Как разобрать подлокотник на мерседес
без вина тут неразобраться! выложи вин что интересно изменится у 204 много разновидостей козырьков и джостиков упавления мофиком и кождая разновидность по разному разбирается!
Alex-rus
Активный пользователь
rakul7
Активный пользователь
Danelius
Известная личность
Подскажите как снять крепление солнцезащитного козырька и разобрать подлокотник чтоб почистить джостик
потолок снимается легко.
ручки и козырьки с плафонами = ещё легче.
там даже отвёртка не нужна.
для снятия козырьков надо снять декоративные накладки вокруг креплений, после чего снять кререпления движением назад.
ручки так-же снимаются. движение в салон-вниз после выемки стопоров.
плафон - сзади засовываешь в щель карточку и он отцепляется. снимаешь зеркало салонное - всё.
задний плафон просто вниз отщёлкивается.
WDB2040221A~
C320 CDI AMG Edition
BMW 540i Xdrive 2017
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Солнцезащитный козерёк: у основания два винта,третья точка крепления под заглушкой винт.
Центральная консоль и джойстик см. ниже.
Вложения
rakul7
Активный пользователь
вопрос данные вложения и ответы подходят для данного (выложенного ранее) вина или нет!
Парни меньше пафоса хотите отвечайте по делу хотите нет!
Alex-rus
Активный пользователь
вопрос данные вложения и ответы подходят для данного (выложенного ранее) вина или нет!
Парни меньше пафоса хотите отвечайте по делу хотите нет!
Вложения
Danelius
Известная личность
WDB2040221A~
C320 CDI AMG Edition
BMW 540i Xdrive 2017
rakul7
Активный пользователь
Alex-rus
Активный пользователь
Alex-rus
Активный пользователь
Alex-rus
Активный пользователь
по поводу джостика накладку снял все норм, а джостик не снимается, как в мануале болта №10 нет, помучался 10 мин думаю надо разбирать где рычаг еще фото ниже
Вложения
rakul7
Активный пользователь
просели контакты (на твоем рисунке правый еще он черный подгорел) не светил козырек вернее его надо было шевелить чтоб горел, отодвинул козырек взял две ответртки маленьких, и выгнул контакты пластины на этом креплении также они какието грязно подгоревшие, их почистил наждачкой, ничего не снимал все на месте! все радотает еще надо почистить на самом козырьке.
Alex-rus
Активный пользователь
просели контакты (на твоем рисунке правый еще он черный подгорел) не светил козырек вернее его надо было шевелить чтоб горел, отодвинул козырек взял две ответртки маленьких, и выгнул контакты пластины на этом креплении также они какието грязно подгоревшие, их почистил наждачкой, ничего не снимал все на месте! все радотает еще надо почистить на самом козырьке.
Всем привет, в общем сразу к делу. Долго я искал приемлемый мануал по разбору подлокотника, но не нашел. Надеюсь статья кому-то окажется полезной.
Проблема заключалась в отсутствии одного лепестка держателя стакана и поломке второго лепестка.
Красными стрелками отмечал места где сам работал пластиковым съёмником
1) Сначала снимаем накладку та, что вокруг подстаканников и шайбы Command (на ней soft touch напыление да бы оно не пострадало при работах по демонтажке)
2) Пластиковым съёмником снимаем кожух АКПП вставляем в распор между окантовкой (на которой выбор режима коробки) и кожей
3) Снимаем осторожно окантовку, затем отключаем шлейф выбора режима АКПП
Рядом шлейф шайбы Command, хотел его тоже отключить, но не вышло так провод был обмотан вокруг чего-то, что не поддавалось демонтажу(((
4) Откручиваем винт шайбы Command нам понадобится бита T20 и ослабляем давление на шлейф, когда разберете поймете в чем суть, самое главное не торопиться и без рывков
5) Необходимо снять воздуховоды для задних пассажиров
Затем раскручиваем 2 винта T20 понадобится узкая длинная бита.
6) Тащим вверх сам подлокотник, лучше всего держаться за бока (руки окажутся между сиденьями и подлокотником)
7) Вуаля, нам открывается потрясающий доступ к этим маленьким засранцам)))
Для простоты обработки кожи решил снять подлокотник, а заодно и настроить не закрывающийся замок и ёрзающию крышку.
У кого светлые салоны, работаем поаккуратней, там всё в мазуте !
— Аккуратно вынимаем заглушки в задней наружней части подлокотника. Лапки заглушки склонны к обламыванию.
— Торксом выворачиваем по болту с боков, идут очень туго.
— Снимаем пласмассовую крышку, в этот момент может вывалится большая металличкская шайба и уделать всё в мазут !
— Поднимаем Подлокотник и выворачиавем 2 ограничительных болта по бокам. (верхнюю крышку подлокотника уже можно снять, если он не цельный)
— Снимаем, аккуратно!, большие пластиковые крышки и подлокотник снят.
— Вынимаем переднюю заглушку и выкручиваем шурупы
— В задней части вытаскиваем из пазов и приподнимаем
— Вынимаем внутренность. Идёт не очень, немного туго сидит в передней части.
— На замке повылетали "клёпки" и он стал болтатся. Соответственно не закрывалось более. Чиним.
— Раскидываем верхнюю крышку, там настраиваем шурупами расстояние
По замку, если он у кого заклинил и не открывается, скинув нижнюю кожаную заглушку под кнопкой, можно через специальную щель отвёрткой отщёлкнуть его нажав на 1 из рычажков.
Кнопку не снимал, она похоже вклеенна на свой механизм
без вина тут неразобраться! выложи вин что интересно изменится у 204 много разновидостей козырьков и джостиков упавления мофиком и кождая разновидность по разному разбирается!
Alex-rus
Активный пользователь
rakul7
Активный пользователь
Danelius
Известная личность
Подскажите как снять крепление солнцезащитного козырька и разобрать подлокотник чтоб почистить джостик
потолок снимается легко.
ручки и козырьки с плафонами = ещё легче.
там даже отвёртка не нужна.
для снятия козырьков надо снять декоративные накладки вокруг креплений, после чего снять кререпления движением назад.
ручки так-же снимаются. движение в салон-вниз после выемки стопоров.
плафон - сзади засовываешь в щель карточку и он отцепляется. снимаешь зеркало салонное - всё.
задний плафон просто вниз отщёлкивается.
WDB2040221A~
C320 CDI AMG Edition
BMW 540i Xdrive 2017
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Солнцезащитный козерёк: у основания два винта,третья точка крепления под заглушкой винт.
Центральная консоль и джойстик см. ниже.
Вложения
rakul7
Активный пользователь
вопрос данные вложения и ответы подходят для данного (выложенного ранее) вина или нет!
Парни меньше пафоса хотите отвечайте по делу хотите нет!
Alex-rus
Активный пользователь
вопрос данные вложения и ответы подходят для данного (выложенного ранее) вина или нет!
Парни меньше пафоса хотите отвечайте по делу хотите нет!
Вложения
Danelius
Известная личность
WDB2040221A~
C320 CDI AMG Edition
BMW 540i Xdrive 2017
rakul7
Активный пользователь
Alex-rus
Активный пользователь
Alex-rus
Активный пользователь
Alex-rus
Активный пользователь
по поводу джостика накладку снял все норм, а джостик не снимается, как в мануале болта №10 нет, помучался 10 мин думаю надо разбирать где рычаг еще фото ниже
Вложения
rakul7
Активный пользователь
просели контакты (на твоем рисунке правый еще он черный подгорел) не светил козырек вернее его надо было шевелить чтоб горел, отодвинул козырек взял две ответртки маленьких, и выгнул контакты пластины на этом креплении также они какието грязно подгоревшие, их почистил наждачкой, ничего не снимал все на месте! все радотает еще надо почистить на самом козырьке.
Alex-rus
Активный пользователь
просели контакты (на твоем рисунке правый еще он черный подгорел) не светил козырек вернее его надо было шевелить чтоб горел, отодвинул козырек взял две ответртки маленьких, и выгнул контакты пластины на этом креплении также они какието грязно подгоревшие, их почистил наждачкой, ничего не снимал все на месте! все радотает еще надо почистить на самом козырьке.
Аквапечать Аквапринт Иммерсионная печать Карбон запись закреплена
Люди подскажите-как разобрать подлокотник и накладки на нем.может кто сталкивался Мерседес с-280 w 204 кузов
Олег Мельников
Обычно что бэха что мэрс, аккуратно вытягиваешь вверх и все, только порядок проверить нужно. Единственное, под пепельницей пару винтов может быть
Михаил, ага щщщас в бехе просто вытаскиваешь. угу там чтоб снять что-то надо весь салон раскурочить. Сиденья кое-где скинуть.
Там всё прикручено с низу на торсах, без них к этим машинам можешь не подходить. Я в своё время на первом БМВ потратил на инструмент больше денег чем заработал почти в 2 раза. Ха ха здергивать можно на япошках и китайцах! Последним был паджеро я его разобрал за 40 минут, со снятием и разборкой дверных карт! а вот х5 день убил чтоб только консоль КПП снять.
Юрий, ну это смотря что снимать, на некоторых нужно и повозиться, может и в одной машине что то просто выдернуть, а что-то фиг подлезаешь, например в е90 или е60, и f30 такая же беда, накладки на селекторе вынимаются, а накладки торпедо откручивать изнутри за бардачком нужно.
Читайте также: