Как сделать чтобы стрелки на спидометре поднимались при запуске
Подать при включении на тахометр сигнал 0..200..0 Гц за требуемый период времени. На МК можно элементарно.
_________________
С уважением, Вячеслав.
Стрелки приборов откланяются до максимума а потом возвращаются обратно (калибровка стрелок)
Как сделать такое приветствие?
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
_________________
С уважением, Вячеслав.
Опубликованы материалы вебинара, посвященного решениям задач освещения с LED-драйверами MEAN WELL. LED-драйверы MEAN WELL насчитывают несколько десятков семейств, которые широко используются, и легко интегрируются в различные светодиодные светильники. На вебинаре были представлены новинки 2022 года. Рассказали о драйверах MEAN WELL, существующих режимах стабилизации, способах повышения устойчивости светильника к имеющимся помехам, а также предложили оптимальные семейства для различных отраслей применения.
А более умных мыслей нет?
А если плавно подавать небольшое напряжение на сам милиамперметр а потом плавно снижать?
Компания Mornsun расширила существующее популярное семейство неизолированных импульсных стабилизаторов K78xx/500R3 новыми изделиями для монтажа в отверстие (SIP-3) K78xx/500R3-LB и поверхностного монтажа (SMD) K78xxJT/500R3-LB, существенно снизив себестоимость и габаритные размеры.
А более умных мыслей нет?
А если плавно подавать небольшое напряжение на сам милиамперметр а потом плавно снижать?
Я же уже сказал тебе чего и куда надо подавать. Куда тебе еще умнее?
И где ты на приборке миллиамперметр нашел?
_________________
С уважением, Вячеслав.
clvr00
Я так назвал устройство поварачивающее стрелку.
Мне кажется что проще будет плавно повышать и снижать напругу чем частоту.
Только вот пока не знаю как реализовать в железе.
Думаю может переделать эту схему (плавное включение и выключение габаритных светляков)
сделать чтоб схема выдавала не 8v а 0.5v
На панели автомобиля: индикаторы количества топлива и температуры двигателя = миллиамперметры. Про тахометр не знаю, а спидометры бывает либо механические(в нем стрелку не так просто повернуть - вращать привод надо) и электронные(тип прибора тоже незнаю). Во всяком случае лезть в кишки панели и чего то там переделывать я бы не советовал(сложновато, хотя и возможно, но проще продать эту рухлядь и купить новое современное авто). Есть смысл в панели менять: лампочки накаливания(подсветка) на светодиоды - это довольно просто и полезно: светодиоды не перегорают. А вот в схему приборов "врезать" свою схему? Может нарушиться точность показаний. Придумайте что нибудь другое, более полезное. Зачем "ломать" рабочую лошадку.
TORETTO,
да, верно. надо раскурочить тахометр и попробовать. Схема плавного запуска у тебя уже есть, а в качестве схемы её включения можно попробовать одновибратор на таймере 555. И убедиться, что "приблуда" не влияет на тахометр.
*меньше 1,2В лм317 не умеет, но можно простой делитель на выходе поставить.
_________________
С уважением, Вячеслав.
clvr00
Я понимаю что лм317 то что надо не даст.
Про 555, не понял как это будет выглядеть. Схема тахометра, для наглядности:
andrey_artemov Мне этот вариант не нравится.
Может кто подскажет, как изменить схему тахометра, чтоб при подаче напряжения на него, стрелка плавно проходила до максимума и вернулась на нуль?
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Extended by Karma MOD © 2007—2012 m157y
Extended by Topic Tags MOD © 2012 m157y
Стрелки поднимаются при включении зажигания
На автофорумах часто можно встретить следующий вопрос: что делать, если стрелки поднимаются при включении зажигания. Речь идёт о стрелках тахометра, топливной шкалы, стрелки температуры и т.д. Почему же такое происходит? Попробуем выяснить.
Описание проблемы
Вот как это происходит:
- Ключ поворачивается в замке, что означает включение зажигания;
- Стрелки резко или плавно поднимаются, а затем возвращаются на место, но не сразу.
Интересно, что стрелки дергаются при включении зажигания по-разному. Например, на тахометре и спидометре до половины, а на топливной шкале и шкале температуры – до конца.
Проблемой в данной ситуации считается только момент, когда стрелки долго не падают назад или вообще этого не делают. Если они после включения зажигания поднимаются и опускаются на место, это называется самодиагностикой автомобиля. Многие водители даже специально хотят иметь такую схему (она встречается не на всех авто – преимущественно на спортивных авто, мотоциклах и скутерах).
При выключении зажигания стрелки поднимаются
Что делать
Рекомендуется также проверить предохранитель под рулём. Он тоже сгорает нередко, и от этого возникают проблемы со стрелками. Нужно также проверить контакты и реле. Особенно, если во время скачка стрелок идут щелчки, которые пропадают после запуска двигателя.
При выключении зажигания подергивается стрелка температуры
Что касается проводки, то рекомендуется проверять её в ногах пассажира, прямо под боковой накладкой кузова. Там расположен бывает коннектор больших размеров, активно корродирующий внутри. Следует также посмотреть жгуты проводов, расположенных и с водительской стороны. Они могут со временем быть повреждены с двух сторон.
Бывает и так. Контактная схема зажигания меняется на БСЗ. Это влечёт, естественно, к замене распределителя, бобины, коммутатора и проводки. Замена архаичной схемы, безусловно, вещь хорошая. Однако стрелка спидометра или тахометра при включении зажигания начинает уходить до половины или до конца вправо.
Причина в данном случае связана с самой шкалой. К примеру, если речь идёт о тахометре, то он по-разному включается для КСЗ и БСЗ. В случае с бесконтактной системой нужно ставить дополнительное сопротивление.
Всем привет. Интересует такой вопрос у кого нибудь есть такая вещь как при включение зажигания стрелки приборов идут максимум до конца и обратно, ну как на многих новых инотазах. Ну или как можно это сделать. Заранее спасибо.
куплю треуголные рычаги передней подвески (в личку)
Подиумы под ВЧ в стойки! В любую машину 1900 руб
Ну что никто не знает как это сделать. Я вот думаю что если все приборы электрические то просто поставить реле на них с задержкой 2-3 секунды и при включение звжигания на них подаеться электричество. Давайте обсудим вариант это или нет.
Купи приборку фирмы АП 2110 - именно они так и делают! и не надо никуда реле мудрить! ВДО - так не делают!
Купи приборку фирмы АП 2110 - именно они так и делают! и не надо никуда реле мудрить! ВДО - так не делают!
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
Купи приборку фирмы АП 2110 - именно они так и делают! и не надо никуда реле мудрить! ВДО - так не делают!
Всегда все легче пойти и купить. За 4 рубля панель которая будет мне стрелками махать как то не очень нужна.
ну это самый простой, но не самый дешевый вариант))))
а как сделать это своими руками. мне кажется получится весьма не простая схема! да и не факт что она после этого будет работать, а если и будет - не факт что правильно показывать параметры. это же все таки не пружины порезать))))))))
Идея канешна интересная! если сделаешь - расскажи как! удачи)
теория: для эл. приборки с шаговыми двигателями нуно реле и соотв сопротивление которое будет давать импульс опр частоты и вольтажа на двигатели стрелок
Все там делается, но придется лезть в приборку. Дело в том, что если при включении зажигания держать кнопку сброса суточного пробега - пройдет т.н контрольный тест приборки - будут ездить все стрелки. Соотвественно нужно будет разобрать приборку, подпаяться к контактам этого переключателя - сделать выход на внешнее реле. А вот как сделать чтобы все это работало только 5-10 секунд я не в курсе.
Продаются специальные реле на затухание и т.п. Типо как на свет если делать подсветку в ноги или салон и чтоб затухала она ну например через 10-15 секунд. ну стоить такое реле будет не больше 100 рублей вроде. там от 1 секунды до минуты вроде. так что можно использовать и его для стрелок.
Вот такой вот я хочу
На VDO приборках зажимаешь пипку которая сбрасывает счётчик и включаешь зажигание! Включается режим самодиагностики!
Стрелки поднимаются при включении зажигания
На автофорумах часто можно встретить следующий вопрос: что делать, если стрелки поднимаются при включении зажигания. Речь идёт о стрелках тахометра, топливной шкалы, стрелки температуры и т.д. Почему же такое происходит? Попробуем выяснить.
Описание проблемы
Вот как это происходит:
- Ключ поворачивается в замке, что означает включение зажигания;
- Стрелки резко или плавно поднимаются, а затем возвращаются на место, но не сразу.
Интересно, что стрелки дергаются при включении зажигания по-разному. Например, на тахометре и спидометре до половины, а на топливной шкале и шкале температуры – до конца.
Проблемой в данной ситуации считается только момент, когда стрелки долго не падают назад или вообще этого не делают. Если они после включения зажигания поднимаются и опускаются на место, это называется самодиагностикой автомобиля. Многие водители даже специально хотят иметь такую схему (она встречается не на всех авто – преимущественно на спортивных авто, мотоциклах и скутерах).
При выключении зажигания стрелки поднимаются
Что делать
Рекомендуется также проверить предохранитель под рулём. Он тоже сгорает нередко, и от этого возникают проблемы со стрелками. Нужно также проверить контакты и реле. Особенно, если во время скачка стрелок идут щелчки, которые пропадают после запуска двигателя.
При выключении зажигания подергивается стрелка температуры
Что касается проводки, то рекомендуется проверять её в ногах пассажира, прямо под боковой накладкой кузова. Там расположен бывает коннектор больших размеров, активно корродирующий внутри. Следует также посмотреть жгуты проводов, расположенных и с водительской стороны. Они могут со временем быть повреждены с двух сторон.
Бывает и так. Контактная схема зажигания меняется на БСЗ. Это влечёт, естественно, к замене распределителя, бобины, коммутатора и проводки. Замена архаичной схемы, безусловно, вещь хорошая. Однако стрелка спидометра или тахометра при включении зажигания начинает уходить до половины или до конца вправо.
Причина в данном случае связана с самой шкалой. К примеру, если речь идёт о тахометре, то он по-разному включается для КСЗ и БСЗ. В случае с бесконтактной системой нужно ставить дополнительное сопротивление.
Читайте также: