Как разрезать противоугонку на велосипеде
По удобству с велосипедом может сравниться только самокат. Небольшие размеры, приемлемая скорость, маневренность позволяют избегать пробок, быстро попадая по нужному адресу. К тому же не нужен бензин, права и парковка J Вот только есть проблемка – угнать велик проще простого. Придется озаботиться противоугонным устройством для велосипеда . Полной статистики никто не даст, но воруют велосипеды постоянно.
В городской суете достаточно отвлечься на 2-3 минуты… и остаться безлошадным. Вспомните, как часто мы выпадаем из реальности, отвечая на звонок, смс или приветствия знакомых. А если нужно зайти в магазин или идти на работу? Оставить велосипед или самокат на тротуаре все равно что подарить первому встречному J Стоит задумать о покупке специального замка. Давайте разбираться, что и как покупать.
Замок для велосипеда
Подобные устройства появились чуть позже двухколесного транспорта. Со временем замки стали использоваться для предотвращения кражи велосипедов, мотоциклов, моторных лодок, колясок. Принцип работы прост – велосипед привязывается к массивному неподвижному предмету, например, дереву, столбу, ограде и так далее. Исключением являют блокировщики, которые только препятствуют езде.
Устройства разделяют по способу запирания:
ИНТЕРЕСНО. Замки понадобились человечеству при переходе к оседлому образу жизни и появлению материальных ценностей. Толстые стены с крепкой дверью не гарантировали сохранность имущества. Самый старый из найденных замков датируется семисотыми годами до нашей эры. Считается, что запирающее устройство одновременно придумали китайцы, египтяне и ассирийцы.
Кодовые велосипедные замки
Цифровой код считается самым надежным способом запереть замок. Ключ можно подобрать или сделать отмычку, с кодом такой фокус не пройдет. Даже модели с тремя цифрами имеют 1000 возможных комбинаций. Устройство подороже – с 4 цифрами – увеличивает возможные комбинации до 10000. Дорогие замки с 5 цифрами в наборе запирается одной из ста тысяч комбинаций. Согласитесь, подобрать не реально J
Трос противоугонный для велосипеда
Широкому распространению тросовых замков способствует не большая стоимость. В большинстве случаев трос помогает избежать кражи, а о большем мы не задумываемся. Прочная оболочка из полимера препятствует коррозии и перекусыванию. Но есть у такой конструкции и недостатки – внешняя оболочка становится твердой в холодную погоду и теряет гибкость. Намучаешься, пока пристегнешь велик.
В остальном сплошное удобство J Метровый трос снимает проблему стоянки – ограда или металлическая конструкция любого назначения, деревья, столбы, перила и так далее. Теперь о прочности. Несмотря на то, что трос не велик в толщину, перекусить его непросто. Обычные кусачки или ножовка не помогут. Вот гидравлические ножницы или болгарка легко справятся. Но представить, что кто-то разгуливает с подобным инструментом, сложно.
ВАЖНО! Универсальных замков не бывает. Часть устойчива к силовому взлому, другие к манипуляционным методам, третью категорию сложно открыть даже комбинацией этих методов. Для кратковременных остановок достаточно моделей с защитой среднего класса. Если оставлять велобайк надолго, то лучше найти охраняемую стоянку.
U-образный замок для велосипеда
Этот вариант для тех, кому трос кажется хлипким средством защиты. Замки такого типа устойчивы к силовым методам взлома – распиливанию, перекусыванию, разбиванию. Не подумайте, что их нельзя распилить J Можно, но сколько на это затратишь время, и сколько шума будет! Масса не велика, устанавливается быстро. Недостаток, в принципе, один. Конструкция не позволяет заблокировать велик в любом месте.
Замок-цепь для велосипеда
Устройства сочетают гибкость троса и надежность u-образных моделей. Цепь из высокопрочной стали позволяет пристегнуть велосипеда к любому предмету или строению. Звенья различной формы укрыты синтетическим чехлом. В качестве запирающего элемента может использовать замок с ключом или кодирующим элементом.
СОВЕТ. Любой замок имеет достоинства и недостатки. Оптимальный вариант – использовать два разных устройства, например, трос или цепь в паре с u-образным замком. Это позволит не только противостоять краже, но и не даст злоумышленникам похитить велосипед по частям.
Как выбрать велозамок
Определяемся с местами парковок, длительностью остановок и идем в магазин. Выбирая замок, обращайте внимание на следующие моменты:
· Длина. Обустроенные велопарковки есть только в крупных городах, но здесь их не так уж и много. Вернее сказать, катастрофически мало. Нарезать круги в поисках забора из арматуры, перил или небольших деревьев некогда. Лучше купить замок подлиннее;
· Толщина. Чем больше диаметр замка на велосипед , тем сложнее украсть велосипед;
· Материал и качество. Выбирайте изделия из прочных марок стали – каленая сталь с хромоникелевым покрытием. Обращайте внимание на места соединения, если таковые имеются;
· Стоимость. Очень индивидуальный параметр, во многом зависящий от цены велосипеда и мест парковки. Для дорогого велобайка не жалко замка за 5-7 тысяч J А для велика за 3000 такая защита явный перебор.
СОВЕТ. Если не знаете, какой замок для велосипеда лучше купить , подойдите к вопросу творчески. Сделать противоугонку самостоятельно не сложно – понадобится прочная цепь и навесной замок. Не факт, что получится лучше покупного, зато сэкономите. Только учтите, что претензии к качеству не предъявишь. Читайте мужской блог и будьте в курсе полезных лайфхаков .
Еще один момент – способ закрывания замка. Вариантов всего два: ключ или код. О ключе нужно помнить, стараться не потерять. Чем проще замок, тем легче подобрать отмычку. Дешевые изделия открываются шпилькой или канцелярской скрепкой. Цифровой код надежнее, если не забывать J Поэтому стоит заранее озаботиться альтернативным способом открытия. По сочетанию цена-защита лучше выбирать замки с 4 цифрами в коде.
Какой замок на велосипед лучше
Важную роль играет бренд. Стоит посетить сайты производителя и тематические форумы. Репутация компании имеет значение. Среди надежных производителей лидируют:
Выбор замка для велосипеда только кажется простым. К покупке стоит подходить комплексно – иметь в арсенале 2-3 разных по типу замка. В городе можно использовать u-образное устройство. В малолюдных местах комбинируем этот замок с тросом или цепью. Можно подойти нестандартно – установить суставной замок или высокотехнологичную модель, завязанную на смартфон. В общем, не спешим, тщательно прикидываем, а потом покупаем J
ЗЫ. Не один бренд не даст стопроцентной гарантии на свои замки, тем более велосипедные.
сегодня хотела ехать домой, вставила ключ в замочную скважину, и ключ сломался (никогда бы не подумала что может ключ вообще сломаться). велосипед естественно на парковке у сбана. завтра надо его как-то забрать. чем можно этот замок разрезать или что-то еще? или искать и делать новый ключ будет проще?
на несколько дней оставлять бы не хотела.
Когда мне приспичило, я взял большие кусачки и спокойно перекусил. Немцы только рты разинули: перед этим они утверждали, что замок против этого защищён и сделан из особо прочной стали. Кусачки - они и в Германии кусачки.
IMHO этот инстркмент нужен только если заниматься перекусыванием противоугонок профессионально :)
А на любительском уровне - пару велосипедов в год - противоугонки хорошо режутся обычной ножовкой по металлу, которая обычно уже есть в хозяйстве.
Нет, ножовочное полотно лысеет в момент. Там в самом деле твёрдая сталь. А вот большие кусачки - это вещь! Не клещи, что на картинке, а нормальные большие кусачки. С разгруженным основным шарниром.
Не согласен. Хорошее полотно адекватно справляется с дужкой замка, а уж с тросом - вообще легко.
Кусачки справятся быстрее - но ведь не на стенку их потом вешать, показывать гостям - дескать вот у меня классный инструмент с разгруженным основным шарниром
У меня коллега пилила - говорит нормально прокатило
Кстати у многих тросиков алюминевая головка замка. У нас молодежь нак развлекается - запрыгивают в петлю замка и выламывыют трос из головки. И велы не берут.
Когда ключ ломается в замке,что бы вытащить обломок надо в замок вставить пилочку от лобзика.аккурато вытаскиваешь обломок.а затем относишь мастерскую .обломок приставят к остатку и в копире изготовят новый.я сам из таких обломков делал новые ключи.дело на 2 минуты
а схитрить слабо? ну это конечно если у вас есть АДАС страховка.
Подьезжаете на машине туда где ваш лисапеД, открываете капот - чуть-чуть пофантазировать с мотором (напр. немного снять клемму с аку), вызвать эту самую АДАС, напеть им, что вы приехали своё добро забрать и что (о горе. )ваше авто больше не заводится, а когда они приедут заодно и попросить, что бы ваш лисапеД освободили.
ВСЕ мастера АДАС нормальные и с удовольствием помогут.
Это для эстетов - если схитрить - это и есть главная цель :)
Можно еще приковать себя наручниками к противоугонке и объявить сухую голодовку.
Через несколько дней, когда вы ослабеете, сердобольные прохожие вызовут скорую или полицию, те вызовут THW а они уже все разрежут :)
PS: IMHO ADAC я ждал обычно час. Распиливание занимало отсилы 10 минут.
сегодня хотела ехать домой, вставила ключ в замочную скважину, и ключ сломался (никогда бы не подумала что может ключ вообще сломаться). велосипед естественно на парковке у сбана. завтра надо его как-то забрать. чем можно этот замок разрезать или что-то еще? или искать и делать новый ключ будет проще?
на несколько дней оставлять бы не хотела.
Когда мне приспичило, я взял большие кусачки и спокойно перекусил. Немцы только рты разинули: перед этим они утверждали, что замок против этого защищён и сделан из особо прочной стали. Кусачки - они и в Германии кусачки.
IMHO этот инстркмент нужен только если заниматься перекусыванием противоугонок профессионально :)
А на любительском уровне - пару велосипедов в год - противоугонки хорошо режутся обычной ножовкой по металлу, которая обычно уже есть в хозяйстве.
Нет, ножовочное полотно лысеет в момент. Там в самом деле твёрдая сталь. А вот большие кусачки - это вещь! Не клещи, что на картинке, а нормальные большие кусачки. С разгруженным основным шарниром.
Не согласен. Хорошее полотно адекватно справляется с дужкой замка, а уж с тросом - вообще легко.
Кусачки справятся быстрее - но ведь не на стенку их потом вешать, показывать гостям - дескать вот у меня классный инструмент с разгруженным основным шарниром
У меня коллега пилила - говорит нормально прокатило
Кстати у многих тросиков алюминевая головка замка. У нас молодежь нак развлекается - запрыгивают в петлю замка и выламывыют трос из головки. И велы не берут.
Когда ключ ломается в замке,что бы вытащить обломок надо в замок вставить пилочку от лобзика.аккурато вытаскиваешь обломок.а затем относишь мастерскую .обломок приставят к остатку и в копире изготовят новый.я сам из таких обломков делал новые ключи.дело на 2 минуты
а схитрить слабо? ну это конечно если у вас есть АДАС страховка.
Подьезжаете на машине туда где ваш лисапеД, открываете капот - чуть-чуть пофантазировать с мотором (напр. немного снять клемму с аку), вызвать эту самую АДАС, напеть им, что вы приехали своё добро забрать и что (о горе. )ваше авто больше не заводится, а когда они приедут заодно и попросить, что бы ваш лисапеД освободили.
ВСЕ мастера АДАС нормальные и с удовольствием помогут.
Это для эстетов - если схитрить - это и есть главная цель :)
Можно еще приковать себя наручниками к противоугонке и объявить сухую голодовку.
Через несколько дней, когда вы ослабеете, сердобольные прохожие вызовут скорую или полицию, те вызовут THW а они уже все разрежут :)
PS: IMHO ADAC я ждал обычно час. Распиливание занимало отсилы 10 минут.
И мое велосипедное сердце сжимается, потому что, как правило, велики крадут нарики) И не себе, и даже не своим детям, друзьям, крадут, чтобы тут же обменять на совсем не равноценные деньги в соседней скупке. Да и в "дружбу" как-то слабо верится, разве бросают друзей вот так, зная, что им может угрожать опасность?!
Причем статистика раскрываемости таких преступлений крайне мала. Угон - это не кража, еще надо доказать, что человек именно украсть хотел. А скорей всего, ваш велосипед за мизер будет растащен на запчасти. и следов вы просто не найдете - ни угона, ни кражи.
Но что же делать, если кататься на велосипеде хочется, но его повсюду подстерегают воришки?
- Лучше всего никогда и нигде не оставлять велосипед. Одиночество ему вредит:) Сейчас многие гипермаркеты спокойно относятся к тому, чтобы владельцы ставили велосипеды внутри магазина (в холле, конечно). Это работает при условии, если магазин небольшой, и краем глаза вы все равно видите своего двухколесного друга. Хотя у моего приятеля был случай, когда велосипед увели прямо из-под носа. Отвернулся на миг, след и простыл.
2. Тросики всех видов и мастей. Они продаются с замками, ключами, кодовыми замками и прочим. Неплохой вариант ненадолго(!) оставить велосипед у входа в магазин или в учреждение. Это хорошая новость, а плохая новость состоит в том, что болторез берет почти все!
Еще проиллюстрирую жизненной ситуацией то, что может произойти с вашим тросиком. Мой приятель - электрик, гоняет по шабашкам на веле, в городе пользуется как раз-таки тросиком. Однажды пристегнул вел, ушел по делам, вернулся и не смог найти ключ, потерялся куда-то. А так как инструменты нужные были с собой, всякие кусачки для проводов, решил он тросик же свой собственный перекусить. И вот внимание, вопрос - думаете, на оживленной улице хоть кто-то подошел поинтересоваться, с чего бы мужик тросик пилит на велосипеде?! Правильно, нет. Пилите, Шура, пилите. Это, в принципе, все, что нужно знать о безопасности велосипедов в относительно большом городе (миллионнике, на минуточку).
3. U-lock замок. Более продвинутый уровень защиты велосипеда (который, правда, тоже не гарантирует 100%), но с ним потенциальным угонщикам придется основательно повозиться. Из плюсов — материал — сталь, хитрое расположение личинки замка, из минусов — довольно высокая цена. И помните — никаких гарантий по-прежнему нет.
4. Сигнализация. Работает по принципу автомобильной, если кто-то сдвигает ваш велосипед, включается мерзкий противный звук, который умолкает только при механическом выключении. Это существенно повышает шансы на то, что велосипед останется вашим, но, как и все в мире, даже такая сигнализация имеет минусы. Первый — если аккумулятор сядет, то сигнал не сработает, второй — воры бывают достаточно ушлыми, могут продолжить свое черное дело и при работающей сигнализации и третий — порой ну совсем не гуманная цена. Лучше всего себя зарекомендовали такие сигнализации в комплекте с GPS-датчиком. Так вы сможете хотя бы узнать, куда делся велосипед после кражи.
Я не оставляю велосипед нигде и никогда. Исключение составляют случаи, когда мы находимся в одном помещении, и я его вижу. Так же считаю очень ненадежной ситуацию с велостоянками (если они не охраняемые), с договорами с охранниками, когда вы просите присмотреть. Поймите, устная договоренность ничего не даст, если велик утащат, охранник сделает круглые глаза и скажет, что ничего вам не обещал. На самом деле, так и есть - он не должен, у него свои задачи, а ваш вел только добавляет ему хлопот. Не верю в пристегивание за колеса, раму - пристегнутую часть оставят, а все остальное умыкнут) Возможно, я излишне осторожничаю, но, по моему мнению, пока в городах не создано адекватной инфраструктуры для спокойного велопаркинга, оставлять велосипед - просто наивно.
А вы оставляете велосипед на улице, в магазине, в подъезде? Вообще, как к этому относитесь?
сегодня хотела ехать домой, вставила ключ в замочную скважину, и ключ сломался (никогда бы не подумала что может ключ вообще сломаться). велосипед естественно на парковке у сбана. завтра надо его как-то забрать. чем можно этот замок разрезать или что-то еще? или искать и делать новый ключ будет проще?
на несколько дней оставлять бы не хотела.
Когда мне приспичило, я взял большие кусачки и спокойно перекусил. Немцы только рты разинули: перед этим они утверждали, что замок против этого защищён и сделан из особо прочной стали. Кусачки - они и в Германии кусачки.
IMHO этот инстркмент нужен только если заниматься перекусыванием противоугонок профессионально :)
А на любительском уровне - пару велосипедов в год - противоугонки хорошо режутся обычной ножовкой по металлу, которая обычно уже есть в хозяйстве.
Нет, ножовочное полотно лысеет в момент. Там в самом деле твёрдая сталь. А вот большие кусачки - это вещь! Не клещи, что на картинке, а нормальные большие кусачки. С разгруженным основным шарниром.
Не согласен. Хорошее полотно адекватно справляется с дужкой замка, а уж с тросом - вообще легко.
Кусачки справятся быстрее - но ведь не на стенку их потом вешать, показывать гостям - дескать вот у меня классный инструмент с разгруженным основным шарниром
У меня коллега пилила - говорит нормально прокатило
Кстати у многих тросиков алюминевая головка замка. У нас молодежь нак развлекается - запрыгивают в петлю замка и выламывыют трос из головки. И велы не берут.
Когда ключ ломается в замке,что бы вытащить обломок надо в замок вставить пилочку от лобзика.аккурато вытаскиваешь обломок.а затем относишь мастерскую .обломок приставят к остатку и в копире изготовят новый.я сам из таких обломков делал новые ключи.дело на 2 минуты
а схитрить слабо? ну это конечно если у вас есть АДАС страховка.
Подьезжаете на машине туда где ваш лисапеД, открываете капот - чуть-чуть пофантазировать с мотором (напр. немного снять клемму с аку), вызвать эту самую АДАС, напеть им, что вы приехали своё добро забрать и что (о горе. )ваше авто больше не заводится, а когда они приедут заодно и попросить, что бы ваш лисапеД освободили.
ВСЕ мастера АДАС нормальные и с удовольствием помогут.
Это для эстетов - если схитрить - это и есть главная цель :)
Можно еще приковать себя наручниками к противоугонке и объявить сухую голодовку.
Через несколько дней, когда вы ослабеете, сердобольные прохожие вызовут скорую или полицию, те вызовут THW а они уже все разрежут :)
PS: IMHO ADAC я ждал обычно час. Распиливание занимало отсилы 10 минут.
Читайте также: