать немного конденсатором! чтобы в момент переключения ксенон не гас.
А зачем это надо? лишний расход электричества а толку ноль. Но если очень хотца можно поставить доп реле, которое при включении дальнего будет включать ближний
Во первых тема такая уже была нужно воспользоваться поиском а вовторых никаких реле ставить не нужно. нужно воткнуть один слаботочный диодик в нужное место и всё. Пользуйте поиск и найдете в какое именно место
а надо это для того, что бы переключившись с дальнего на ближний не ждать пока разгорится ксенон..
вы не из тех кто из экономии принебрегает безопасностью своей и других ездя без света ?
завёл машину, включил свет. и тогда не будешь думать, почему тебе в лоб выезжает встречка когда ты близко..
Тогда эту схему с диодом нужно еще доработать немного конденсатором! чтобы в момент переключения ксенон не гас.
__________________
Землю - крестьянам, власть - Советам, фабрики - рабочим, а мне Катерхам и шарфик!)
Меня укусила ТуРбИнА.
Если вы, оступившись, упали с большой высоты и умерли, то вы сами виноваты.
Разве контакт там не прерывается в момент переключения? Ксенон особенно не последнего поколения чертовски не любит моргания света с кондером мне кажется будет немного получше. надежнее что ли. сам собираюсь ксенон ставить и так делать! да в общем то даже если ксенона и не стоит то можно на дальнем ближний не выключать.
Тогда эту схему с диодом нужно еще доработать немного конденсатором! чтобы в момент переключения ксенон не гас.
ага, желательно и кондёр.. 1000мкф или выше, 1000мкф хватает на 0.5-1сек держать релюшку.
я себе паяю новую проводку на фары с релюшками, кондёром, диодом.. вот блин купил диод и посеял.. всё встало пока не заеду не куплю ещё один позже выложу фотки.. готового изделия да и туго что то с клемами нынче..
бывает так, что после переключения одна фара или обе могут потухнуть ближним.. у меня почему то тухнет левая (напротив водителя), при этом проблем с правой замечано не было.. вот и переделываю всё, туда диод и кондёр
реле ближнего - стоит кондёр между включающими клемами,
реле дальнего, с реле дальнего через диод плюс подаю на реле ближнего
__________________
Землю - крестьянам, власть - Советам, фабрики - рабочим, а мне Катерхам и шарфик!)
Меня укусила ТуРбИнА.
Если вы, оступившись, упали с большой высоты и умерли, то вы сами виноваты.
А что мешает купить себе бишку? я например всё переключаю без всяких кондёров и прочей чепухи, даже дальняк мыргается.
Разве контакт там не прерывается в момент переключения? Ксенон особенно не последнего поколения чертовски не любит моргания света с кондером мне кажется будет немного получше. надежнее что ли. сам собираюсь ксенон ставить и так делать! да в общем то даже если ксенона и не стоит то можно на дальнем ближний не выключать.
Не надо там никаких диодов.С подрулевого переключателя провод идущий на ближний разрывается и подключается к проводу идущиму с ЦПС.Себе туда ещё релюшку поставил,чтобы при выключении зажигания свет выключался.Переделкой остался очень доволен.Р.С. Свет уменя стандартный.
Тогда эту схему с диодом нужно еще доработать немного конденсатором! чтобы в момент переключения ксенон не гас.
Александр Владимирович запись закреплена
Парни подскажите что может быть поменял фару и сейчас получается включаю дальний свет справа светит ближний лампочка горит слева дальнего включаю ближний наоборот слева горит ближний лампочка во второй горит дальнего что это может быть из-за Чего Куда копать?
Купил новые фары, при включении ближнего горит дальний, переключаешь на дальний загорается ближний. Провода перепутаны
Паша, маленько не так пару поменял только одну включаешь ближний справа горит лампочка ближнего в левой горит лампочка дальнего Включаешь дарни и наоборот влево горит лампочка ближнего в правой горит лампочка дальнего Вот так вот
Так-то провода не перепутаешь на дальний идёт 1 пива и лампочка один провода к на ближний двухдиновая пешка, их подругому не поставить. Или я ошибаюсь?
Александр, ну ты сам то понимаешь, что в фаре провода не правильно подцеплены, а не какая то странная магия происходит?
Александр, заводом не правильно подцепили провода, отцепи фару, поменяй в самой фаре местами провода.
Да понимаю что скорей всего проблема в внутренностях, но так не хочется ещё раз снемать бампер вытаскивать фару. А дело окажется не в ней. Вот и хочу послушать советы бывалых может у кого было что-то похожие.
Александр, дак а в чем ещё может быть проблема ? Говорю же я купил себе две новые фары. Вместо ближнего горит дальний, вместо дальнего ближний
Потому что куплена не с газели фара а для другой машины!
Если что-то и покупаете вы хоть внимание обращали на парт номера что на них написаны а не так просто. И наверняка куплена самая дешман, мои рекомендации купить бош, дорого но оно того стоит, и либо вклеивать стекло в новую фару или же бронировать фару и лишь после ставить
Фары дешёвые купил, Китай или "формула света", тогда это нормально, скоро и провода в них отгорать начнут, будут светить, слепить, но не освещать.
Нужно покупать нормальные качественные фары БОШ, а не этот ширпотреб.
"Скупой платит дважды, дурак всегда. "
Прежде чем делать выводы о фарах, дураках, нужно поинтересоваться и быть в материале. "Умный спросит совета, Дурак будет учить"
Александр, так и приходится дураков учить, мы то уже поумнели, прошли через это.
Я занимаюсь ремонтами машин, на эти дешёвые фары насмотрелся. Не лутше тебя приезжают, то провода переделываешь, то провода отгорели, а когда просят отрегулировать свет, отправляю за фарами БОШ. Не поддаются эти фары регулировки, как не крути, где то тень, где то засвет и пластика на регулировке хватает на один раз.
Равиль Хабибуллин
Это как раз здоровая херня,а вот у меня не гаснет ближний. И реле менял один клюй не гаснет. А так в лампе две нити горят сразу и лампа греется и перегорает вместе с разъемом.
Равиль, это на старых(квадратных фарах) на новых две отдельные лампочки на дальний и на ближний. И ближний не должен гаснуть
Равиль Хабибуллин ответил Ирине
Равиль, на нексте ближний не гаснет при включении дальнего.У Меня так же
Равиль Хабибуллин ответил Анатолию
Равиль, в принципе да,посмотрел фото в инете. Там по ходу одна лампа на ближний-дальний. На бизнеса две отдельные лампы. Херню какую то придумали. Деградируют чтоли на заводе
Расскажу так, это зависит от завода, как он подключил. У меня на работе 12 газелей, на 5 из них при дальнем ближний отключаеться, на остальных работают вместе. Что примечательно последнии две газельки пригнали месяц назад, и соответственно на одной горит на другой нет. Офицалы говорят что это разное подключение и это нормально.
П.с. все газели бизнесы. У них лампы разные на ближний и дальний.
Читайте также: