Как разобрать туманку тойота
Давненько не было записей, и речь пойдёт как вы поняли о противотуманных фарах! :)
После небольшого ДТП, (которое описано ниже по БЖ ) были почти полностью сломаны туманки. На замену старым я купил китайские. Но проездив от силы с ними месяц в них оплавился отражатель, хотя лампочки были обычные. Поездив ещё неделю, после дождя, я обнаружил что обе туманки запотели, что говорит о плохой герметичности.
Очень хотелось поставить в туманки ксенон. Покупать снова китайские я не видел смысла, поэтому порывшись немного в гараже, нашёл свои старые, оригинальные, но разбитые туманки. Отражатель в них был целый, со всеми креплениями. Немного посидев и подумав, я пришёл к выводу. А почему бы не разобрать китайские туманки, заменить в них отражатель и тем самым при сборке улучшить их герметичность?
Купив китайский ксенон на 6000 к.
Встал вопрос в том, как разобрать китайские туманки, при этом не сломать корпус и стекло. Полазив по форумам нашёл только 2 ответа. Это греть строительным феном, или же греть их в духовке. Решил попробовать фен. Начал греть. Герметик немного подтаял. Начал доставать стекло с одной стороны, но т.к площадь нагрева не очень уж и большая у фена, с другой стороны корпус начинал лопаться. Решил попробовать нагреть их в старой доброй печке под названием " Лысьва 15 ". Включил духовку на 2. Подождал пока немного нагреется, и придерживая туманку плоскогубцами, начал держать её там немного покручивая. Подождав от силы минуту, решил попробовать снять стекло и… Всё получилось! Герметик растаял и я спокойно с помощью двух отвёрток снял стекло с туманки. Так же сделал и со второй и вообщем вот что получилось! :)
Со старых туманок не составило труда вытащить отражатель т.к корпус, как было описано ранее, практически весь был сломан. Отражатель в китайских туманках выглядел так.
Стекло было таким.
Поставив отражатель с оригинала и почистив само стекло был очень доволен результатом)
Встал вопрос о том, какой герметик лучше использовать для установки стекла. Покупать дорогой опять же не видел смысла, поэтому купил старый, добрый " Автосил! "
Тщательно всё промазав, я поставил стекло. Подождав когда всё подсохнет сразу же поставил туда ксеноновые лампы. Результатом был очень доволен… :)
Такая вот небольшая история о ремонте противотуманных фар. :)
Многие пишут что в духовке, туманки только плавятся. Они видимо просто воспринимают это оочень в буквальном смысле, мол, положил на противень, подождал 5 минут, и вытащил стекло. Не подумав о том, какая там температура… :)
Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:
- разборные — склеенные на мягкий герметик;
- условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.
В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.
Бутиловый шнур
Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.
Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:
- испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
- частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
- сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
- негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.
Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.
Как снять стекло фары с герметика
После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.
Скоба
Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.
Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.
Печь для разбора фар
Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.
Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.
Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.
Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.
После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.
Съемник стекла фары
При этом вы можете обнаружить налет пыли и мелкие песчинки на клеевом составе и в пазу. Это будут следы попадания влаги внутрь фары.
Съемником стекла раскрываем фару
На фото видно следы попадания влаги в фару
Замена, снятие противотуманок. Замена лампочки. ⇐ Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика
Модератор: Карпуха
Town Ace Noah 1998 Super Extra
В туманке плещется водичка. Хотел снять, разобрать, просушить и герметиком промазать.
Ан не тут-то было! Снял рамку пластмассовую, а дальше? Три уха с болтами удалось разглядеть(!), но открутить-то как? Неужели бампер снимать (предварительно губу обвеса сняв)? Нифига себе простота и технологичность японского автомобиля
Поможите люди добрые!
Замена, снятие противотуманок. Замена лампочки. - toyota_town_ace_noah.jpg (36.52 КБ) 18601 просмотр
Ной,
В таких туманках лампочки меняются с обратной стороны. Руль выворачивается в нужную сторону, откручивается один или два самореза, вытаскиваются несколько пистонов и отгибается приделанный на них брызговик (или как там это называется?) изнутри крыла. Получаем доступ к тыльной части туманки. Дальше просто - снимается заглушка и меняется лампочка (Н3 была у меня) (только руки должны уметь сильно изгибаться ).
Снимать фару задача не стояла, но, видимо, это там же
Кстати, лампочки у меня в противотуманках перегорали как минимум раз в месяц :idea: , так что этим я часто занимался
Ну понятно, спасибо ответившим. Лампочку, я думаю, действительно заменить несложно. Но мне-то фару нужно снять и разобрать. Наверное, без снятия бампера не обойтись
У меня в букваре написано:
Снятие противотуманных фар
1. Снимите накладку крыла отсоединив 3 пистона(картинка-вид снизу)
2. Снимите противотуманные фары отсоединив разъем и крепления.
Так что всё просто .
А у меня на лите еще проще снимаются.
я у себя такую же туманку снимал просто откручивая болты снизу, лежа на спине. но это было летом на пляже. заняло 15 минут.
а доступ к лампочке можно получить также, просунуть руку и отвернуть пластнассовую крышку.
Я фару снимал, тогда все удобно и просто. Но не только по этой причине. Кстати - противотуманки у меня круглые, как на нижней картинке. А вообще противотуманки регулируются? А то вниз светят практически под машину, я их пока только вместо габарита использовал. На новый год полажу, посмотрю (машина не одна, эта только для летних удовольствий, поэтому зимой почти не ездил на нем еще, но придется).
Вообщем снял защиту под крылом, а туманка у меня выткнута. Ну то есть, провод со штекером торчит из нее, так и не нашел куда его втыкать. Снял на противоположной стороне, там туманка подключена и провод из нее уходит куда-то на верх, не ужели без снятия бампера, ее не воткнуть.
Я вытаскивал туманки когда бампер снимал, когда вытащил был неприятно поражен тем, как это можно сделать. Теперь на улице на ночь боязно оставлять, потому как они вытаскиваются вообще без всяких инструментов и держутся только на клипсах (у начальника на чайнике сняли буквально за полчаса пока мы ходили за пивом, а время было 4 утра. )
Nuclear, насколько я помню бампер точно можно не снимать, чтобы добраться до всех проводов, в крайнем случае снимешь решетку радиатора, ну максимум фару - на все про все 6-7 болтов.
Optimus: Я вытаскивал туманки когда бампер снимал, когда вытащил был неприятно поражен тем, как это можно сделать. Теперь на улице на ночь боязно оставлять, потому как они вытаскиваются вообще без всяких инструментов и держутся только на клипсах
Хм. Воспитание, данное мне родителями, не позволяет мне назвать это гоном
Скажу лишь вот что: открутить три болта, которыми крепится туманка, можно только спереди, сняв рамку (которая очень легко снимается). А потом нужно либо снять бампер(!), либо использовать электроинструмент с гибкими насадками, чтобы через щель вокруг фары открутить эти болты. Ещё можно взять ломик и раскурочить бампер вокруг фары, тогда всё вообще просто.
А на клипсах держится подкрылок. И если колёса стоят прямо - никуда там воришке не подлезть.
Ну а если серьёзно, тут кто-нибудь самостоятельно снимал туманки? Такого типа, как на последнем рисунке(прямоугольные) Куда втыкается провод? А то гадание на кофейной гуще "ну фару, ну поворотник снять, ну решетку. " как-то не актуально.
Вообщем воткнули туманку, вначале хотели снимать бампер, но таки нашелся шиномонтажник с тонкими руками которые смог воткнуть фишку, она находилась чуть выше туманки.
Ну почему сразу гон
Просто у меня туманки крепятся совсем по другому и на japancats нет такого подробного рисунка для моего типа туманок, у них сбоку пластиковый штырек вставляется в петлю на бампере, а сзади фара защелкивается на две клипсы. Чтобы вытащить туманку достаточно ее надавить на себя вставив отвертку в щель между фарой и бампером. Наверное лучше сфотать это крепление и показать
Вот собственно фотки - смотрите сами. Прежде чем подцепить пальцем немного оттянул фару отверткой. На всю операцию ушло минуты полторы и то потому что бампер старался не поцарапать отверткой. А вот с рамками туманок я у нас ни разу не видел. Кстати, тут кто-то спрашивал про регулировкой - там на нижней клипсе есть регулировочный винт.
Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:
- разборные — склеенные на мягкий герметик;
- условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.
В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.
Бутиловый шнур
Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.
Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:
- испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
- частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
- сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
- негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.
Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.
Как снять стекло фары с герметика
После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.
Скоба
Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.
Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.
Печь для разбора фар
Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.
Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.
Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.
Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.
После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.
Съемник стекла фары
При этом вы можете обнаружить налет пыли и мелкие песчинки на клеевом составе и в пазу. Это будут следы попадания влаги внутрь фары.
Съемником стекла раскрываем фару
На фото видно следы попадания влаги в фару
Замена, снятие противотуманок. Замена лампочки. ⇐ Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика
Модератор: Карпуха
Town Ace Noah 1998 Super Extra
В туманке плещется водичка. Хотел снять, разобрать, просушить и герметиком промазать.
Ан не тут-то было! Снял рамку пластмассовую, а дальше? Три уха с болтами удалось разглядеть(!), но открутить-то как? Неужели бампер снимать (предварительно губу обвеса сняв)? Нифига себе простота и технологичность японского автомобиля
Поможите люди добрые!
Замена, снятие противотуманок. Замена лампочки. - toyota_town_ace_noah.jpg (36.52 КБ) 18602 просмотра
Ной,
В таких туманках лампочки меняются с обратной стороны. Руль выворачивается в нужную сторону, откручивается один или два самореза, вытаскиваются несколько пистонов и отгибается приделанный на них брызговик (или как там это называется?) изнутри крыла. Получаем доступ к тыльной части туманки. Дальше просто - снимается заглушка и меняется лампочка (Н3 была у меня) (только руки должны уметь сильно изгибаться ).
Снимать фару задача не стояла, но, видимо, это там же
Кстати, лампочки у меня в противотуманках перегорали как минимум раз в месяц :idea: , так что этим я часто занимался
Ну понятно, спасибо ответившим. Лампочку, я думаю, действительно заменить несложно. Но мне-то фару нужно снять и разобрать. Наверное, без снятия бампера не обойтись
У меня в букваре написано:
Снятие противотуманных фар
1. Снимите накладку крыла отсоединив 3 пистона(картинка-вид снизу)
2. Снимите противотуманные фары отсоединив разъем и крепления.
Так что всё просто .
А у меня на лите еще проще снимаются.
я у себя такую же туманку снимал просто откручивая болты снизу, лежа на спине. но это было летом на пляже. заняло 15 минут.
а доступ к лампочке можно получить также, просунуть руку и отвернуть пластнассовую крышку.
Замена, снятие противотуманок. Замена лампочки. - IMG_1159_4.JPG (18.38 КБ) 18471 просмотр
Я фару снимал, тогда все удобно и просто. Но не только по этой причине. Кстати - противотуманки у меня круглые, как на нижней картинке. А вообще противотуманки регулируются? А то вниз светят практически под машину, я их пока только вместо габарита использовал. На новый год полажу, посмотрю (машина не одна, эта только для летних удовольствий, поэтому зимой почти не ездил на нем еще, но придется).
Вообщем снял защиту под крылом, а туманка у меня выткнута. Ну то есть, провод со штекером торчит из нее, так и не нашел куда его втыкать. Снял на противоположной стороне, там туманка подключена и провод из нее уходит куда-то на верх, не ужели без снятия бампера, ее не воткнуть.
Я вытаскивал туманки когда бампер снимал, когда вытащил был неприятно поражен тем, как это можно сделать. Теперь на улице на ночь боязно оставлять, потому как они вытаскиваются вообще без всяких инструментов и держутся только на клипсах (у начальника на чайнике сняли буквально за полчаса пока мы ходили за пивом, а время было 4 утра. )
Nuclear, насколько я помню бампер точно можно не снимать, чтобы добраться до всех проводов, в крайнем случае снимешь решетку радиатора, ну максимум фару - на все про все 6-7 болтов.
Optimus: Я вытаскивал туманки когда бампер снимал, когда вытащил был неприятно поражен тем, как это можно сделать. Теперь на улице на ночь боязно оставлять, потому как они вытаскиваются вообще без всяких инструментов и держутся только на клипсах
Хм. Воспитание, данное мне родителями, не позволяет мне назвать это гоном
Скажу лишь вот что: открутить три болта, которыми крепится туманка, можно только спереди, сняв рамку (которая очень легко снимается). А потом нужно либо снять бампер(!), либо использовать электроинструмент с гибкими насадками, чтобы через щель вокруг фары открутить эти болты. Ещё можно взять ломик и раскурочить бампер вокруг фары, тогда всё вообще просто.
А на клипсах держится подкрылок. И если колёса стоят прямо - никуда там воришке не подлезть.
Ну а если серьёзно, тут кто-нибудь самостоятельно снимал туманки? Такого типа, как на последнем рисунке(прямоугольные) Куда втыкается провод? А то гадание на кофейной гуще "ну фару, ну поворотник снять, ну решетку. " как-то не актуально.
Вообщем воткнули туманку, вначале хотели снимать бампер, но таки нашелся шиномонтажник с тонкими руками которые смог воткнуть фишку, она находилась чуть выше туманки.
Ну почему сразу гон
Просто у меня туманки крепятся совсем по другому и на japancats нет такого подробного рисунка для моего типа туманок, у них сбоку пластиковый штырек вставляется в петлю на бампере, а сзади фара защелкивается на две клипсы. Чтобы вытащить туманку достаточно ее надавить на себя вставив отвертку в щель между фарой и бампером. Наверное лучше сфотать это крепление и показать
Вот собственно фотки - смотрите сами. Прежде чем подцепить пальцем немного оттянул фару отверткой. На всю операцию ушло минуты полторы и то потому что бампер старался не поцарапать отверткой. А вот с рамками туманок я у нас ни разу не видел. Кстати, тут кто-то спрашивал про регулировкой - там на нижней клипсе есть регулировочный винт.
Читайте также: