Как регулировать фары на мерседес актрос 1844
Regardless whether you feel you can’t see properly during the night, regardless whether you feel you’re lighting too low or too high, in all of these occasions, there’s only one component of your vehicle to blame – your low beams. Even though this adjustment may seem to be easy thanks to the thumbwheel on your dashboard, a full adjustment is much more complicated than this basic realignment, and in this article, we will see how to adjust the low beam lights of your Mercedes Actros? For this, first we will see why you should adjust your lights, and, secondly, how to adjust the low beam lights of your Mercedes Actros.
Why set the low beam lights of your Mercedes Actros?
So let’s commence our article with the benefit of adjusting the low beam lights of your Mercedes Actros. For most people these lights are good enough adjusted, and it seems that they light up enough at night. However this is not always the case and verifying this setting, either because the low beams of your Mercedes Actros are not lighting up well, or because you have the sense that they are too low or too powerful is a wise decision .
Adjusting the low beam of your Mercedes Actros for security is a wise decision.
Во-первых, adjusting of the dipped headlights of an Mercedes Actros must be done for a basic security purpose. It doesn’t matter if it’s for you, or for the other drivers you come across during your night journeys. In reality, if you don’t see enough, the risk is to miss an obstacle on the road, or to anticipate a curve badly. On the contrary, if your lights are too powerful, you risk dazzling the car owners in front of you, and thus putting yourself in danger. It is consequently fundamental for others as well as for you to have an optimal setting of your parking lights.
Setting the low beam headlights of an Mercedes Actros for legal reasons
В дополнение к безопасности, есть закон, который контролирует мощность, регулировку ближнего света автомобилей, вот что он определяет: иметь от 2 до 4 фар, которые освещают не менее 30 метров. Их использование регулируется другим регламентом, европейским (директива 76/756/ЕЕС), который предусматривает, что высота балки должна быть от 500 мм до 1200 мм от пола, а расстояние между ними должно быть не менее 600 мм.
How to adjust the low-beam headlamps of a Mercedes Actros?
Теперь мы перейдем к той части, которая вас больше всего беспокоит в этой статье. how to adjust the low beams of his Mercedes Actros? This setting may appear a bit complicated, but if you stick to the instructions you should be able to do it without too much problem.
Preparations to set the low beam of a Mercedes Actros
- Поставьте автомобиль на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
- Точно проверьте давление в шинах.
- Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена на 0.
The setting of the low beam headlights of his Mercedes Actros
- Open your bonnet, identify the screws for horizontal and vertical adjustment of the lights of your Mercedes Actros (they are usually marked, and those above must adjust the verticality and those on the side adjusts the horizontality of the adjustment).
- Используйте ткань или что-то еще, чтобы скрыть свет, на котором вы не делаете модификацию.
- Используя винты для горизонтальной модификации, вы должны получить наиболее интенсивную часть балки, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.
If you want to adjust the fog lights on your Mercedes Actros, please browse our article on this subject.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Mercedes Actros, не стесняйтесь обращаться к нашим Mercedes Actros категория.
Прочитал Ваши советы по регулировке пучка света на ближнем и дальнем свете, и скажу так - все это туфта!! Я вот таким вот способом (возле стенки) регулировал и понял, что надо на станок становитьсят регулировать прибором! Так вот, то что я нарегулировал с советующими рядом возле стенки с картонкой полная фигня. На СТО совсем по другому была произведена регулировка света фар, где, прошу заметить, что правая фара немного ниже должна быть чем левая,("мудрецы" советуют - правую фару выше для обочины) .
Дам совет бесплатный: если приобрел Мерседес делай все качественно и на нормальных СТО, колхоз типа "картонка","стенка" не для этой марки. И позаботься о встречном транспорте , который ты слепишь своей "регулировкой" с помощью картонки или стенки!
Член клуба
Подгоните автомобиль вплотную к стене. Расстояние между бампером и стеной должно быть минимально. Можно приложить кусок поролона к бамперу, чтобы нечаянно не повредить его о стену. На стене фломастером или мелком отметьте вертикальными линиями центр автомобиля и центр каждой из ламп. Следите за тем, чтобы линии были перпендикулярны нижней границе стены. Теперь откатите автомобиль ровно на 7,5 метров от стены. Через точки центров ламп проведите горизонтальную линию. Под этой линией необходимо провести еще одну линию, которая будет параллельной ей и располагаться ниже ровно на 7,62 сантиметра.
Теперь включите ближний свет автомобиля. Регулировочными винтами фар, необходимо найти оптимальное положение пучка света. Вам нужно добиться, чтобы верхний край центрального светового пучка касался нижней линии. При этом оба пучка должны быть симметричны относительно центра ламп. Процедуру регулировки нужно производить в темноте или при минимальном освещении, чтобы четко видеть на стене расположение светового пучка. Если вы настраиваете свет на улице, то дождитесь наступления темноты. Дальний свет настроится автоматически, если вы правильно настроили ближний.
Подскадите пожалуйста как выставить фары, что-бы они светили в нужную сторону. Существует-ли схема установки фар?
Подскадите пожалуйста как выставить фары, что-бы они светили в нужную сторону. Существует-ли схема установки фар?
Ставим машину в 5 метрах от стены на ровной поверхности с пустым кузовом. включаем фары и переводим корректор фар в верхнее положение. Регулировочными болтами(под фарами в бампере есть отверстия. Выставляем световые пучки так чтобы верхушки световых пучков были на уровне фар.
Высота пучка от земли должна быть равна высоте центра фары? Это что касается высоты, а что с коректировкой в горизонтальной проекции?
А если подключить штатные противотуманные фары расположенные в самой блок-фаре, это улучшит освещаемость дороги?
Высота пучка от земли должна быть равна высоте центра фары?
верхняя кромка пучка по верхнюю границу фары.
а что с коректировкой в горизонтальной проекции?
собственно ровно перед фарой.
А если подключить штатные противотуманные фары расположенные в самой блок-фаре, это улучшит освещаемость дороги?
освещать будет только то что под бампером - грубо говоря 10 метров от кабины - это же противотуманка.
a как регулируется "влево-вправо"? В фарех два регулятора, но они верх-низ регулируют дальний и ближний. А вот по сторонам нет. Где смотреть?
a как регулируется "влево-вправо"? В фарех два регулятора, но они верх-низ регулируют дальний и ближний. А вот по сторонам нет. Где смотреть?
влево вправо тоже регулируются,
по краям фар есть винты, спрятаны под колпачками.
Регулировки есть, вверх-вниз, влево-вправо. Разница только в корректировке фар, для рессорников добавлен эл.моторчик, у пневмо подвески его нет.И если переделка с англичанина, то свет выставить практически нереально, нужно менять стекло.
a как регулируется "влево-вправо"? В фарех два регулятора, но они верх-низ регулируют дальний и ближний. А вот по сторонам нет. Где смотреть?
влево вправо тоже регулируются,
по краям фар есть винты, спрятаны под колпачками.
колпачков нет никаких, облизал фару со всех сторон - только два рег.болта.
а противотуманки подключины или нет , я сам подключал , одна фара штатная ,в другой отверстие просверлил и лампочку поставил
Прочитал Ваши советы по регулировке пучка света на ближнем и дальнем свете, и скажу так - все это туфта!! Я вот таким вот способом (возле стенки) регулировал и понял, что надо на станок становитьсят регулировать прибором! Так вот, то что я нарегулировал с советующими рядом возле стенки с картонкой полная фигня. На СТО совсем по другому была произведена регулировка света фар, где, прошу заметить, что правая фара немного ниже должна быть чем левая,("мудрецы" советуют - правую фару выше для обочины) .
Дам совет бесплатный: если приобрел Мерседес делай все качественно и на нормальных СТО, колхоз типа "картонка","стенка" не для этой марки. И позаботься о встречном транспорте, который ты слепишь своей "регулировкой" с помощью картонки или стенки!
Подгоните автомобиль вплотную к стене. Расстояние между бампером и стеной должно быть минимально. Можно приложить кусок поролона к бамперу, чтобы нечаянно не повредить его о стену. На стене фломастером или мелком отметьте вертикальными линиями центр автомобиля и центр каждой из ламп. Следите за тем, чтобы линии были перпендикулярны нижней границе стены. Теперь откатите автомобиль ровно на 7,5 метров от стены. Через точки центров ламп проведите горизонтальную линию. Под этой линией необходимо провести еще одну линию, которая будет параллельной ей и располагаться ниже ровно на 7,62 сантиметра.
Теперь включите ближний свет автомобиля. Регулировочными винтами фар, необходимо найти оптимальное положение пучка света. Вам нужно добиться, чтобы верхний край центрального светового пучка касался нижней линии. При этом оба пучка должны быть симметричны относительно центра ламп. Процедуру регулировки нужно производить в темноте или при минимальном освещении, чтобы четко видеть на стене расположение светового пучка. Если вы настраиваете свет на улице, то дождитесь наступления темноты. Дальний свет настроится автоматически, если вы правильно настроили ближний.
Дальний свет настроится автоматически, если вы правильно настроили ближний.
а противотуманный свет , который в штатной фаре, тоже настроится автоматически? Ближний и дальный у меня правильно светят, а противотуманный в левой фаре, вверх бьет.
а лампочку правильно поставили? на атего один со стеклами с рассеивателем.(старого образца) отражатель это один корпус.то есть при регулировке фары и туманки тоже регулируються.на новых не видел незнаю .а чаще недавно делал на япошке водятел умудрился неправильно поставить лампочки.и в фару Н 4.и туманку))
Знающие подскажите, Атего -2 решил купить новые фары (старые уже не лечатся) начал выберать по цене сошелся в 3500, но с электрокоректором, где также есть ручная штатная регулировка, поменял быстро. проблема в регулировке там по два рег. болта на каждой фаре один поднимае или опускает, второй вправо или влево (может и ошибаюсь) отрегулировал на ближнем на дороге все прекрасно, поехал в рейс решил переключится на дальний, а пучек дальнего ниже ближнего. в чем прикол, может дальний как то отдельно регулируется от ближнего.
Отражатель же один( деталь отражателей на все три лампы общая). Они отдельно не могут регулироваться. На предыдущей странице Олег писал, возможно лампочку неправильно поставили, скорее всего дальнего, у нее тоже есть фаска.
Шамиль,Друг из подмосковья заказывал, единственное на противотуманки - крепления со старых фар переставил и дырку под лампу сам просверлил, светят отлично но вот с дальним не могу ничего понять.
"Ценный " совет. не ругайся потом,когда встречка ослепила.
Я имел ввиду данные по вертикали, по горизонтали, как на стенде. Метод "научного" тыка не помогает.
А что светить фары должны по разному? Встречной то машине всё равно кто на встречу едет, его ни кто не должен слепить.
Регулирую по пятну на асфальте. Противотуманки 10 метров, ближний метров 20. Окончательно довожу по пятну света на стене, чтобы обе фары по высоте и направлению были одинаково. На трассе спрашивал по рации, говорят не слепит, да и не моргает никто. Да и мне видно хорошо.
Ага, дельного совета захотел! А вопрос дельно задать?
Двадцать метров для ближнего слишком мало. Годится только на очень небольших скоростях, вряд ли быстрее шестидесяти. Как следует из таблицы, приведённой в ГОСТ Р 51709-2001,
нижняя граница СТГ ближнего света должна располагаться примерно в пятидесяти метрах от источника света (нижняя - это та, которая горизонтальная, которая ещё не галочка или ступенька). Упомянутая таблица включает разные значения падения луча в зависимости от высоты нахождения фары, но СТГ в итоге примерно около полтинника.
У меня при среднем положении корректора примерно так и выходит, но у подавляющего большинства других машин наблюдаю более короткий луч. При этом обвинительных морганий не вижу. Правда, вряд ли это можно считать хоть сколько-нибудь убедительным критерием правильной регулировки. На встречный разъезд уходит десять-двадцать секунд, и, отследив предварительное переключение встречки с ближнего, стоит ли моргать ему, получая ответное моргание дальним? У меня есть возможность просто задрать фары на непонравившуюся встречку, и пусть хлебает в ответ. Не у всех, правда, такая возможность есть, да и у меня только на одной машине из трёх, увы.
Так что это вопрос, скорее, того самого отсутствующего техосмотра, а не сознательности отдельных граждан. Въюбали бы за косой свет каждому раз-другой приличный штрафец, и не было бы на дороге этих не всегда понятных перемаргиваний. Но это, надо полагать, достигнется лишь длительной эволюцией дорожного законодательства вкупе с системой контроля. Как в гейских европах. Убеждён, что там сознательность граждан ни капельки не выше, чем у нас, просто несознательность очень дорого стОит, при слишком маленьких шансах от ответственности откосить.
А ещё, если фары не светят, то хоть закрутись теми болтиками, а толку не будет. Надо отдавать себе отчёт, что фары, как и всё в машине, имеют склонность к износу. Как не едет по скользкому лысая резина, так и не дают нормального света выгоревшие отражатели, увы.
Поэтому настаиваю на своём первом ответе - чтобы правильно отрегулировать фары, надо на них крутить такие специальные болтики.
Если вы чувствуете, что плохо видите ночью, или вы чувствуете, что светите слишком низко или слишком высоко, во всех этих обстоятельствах виновата только одна часть вашего автомобиля — ваши фары, также известные как дальний свет. . Тем не менее, эта регулировка может показаться легкой благодаря колесику на приборной панели, полная регулировка гораздо более техническая, чем эта простая манипуляция, и в этом посте мы собираемся выяснить как отрегулировать фары вашего мерседес актрос? Для этого, во-первых, выясним, зачем вам нужно регулировать дальний свет, а во-вторых, как отрегулировать фары вашего Mercedes Actros.
Зачем регулировать фары вашего Mercedes Actros?
Итак, давайте начнем наш контент с интереса к регулировке фар вашего Mercedes Actros. Для большинства людей наши фары достаточно хорошо отрегулированы, и они достаточно хорошо светят в ночное время. К сожалению, это не всегда так, и изучение этого параметра либо потому, что фары на вашем Mercedes Actros недостаточно яркие, или потому что у вас сложилось впечатление, что они слишком слабые, это хорошая идея .
Регулировка дальнего света вашего Mercedes Actros для обеспечения безопасности
Для начала, регулировка фар мерседес актрос должно быть достигнуто для базового объяснения безопасности. Будь то для вас или для других пользователей, с которыми вы сталкиваетесь во время ночных поездок. Очевидно, что если вы не видите достаточно, есть риск проигнорировать препятствие на вашем пути или плохо предсказать поворот. Однако, если ваши фары слишком яркие, независимо от того, предполагается ли вам переключение на ближний свет, когда вы пересекаете транспортное средство, время, необходимое для этого переключения, в большинстве случаев будет меньше. подвергайте водителя впереди вас лучу фар вашего Mercedes Actros . Следовательно, важно и для других, и для вас иметь оптимальную регулировку фар.
Регулировка фар Мерседес Актрос по юридическим причинам
Помимо безопасности, существует закон, регулирующий мощность, регулировку автомобильных фар (статьи R313-2 Правил дорожного движения), вот что он указывает: иметь от 2 до 4 фар, которые освещают не менее 100 метров. Их использование регулируется другим законодательством, европейским (директива 76/756 / EEC), в котором указано, что максимальная высота для регулировки фар отсутствует, но максимальная ширина луча должна быть идентична ширине ближнего света фар. и что максимальная яркость должна быть 225 000 кд.
Как отрегулировать фары Мерседес Актрос?
Теперь мы перейдем к той части, которая вас больше всего интересует в этом посте, как отрегулировать фары своего мерседес актрос? Эта настройка может показаться немного сложной, но, следуя инструкциям, вы сможете сделать это без особого беспокойства.
Подготовка к регулировке фар Mercedes Actros
- Поставьте машину на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
- Осторожно проверяйте давление в шинах.
- Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена на 0.
Регулировка фар его Mercedes Actros
- Откройте капот, найдите винты регулировки фар по горизонтали и вертикали вашего Mercedes Actros (они в общем обозначены, причем те, что сверху, должны регулировать вертикаль, а тот, что сбоку, управляет регулировкой по горизонтали).
- Используйте ткань или другие предметы, чтобы скрыть проектор, на котором вы не производите модификацию.
- Используя винты для горизонтального изменения, вы должны получить наиболее интенсивную часть балки, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.
.
Если вы хотите отрегулировать противотуманные фары на своем Mercedes Actros, ознакомьтесь с нашими материалами по этой теме.
Если вам нужно больше руководств по Mercedes Actros, посетите наш Mercedes Actros категория.
Читайте также: