Как сделать чтобы водитель не сливал топливо

Обновлено: 23.01.2025

Можно перечислить основные махинации водителей.

Основной задачей руководства компаний является максимально эффективное использование парка спецтехники: снижение количества простоев, увеличение количества пройденных километров иотработанных моточасов в год. Параллельно прорабатываются возможные варианты снижения переменных затрат или себестоимости километра пробега.

Основным методом, который может дать примерную картину расхода топлива машины, является норма расхода топлива на определенный вид техники или транспорта.

Но раз условия эксплуатации различаются, можно ли говорить о требовании соблюдения жестких норм расхода топлива, может быть, они вообще не нужны?

Кто постоянно находится на объекте? Обычно это прораб или начальник участка. Это они каждую минуту видят, в каком режиме эксплуатируется тех ника, и только они могут подтвердить, что на данном объекте в конкретный промежуток времени условия эксплуатации техники были тяжелыми. А как все это привязать к нормам расхода топлива? Некоторые предприятия вводят коэффициенты загрузки техники, однако здесь велика погрешность и про изводить списание по ним неудобно.

«Для нашей компании проблемы с расходом топлива были постоянной, перетекающей из месяца в месяц реальностью, аргументов для борьбы с махинациями нечестных водителей просто не было. Сначала мы установили на все машины тахографы, даже на те, которые работают только в Москве и области, по прибытии водитель каждый день сдает тахограмму диспетчеру. На основании данных мы смотрели скорость и километраж, списывали топливо из расчета пройденного пути и норм его расхода. Сразу избавились от водителей, которые приписывали себе километраж, подкручивали спидометры. Потом стало очевидно, что с помощью тахографа далеко не всегда удается получить информацию о реальном расходе. Водитель привез чеки, их сравнили с показаниями тахографа – вот, получите средний расход. А если он выше на 3; 5 или 10 литров – был перегруз, в пробке стоял, ехал в гору…

Нередко привозили поддельные чеки.

Основные достоинства системы FMS по сравнению с другими методами контроля – большая информативность (кроме расхода топлива предоставляется информация о параметрах работы транспортных средств и спецтехники); низкая стоимость оборудования и высокая окупаемость (менее месяца); невмешательство в работу топливной аппаратуры (оборудование не может повлиять на подачу топлива в двигатель, на работу ТНВД и другого дорогостоящего оборудования топливной системы); универсальность устройства (устанавливается на любую технику); простота монтажа и эксплуатации, например, широкий диапазон рабочих температур от –50° до +85°; невозможность незаметного вмешательства в работу устройства, антивандальная защита (отсутствие элементов настройки и индикации на оборудовании, которые можно было бы изменять, подкручивать); удобное программное обеспечение, возможность экспорта данных в другие программы; получение экономии от контроля и прекращения обмана со стороны водителей; повышение эффективности использования парка за счет повышения экономичности вождения, анализа выполнения рейса по топливу, отслеживания и оптимизации непроизвольных простоев; косвенный контроль исправности топливной системы по расходу топлива и анализу общей загруженности транспорта.

Многие компании с высказанной точкой зрения не согласятся. Контроль необходим: каким образом эксплуатируется техника, ведь за ее покупку платило предприятие, соответственно и эксплуатировать ее должно именно оно в своих целях и деньги на бензин тратить в соответствии с работой техники.

Владельцы и руководители автотранспортных предприятий делятся подсчетами: нечистые на руку водители крадут топливо на 250–300 тысяч рублей в год с одной корпоративной машины.

Водители оправдываются несправедливо низкой зарплатой и считают продажу краденого бензина едва ли не премией. Руководители покрывают ущерб, снижая сотрудникам заработную плату, а те в ответ крадут еще больше.

Изменить сложившуюся ситуацию можно, если снабдить автомобили эффективными системами контроля. Расскажем, какими средствами можно бороться с водителями-мошенниками.

Способы махинаций

Чтобы скрыть следы хищения, водитель подкручивает одометр. По отчетам расход бензина соответствует пробегу.

Самые изощренные мошенники ставят на автомобиль дополнительную емкость и соединяют ее с основным баком сливной магистралью. За 3–5 заправок в резервуаре накапливается несколько сотен литров горючего, которые водитель сливает и продает.

Цены на литр топлива в соседних регионах отличаются на 2–4 рубля. Дальнобойщики вешают дополнительный бак, затариваются по полной дешевым бензином, а для отчетов собирают чеки с максимальной стоимостью.

Обналичить корпоративную карту. Чтобы пресечь покупку подложных чеков, в некоторых компаниях водителю выдают топливную карту вместо подотчетных денег. Руководитель может увидеть детализированный отчет по всем операциям: где, когда и на какую сумму водитель приобрел горючее.

Водитель накручивает пробег и договаривается с оператором АЗС об обналичивании денег за лишние километры. Оператор списывает с карты средства, например, за 200 л, а в бак заливает 160 л. Разницу оператор и водитель делят между собой.

Еще одна схема: опытный водитель на стиле вождения может сэкономить до 8 л горючего с каждых 100 км. Когда экономия достигает нескольких сотен рублей, он по корпоративной карте заправляет чужую машину, а деньги за бензин берет себе.

Сделать дополнительный рейс. Чаще других на рейсах сверх плана зарабатывают водители пассажирского транспорта. Они успевают за день сделать дополнительный круг и забирают себе оплату проезда. Чтобы в парке не заметили махинаций, магнитом блокируют датчик движения.

Намотать дополнительные часы. У водителей спецтехники расход топлива рассчитывают по количеству отработанных часов. Для этого на машину устанавливают счетчики моточасов. Нечестные водители в часы простоя гоняют машину на холостом ходу, а неизрасходованную солярку продают.

Установить антитахограф. Когда на машине установлен тахограф, простая подмотка одометра не поможет. Основное назначение прибора — регистрировать периоды работы и отдыха водителя. Для этого в памяти тахографа сохраняется информация о скорости, пробеге, времени движения. Фальсифицировать запись невозможно, поэтому руководители используют тахографы для контроля за работой водителей.

Смухлевать можно при любых средствах контроля, потому что приборы учета имеют погрешность 10%, плюс 5–10% сэкономишь на стиле вождения. Эти излишки реально изъять.

Была уже такая тема, переставь бак вместо запаски, единственный неудобняк при заправке открывать крышку багажника, а вместо штатного бака поставь емкость и помочись туда, пусть ублюдки пососут.

хорошим уроком послужит если вместо мочи залить бензин смешанный с печной солярой или сахаром… накрывшийся мотор послужит им уроком…
кстати читал в сети про случай с волгой дизельной, у него слили когда поехал в деревню в гости… через денек увидел чуваков злобно разбирающих двиг =)

это хорошо но если бензин кому нибудь продали?по заслугам не те получат(

есть вероятность))) но чаще всего воруют для себя

ага ссыкуны на скутерах

Была уже такая тема, переставь бак вместо запаски, единственный неудобняк при заправке открывать крышку багажника, а вместо штатного бака поставь емкость и помочись туда, пусть ублюдки пососут.

воооо блин тема! так надо с ними или подловить и вломить

Была уже такая тема, переставь бак вместо запаски, единственный неудобняк при заправке открывать крышку багажника, а вместо штатного бака поставь емкость и помочись туда, пусть ублюдки пососут.

Была уже такая тема, переставь бак вместо запаски, единственный неудобняк при заправке открывать крышку багажника, а вместо штатного бака поставь емкость и помочись туда, пусть ублюдки пососут.

Ой, дякую…))))на весь день подняли настроение))))) …Пососут)))))

Была уже такая тема, переставь бак вместо запаски, единственный неудобняк при заправке открывать крышку багажника, а вместо штатного бака поставь емкость и помочись туда, пусть ублюдки пососут.

Была уже такая тема, переставь бак вместо запаски, единственный неудобняк при заправке открывать крышку багажника, а вместо штатного бака поставь емкость и помочись туда, пусть ублюдки пососут.

Была уже такая тема, переставь бак вместо запаски, единственный неудобняк при заправке открывать крышку багажника, а вместо штатного бака поставь емкость и помочись туда, пусть ублюдки пососут.

пхах)))а не проще крышку с замком поставить?

Была уже такая тема, переставь бак вместо запаски, единственный неудобняк при заправке открывать крышку багажника, а вместо штатного бака поставь емкость и помочись туда, пусть ублюдки пососут.

хахаха))) вот так тема! с емкостью здраво придумал))))

Была уже такая тема, переставь бак вместо запаски, единственный неудобняк при заправке открывать крышку багажника, а вместо штатного бака поставь емкость и помочись туда, пусть ублюдки пососут.

а что, крышку бензобака купить с ключом уже не вариант? вроде он не такой уж и дорогой) на моей стоит такая крышка, и на рабочей машине стоит с ключом)

шутишь . крышка с ключом . у меня её 2раза срывали . у культурно ставили сломанную на место .

Мне такую разобрали аккуратненько по запчастям и разложили на крыше

а что, крышку бензобака купить с ключом уже не вариант? вроде он не такой уж и дорогой) на моей стоит такая крышка, и на рабочей машине стоит с ключом)

была тема, человек писал что попробывал две крышки под ключ и одну кодовую, срывают нахрен все.Я сам на своей пятёрки зимой откручивал кодовую крышку зимой когда она замёрзла, немного тянешь на себя и крутишь, и всего делов.

а что, крышку бензобака купить с ключом уже не вариант? вроде он не такой уж и дорогой) на моей стоит такая крышка, и на рабочей машине стоит с ключом)

если надо все снимут, а ломиком еще и крыло поцарапают, замнут

а что, крышку бензобака купить с ключом уже не вариант? вроде он не такой уж и дорогой) на моей стоит такая крышка, и на рабочей машине стоит с ключом)

к тому же эти крышки очень не надежны, покупал уже и не одну, либо личинка разваливалась прям на заправке, либо гнулись ключи в замке)

а что, крышку бензобака купить с ключом уже не вариант? вроде он не такой уж и дорогой) на моей стоит такая крышка, и на рабочей машине стоит с ключом)

если только металлическую с ключём, потому что пластиковые крышки с ключём открываются отвёрткой и саморезом за минуту. Слышал, как то в городе Можайск таким образом слили за ночь чуть ли не 40 тачек!

Концевик дело хорошее, я себе так и сделал в своё время, но концевик хорош когда машина слышна и ещё лучше видна., Регистратор не вариант, могут до кучи и регистратор вместе со стеклом унести, да и проще концевик на бак с сигналкой поставить чем покупать регик.Ну а защёлка всем хороша, вот только против монтажки не устоит, да и машину ещё покорёжат.

ну тогда только гараж остаеться

Насчет того что машину повредят, это точно. Если не слили бенз все равно какую то гадость сделают(((

когда у меня была пятерка . я старался даже с концевиком и крышкой не заливать по полной . 10 литров на день мне хватало . и под вечер уже почти пустой бак

Концевик дело хорошее, я себе так и сделал в своё время, но концевик хорош когда машина слышна и ещё лучше видна., Регистратор не вариант, могут до кучи и регистратор вместе со стеклом унести, да и проще концевик на бак с сигналкой поставить чем покупать регик.Ну а защёлка всем хороша, вот только против монтажки не устоит, да и машину ещё покорёжат.

Регистратор просто поствь в таком месте, что бы было ему (регистратору) видно .Тем более счас есть море шаровых с отдельной камерой как колпачек авторучки. Ты раз заплатил, а сэкономишь на долго.У меня такое было, я знаю, что это …когда бак был полон, а тут раз и пустой .

Вот побольше бы таких людей) Все разжевал, разъяснил:)

Так точно.Вариант два лучше проходит без помощи ментов, а при помощи ребят-кумовей …как я и сделал лет 5ть назад. Дорого обошлось тем мужикам мой бензик и крышки с бака .

2 вариант самый нормальный

концевик на лючёк — это вариант. а вот с регистратором только один из вариантов, либо в ментуру, либо самосуд. сразу 2 варианта не прокатят. Ещё самого привлекут за избиение…

где то читал сетку в горловину ставят… НО закроешь доступ к горловине бака- перекусят топливопровод и таз подставят. Переходи на газ)

ну вы ребят совсем в дебри полезли . . сетка в горловину хорошая вещь . но надо снимать бак. варить и тд. и тп. время и деньги . переход на газ в 20 000 — 40 000 тонн . лучше добавить эти деньги и поменять машину . у него его машина не больше 60 000 стоит смысл ему ставить газ …
а за 100 000 можно японку взять старенькую года 1990-1995 и спокойно ездить и не сольют ни когда горловина изогнута через переподвыперд …

комплект гбо на его машину стоит 4 тысячи, установка под пиво два-три часа.

Пипец)))) почитал все советы так на работе еле не спалился)))) ржать пробивало ну пипец))))) уже бы и напругу подвели к пробке)))) так чтоб каратнула так каратнула)))) или на бензик))) чтоб сосателю все желание отбило сосать))))) ух и поржал читая советы))))

И что. Сидеть дома и "гонять лысого" на снятое кино?

А это уже дело Твоё :-)

c нормальной машины бензин не сливается
даже в мой запорожец невозможно шланг засунуть в бензобак — гофрированная труба и сетки

Мой дед когда-то скомкал и вбил в горловину консервную банку со срезанными донышком и крышкой, но вбивать, понятное дело, надо с умом чтоб не забить наглухо, потом фиг вытащищ

AzamatAyazbayev

пхах)))а не проще крышку с замком поставить?

если только с навесным амбарным, а простые из авто магазина срываются рукой, просто резко дернуть, проходили уже

а что, крышку бензобака купить с ключом уже не вариант? вроде он не такой уж и дорогой) на моей стоит такая крышка, и на рабочей машине стоит с ключом)

если только с навесным амбарным, а простые из авто магазина срываются рукой, просто резко дернуть, проходили уже

Знаю время прошло много но тем кому темя еще актуальна концевик не не в коем случае НЕ СОВЕТУЮ причина со временем он о кислица, и при очередной заправке вы и ваша машинка взлетите просто потому как открыв крышку и горловину бака вы создадите идеальные условия для паров бензина и наличие искры на концевике проходил сам на своей шкуре благо дело до поджога дело не дошло … ставил себе на ваз 21053 такую замутку с концивеком как то под вечер приехав на заправку открыв лючок отчетно наблюдал как изрядно искрил у меня концевик не долго думав выдрал все провода от греха подальше прошу учесть мои ошибки … да до этого случая рад был что у меня стоит концевик потому как не раз спугивал ОТСОСНИКОВ … от себбя только могу предложить только трубу в горловину с завареным дном и отверстиами

+1
или гараж строить с замком, П.С. на лючек бака концевик от сигналки обязательно!

Подгоняй машину правой стороной близко к чему-нибудь, чтобы доступ к баку был невозможен, где-то писали…

Мля, столько советов! У меня во дворе один мужик, каждый день херней страдает, у него шоха старенькая, и он как приезжает минут 10 паркуется к столбику на который белье когда то вешали))) все крыло себе притер, но становится каждый раз так чтобы лючок нельзя открыть было))))

Самый дешевый вариант это эксцентроиковая алюминиевая крышка…

Вскрою за три секунды !
все крышки-лажа !
Вот кусок трубки в бак-это хорошё !
ток не надо ничего варить .
Всё проще можно сделать при помощи ножовки по металлу(болгарка, тож ничего)
выпиливаем сектор трубы, так, чтоб получилась полоса по середине торчащая, затем эту полосу просто подгибаем в центр трубы.
трубу в бак .
ВСЁ ! не один шланг не залезет.если только как от омывателя.

Трубу применяем тонкостенную. ширина штыря достаточно 2мм.
или просто кусок такой трубки с просверленными двумя ОТВ. под штифт в оные.

главное идея, что не какого электричества .ибо оное.как писали выше-ОПАСНО !

завари место под горловину и заправляй через багажник

Ребята на концевиках минус всегда, в самом плохом случае контакта не будет об искрении и речи быть не может, если конечно не соленоид на закрытие стоит .там +

Вы верно забыли тот факт, что сам-то бензин не горит, а его пары горят и взрывоопасны!
чтоб там не подводили в управление к приводу, но это всегда ПЛЮС и МИНУС. Вероятность искрения-СУЩЕСТВУЕТ.

Нет сам бензин очень хорошо горит, а вот пары взрывоопасны, и я писал о концевиках на охранную систему, они на замыкание массы работают и искры давать не могут.

Вы видимо плохо знаете азы электричества.

я поставил себе концевик дверной, когда крышку открываешь сигналка срабатывает, какие проблемы

Датчик объёма ( движения ) к сигналке. При приближении к машине сигналка подаёт предупредительный сигнал. У меня на всех машинах стоит (-ло ). Нарики больше рядом не шарашатся.

Можно поподробней? Что за датчик такой?

И что. Сидеть дома и "гонять лысого" на снятое кино?

хорошим уроком послужит если вместо мочи залить бензин смешанный с печной солярой или сахаром… накрывшийся мотор послужит им уроком…
кстати читал в сети про случай с волгой дизельной, у него слили когда поехал в деревню в гости… через денек увидел чуваков злобно разбирающих двиг =)

Так им и надо, может отучатся бензин сливать.

Была уже такая тема, переставь бак вместо запаски, единственный неудобняк при заправке открывать крышку багажника, а вместо штатного бака поставь емкость и помочись туда, пусть ублюдки пососут.

Читал про случай в Америке-мужик решил слить бензин с автокемпинга, но перепутал горловину бензобака со сливной горловиной накопителя туалета.

где то читал сетку в горловину ставят… НО закроешь доступ к горловине бака- перекусят топливопровод и таз подставят. Переходи на газ)

Нееее, читал про случай, как у мужика на 2107 взломали багажник и весь бак целиком сперли.

ну вы ребят совсем в дебри полезли . . сетка в горловину хорошая вещь . но надо снимать бак. варить и тд. и тп. время и деньги . переход на газ в 20 000 — 40 000 тонн . лучше добавить эти деньги и поменять машину . у него его машина не больше 60 000 стоит смысл ему ставить газ …
а за 100 000 можно японку взять старенькую года 1990-1995 и спокойно ездить и не сольют ни когда горловина изогнута через переподвыперд …

Сам лично с такой сливал-друга дядя поставил к нему в гараж, ну и говорит-мол фиг бенз с нее сольешь, горловина изогнута так и этак, ну а мы с помощью двух трубок слили.

Была уже такая тема, переставь бак вместо запаски, единственный неудобняк при заправке открывать крышку багажника, а вместо штатного бака поставь емкость и помочись туда, пусть ублюдки пососут.

Увы, это не лечится. Ибо вредители заприметили не машину. Они заметили слабость ее владельца (не в обиду тебе будет сказано).
А пока они действуют втихаря, анонимно — они будут это делать. До тех пор пока ты не увидел их в морду и не навалял неиллюзорных.
Карательные меры в помощь. Выцепить, обучить суровым реалиям жизни, чтоб сопели в две дырки и знали, сволота, как в чужую репу ходить.
Только делать по тихой, ибо официально у нас закона о частной собственности нет. Это в пиндостане можно грохнуть чела с двух стволов, который залез на твою территорию, да без предупреждения. И по американским законам за это не будет ровным счётом ничего. Разве что за незаконное хранение оружия могут предъявить. Но никак не за убийство.
А что имеем мы? Да ничего по сути.
Большевики добились того, чего хотели, век назад уничтожив само понятие частной собственности. И то что при царях было твоим, моим или еще чьим-то — перестало им быть. "Не твоё, ни моё, а наше!". Вот главный принцип, по которому отнимали, делили, пилили и т.д. и т.п. А что взамен этого? Колхоз, коллективизация и многолетнее окучивание мозга простых людей. Которым внушали, что если кто-то живет лучше других — значит он из другого г., и вообще враг народа. Колхозники, которые понимают, что если у соседа, к примеру, скомуниздить свинью, то он от этого не обеднеет. Наоборот, морально очистится перед ближними за счет уменьшения разницы в поголовье. И даже станет к другим чуть ближе и ровнее. Но что он точно не станет делать — не пойдет и не напишет заяву в милицию, ибо этим самым официально распишется в кулачестве. Вот так и расхолаживались отдельные личности на несовершенстве системы, из поколения в поколение. Только масштабы разные. Кто-то бенз сливает, кто-то лузгая сэмками, денежки обеденные трясет со школоты. От кражи номеров-то (недавняя болезнь) страна избавилась еле-еле, да и то только потому, что уже на чиновничьи машины кто-то ушлый позарился.
А теперь чтоб очиститься от всей накопившейся заразы и больного менталитета, нам ещё жить и жить, сменив еще не один десяток поколений…

те писать не лень было?

да просто наболело. Далеко не единичный случай.

Увы, это не лечится. Ибо вредители заприметили не машину. Они заметили слабость ее владельца (не в обиду тебе будет сказано).
А пока они действуют втихаря, анонимно — они будут это делать. До тех пор пока ты не увидел их в морду и не навалял неиллюзорных.
Карательные меры в помощь. Выцепить, обучить суровым реалиям жизни, чтоб сопели в две дырки и знали, сволота, как в чужую репу ходить.
Только делать по тихой, ибо официально у нас закона о частной собственности нет. Это в пиндостане можно грохнуть чела с двух стволов, который залез на твою территорию, да без предупреждения. И по американским законам за это не будет ровным счётом ничего. Разве что за незаконное хранение оружия могут предъявить. Но никак не за убийство.
А что имеем мы? Да ничего по сути.
Большевики добились того, чего хотели, век назад уничтожив само понятие частной собственности. И то что при царях было твоим, моим или еще чьим-то — перестало им быть. "Не твоё, ни моё, а наше!". Вот главный принцип, по которому отнимали, делили, пилили и т.д. и т.п. А что взамен этого? Колхоз, коллективизация и многолетнее окучивание мозга простых людей. Которым внушали, что если кто-то живет лучше других — значит он из другого г., и вообще враг народа. Колхозники, которые понимают, что если у соседа, к примеру, скомуниздить свинью, то он от этого не обеднеет. Наоборот, морально очистится перед ближними за счет уменьшения разницы в поголовье. И даже станет к другим чуть ближе и ровнее. Но что он точно не станет делать — не пойдет и не напишет заяву в милицию, ибо этим самым официально распишется в кулачестве. Вот так и расхолаживались отдельные личности на несовершенстве системы, из поколения в поколение. Только масштабы разные. Кто-то бенз сливает, кто-то лузгая сэмками, денежки обеденные трясет со школоты. От кражи номеров-то (недавняя болезнь) страна избавилась еле-еле, да и то только потому, что уже на чиновничьи машины кто-то ушлый позарился.
А теперь чтоб очиститься от всей накопившейся заразы и больного менталитета, нам ещё жить и жить, сменив еще не один десяток поколений…

конкретно расписал, поддерживаю твоё мнение, но бороться надо любыми методами против подонков, на войне все средства хороши)))

Сложно представить, что в 21 веке возможна кража топлива из бака. Но жители неблагополучных районов сталкиваются с этим постоянно. Что делать, чтобы не сливали бензин, как защитить автомобиль от слива бензина – расскажут эксперты.

1. Что делать, чтобы не сливали бензин?
2. Способы защиты.
3. Наказать вора.
4. Установка крышки с замком.
5. Не оставлять топливо.
6. Защита горловины бака.
7. Расширение сигнализации.
8. Парковка у стены или столба.
9. Скрыть люк.
10. Обман вора.
11. Видео.

Что делать, чтобы не сливали бензин

Не смотря на то, что автомобили имеют сигнализации, ворам топлива без большого труда удается сливать бензин или солярку из топливного бака легковых и грузовых машин, а также мотоциклов. Кто-то особо не переживает об этом, ну слили и слили, заправлю еще. Но, сейчас бензин и дизельное топливо обходится дороговато для большинства населения страны, поэтому необходимо придумывать защитные способы от слива. На классических заднеприводных моделях ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 сливать топливо совсем просто, потому как горловина в баке без изгибов, вор засунул шланг, подсосал и слил. Далее идут автомобили, с которых труднее сливать бензин, это например, Лада Приора, Гранта, Веста, Х-Рэй, Уаз Патриот, Нива, Форд Фокус, Рено Дастер, Сандеро, модели Шевроле и тд.

Как защитить машину от слива бензина – обзор эффективных способов

За кражу топлива Уголовный кодекс предусматривает штраф или административное наказание. Найти злоумышленника и доказать вину бывает тяжело. Чтобы избежать неприятностей, важно заранее обезопасить транспорт.

Залить иное вместо бензина

Установить крышку с замком

На авторынке можно подобрать крышку с запорным механизмом (стоит примерно 500-800 рублей). При закрытии ключом выдвижные ригели блокируют проворачивание крышки в горловине. Но такое решение не даст 100% защиты. Чтобы вскрыть замок, преступники поддевают его монтировкой. В результате хозяин автомобиля останется без топлива, да ещё с повреждённым лакокрасочным покрытием.

Не оставлять топливо в баке

Утром придётся заправляться из канистры, а вечером сливать остаток. Неудобства заключаются в лишней работе и необходимости возить запасную ёмкость.
Чтобы самостоятельно слить горючее, подставьте под низ бензобака пустую канистру и открутите заглушку.

Если нет желания пачкать колени, можно пойти другим путём:

• на заглушённом двигателе отсоедините шланг бензонасоса (в месте соединения с топливным фильтром);
• свободный конец опустите в канистру;
• включите зажигание (без запуска мотора) и насос начнёт откачку;
• обратно присоедините шланг.

Рекомендуется оставить в баке 1-2 литра горючего, чтобы не завоздушить систему. На некоторых инжекторных моделях предусмотрен специальный сливной штуцер.

Поставить защиту на горловину

Установить сигнализацию

Стандартная автосигнализация не имеет датчиков на открытие лючка бензобака. Потребуется расширение её возможностей. Для этого установите концевой выключатель на место резинового упора крышки и подключите его к датчику открытия багажника.

Работа сигнализации с обратной связью основана на 3 принципах:

• звучит брелок;
• мигают фары;
• запускается подкапотная сирена.

В результате похититель успевает скрыться до следующей попытки. Чтобы застать его врасплох, отключите провод сирены и предохранитель питания световой сигнализации. Их расположение указано в инструкции к конкретной модели. Хозяин машины должен помнить, что причинение телесных повреждений похитителю повлечёт уголовную ответственность.

Парковаться возле ограждения

Для предотвращения кражи поставьте машину баком к забору, столбу, дереву. Преступник не захочет терять время и уйдёт. Однако найти подходящее место в городских дворах сложно.

Скрыть лючок

Способ заключается в приварке металлического наконечника к горловине с выводом в багажник. Пытаясь совершить кражу, злодеи не поймут в чём дело. При вскрытии багажника прозвучит сирена. Помните, что производить огневые работы следует только после пропаривания бака.
Минусами являются неудобство заправки и трудоёмкость. Потребуется проделать отверстие в кузове и осушить бак. Кроме того, автомобиль с изменённой конструкцией стоит дешевле.

Обмануть вора

Читайте также:

  
• Как поменять колодки на лада гранта спорт
  
• 95080 eeprom как отключить иммобилайзер
  
• Кто из перечисленных не является водителем
  
• Как стучит стойка стабилизатора шкода рапид
  
• Общие уведомления старлайн что это