Как разобрать салон ваз 2114

Обновлено: 08.01.2025

По промокоду AA_STYLE скидка 7% для наших подписчиков Всем приятного просмотра. подписывайтесь на наш Инстаграм .

Полный разбор 2115. Подготовка к ремонту. Утилитарка (3 серия) Ссылка на спонсоров в первом закрепленном .

Процесс шумоизоляции дверей, пола,крыши, багажника и арок автомобиля Ваз 2114, а так же разборка и сборка салона и .

Снятие панели на ВАЗ 2114, некоторые нюансы, пара советов, и предостережения. А так же небольшой лайфхак.

аз 2114, тест драйв, качество сборки, сборка рф, сборка россий, качество рф, качество автоваз, ваз 2113, разборка .

Приветствую, дорогие зрители моего канала на ютуб! ВСЕМ спасибо за просмотр поддержку ,ваши комментарии и лайки .

Всем привет! Наконец то решил заняться кузовными работами, а именно замена левого порога и дна, но перед этим .

Всем привет! :) Сегодня мы разобрали пол салона машины, что бы удалить всю ржавчину и всё ржавьё что прикрывает .

В этом видео мы покажем, как своими руками снять, и затем установить передние сиденья на автомобилях ВАЗ 2109, ВАЗ .

В этой серии я расскажу, зачем же я все-таки купил экспортный ваз 2105 и что планирую с ним делать. А также расскажу: .

18 Всем привет, рад вас видеть на своём канале после праздников. В этой серия я разбираю полностью салон (кроме .

Так же можете подписаться на наши профили в инстаграм, где можно следить за 2114. Так же там постятся тизеры .

Данное видео будет актуально для многих автомобилистов, т.к. принцип работы и устройство вентилятора (моторчика) .

☆Моя цель 300 000 Подписчиков,прошу сделать репост тебе не сложно:) Спасибо за ваши комментарии! ☆Закажи .

В этом видео я показываю, как снять дефлектор на ваз 2114, воздуховод и произвожу замену сальника гранаты в коробке.

В этом видео я Вам покажу состояние Автомобиля ВАЗ 2110 что с ним произошло за время Эксплуатации в период 11 лет, .

ТЮНИНГ САЛОНА ВАЗ! доработка старой панели и превращение её в новую, результат ошеломил! ССЫЛКА НА КАНАЛ .

Скажу честно — меньше всего именно это я и хотел делать: снимать панель, сиденья, менять радиатор печки и т.д. Все это не столько сложно, сколько муторно и долго. Но в очередной мороз печка заставила бомбануть: она при 90 гр. не греет вообще, в рот дует а в ноги нет, в шахтах куча пыли… А после того, как снял центральную консоль, для того, чтобы подтянуть болты массы бензонасоса, я увидел братскую могилу, состоящую из пыли, семечек, орешков (видимо, одним из прошлых хозяев автомобилей являлась белка), монеток номиналом в 1, 2, 5 рублей, пальчиковые батарейки, упаковки от сникерса, инструкция от презервативов (ого, её кто-то читает еще?) — я решился полностью разобрать и вычистить салон, поскольку сам люблю чистоту, а находится в таком свинарнике — ну это жуть. Но, обо всем по порядку!
1. Снял задний диван. С ним была некоторая трудность — была оторвана петелька замка, а потому — снять его было обычным способом невозможно. Решение простое: выкручиваем спереди под диваном 2 фиксирующих болта (здесь потребуется торцевой ключ на 12), приподнимаем диван, и либо рукой, либо длинным предметом (если рука не лезет, как это было у меня) продавливаем замок. Результат — диван снят, а под ним — тот же самый схрон разнообразного мусора.

2. Снял центральный тоннель и всю панель. Здесь объяснять нечего, инструкций в интернете тьма. Единственное "но" — я так и не смог выкрутить круглые болты, которые крепят рулевую колонку, поэтому снял панель немного иначе: сам металлический каркас несколько вытянул на себя, и вытащил всю панель через правую переднюю дверь. Для того, чтобы "стянуть" панель с этого металлического каркаса, пришлось немного поработать кусачками: в левой стенке бардачка чуть-чуть увеличили отверстие, чтобы конечная петля свободно прошла.

Левая сторона панели (около бардачка). Здесь пришлось чуть-чуть кусануть пластика, чтобы петля прошла.

3. Полностью убрал воздуховоды, идущие к ногам задних пассажиров. Честно, толку от этих воздуховодов мало: пока воздух пройдет все эти шахты — он уже и остынет, да и воздушный поток потеряет свою скорость. Да и пассажиров я редко вожу, Шпротина для меня — это царская жоповозка. Зато теперь спереди в ноги будет дуть намного лучше: меньше выходных отверстий — больше воздушного потока. Надеюсь, теперь ноги мерзнуть не будут.
4. Заменил радиатор печки. Поскольку менял радиатор печки я один, то за все это время я израсходовал весь свой словарный запас матерных выражений и слов. Менял его я без слива антифриза, поскольку времени на это не было. А менял его я следующим образом: заготовил 2 резиновые пробки конусной формы, и вперед. Закрываем краник, выдернул сначала верхний патрубок (тут же заткнул его пробкой), а затем и нижний (и тоже заткнул его пробкой). Спокойно вытащил старый радиатор (это был Fenox, который на протяжении 2-х месяцев дарил мне в машине ощущение холода и вечной мерзлоты), помыл изнутри печку и убрал различный мусор (листва, дохлые жуки и мухи), поставил новый радиатор (конечно же, ДААЗ), подсоединил нижний патрубок, затем верхний, протянул хомуты. Гениальное — просто. На время замены радиатора поставил в это место маленькую кастрюлю: потерял я максимум 100-150 мл. антифриза. После открываю краник, запускаю двигатель, жду прокачки антифриза по системе. А поскольку производил все работы во дворе около дома, то нашел способ прокачать всю систему, избавившись от воздушных пробок: на выезде из двора у нас есть солидный подъем, градусов эдак 15-20. Заезжаю на него, кручу обороты ~2500, попутно жамкаю патрубки. После того, как все это сделал, проверил места подключения радиатора печки: он не протекает, хомуты хорошо затянуты. И момент истины: двигатель прогрет до 90 гр, а печка жарит так, что для Fenox-а являлось недостижимой вершиной! Итог таков: используйте только ДААЗ! Да прибудет с Вами тепло, аминь!

Может кажется и иначе, но шаг ребер очень широкий. ДААЗ в этом плане лучше — ребра составлены очень плотно.

5. Помыл задний диван. Заранее скажу: не повторяйте это действие, проще купить новый диван, сколько бы он там не стоил. А я же, под впечатлением от обилия мусора в машине (а особенно от инструкции от презервативов) — все же решился выстирать задний диван, поскольку пёс знает, что он в себе содержит.
Первое — это снятие тканевой обивки. Со стороны металлического каркаса эта обивка держится на острых загнутых петлях. Все просто: отгибаем петли, снимаем обивку. Но это не все, поскольку в центральной части обивка держится на продольно/поперечно расположенных металлических прутах, которые концами закреплены в самом поролоне. Я промучился часа 1,5 но все их аккуратно достал, и запихал обивку в стиралку на самую ЗЛУЮ программу: 90 гр., 2,5 часа, хренова гора порошка. К слову, от обивки стиралка слила черную вонючую воду, так что я даже рад что постирал обивку. А пока все стиралось, снял поролон, зачистил места ржавчины, помыл металлический каркас, заново приклеил поролон к каркасу. Затем пришло время присобачивать обратно обивку. На это ушло примерно час-полтора. Сложнее всего было вернуть на место металлические прутья. Затем обратно накинул обивку на петли, загнул их — и порядок, диван собран.

Штатным образом, на базовой моделе вопрос освещения в салоне на этой машине решен достаточно просто:

плафон освещения салона ВАЗ 2114;
плафон индивидуального освещения салона;
подсветка приборной доски.

Есть еще освещение вещевого ящика и подсветка салона ВАЗ 2114, которая включает лампы подсветки передней пепельницы, переключателей и рычагов отопителя и шкалы гидрокорректора передних ламп.

Плафон освещения салона — электроприбор несложный. Встроен в обивку салона в средней, верхней части кузова, над головами водителя и пассажиров. Он должен загораться при открывании дверей и гаснуть при их закрытии, простой электрический сигнал подается от концевиков, установленных на дверных стойках. В салоне имеются выключатели на передних и задних боковых стойках с каждой стороны для ручного включения плафона.

Плафон освещения салона ваз 2114

Бывают случаи, когда не работает свет в салоне ВАЗ 2114. Такие вопросы частенько обсуждаются на форумах любителей этой машины. На самом деле особых проблем с устранением такой неполадки возникнуть не должно. Имеется отработанная схема действий в таких случаях.

Проверить работоспособность лампы. Если она не загораются, значит предохранитель неисправен и следует его заменить. Если же стоп-сигнал работает исправно, то с предохранителем все в порядке и надо искать дальше.
Проверить, в каком состоянии лампочка, если она исправна, значит надо проверить контакты и концевики на стойках дверей. Если была установлена светодиодная лампа, то поменять полярность, возможна была перепутка при установке.
На контактах надо замерить ток, поступает он или нет. Если тока нет, то надо прозванивать всю цепь, возможен пробой в проводке.
Концевики на дверных стойках следует проверять очень внимательно, специалисты и многие из тех, кто общается на форумах говорят о том, что именно в этом месте часто бывают неполадки. Возможен просто плохой контакт, который надо подрегулировать.

НЕ РАБОТАЕТ ПОДСВЕТКА

В случаях, когда не горит свет в салоне ВАЗ 2114 водители, которые не разбираются в электрооборудовании машины и его ремонте сразу же начинают лезть в интернет и пытаться найти там какой-нибудь совет или решение проблемы. Но, как бы странно это не было, освещение салона ВАЗ 2114 можно починить и самостоятельно, нужно только минимум инструментов для этого и подробный план действий, который мы сегодня и разберем.

Статья в тему: Находим и проверяем регулятор холостого хода на ВАЗ 2114: подробная инструкция

НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начинать ремонт лучше с проверки работоспособности конкретной лампы – возможно, просто сгорела лампочка и ее нужно будет просто заменить. Если же не гаснет свет в салоне ВАЗ 2114 или наоборот не включается при открытии дверей, то нужно проверять концевики дверей на работоспособность, нужно посмотреть в порядке ли контакты, если они окислились, то лучше зачистить и протереть спиртом.

Также существуют определенные нюансы, если стоят светодиоды. Обычно водители предпочитают как можно быстрее заменять обычные лампы на светодиоды, это связано с такими факторами:

Экономичность;
Более длительный срок службы;
Яркость света гораздо выше при низких затратах.

Но при эксплуатации таких ламп необходимо чтобы полностью учитывалась электросхема, так как для светодиодных ламп важно чтобы соблюдалась полярность.

Так что нужно проверить плюс и минус и если что, то перевернуть лампочку в другую сторону и посмотреть загорится ли она после этого. В любом случае лучше переделать плафон индивидуального освещения ВАЗ 2114 под светодиодные лампы, чтобы от него было больше яркости.

Также на всех лампочках нужно проверить напряжение на контактах и узнать поступает ли туда ток. Если его нет, то придется искать обрыв провода где-то в проводке. Это будет требовать разбора определенных деталей машины, но от этого никуда не денешься – если уже не работает освещение салона ВАЗ 2114, то нужно чинить. Самое большое внимание все-таки нужно уделить концевикам, часто проблема в нарушении цепи заключается именно в них, там легко может оборваться провод, а вы этого даже не заметите.

Статья в тему: Схема и устройство передней подвески на ВАЗ 2109

Тюнинг плафона

Такая приятная и увлекательная вещь для автолюбителя, как тюнинг своими руками, возможен и с плафоном освещения салона. Вместо обычного устанавливается плафон с программируемой светодиодной лампой. Он имеет расширенные функции:

выбор трех режимов яркости, этот выбор производится переключением выключателя с интервалом в одну секунду, запоминается последнее включение;
задержка выключения 6—8 секунд с плавным гашением лампы;
автоматическое отключение при незакрытой или неплотно закрытой двери через 30 минут.

Цена на такой плафон всего около пятисот рублей, поэтому выбор очевиден.

Порядок установки и подключения плафона с программируемой светодиодной лампой:

снимается пластмассовый рассеиватель штатного плафона;
отсоединяются провода от контактов этого устройства;
выворачиваются четыре самореза удерживающие корпус осветителя на потолке кузова и снимается корпус старого прибора;
светодиодный осветитель освобождается от пластмассовой прозрачной крышки-рассеивателя;
электропроводка подсоединяется к штеккерам светодиодного осветителя в соответствие со схемой;
корпус нового плафона крепится к потолку кузова на штатное место саморезами;
пластмассовый рассеиватель фиксируется на корпусе.

Следует отметить, что такой осветительный прибор выдает более яркий свет, который в темное время суток является хорошим подспорьем для всех людей, которые находятся в машине.

Базовое освещение

Штатным образом, на базовой моделе вопрос освещения в салоне на этой машине решен достаточно просто:

плафон освещения салона ВАЗ 2114;
плафон индивидуального освещения салона;
подсветка приборной доски.

Плафон освещения салона ваз 2114

Проверить работоспособность лампы. Если она не загораются, значит предохранитель неисправен и следует его заменить. Если же стоп-сигнал работает исправно, то с предохранителем все в порядке и надо искать дальше.
Проверить, в каком состоянии лампочка, если она исправна, значит надо проверить контакты и концевики на стойках дверей. Если была установлена светодиодная лампа, то поменять полярность, возможна была перепутка при установке.
На контактах надо замерить ток, поступает он или нет. Если тока нет, то надо прозванивать всю цепь, возможен пробой в проводке.
Концевики на дверных стойках следует проверять очень внимательно, специалисты и многие из тех, кто общается на форумах говорят о том, что именно в этом месте часто бывают неполадки. Возможен просто плохой контакт, который надо подрегулировать.

Тюнинг плафона

выбор трех режимов яркости, этот выбор производится переключением выключателя с интервалом в одну секунду, запоминается последнее включение;
задержка выключения 6—8 секунд с плавным гашением лампы;
автоматическое отключение при незакрытой или неплотно закрытой двери через 30 минут.

Цена на такой плафон всего около пятисот рублей, поэтому выбор очевиден.

Порядок установки и подключения плафона с программируемой светодиодной лампой:

снимается пластмассовый рассеиватель штатного плафона;
отсоединяются провода от контактов этого устройства;
выворачиваются четыре самореза удерживающие корпус осветителя на потолке кузова и снимается корпус старого прибора;
светодиодный осветитель освобождается от пластмассовой прозрачной крышки-рассеивателя;
электропроводка подсоединяется к штеккерам светодиодного осветителя в соответствие со схемой;
корпус нового плафона крепится к потолку кузова на штатное место саморезами;
пластмассовый рассеиватель фиксируется на корпусе.

Почему нет света в салоне ВАЗ 2114: секреты электрика

Условно их можно разделить на такие группы:

Головной свет;
Задние фонари;
Освещение в салоне.

Чтобы водителю было проще ориентироваться на дороге в темное время суток спереди автомобиля в блоке фар установлены галогенные лампы ближнего и дальнего света. В один блок с ними также установлены и лампы поворотников, чтобы при ремонте машины можно было снимать весь блок. Сзади стоит по одному блоку с каждой стороны, которые включают в себя стоп-сигналы, лампы поворотов и лампы заднего хода.

Как снять лампочку в салоне ваз 2114

Освещение салона ваз 2114 состоит из плафона и фонаря. Лампы накаливания имеют ограниченный ресурс, поэтому рано или поздно встанет вопрос о замене лампы. Но не стоит огорчаться.
Заменить лампу в плафоне – как заменить лампочку на кухне. Для этого нам понадобится отвёртка и новая лампочка. Поддеваем плоской отвёрткой плафон освещения и вытаскиваем его. Снимаем и заменяем лампочку.

Но, многих, в том числе и меня, не устраивает качество освещения в салоне нашего авто. Поэтому я решился на установку диодов в плафон. Результат совсем другой. Подробнее об этом : Светодиодное освещение салона

Салон машины

Отдельного разговора стоит и освещение салона. Салон ВАЗ 2114 освещается с помощью таких устройств:

Плафон освещения салона;
Лампы индивидуального света;
Подсветка приборов на панели управления;
Свет в бардачке, прикуривателе и отдельные лампочки для некоторых кнопок и переключателей.

Плафон общего света в ВАЗ 2114 расположен в салоне машины и освещает его. Инженеры решили, что его оптимально будет разместить над головами водителя и переднего пассажира, поэтому он просто встроен в обивку потолка и закреплён там болтами. Обычно этот плафон загорается, когда открыта какая-то из дверей, а гаснет вместе с ее закрытием. Это знакомо нам из классики, где аналогичная система была организована с лампочками на дверных стойках.

Плафон освещения салона

Здесь фонарь загорается. когда срабатывает концевик двери ВАЗ 2114, который стоит на стойках и нажимается самой дверью. Есть также отдельные кнопочки для пассажира и водителя, чтобы включать этот плафон по желанию.

Как снять лампочку в салоне ваз 2114

Заменить лампу в плафоне – как заменить лампочку на кухне. Для этого нам понадобится отвёртка и новая лампочка. Поддеваем плоской отвёрткой плафон освещения и вытаскиваем его. Снимаем и заменяем лампочку.

Доработка света в салоне

Подсветка салона ВАЗ 2114 своими руками может быть переделана и под свои цели и нужды. Самым интересным вариантом считается полный съем штатного плафона, и установка вместо него программируемого аналога вместе с интегрированными светодиодами. Такую модернизацию лучше делать сразу, как только было замечено, что не работает свет в салоне ВАЗ 2114 – зачем чинить уже сломанную старую лампу, если можно вместо нее поставить новую и гораздо лучше.

К тому же новая лампа будет иметь такие функции, которых нет у штатного варианта:

Возможность выбрать яркость из трех возможных вариантов, регулируется нажатием кнопки;
Автоматическое отключение через определенное время, если дверь не закрыта до конца или просто открыта. Это не даст посадить аккумулятор за ночь;
Плавное гашение лампы, выключение происходит в течение 10 секунд.

Почему не горит свет в салоне (основные причины)

Схема электрооборудования автомобиля, которую необходимо изучить прежде, чем приступать к работе

Освещение салона автомобиля – это часть электрики, а поэтому, в любом случае, стоит проблему искать именно в этой части машины. Конечно, рекомендуется изучить, хотя бы поверхностно, технические схемы электрики, чтобы быть хоть немного в теме.

Итак, что же понадобиться? Подробная схема электроузлов автомобиля, немного смекалки и минимальный набор инструментов. Рассмотрим места, где может скрываться проблема:

Чиним свет и знакомимся с электрикой

Поскольку определены основные места неисправности, можно смело перейти непосредственно к методам решения проблемы. Стоит отметить, что с автомобильной электрикой — не все так просто, но поскольку это ВАЗ-2114, то здесь можно сказать всё предельно ясно. Перейдём к методам решения проблемы.

Лампочка

Первое, что необходимо проверить – это лампа освещения, поскольку именно её перегорание могу стать причинно того, что пропал свет в салоне автомобиля.

Для того чтобы её достать придётся снять крышку плафона. После этого необходимо проверить есть ли нить раскаливания, и вставить лампу в контрольно-измерительный прибор или просто подключить к АКБ. Если лампа загорелась, то причина неисправности не в ней.

Плафон

Проблема может скрывать в плафоне

Неоднократно, причиной неисправности становился сам плафон, где просто поплавилась контактная группа и замкнула, что вызвало перегорание или сгоревший предохранитель.

Для его диагностики потребуется демонтировать с автомобиля и визуально осмотреть. А также рекомендуется прозвонить контакты, идущие от лампы к проводке.

Предохранитель и реле на ВАЗ-2114

Замена предохраните может решить проблему

Следующей причиной становится сгоревший предохранитель освещения салона. Перегорать эта деталь может вследствие короткого замыкания, которое по разным причинам возникает в бортовой цепи. Зачастую замыкание вызвано именно неисправностью плафона.

Реле подсветки салона отмечено стрелочкой. Нередко контакты подгорают и не дают включиться свету

Проводка

Обрыв проводки может послужить причиной неисправности

Пол автомобиля – сильный источник шума благодаря своей большой площади и традиционной для отечественных автопроизводителей слабой заводской звукоизоляции. Эта инструкция расскажет, как достичь того, чтобы шумоизоляция пола 2114 ВАЗ действительно выполняла функцию качественного шумодава.

Материалы

Для проведения процедуры замены шумоизоляции пола ВАЗ 2114 не потребуются какие-то специальные инструменты. Список материалов будет таким:

— виброизолятор (2 мм) от любого из производителей подобных материалов. Желательно, чтобы виброизоляция была с клеящимся слоем, что значительно облегчит процесс монтажа;
— звукоизолятор. Производитель также не важен – все материалы высокого качества. Надо определиться только с толщиной материала. Обычно достаточно 8 мм;
— обезжириватель;
— фен или тепловая пушка;
— маркер, ножницы, острый нож;
— набор ключей и отверток;
— обычный обойный валик.

Подготовка

Прежде всего, необходимо подготовить салон автомобиля для установки новой шумоизоляции, демонтировав все съемные детали: кресла, коврики, панели. Эту процедуру проводим поэтапно:

— снимаем все сиденья:

— откручиваем и снимаем накладки со средней стойки и порогов дверей;

— аккуратно снимаем ковролин, покрытия (они нам еще понадобится):

— снимаем пенопластовые подушки для выравнивания пола;

— убираем заводскую шумоизоляцию:

После освобождения из салона от всех съемных деталей необходимо начисто вымыть пол и тщательно пройтись по металлу обезжиривателем.

Следует отметить, что в отечественных автомобилях сливные отверстия на дне кузова закрыты пластиковыми заглушками негерметично и через них часто во время непогоды с салон попадает вода. Поэтому перед установкой шумоизоляции следует подумать о качественной герметизации этих отверстий.

Шумоизоляция своими руками

Звукоизолирование пола будет состоять из двух слоев:

— первым слоем ставим виброфильтр. Для лучшего сцепления с металлом перед установкой разогреваем клеящий слой феном. Далее стараемся покрыть виброзащитой весь пол, не оставляя участков с открытым металлом. При помощи валика разглаживаем материал, не допуская возникновения воздушных пузырей, которые могут стать причиной отслаивания виброфильтра;

— вторым слоем клеем звукоизолятор. Техпроцесс подобен установке виброизоляции. Звукоизоляцию клеем на виброфильтр в внахлест, также разогревая феном и раскатывая валиком. Следует обратить внимание, что провода, проходящие по полу автомобиля, надо вывести поверх новой шумоизоляции, иначе в дальнейшем до них будет сложно добраться. На этом установка новой звукоизоляции считается законченной.

Монтаж салона

Также обратите внимание, что установленная звукоизоляция по толщине слоя немного превосходит свой заводской аналог и некоторым болтам при установке деталей салона просто может не хватить длины. Поэтому об этом стоит побеспокоиться заранее и запастись более длинными крепежными болтами.

Одна из лучших магнитол в своём сегменте. Она представляет собой бездисковый ресивер, в котором рационально использованы наработки производителя в сфере цифровой обработки звука. Это полноценный процессорный аппарат, сконструированный с учётом потребностей современных автолюбителей. Подробнее по ссылке.

Автоматический замок багажника ВАЗ 2113, 2114, 2115 Если возникает необходимость открыть багажник на автомобиле Ваз 2113, то приходится глушить двигатель, выходить на ул.
Подробнее.

Подсветка днища автомобиля своими руками Захотелось как в крутых фильмах установить неоновую подсветку на автомобиль. А так как нам никто в этом не запрещает.
Подробнее.

Что находится под капотом Ваз 2113 Думаю важно, чтобы автомобиль выглядел красиво не только снаружи, но и изнутри. Я имею ввиду то, что находится под ка.
Подробнее.

Прямоток Ваз 2113 Прямоток Ваз 2113 - что дает данная установка? Кроме мощного звука двигателя и красивого вида доработка может привест.
Подробнее.

Как покрасить литые диски Почему все цвета на литых дисках такие однообразные? Вот к примеру у меня Ваз 2114 белого цвета, а белых дисков вообщ.
Подробнее.

Тюнинг боковых зеркал и установка зеркал заднего вида на . Содержание статьи: Установка зеркал заднего вида на Ваз 2113 Тюнинг боковых зеркал ВАЗ 2114 1. Установка зеркал задне.
Подробнее.

Читайте также: