Как разобрать сиденье bmw e34
Отличное видео! Все понятно и доступно! Один вопрос: родному подогреву сидений ничего не будет? Ниткой перетрешь или иглой как задеть есть шанс?
Как-то случайно наткнулся на тему по перетяжке элементов автомобиля, даже и не помню с чего началось(то ли перетяжка руля, то ли еще чего). В общем загорелся идеей, пересмотрел много ваших видео, всё реально очень понятно и без лишних десятков минут видео ниАчем. В общем красавчик. Вот интересует вопрос подогрева сидений, о котором было упомянуто вскольз в этом видео. Что за подогрев, где брать и почем? У самого на водительском кресле греет только спину, на пассажирском только..опу. Хочу поставить новый подогрев. Заранее спасибо.
Вооо. Ниiтяяяк. Руль до кистей. Точно! То что нужно! Аааа!! Спасибо! :) А то я все нужную точку не мог найти в авто.
Спасибо за видео) тоже ужасно скрипит сиденье, при чем только водительское. Надо попробывать тоже брызнуть.
Автомобилю полгода, пробег 12 тыщ. Пока всё устраивает, эмоции положительные. Небольшое разочарование - в мультимедиа плохой приемник, очень слабая чувствительность. Стал плохо фиксироваться (провисает) водительский противосолнечный козырек. Попробую обратиться к ОД по гарантии. Считаю, что это - гарантийный случай.
витяй привет! владею фордом мондеу уже 1 год пропала зарядка в чем может быть дело? генератор работает проверял цешкой, может дело вкакомнибудь предохранителе или реле. подскажи пж)
Спасибо за подсказку, как раз с этим столкнулся. А функция защемления актуальна если возишь маленьких детей, у меня внучка пыталась защемить пальчик, но слава богу все обошлось.
Здравствуй нужен совет у меня Альфа 125 кубиков такой вопрос новый двигатель новый карбюратор при езде на максимальных оборотов на протяжении километра полтора двигатель начинает глохнуть провалы такое ощущение как будто бензин с карбюратора уходит быстрее чем он туда поступает промывал бак чистил фильтра Всё норм Какая может быть причина хоть и сам Занимаюсь ремонтом Но с таким встречаюсь в первый раз
Всем здарова братва
В этой части полный разбор сидений и уже примерка кожи на каркас электро сидений с механических сидений.
Снимать начал я все и моторчики и проводку и каркас разбирал верхнюю часть нижней сидухи от нижней отделял, все не так страшно как кажется главное ничего не потерять😁
Эта старая моя нижняя часть хотел просто заменить переднюю деталь которая поднимает переднюю часть сидения вверх и опускает вниз, все разобрал проверил где надо подтянул, и начал сборку на старом каркасе но все равно нижняя деталь поперечная рейка все равно вставала криво потратил весь день но толку не было вставала она криво какие крути 🥲
По спинке теперь от мех.сидений на электро все почти подходит, только внутри обшивка сидений на механической более плотнее и ее больше в самом верху в углах сидения пришлось слегка подрезать углы самой внутренней обшивки чтобы каркас от электро спинки засунуть, ничего сложного но время надо убить
И так нижнюю часть сидений где идут моторчики я снял с другого сидения состояние было лучше а верхнюю где сидеть надо я поставил свою старую с электро, так как спинки у электро и механических одинаковы но вот моторчики с памятью идут слегка другие от без памяти моторчиков а на вид они похожи
Моторчики с памятью у них отличается расстояние друг от Друга самих шёрстеней от обычных моторов которые идут без памяти хотя на вид они похожи а вот различие мелкие у них есть.
Вот тут видно сверху был блок у меня внизу я купил.Фишки у меня были ужас какие все сломаны, и вот нашёл хороший комплект и сразу забрал и вот я поставил Новый блок и проводку взял тоже от этого блока. Мой блок был Немецкий а это уже Франция. Все посмотрел Обтянул тканевой изолентой аккуратно все на каркас уложил проводку все поставил и в машину отнёс проверить всё, подключил в машине проверил все положения все заработало 🎉 👍
Тут я на нижнюю часть приклеил на поролон так как есть мелкие трещины на поролоне думаю поможет от трещин
В один прекрасный момент сломалась спинка сиденья. Перестала фиксироваться с одно стороны. По симптомам понял, что это что-то с фиксатором. А сиденье то Мотоспорт, было вдвойне обидно. Долго я так ездил, сначала удерживал пластиковыми стяжками, эта была еще та мука, даже в том, чтобы найти такие прочные стяжки. Потом пришла идея с железным водопроводным хомутом. С ним стало легче, ибо железо, но все равно душа требовала регулировок, особенно сесть удобнее по трассе. И вот спустя время был купле каркас обычного сиденья на свой страх и риск.
. Снял свое сиденье с машины, стянул обшивку и увидел, что каркасы универсальны, на моем добавлены только подпоры боковые, а так все отверстия есть на обычном каркасе под все подколенные подушки и прочее.
Долго ходил вокруг него, сначала попробовал на доноре, потом стал делать на своем.
На стороне, где спинка не фиксировалась есть такая плита, на ней видны заклепки. Чтобы ее снять, нужно освободить торсионную пружину, сточить болгаркой эти заклепки и с другой стороны есть заклепка на фото она возле правого края.
После чего отгинаем плиту, она будет сопротивляться, но Вы не бойтесь.
Нужно будет срезать этот угол, ибо не даст плите опуститься или отгинать еще больше, что я побоялся сделать
Отогнул пластину и увидел весь механизм.
Очень простой, все держится на осях. Между каждым элементом была регулировчная шайба, при разборе не потеряйте их. Все снимается от руки, когда отогнете Вам будет ясен принцип работы механизма. Еще забыл, перед тем как делать, снимите все пружины за отдельной пластиной, которая держится на двух заклепках.
Вот мой стопор и стопор с донора.
В итоге поменял стопора, собрал обратно, загнул пластину, места заклепок, котрые срезал заварил, пластина держится, завел обратно торсионную пружину. И, о Да, спинка держится и регулируется, как же давно я этого ждал.
В общем все оказалось просто, зря боялся туда лезть. Видел на просторах Драйва ремонт спинки, но там вырезали часть каркаса, по мне это проще. Некоторые детали могут быть непонятны, ибо не думал что буду писать сюда, но как только разберете сразу все станет ясно, очень простой механизм. Все, спасибо за внимание.
19.30.4 Снятие (модели "туринг" с кузовом универсал) заднего сиденья / BMW 5 (E34)
• Снимите подушку заднего сиденья Для этого сначала удалите заглушки на накладках ремней безопасности (указаны стрелками) с помощью отвертки.
• Снимите накладки ремней безопасности. Для снятия накладки вставьте в освободившееся отверстие пробойник или тонкую отвертку на расстояние примерно 35 мм и нажмите. При этом накладка будет освобождена.
• Поднимите рывком подушку сиденья за передний край и снимите.
• Снимите боковые части спинки сиденья, сначала освободив их из верхних зажимов (стрелка 1). а затем подняв вверх (стрелка 2).
• Откиньте обе спинки сиденья. Снимите вверх накладку между спинками.
• Отверните на обеих спинках наружные болты шарниров.
• Нажмите на стопор и снимите спинки вверх.
Как снять заднее сидение и полку на BMW E34 Ремонт сидений bmw e34.Часть 1. Снятие обшивки спинки заднего сиденья BMW e34. MotorWeek | Ретро Обзор: '93 BMW 525i Touring Универсал BMW e34 - Подробный разбор салона - Часть 9 - снятие задней спинки дивана и ремней, половик БМВ Е34 Снимаем задний диван на туринге BMW E34
В один прекрасный момент сломалась спинка сиденья. Перестала фиксироваться с одно стороны. По симптомам понял, что это что-то с фиксатором. А сиденье то Мотоспорт, было вдвойне обидно. Долго я так ездил, сначала удерживал пластиковыми стяжками, эта была еще та мука, даже в том, чтобы найти такие прочные стяжки. Потом пришла идея с железным водопроводным хомутом. С ним стало легче, ибо железо, но все равно душа требовала регулировок, особенно сесть удобнее по трассе. И вот спустя время был купле каркас обычного сиденья на свой страх и риск.
. Снял свое сиденье с машины, стянул обшивку и увидел, что каркасы универсальны, на моем добавлены только подпоры боковые, а так все отверстия есть на обычном каркасе под все подколенные подушки и прочее.
Долго ходил вокруг него, сначала попробовал на доноре, потом стал делать на своем.
На стороне, где спинка не фиксировалась есть такая плита, на ней видны заклепки. Чтобы ее снять, нужно освободить торсионную пружину, сточить болгаркой эти заклепки и с другой стороны есть заклепка на фото она возле правого края.
После чего отгинаем плиту, она будет сопротивляться, но Вы не бойтесь.
Нужно будет срезать этот угол, ибо не даст плите опуститься или отгинать еще больше, что я побоялся сделать
Отогнул пластину и увидел весь механизм.
Очень простой, все держится на осях. Между каждым элементом была регулировчная шайба, при разборе не потеряйте их. Все снимается от руки, когда отогнете Вам будет ясен принцип работы механизма. Еще забыл, перед тем как делать, снимите все пружины за отдельной пластиной, которая держится на двух заклепках.
Вот мой стопор и стопор с донора.
В итоге поменял стопора, собрал обратно, загнул пластину, места заклепок, котрые срезал заварил, пластина держится, завел обратно торсионную пружину. И, о Да, спинка держится и регулируется, как же давно я этого ждал.
В общем все оказалось просто, зря боялся туда лезть. Видел на просторах Драйва ремонт спинки, но там вырезали часть каркаса, по мне это проще. Некоторые детали могут быть непонятны, ибо не думал что буду писать сюда, но как только разберете сразу все станет ясно, очень простой механизм. Все, спасибо за внимание.
Читайте также: