Как сделать бардачок из заглушки на панели нива шевроле с размерами рисунками
Произведем установку бардачка на Шевроле Нива. Это делается из-за того, что стандартный бардачок автомобиля крайне неудобный, а вместо подушек безопасности стоят только заглушки. Это портит экстерьер салона, так что тюнинг подобного рода не будет лишним. Место, которое заводом-изготовителем было оставлено для подушки безопасности и будет использоваться как пространство для бардачка Шевроле Нива.
Крышку изобретать не придется, ее функцию возьмет на себя заглушка подушки. В качестве петли для крепления применяется петля от Ваз Нивы 213, внутренняя полость от Ваз 2107. Корпус бардачка не совсем подходит оп размерам, так что придется подгибать и подрезать на месте установки. Общая сумма девайса - примерно 100 р.
· Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины
Чтобы установка проходила по упрощенному варианту, штатный бардачок придется демонтировать. Самым трудоемким процессом является закрепление петли на внутренней стороне торпедо. Саморезу нужно ввернуть так, чтобы они потом не вылезли обратно. У дверцы от Ваз 213 придется удалить одно ушко под петлю с площадкой для крепления к крышке будущего бардачка.
Петлю придется приобрести отдельно. Петля закрепляется на пластик, это тоже трудоемкий процесс, так как пластик в этом месте не ровный, а рельефный. Очень сложно попасть по размерам, так что придется постараться, если хотите в результате получить качественный девайс. В противном случае крышка будет закрываться неровно и придется все переделывать заново. Рекомендуется для начала полностью выровнять данную плоскость.
Это делается следующим способ: к рельефному пластику короткими саморезами закрепляется жестяная пластина. Заранее на этой пластине делаем несколько отверстий, которые соответствуют петлям, туда будут заворачиваться болты. На болтах и будут держаться петли. Так как крышка не имеет никаких фиксаторов, соответственно, она не дребезжит, даже при езде на высокой скорости. Осталось придумать ручку для крышки багажника.
Она должна быть удобной, не травмоопасной и не портить внешний вид салона Шевроле Нива. В данном случае ручка выполнена в виде матерчатого ремешка, это наиболее простой и надежный способ. Чтобы крышка бардачка не гремела при закрывании на крайние углы закрепляем кругляшки пористой резины. Она не только гасит шум при закрывании бардачка, но и придает некую солидность девайсу, которую мы сделали своими руками.
Для решения проблемы закрывания крышки, произведите замену замка при помощи магнитов. Один магнит закрепляется со стороны крышки бардачка, другой остается снизу и при закрывании они прилепляются друг к другу и не нужно каждый раз закрывать ее на защелку. При желании она легко открывается и открывается. После окончания этой работы можно поставить на место штатный бардачок, но особой необходимости в нем уже нет, так что этот проем можно замуровать. На этом установку бардачка на Шевроле Нива можно считать законченным.
Современная мебельная петля - отличный конструктив. Она имеет два крайних устойчивых положения - в положении "закрыто" и в положении "открыто". Поэтому никакие дополнительные защелки и упоры не нужны.
Но. только крепить ее надо "наоборот". Вот так:
Мебельна петля хороша еще и тем, что имеет кучу регулировок.
А демонтируется и монтируется одним движением отверки - ослабить или затянуть один винт:
Ответная часть крепится на Г-образномкронштейнк, а он в свою очередь на трех саморезах к панели:
А вот крупным планом способ крепления петли к крышки бардачка:
Основную технологию подсмотрел на сайте шнивоводов. Взял бардачок от семерки, карпет, супер-пупер клей, шумку, обычную маленькую петлю за 10р и саморезы. Бардачок подпилил мультитулом под размер, воздуховоды не помешали. Посадил на саморезы, обклеил шумкой и карпетом. Те же манипуляции с "крышкой". Соединил обе конструкции и заклеил блестящую петлю прямоугольником из карпета. Получилось единое целое )))
Вот на этом месте встал вопрос: "Что делать с воздуховодом?" Совсем лишаться его очень не хотелось, но родной воздуховод сводил на нет любые, даже самые безумные, проекты. Решено было обратиться к сантехизделиям…
Одну садим на вывод из печки (садится как "родная")…
Другую садим в в отрезанную часть штатного воздуховода…
Получается вот, как-то так…
* Данный способ я подсмотрел у anjey-osen , за что ему очень благодарен. Отличная идея!
Далее ставим вот такую конструкцию из сантехтруб…
Воздуховод спасён! Проверил — дует вполне себе нормально.
В качестве самого бардачка многие используют бардачок от ВАЗ 2107 или изобретают сами. Поэтому, на данный момент, работы я приостановил. Буду придумывать…
А пока, как-то так!
Всем добра и ровных дорог!
Chevrolet Niva 2004, engine Gasoline 1.7 liter., 80 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Comments 13
С линолеума тоже не плохо выходит. При желании можно чем-нибудь обклеить или же кусок линолеума одноцветный найти (себе делал с того, что было в наличии).
Ручка у дверцы тоже мебельная?
Петли с доводчиком?
Прикольно заколхожено))
Нет, крышка без ручки, открываю приподнимая край пальцами. Не очень конечно удобно, но, зато ни что не выдаёт, что там что-то есть, да и не особо часто этим бачком пользуешься. Да, петли с доводчиком. Колхоз, наше всё. 😜
Готовое решение еще никто не продает, как в боковины багажника?
Такое чувство, что вам все равно какое решение- лишь бы было, так можно и самому смастрячить))
Не, сам пожалуй не буду изобретать, не особо он мне и нужен
У меня посмотри решение
Да, по-моему это будет оптимально!
Главное начать, а когда надаест эта бездонная яма то доделает))
а) немазашо))
б) рекомендую сантехтрубы заменить на гибкую гофру по внутреннему диаметру резиновых манжет — гофра гибче и ее можно запихнуть выше и там хомутом привязать — будет меньше мешаться
в) на вот эти виднеющиеся два стальных П-образных кронштейна тупо положить кусок линолиума или ковролина — и этого будет достаточно, чтобы в таком бардачке возить кучу шмурядка. для мелкого можно отдельный кошелек под него бросать там же. я вообще в ВАЗовских пакетах там все накладываю — влазит пипец сколько. у меня там столько заныкно всего…
Владелец Шевроле Нива давно уже планировал осуществить этот тюнинг, но все никак не хватало времени. И вот наконец-то в один из выходных дней ему удалось приступить к модернизации. Итак, в этой статье мы расскажем вам о том, как автолюбитель установил в салоне Шевроле Нива дополнительный бардачок. Примерно такую же работу можно выполнить и в других машинах, если, конечно, это необходимо.
В первую очередь нам потребуется снять штатный бардачок. Далее нужно удалить заглушки подушки безопасности со стороны пассажира. На самом деле это не так просто, так как держится она на пяти шурупах, шляпки которых находятся внутри, так что вам придется умудриться засунуть отвертку под панель приборов и уже оттуда отворачивать шурупы.
Затем требуется сделать технологичекое отверстие в торпеде. Отверстие делаем на месте заглушки, расширяем его при помощи электролобзика. В конкретном месте торпеда трехслойная: первый слой представляет из себя материал, который напоминает кожзаменитель, второй слой - это поролон толщиной 4 мм, а третий слой - крепкая пластмасса. Делаем вырез овальной формы, при этом срезаем только два слоя, третий не трогаем. Для обшивки внутренностей нового бардачка используем карпет, в качестве крепления для него используем обычный супер-клей.
После чего делаем выкройки из картона, а уже потом сшиваем и сам бардачок. Получается, что наш новый бардачок - это своеобразный мешок, которому придали форму ящика. Мешок сшивается из того же карпета, правда здесь он двухслойный. Дополнительный бардачок фиксируем винтами с обратной стороны торпедо, прихватываем за края технологического отверстия. Снизу гайки давят не на сам мешок, что было бы неправильно, а на железные полосы, так ткань защищена от повреждения.
Остается установить на место штатный бардачок и наслаждаться результатом. Для крепления крышки петли использовать не станем, ее просто прикладываем сверху. Но ведь она может свалиться на очередной кочке! Для этого есть утяжеление железной пластиной. Отметим, что в данном случае новый бардачок никак не выделяет себя визуально, так что там можно хранить, например, документы или бумажник.
Один знакомый мне как то сказал, что на 115ой похожее торпедо и там установлен этот дополнительный ящик. Может быть он продается где то. Если кто знает или видел подскажите, а то там так много места пропадает!
От идеи использовать ящик от Жигули-07 я отказался. Ящик мне не понравился, - маленький, "кривой" и дорабатывать его все равно надо много.
Сделал свой ящик из аллюминиевых листов толщиной 1.4 мм. Но сначала был сделан картонный макет:
Высота ящика такая, чтобы влезали CD-диски, причем вертикально, так чтобы надпись на торце была видна. По шаблону верезал заготовки, свинтил на 3 мм винтах. Все окончательно подогнал по месту, и затем заменил винты на 3мм трубчатые заклепки. Чтобы ящик не "проваливался" внутрь по краям сделаны пропилы ножовкой шириной по 5-7 мм и отогнут бортик на 3-5 мм по всему периметру ящика.
Петли мебельные купил на строительном рынке (китайские по 20 руб за штуку), на рисунке видно. Использованы две петли параллельно (на одной пробывал - слишком хлипко). Готовый ящик обклеил материалом, который мне достался, когда я покупал чехлы для сидений. Это такая синтетическая кожа, на тонком слое поролона, и еще там слой матерчатой подложки. Приклеивал термопистолетом:
Петли держат очень хорошо. В открытом состоянии крышка не доходит до лобового стекла около 1 см. В закрытом состоянии петли "притягивают" крышку к ящику с заметным усилием, так что болтаться она не будет! И замочек не нужен. Деревянная дощечка, (к которой прикручены петли) привинчена к крышке ящика с помощью обычных саморезов (клея не использовал). Сам бардачок на своем месте держится с помощью 3 саморезов, которые через дно привинчены в дощечку, предварительно закрепленную на железной раме внутри. (Один из саморезов в дне ящика виден на фотографии).
Если будет не удобно открывать, то можно будет поставить ремешок, за который крышку можно будет открывать, для этого в ящике спереди есть небольшое углубление - пропил на толщину такого ремешка (можно взять кожанный от военной портупеи).
В ящик помещается 20 CD дисков в толстых (стандартных) коробках. - Рекорд для книги Гиннеса (по переделке бардачка для Шнивы)! - Кто разместит больше - велкам:
Крышка при этом нормально закрывается:
Заодно отрегулировал замок нижнего бардачка так, чтобы правый угол не оттопыревался так безобразно, как раньше. Для этого запорную планку, за которую цепляются защелки поставил так, чтобы за нее цеплялась только правая защелка. Она находится как раз посередине ящика, и при этом не происходит перекос нижней крышки. Для этого левый винтик, который держит эту запорную планку - выкинул совсем, и ослабив два других винтика преподнял ее левый край максимально вверх (на себя), а нижний край опустил почти максимально вниз!
П.С. Где можно купить этот самый карпет (рынок, автомагазин, магазин "ткани" и т.п.)? И приблизительно сколько он стОит?
Забыл самое важное - боковой воздуховод под такое корыто пришлось снять и дырку под него заглушить. Им все равно никто не пользуется. Но остальные два (фронтальный и боковой левый) фунциклируют
Приоткрыто (под действием отталкивателя):
Отталкиватель:
Плафон освещения (взят от подсветки намерного знака - самый маленький, который смог найти):
В процессе поиска подводных камней при снятии радиатора отопителя салона своей Шнивы наткнулся на отчет о проделанной работе некого знатного рукожопа.
14 фотографий с описанием
Вот решил сваять отчетец,как я делал бардачек!
И так,снимаем штатный бардачек и с помощью маленькой крестовой отвертки и какой то матери откручиваем заглушку,которая крепится на 5 саморезах!
Для емкости будущего бардачка я использовал пластиковый контейнер на 6,5 литров. Берем его и обводим контур маркером
что то типа этого должно получиться
Высверливаем отверстие для того чтобы прошло полотно от ножовки по металлу
и выпиливаем отверстие
затем доробатываем его с помощью напильника и наждачки
,что бы получилось вот так
и подрезаем его что бы он немного выставлялся
с помощью фена загибаем по периметру края
чтобы они зацеплялись за края отверстия
прикручиваем к контейнеру и к крышке фанерки,а кним петли мебельные и вуаля,бардачек готов!
Идея хорошая , исполнение. на 3
Надо карпетом оклеить и дверные петли ,конечно же, на что то заменить более вменяемое
ну петли неудачные разве что.
там на сайте коммент дальше есть
Да,самое главное забыл!Воздуховод на правый обдув выкинул нафиг!Из практики понял что он не нужен совсем!Маленький боковой,который дует на боковое стекло остался!
да да, там он говорит:"Да,самое главное забыл!Воздуховод на правый обдув выкинул нафиг!Из практики понял что он не нужен совсем!Маленький боковой,который дует на боковое стекло остался!"
Задумка неплохая, но вот исполнение.
Главное AMG и Брабусу не показывайте. Они еще от выхода нивы Урбан не отошли а тут такой удар. Такой тюнинг )
На нива обычное дело колхозить такое. А вот еще пример. И да есть штатный бардачок. Можно было не портить контейнер и машину а всего лишь купить оригинальный верхний бардачок. Но последователи вульфа не спят.
| Цитата (Гуык @ 11.01.2017 - 11:53) |
| На нива обычное дело колхозить такое. А вот еще пример. И да есть штатный бардачек. Можно было не портить контейнер и машину а всего лишь купить оригинальный верхний баардачек. Но последователи вульфа не спят. |
бля.. еще и последователи.
с источника: от автора - Да,самое главное забыл!Воздуховод на правый обдув выкинул нафиг!Из практики понял что он не нужен совсем!Маленький боковой,который дует на боковое стекло остался!
ну колхоз, конечно . на давайте будем объективны -если будет вменяемое решение по петлям -то вполне годно .Почему нет, если есть время, какие то средства, и машина, которую не жалко
Вот именно поэтому я не рукожоп. Я признаю, что руки кривые и, скорее всего, у меня получится как у автора снимков. Мне становится стыдно. И я молча завидую тем, у кого все получается на пятерочку.
Ну вот почему, автор снимков ваяет говно, а стыдно мне?
норм тюнинх! 5 лет гонял на шниве. гдето в середине срока отодрал заглушку, выпилил дырку, выкинул воздуховод( кстати нах там не нужный). на этом энтузиазм иссяк, так и продал.
Читайте также: