Где находится антенна на шевроле авео т250
Александр, ну, где уверенный прием- вроде неплохо. Чуть подальше от цивилизации отъехать - уже не очень. Но мне не критично.
схема антенны совмещенной с обогревом нити. Как видим никаких отдельных ниток для антенны не надо, она подключается через емкость на нить обогрева.
Александр, вообщето эта штатная антенна и она ловит довольно хорошо, во всяком случае у меня претензий к ней не возникало. В инете есть информация что в Авео антенной являются три верхние нитки, а остальные это подогрев. Но лично я не замечал что бы эти нитки у меня не грелись, греются все нити. Вам нужно для начала проверить целостность разьемов и нитей антенны и прозвонить её, возможно обрыв либо утеря контакта, поэтому идет плохой прием, снять панельку на задней стойк и провести ревизию контактов.
Дополнительный свет очень кстати. сиденья вольво - удобно. на панели дополнительная ниша-
сигареты. и т.д.
фото разборки панели управления печкой и кондеем,все сделал))) Не судите строго, делал это первый раз.
Андрей, я поставил 6×9 , но пришлось болгаркой не много поработать. В седане под полкой ещё и металл кузова - вот и вместо круглых отверстий под штатка я вырезал прямоугольники размером с колонки , а сами колонки закрепил на самой полке! Вот такие я ставил
Руслан Тазетдинов :
Всех приветствую. На днях появился стук спереди при торможении, так катался 2 дня. на выходных дай думаю заеду в гараж посмотрю что там стучит. И Я ох**л, уменя открутились болты от 2х направляющих супортов,(летом менял колодки, походу дела не до конца подтягул) резьба там мелкая, в гараже не нашел подходящий болт, поехал в магаз, там тоже нечего не нашли из болтов. Тогда продавец предложил поставить направляющие супорта от переднеприводного ваза но она была тоньше чем у авео, я отказался уже начал уходить но он предложил посмотреть газелевский. опа она подходит по диаметру точь в точь только подлиннее. Приехал в гараж поколдовал болгарской все встало как родная. Теперь все отлично не стучит не бьет. Одна направляющий стоит 60р. А родные дороже наверное?
Теперь знаем то что передние подшипники подходят от ваза, а направляющий супортов можно подогнать от газели.
Может кто-то еще какие запчасти ставил или подгонять от отечественных авто.
Хорошая связь достигается путем правильной установки компонентов оборудования. Для получения же максимальной эффективности приходится идти на некоторые жертвы, на которые многие просто не готовы пойти из соображений эстетический или каких-то еще. Однако только врезка в крышу автомобиля позволит Вам достичь максимального результата.
Надо сказать, что установками антенн я не занимаюсь, поскольку для этого нет подходящих условий, да и процесс этот мне не сильно нравится. Но тут один знакомый, озадачившись хорошей связью, попросил помочь, и я не смог отказать. Фото отчет с моими комментариями в статье ниже.
Необходимость врезки каждый осознает для себя по разному. Но если человек наконец эволюционировал до осознания того, что ему нужна антенн в крыше, это может вызывать только искреннее уважение. Польза от врезки неоднократно описывалась и для тех, кто все еще сомневается, можно ознакомиться с материалами журнала на эту тему.
В этой статье будет только материал по установке антенны. Я намеренно не буду касаться установки радиостанции и правильного ее подключения. Для этого есть отдельный материал в журнале. Для особо въедливых могу сказать, что установка в этом материале не эталонна и рассматривать ее как иллюстрированное руководство к действию не стоит! Главным образом из-за дефицита времени были упущены некоторые моменты о которых будет указано в комментариях к фотографиям. Если бы у нас было больше времени, то можно было бы сделать еще лучше и в дальнейшем, возможно так и будет. В любом случае установка подобного типа более 3-х лет благополучно работает на моем Chevrolet Lacetti и могу сказать, что ничего не открутилось и настройки антенны не “уплыли”.
Разборка
Подопытная красная колесница перед установкой. Припарковались у гаражей и начали.
Врезать антенну на седане, дело не простое, поскольку для манипуляций с крышей приходится снимать потолок. Однако вытащить его для удобства не получается.
Для начала работы необходимо снять потолок. Откручиваем ручки, снимаем пластиковые декоративные панели с задних стоек.
Снимаем спереди фонарь подсветки водителя и пассажира, козырьки и пластиковые декоративные панели с передних стоек лобового стекла.
Далее откручиваем держатели ремней безопасности, декоративные панели с боковых стоек кузова, вытаскиваем пистоны удерживающие потолок в центре и роняем его на сиденья, сдвинув максимально вперед для удобства.
Осматриваем место установки.
Как и на своей Chevrolet Lacetti, здесь была выбрана точка сзади по центру из соображений того, что недалеко расположены ребра жесткости крыши которые надежно удержат усилительную пластину на месте. Примеряем усилительную пластину.
Усилительную пластину удобнее всего использовать толщиной 2-2,5мм. Для этого идеально подходит монтажная перфорированная пластина из магазина строительных материалов. Некоторые установщики советуют выгибать пластину хитрым образом и крепить ее на заклепки к ребрам жесткости крыши. На мой взгляд, это правильное решение, но в данном случае жесткости конструкции вполне достаточно для обеспечения достаточной прочности в точке установки. Сомневающиеся могут посадить конец пластины расположенный ближе к стеклу на автомобильный герметик, ну или все-таки использовать молоток и заклепки. У нас время было ограничено и поэтому было сделано так.
Сверлим в пластине отверстие.
Также проходимся напильником или шкуркой по внутренней поверхности для удаления оксилов, если такие имеют место быть. Заодно, выгибаем пластину по профилю крыши, дабы при монтаже не создавалось лишнего напряжения в точке установки. Еще раз примеряем пластину и сверлим отверстие в крыше.
Зачищаем изнутри крышу до металла для обеспечения хорошего контакта. Хорошо промазываем место установки литолом-24 для предотвращения коррозии.
После этого, возвращаем пластину на место и правильно собрав узел подключения кабеля антенны устанавливаем основание антенны. Все узлы подверженные окислению в обязательном порядке смазываются литолом-24.
Установив основание, ставим антенну, которую тоже не забываем, перед установкой промазать литолом-24 дабы избежать преждевременного окисления мест сочленения различных частей антенны.
Кабель прокладываем под потолком в то место, где будет установлена радиостанция и припаиваем разъем.
Собирается салон в обратном порядке. Специально не буду описывать то, как был проложен кабель в данном конкретном случае. Однако следует помнить, что кабель приемо/передающей антенны должен располагаться в дали от силовой проводки автомобиля.
Результат
Выезжаем в поле и проверяем настройку. После манипуляций добиваемся минимума КСВ на нужной частоте.
При этом на дальнобойщиках КСВ тоже вполне приемлемый.
Установка антенны в крышу автомобиля – самый правильный с точки зрения физики результат.
За и против
Кроме того, при продаже, грамотно установленное оборудование связи нисколько не снижает стоимости автомобиля. Ну и вариант для тех, кто не хочет оставлять оборудование будущему владельцу. На место си-бишной антенны замечательно встает любая антенна от магнитолы. Тем самым полностью заглушая отверстие в крыше и не портя эстетический вид автомобиля. Самое интересное, что многие не могут додуматься до столь простого варианта. Берите на заметку и приобщайтесь к хорошей радиосвязи!
Всем привет. Приключилась у меня беда, когда смитал снег с крыши не оккуратно мохнул около антенны, в результате он щёлкнула и улетела.
Теперь и не знаю что делать. Радио работает.
Chevrolet Aveo Sedan 2010, engine Gasoline 1.4 liter., 101 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 20
А я то думаю на фото антена из пластика. Что ей поймаешь то?))
Ну, на современных авто с виду они такие же, думал антенна. 🤷♂️
Это муляж! Она в нутри полая!
Спс. Сорвал её. Теперь в тёплом месте скотч осталось убрать.
У меня антена в стекле заднем.Ни торчит ничего.
Да, так и есть. Прошлый хозяин наклеил
Эм.
Штатная антенна авео, на сколько я знаю, находится в верхней части заднего стекла, над обогревом заднего стекла.
Это что, получается муляж?
Ну либо муляж от прежнего хозяина. Либо действительно антенна вместо штатной, но это надо заморачиваться потолок снимать, крышу сверлить.
Это что, получается муляж?
Вот штатная антенна, на правой задней стойке, под обшивкой блок от которого идут провода на стекло. Красный — обогрев, жёлтый — антена
Александр, ну, где уверенный прием- вроде неплохо. Чуть подальше от цивилизации отъехать - уже не очень. Но мне не критично.
схема антенны совмещенной с обогревом нити. Как видим никаких отдельных ниток для антенны не надо, она подключается через емкость на нить обогрева.
Александр, вообщето эта штатная антенна и она ловит довольно хорошо, во всяком случае у меня претензий к ней не возникало. В инете есть информация что в Авео антенной являются три верхние нитки, а остальные это подогрев. Но лично я не замечал что бы эти нитки у меня не грелись, греются все нити. Вам нужно для начала проверить целостность разьемов и нитей антенны и прозвонить её, возможно обрыв либо утеря контакта, поэтому идет плохой прием, снять панельку на задней стойк и провести ревизию контактов.
Читайте также: