Как разобрать салон мазда 3
Ну вот и пришло время монтажа! По мере возможности буду монтировать отснятый материал и выкладывать отчёты! Всем приятного просмотра!
Mazda 3 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 105 h. p., Front drive, Manual — car audio
Comments 26
Акустические провода с водительского как поймал в салоне? Я два метра пропихнул в фишку, а где провод в салоне скрутился х.з.
Сейчас монтирую видео об этом.
Ты как ремни откручивал? Я два ключа сломал и жопу порвал, не получилось.
Головка на 14 и большая трещетка. С силой срываешь, а потом легко идет.
отличный видос, когда продолжение?
Скоро! На монтаже!
Полезное видео. Многим пригодится👍
ну все молодец))) не забудь химчистку сделать раз все разобрал
Обязательно! И сухой туман еще попробую, а то вонь от вибры стоит…
норм тема! тоже хочу сделать но руки до химки не дошли еще! сделай дезинфекцию кондея !Carmate D90RU — 40 мл, усиленная! на емексе закажи
Переставь левый дворник на зубец, офигеешь от результата.
Да, я знаю про 4 см сверху))) пока думаю над этим!
Не сверху, слева.
Ну да) именно там!
Вот хороший канал по БЛ.
Спасибо! Обязательно посмотрю!
Как разобрать подлокотник? У меня джек застрял в аух, надо вытащить сам разъем
Если сам подлокотник, то:
1. Выдергиваешь подстаканники у ручника вверх, они на защелках;
2. Вытаскиваешь фишку проводки от AUX;
3. Отсоединяешь клипсу крепления провода AUX от торпеды, чтобы не мешала;
4. Вытаскиваешь сам UAX, он на защелках.
Как объяснить желание провести шумозащиту своими руками? Да довольно просто:
Что нужно сделать в первую очередь
Подойти к делу нужно ответственно, приготовить все инструменты, материалы, которые можно найти практически в любом магазине, надеюсь с этим, у вас проблем не будет. Когда все материалы и инструменты готовы, и их отсутствие вас не будет отвлекать и останавливать работу. Можно приступать.
Следующее, что вам пригодится, это:
- Обязательно запаситесь материалом;
- Не забудьте канцелярский нож с запасными (сменными) лезвиями;
- Сапожный нож;
- Острые ножницы;
- Рулетка, линейка и т.п.;
- Растворитель, либо обезжириватель, лучше если он будет с распылителем. Рекомендуем использовать Уайт-Спирит если такого нет, можно использовать универсальный обезжириватель. Агрессивные жидкости, что выводят краски, к использованию не рекомендуем;
- Понадобится большое количество чистых тряпок;
- Валик, чтобы прикатать материал, вполне подойдёт полиуретановый ролик или металлический прокатный. Первую будет стоить дешевле;
- Набор для снятия обшивки, вполне подойдет набор Force;
- Технический фен. Он обязательно нужен. Благодаря нему, мы будем разогревать поверхность для более лучше сцепки друг с другом.
Алгоритм работы по шумоизоляции
Начать работу, рекомендуем с багажника. Шумоизоляция арки багажника, да и всего отсека, сыграет довольно важную роль в снижении шума непосредственно в салоне автомобиля. Сделав эту нелёгкую процедуру, вы заглушите звуки проникающие к вам в салон с задней части автомобиля, заглушите шумы подвески и глушителя. Помимо снижения шума, выполненная именно своими руками, вы повышаете уровень пассивной безопасности, а так же повышаете теплоизоляционные свойства, это вы почувствуете в прохладное и зимнее время.
Приступим к работе:
- Освобождаем багажник в Mazda 3, убираем от туда всё. Берём пылесос, с такой насадкой, чтобы можно было убрать грязь даже с труднодоступных мест;
- Затем, демонтируем полку, при этом, не забыв вынуть запасное колесо;
- Сидения нужно будет сложить;
- Снимаем всё то, что довольно легко выходит;
- Затем делаем и здесь уборку, тщательно пылесося;
Чистота – залог успеха.
- Нужно снять обшивку автомобиля. На этой стадии, всё должно пройти легко. Производитель подумал об этом, и за это ему отдельное спасибо. Всего то, защелки, клипса и пару болтов. При разборке, обязательно запоминайте где, что было, иначе при сборке можете запутаться;
- На колёсных арках мы с вами увидим хилую изоляцию, которую лучше полностью убрать. Виброматериал что на полу, трогать не нужно;
- Убираем спинки задних сидений, иначе они будут нам мешать;
- Теперь наступает ответственный момент, начинается он с обработки арок. Давайте с вами отметим, что колёсные арки и багажный отсек в Mazda 3 является самым шумным. И катать придётся конкретно. Рекомендуем использовать материал Бимаст Бомб 4,3 мм.. Он будет сравнительно лучше чем Вибропласт Сильвер, чья толщина всего 2 мм.;
- Разрезаем материал нужной нам длины;
- Берём фен, и разогреваем, затем прикладываем к поверхности, чисто для примерки и чтобы наш материал принял нужную нам форму;
- Тщательно наносим на поверхность обезжириватель;
- С материала нужно снять защитный слой, хорошенько прогреть, а затем приложить к поверхности;
- Далее берём валик и от центра к краям раскатываем материал;
Если под материалом останется воздух, то эффективность шумоизоляции снизится, а данное место может быть причиной каррозии.
- Тщательно раскатываем материал во всех местах;
- Настал момент применения шумоизаляционного материала, советуем вам СПЛЕН 8 мм..
- Оставшиеся металлические поверхности обезжириваем;
- Затем клеем СПЛЕН
- И всё это прикатываем валиком
Переходим к обшивке:
- Берём нож и отдираем заводской слой;
- Обезжириваем поверхность;
- Не жалеем, клеем Вибропласт Сильвер 2 мм.;
Обращаем ваше внимание на колёсные арки и багажник. Зачастую в этом месте устанавливают сабвуфер.
- Затем клеим Битопласт 10 мм.;
- Битопластом покрываем и остальные элементы багажника, не забудьте оставить место под клипсы и фиксаторы;
- Устанавливаем всё на место.
- Дверь багажника.
Слава богу с багажником мы с вами закончили, но осталась сама дверца багажника:
- В первую очередь снимаем верхнюю часть обшивки;
- Находим там омыватель заднего стекла, аккуратней, не сломайте;
- Далее снимаем обшивку до конца;
- Закатываем все поверхности Вибропластом Голд 2,3 мм;
- Нужно содрать заводской валенок;
- Затем обезжирить всё;
- Наносим наш Вибропласт Сильвер;
- И сверху Битопласт-10;
- И всё тоже самое для остальных элементов двери багажника;
- Собираем всё обратно;
- Все двери.
Учитывая, что в Mazda 3 у нас будет более мощная акустика, то наше внимание будет направлено на передние двери, где размещаются фронтальные динамики.
![Шумоизоляция дверей]()
- Треугольники на двери — отщёлкиваем, они держатся на пистонах.
- Отсоединяем штекер – это пищалка;
- Нужно поддеть защелку на которой находится саморез;
- Снимаем ручку двери и её рамку;
- Убираем обшивку. Вам будет легче работать если вы опустите стекло;
- Если установлены штатные динамики, их нужно извлечь;
- Чтобы не разбить стекло, приклейте его скотчем;
- Берем острый предмет, можно нож, и отжимаем фиксатор ручки (стрелка укажет направление).
- Затем фиксатор вверх;
- Откручиваем головкой гайки на 10;
- Убираем заводскую шумку;
- Убираем разъём электрозамка;
- Убираем всю внутреннюю часть двери;
- Обезжириваем;
- Кладём на виброматериал. Советуем Вибропласт Голд 2,3 мм.
- В нижней части двери оставляем около 2 см. не закатанной части, для водостока
- На вибропласт кладём Акцент-10;
- Маделином, нужно замотать тягу двери, что устранит нам стуки и скрипы.
Со стороны салона:
- Берём Вибропласт Сильвер 2 мм.;
- Часть двери ставим на место;
- Переходим к внешней части и их закатки;
- Контур крепления нашей акустической колонки, советуем проклеить Битопласт 5.
- Нужно ножом срезать заводской валенок;
- Обезжирить поверхность;
- Ложем ВибропластСильвер;
- Место под СТПД обрабатываем Маделином;
- И начинаем собирать всё на место;
- Обезжириваем виброматериал;
- Затем кладем Битопласт 10, не забывайте про места под пистоны;
- Обратная сборка.
После проделанной работы, наши двери будут закрываться бесшумно, динамики буду звучать на много лучше, а уровень шума в нашей Mazda 3 значительно снизится.
Последние модели Мазда Премаси отличаются изысканным дизайном и не менее впечатляющими техническими характеристиками. Но это,…
Mazda MPV семиместный минивэн японского производства. Одними из его явных преимуществ является просторный салон и отличные…
Mazda Familia долгое время считался одним из самых главных представителей концерна Mazda Motor. С 1963 по 2003…
На данный момент японская марка Мазда 3 имеет целых три поколения. При этом, каждое поколение имеет рестайлинг и это означает, что японские производители не забрасывают свое детище и постоянно его улучшают и дорабатывают. Что делает им честь. Впрочем, японцы всегда слыли профессионалами своего дела и производили только качественные автомобили. В то время, как другие производители слывут знанием в производстве двигателей, другие – кузовов, третьи – оформлении салона и т.д., производители Мазды 3 постарались не обделить вниманием ни одну деталь своего авто. И надо признать – у них это получилось. Мазда 3 вышла на славу. У нее есть все:
- Скорость;
- Маневренность;
- Безопасность;
- Элегантность.
И это только основные черты, которые бросаются в глаза и признаются безоговорочно.
![Мазда 3 салон]()
Спорт во всем
![Салон Мазда 3]()
Место водителя
Теперь погрузимся в салон. Здесь изменений гораздо больше, чем у кузова. Основное внимание привлекает место водителя, благодаря рулю. В рестайлинге оно выполнено в виде трехспицевого колеса и расположено в центре панели приборов. Удобным качеством является возможность регулировки как по высоте, так и по вылету. Чувствительность машины к поворотам руля осталась на прежнем высоком уровне, при этом, как уже отмечалось, во время резких поворотов машина практически не дает крена и остается устойчивой на дорожном полотне. Очень полезной функцией для водителя стало слежение датчиков автомобиля за мертвыми зонами. Они выполнены таким образом, что дают световую индикацию на зеркалах и звуковую в случаях, когда водитель, не заметив в мертвой зоне другого автомобиля, собрался перестроиться в другой ряд. Это свойство Мазды 3 внесло внушительный вклад в оценки безопасности автомобиля. Особенностью датчиков также является тот факт, что они не реагируют на статичные объекты, такие как отбойники, столбы и дорожные знаки.
![Место водителя Мазда 3]()
Еще одним замечательным изменением стало понижение уровня вибрации рулевого колеса, а также изменение подсветки приборов с красного на белый цвет. По словам производителей, это имеет положительное влияние на внимательность водителя. Также было немного изменено положение рукояти коробки передач, за счет чего она стала более удобной. Добиться такого эффекта получилось благодаря изменению ее высоты и смещению по горизонтальной оси. Единственным не самым удачным решением стало изменение положения педалей. И если педаль газа стала более удобнее за счет увеличения пространства вокруг нее, то педаль тормоза стала чуть менее удобной за счет того, что она стала немного выступать по отношению к другим педалям. Впрочем, исправляется это неудобство банальной привычкой к своему автомобилю.
Справедливости ради стоит отметить, что автосалоны Мазды 3 2006 года также могли похвастаться рестайлингом автомобиля, но только первого поколения. И там тоже было достаточно изменений и причин нахваливать салон автомобиля.
Для передних пассажиров
Позаботились производители и о передних пассажирах. Правда это касается уже конкретных комплектаций. В базовой комплектации для передних пассажиров имеется только электростеклоподъемник, все остальное – уже как дополнительный функционал иных комплектаций. К примеру, обогрев передних сидений имеется только в максимальной комплектации автомобиля. Но это только дополнительные функции. Что касается безопасности, то здесь производители честно позаботились о всех пользователях своих авто – вне зависимости от комплектации автомобиль имеет шесть подушек безопасности.
![Салон Мазда 3]()
Для задних пассажиров
Если рассматривать вопросы, не касающиеся безопасности, то тут имеются отличия базовой комплектации от дополнительных. Из доп. функций выделяются электростеклоподъемники для задних сидений. А если говорить о безопасности, для задних пассажиров также предусмотрены шесть подушек, которые расположены по всему салону. Они обеспечивают безопасность не только передним пассажирам и водителю, но и задним. Также в базовой комплектации второго рестайлинга предусмотрены крепления для детского сидения. Кстати, максимальная комплектация именуется Mazda 3 Touring Plus.
Багажник тоже часть салона
Итоги
Пришла пора вернуться к изначальному списку качеств Мазды 3:
На основании этого уверенно можно сказать, что Мазда 3 – достойный представитель авторынка последних 1,5 десятков лет и на любой вкус найдется своя Мазда 3.
Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…
Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…
Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…
Рад привествовать вас на канале, в этом выпуске процесс шумоизоляции пола и дверей Mazda 3 первого поколения.
В этом видео расскажу вам как разбирается центральная тоннель или центральная консоль на Мазде 3 1 и 2 поколения.
Процесс шумоизоляции пола на Mazda 3 от разбора и подготовки до монтажа шумоизоляции и обратной сборки.
В этом видео мы будем разбирать центральную консоль, чтобы добраться до климат-контроля на Mazda 3 BM 2013 года.
Видео пособие по замене топливных фильтров в автомобиле Mazda 3 bk 2007 года выпуска. Способы замены и проблемы .
Максимально информативный ролик о шумоизоляции крыши Mazda 3 седан (2 поколение, кузов BL). Пошаговая .
В этом видео мы будем снимать панель под рулем на Mazda 3 BM 2013 года. Если остаются вопросы, задавайте их в .
Максимально короткая инструкция по снятию всех сидений и спинок Mazda 3 2002-2009год. Как снять передние сидения .
Пример разбора и шумоизоляции пола с арками Mazda 3 BM в уровне шумоизоляции Премиум (средний из трех) .
Самостоятельная разборка потолка на Mazda 3 2006 г.Еще на этом канале вы можете найти много интересного .
В связи с отключением монетизации на ютуб, стало очень сложно выпускать новые ролики. Для поддержки канала .
Подробное руководство по замене ламп в салоне на Мазде 3 в кузове BM. Лампы в передних плафонах c8w и заднем .
Процесс шумоизоляции дверей, крыши, пола, багажника и арок автомобиля Mazda 6 а так же разборка и сборка салона и .
Снятие, полный разбор, чистка и правильная смазка мотора вентилятора печки Mazda Familia. Шумит, свистит, шуршит .
Видео о том: КАК ЗАМЕНИТЬ САЛОННЫЙ ФИЛЬТР на мазда 3 бк Без снятия бордачка и прочего. На мазда 3 фильтр .
Здесь показан процесс разборки салона авто, чтобы добраться до днища машины. Снимаем сидения, коворолин .
Кстати, передние двери длиннее и тяжелее, советую в них добавить жесткости белыми пластинками. Подписывайтесь на .
Надоедливый треск вентилятора климат-контроля в мазде 3, который стоит в торпеде, под щитком приборов, особенно по .
Этот способ подходит для пластиковых передних фар. Для старых фар в пыльной местности, для испорченных ксеноном .
Видео о том, как мы приобрели Мазду 3 в состоянии ведра и привели в состояние дров! Смотрите, завидуйте, капитализм!
Начали снимать новый для нас цикл видео по разбору деталей автомобиля. На видео мы показали, как разобрать .
Показываю все по пунктам как разобрать до винтика вместе с пластиком руль на Mazda 3 2002-2009 год. Как снять руль .
Ренн Трейд, официальный дилер, г. Москва, ул. Привольная, д. 70. Дата съемки 10.03.2022г.. Купили автомобиль CHERY .
В этом видео мы подробно расскажем как самостоятельно быстро и качественно не прибегая к особым усилиям сделать .
Читайте также:
