Как разобрать панельку автомагнитолы

Обновлено: 08.01.2025

Замена магнитолы в автомобиле – распространенный вид мелкого ремонта автомобиля. Уровень современного автосервиса позволяет владельцу не заморачиваться подобными проблемами, оплатив работу мастеров сервисцентра.

Правда, не все автовладельцы спешат прибегать к услугам профессионалов. Многие желают выполнить все работы по замене головного устройства машины своими руками. И первое препятствие, с которым сталкиваются дилетанты – как снять рамку магнитолы.

О правильной заточке рук

Процесс снятия панели магнитолы Магнитола со снятой панелью

Главное, что требуется от автолюбителя, задумавшего сменить устаревшую магнитолу в своем автомобиле – трезво оценить собственные силы. Техника, особенно современная, может иметь довольно сложное устройство. Конечно, вы сможете, в конце концов, разобраться, как инженеры на автомобильном заводе придумали закрепить все эти пластмассовые штучки и куда упрятать крепления магнитолы, позволяющие ее снять. Но ценой за обучение может стать поврежденная торпедо и потраченные без толку силы и время.

А необходимость все-таки обратиться в сервис, но уже за более сложным ремонтом, никуда не денется. Распространенный штамп о том, что настоящий мужик должен обязательно уметь строить дома, ну, или как минимум своими руками забивать гвозди, а также с легкостью ремонтировать разнообразные технические устройства, точно так же безоснователен, как и мнение, что настоящая женщина обязательно должна уметь вышивать крестиком.

Прежде чем начать снимать магнитолу

Если после тщательной оценки собственных возможностей автослесаря решение о том, чтобы самостоятельно снять панель магнитолы не изменилось, начинайте плавно переходить к практическим занятиям:

Инструкция. Очень помогает в таких случаях внимательное ознакомление с инструкцией. Следует учесть, что рекомендации о том, как снять рамку магнитолы, к примеру, в SUBARU, абсолютно не годятся для владельцев ВАЗа. Да и устройство магнитол от разных производителей отличается.
Меры безопасности. Первым шагом в проведении работ должно стать полное обесточивание питание бортовых систем машины. Нечаянное замыкание контактов при снятии магнитолы может привести к порче устройства или даже всей электропроводки автомобиля. Для этого откройте капот и снимите минусовую клемму на аккумуляторе.
Инструменты. Для того чтобы произвести демонтаж рамки магнитолы, не повредив переднюю панель авто, потребуются специальные инструменты. В продаже имеются как наборы универсальные, так и предназначенные для отдельных моделей. На фото вы можете видеть образец набора, подходящего для проведения манипуляций с разными моделями машин и заводских магнитол. Наборы съемников для различных деталей салона автомобиля, в том числе, и те, которые потребуются для того чтобы снять магнитолу, продаются в магазинах автозапчастей. Прежде чем приобретать набор, проконсультируйтесь в сервисцентре о стоимости услуг по замене магнитолы – вполне возможно, что цена набора инструментов вполне сопоставима со стоимостью услуг.

Пробуем снять магнитолу

Внимательно прочитав инструкцию, и обзаведясь специальными приспособлениями, помогающими снять рамку магнитолы и корпус самого устройства максимально безболезненно для отделки салона машины, приступаем, наконец, к процессу демонтажа.

Обесточив машину, откручиваем крепеж рамки магнитолы. Далее, с использованием специальных приспособлений демонтируем магнитолу. Для того чтобы вынуть корпус, возможно, потребуется разобрать бардачок, чтобы появилась возможность добраться до задней стороны и вытолкнуть корпус наружу. После того, как вынули корпус, отсоедините все штекеры, не уронив их внутрь – потом доставать упавшие провода обратно будет весьма проблематично.

Заключение

Если на каком-то этапе вы осознали, что не понимаете, что делать дальше, еще раз прочтите инструкцию, а если понимание так и не пришло, обратитесь к услугам профессионалов, которые смогут быстро и качественно решить вашу проблему.

В статье хочу поделиться опытом ремонта, или модернизации, передней панели автомобильной магнитолы Mystery MMD-4503BS. Возможно, такое решение найдет применение и в других подобных устройствах.

Mystery MMD-4503BS – это автомобильный мультмедийный ресивер (Рисунок 1). Модель оснащена моторизированной съемной передней панелью и многоцветным жидкокристаллическим дисплеем с диагональю экрана 4.5 дюйма. Угол наклона передней панели легко регулируется. Наличие ЖК-дисплея делает возможным просмотр видео без подключения дополнительного монитора и отображение сигнала с камеры заднего вида. Ресивер Mystery MMD-4503BS воспроизводит все основные форматы видео и аудио на DVD и CD носителях и укомплектован разъемом mini USB для подключения внешних устройств. Поддерживается прием эфирного ТВ сигнала и радио УКВ диапазона. Модель снабжена встроенным усилителем 55 × 4 Вт и необходимыми разъемами, позволяющими подключить внешний 4-канальный усилитель, фронтальную, тыловую акустику и сабвуфер. Функция беспроводной связи Bluetooth позволяет установить соединение с мобильным телефоном, поддерживающим стандарт Bluetooth A2DP, с тем, чтобы отвечать на звонки, или воспроизвести mp3 композиции, записанные в памяти телефона.


Рисунок 1.	Автомобильный мультимедийный ресивер Mystery MMD-4503BS.

Магнитолу мне отдали на разборку ввиду того, что она была несколько раз в ремонте по одной и той же причине: отключается подсветка экрана и подсветка кнопок, сгорает штатный защитный предохранитель 5 А. Основная неисправность этой магнитолы связана с выходом из строя схемы преобразователя питания лампы подсветки дисплея. Неисправность сопровождается коротким замыканием по шине +12 В при установленной панели, а также выгоранием дорожки +12 В в гибком шлейфе для подключения панели.

Несмотря на то, что магнитола довольно неновая (модель выпуска 2008 г.), разбирать ее на запчасти было очень жалко. Поэтому я решил ее ремонтировать и, как потом оказалось, модернизировать.

Итак, снимаем и разбираем панель управления с дисплеем (Рисунок 2). На печатной плате сразу видим участок схемы преобразователя напряжения для питания лампы подсветки, который выполнен на двух сборках P-/N-MOSFET ключей AO4606 и трансформаторе. В моем случае, транзисторные сборки уже не раз менялись на аналогичные (еще до меня), но неисправность через некоторое время проявлялась снова. На Рисунке 3 видно место установки этих транзисторных сборок U5 и U6 и трансформатора T1. Я предпринял еще несколько попыток замены транзисторных сборок, как на оригинальные, так и на более мощные варианты. Но так и не добился стабильной работы: спустя неопределенное время (через день, через два дня, через неделю) в момент включения автомагнитолы (запуска преобразователя) из нее шел легкий дымок, подсветка отключалась, срабатывал предохранитель и выявлялся пробой P-канального транзистора в сборке U6. Управление преобразователем осуществляется драйвером ЖК дисплея, техническое описание на который я найти не смог.


Рисунок 2.	Панель управления с ЖК дисплеем автомагнитолы Mystery MMD-4503BS.


Рисунок 3.	Печатная плата панели управления Mystery MMD-4503BS: участок схемы преобразователя напряжения для питания лампы подсветки дисплея.

Мной было принято решение исключить схему преобразователя напряжения и заменить лампу подсветки светодиодной лентой. Я приобрел соответствующую светодиодную ленту длиной 30 см и шириной 3 мм (на 30 см 24 светодиода), наклееную на металлическую плоску. Для подсветки ЖК дисплея достаточно 15 см.

Для снятия лампы и установки светодиодов потребуется демонтировать модуль ЖК дисплея с платы панели и полностью его разобрать (Рисунок 4). Особых трудностей в этой процедуре нет, необходимо только соблюдать последовательность разборки (особенно при демонтаже прозрачного экрана подсветки и светоотражающих пленок). Также будьте аккуратны при демонтаже печатной платы с ЖК дисплеем из корпуса панели – он установлен на двухстороннюю клейкую ленту.


Рисунок 4.	Панель автомагнитолы Mystery MMD-4503BS в разобранном сосотоянии. На рамке ЖК дисплея остатки клейкой ленты.

Сенсорный экран дисплея демонтируется вместе с верхней металлической рамкой (Рисунок 5). Далее разбираем модуль ЖК дисплея, извлекаем ЖК матрицу с гибким шлейфом и прозрачный экран подсветки с лампой (Рисунки 6, 7). С экрана подсветки снимаем металлическую защиту и аккуратно извлекаем Г-образную лампу подсветки. Отпаиваем провода с разъемом от лампы; он нам пригодится для подключения светодиодной ленты (Рисунок 8).


Рисунок 5.	Сенсорный экран дисплея демонтируется вместе с металлической рамкой.


Рисунок 6.	Демонтируем верхнюю рамку ЖК матрицы.


Рисунок 7.	Снимаем нижнюю рамку ЖК матрицы, извлекаем экран подсветки с лампой.


Рисунок 8.	Отделяем лампу подсветки от экрана, отпаиваем провода.

Отрезаем светодиодную ленту длиной 15 см, сгибаем ее по контуру экрана подсветки, подпаиваем провода с разъемом (запоминая полярность). Собираем все аккуратно в обратном порядке, монтируем сенсорный экран и устанавливаем модуль ЖК дисплея на печатную плату панели (Рисунок 9).


Рисунок 9.	Подготавливаем светодиодную ленту: отрезаем 15 см, сгибаем по контуру экрана подсветки, подпаиваем провода.

Элементы схемы штатного преобразователя напряжения за ненадобностью отпаиваем с платы (Рисунок 10). Я удалил транзисторные сборки U5-U6, трансформатор T1, диодные сборки D11-D12 и конденсатор С66. Разъем подсветки подключаем в штатное гнездо на печатной плате, к которому подводим +12 В и GND с разъема передней панели. Проверяем подсветку дисплея и кнопок подачей питания +12 В на панель (Рисунок 11).


Рисунок 10.	Отпаиваем обозначенные элементы схемы штатного преобразователя напряжения.


Рисунок 11.	Светодиодная подсветка для ЖК дисплея автомагнитолы Mystery MMD-4503BS.

Как видно, на данном этапе проявляется единственный недостаток светодиодной подсветки – это точечные блики от светодиодов внизу дисплея. Но данный эффект можно минимизировать установкой светодиодной ленты с большей плотностью светодиодов, либо исопользовать для подсветки дисплея 2 - 4 отдельных светодиода. Последний вариант сложен в рализации из-за миниатюрных размеров светодиодов. Кроме того, еще один недостаток - подсветка включается сразу после включения магнитолы и на долю секунды на дисплее виден "мусор", исчезающий после инициализации драйвера ЖК матрицы.

После полной сборки и установки панели на автомагнитолу в автомобиле для проверки я заметил, что 12 светодиодов достаточно для подсветки 4.5'' ЖК дисплея - они обеспечивают слишком высокую яроксть посветки при напряжении питания 12 В. Кроме того, при уровне громкости даже ниже среднего заметно мигание светодиодов в такт музыке.

Для понижения и стабилизации напряжения питания светодиодов подсветки я решил использовать синхронный понижающий DC/DC преобразователь на микросхеме MP1482DS (FSP1082, LSP5502), с которым я постоянно сталкиваюсь в своей профессиональной деятельности. Это высокоэффективное и надежное решение, хорошо зарекомендовавшее себя в схемах питания бытовой электроники. Забегу вперед и скажу, что я не разрабатывал печатную плату, а использовал модуль питания, который выпилил из печатной платы другого устройства с целью проверки решения. Схема преобразователя изображена на Рисунке 12.


Рисунок 12.	Схема регулятора напряжения на микросхеме MP1482DS для светодиодной подсветки дисплея.


Рисунок 13.	Расположение платы регулятора напряжения питания светодиодной подсветки на тыловой стороне печатной платы панели магнитолы.

Выходное напряжение с помощью резистора R4 установлено на уровне 10.1 В – при этом напряжении, на мой взгляд, яркость подсветки оптимальна. Для уменьшения выходного напряжения сопротивление резистора R4 необходимо увеличивать. Формулу для расчета сопротивления резисторов делителя можно найти в даташите. Ток потребления по шине 12 В (подсветка дисплея и кнопок) составил 70 мА, нагрев светодиодов в подсветке дисплея минимален. Итоговый результат ремонта и доработки панели автомагнитолы изображен на Рисунке 14.


Рисунок 14.	ЖК дисплей в автомагнитоле Mystery MMD-4503BS со светодиодной подсветкой.

Для комментирования материалов с сайта и получения полного доступа к нашему форуму Вам необходимо зарегистрироваться.

Если магнитола работает без перебоев, то трогать ее стоит. Разве, что в случае замены на новую современную модель. Но в жизни не все так идеально, как в теории. Со временем устройство может выйти из строя. Чтобы вернуть его прежнее состояние, необходимо выполнить ремонт. Когда аппарат встроен в панель автомобиля, то сделать это довольно сложно. Потребуется его демонтировать.

Когда необходимо разобрать штатную магнитолу?

Причиной того, что устройство вышло из строя, может стать пыль, которая собирается внутри него. Это приводит к тому, что радиокомпоненты перегреваются. Они отвечают за воспроизведение музыкальных композиций. В таком состоянии данная функция нарушается и они зависают.

Еще одна довольно частая проблема связана с питанием устройства. Если его не правильно выполнено, то магнитола не включится или будет нарушена работа ее функций. Например, отсутствует звук и прочее.

Также может сгореть микросхема. К этому приводит не правильное подсоединение проводов. Таким образом, из строя выходит один из усилителей.

Чтобы разобраться с этими и другими проблемами, необходимо изъять устройство из автомобиля. Потом провести его диагностику, по итогам которой точно определена поломка. Сделать это можно, как самостоятельно, так и обратиться к специалистам. У последних для проведения данной работы есть необходимое оборудование, инструменты и прочее. Они устранят любую поломку быстро и качественно.

Но, как показывает опыт, данная услуга потребует финансовых затрат. Если вы хотите сэкономить, то можно провести эту работу своими руками. Чтобы разобрать магнитолу, не требуются специальные знания или умения, достаточно знать, как это сделать.

Магнитолу Pioneer: особенности устройства

Довольно часто в современных автомобилях можно встретить магнитолу Pioneer. Объясняется это просто. Данное устройство высокого качества, надежное и практичное. Оно довольно износостойкое, поэтому способно прослужить длительное время. Но важно соблюдать правила эксплуатации, с которыми можно ознакомиться в инструкции. Кроме этого, магнитола Пионер обладает большим набором функций, которые необходимо водителю для комфортного управления автомобилем.

Данное устройство немного отличается от других. Это связано с конструктивными особенностями. При этом стоит учитывать, какая ее модель. Сегодня их выбор достаточно богат.

Как разобрать магнитолу Pioneer?

Если вы решили выполнить данную процедуру своими руками, то вам потребуется отвертка, пинцет и салфетка. При их наличие можете смело переходить к разборке магнитолы, которая состоит из таких шагов:

Отсоединение проводов. Это первое, с чего следует начать;
Извлечение CD-привода, который находится в самом проигрывателе. Потом аккуратно его вытрите с помощью салфетки. Так как оптика не любит загрязнения. Поэтому даже банальная пыль будет иметь на нее пагубное влияние;
Отсоединение платы. Она прикреплена к крышке с помощью оптических датчиков. Несмотря на маленькие размеры, ее функция важна. Она отвечает за определение диска в приводе. При этом к ней подсоединены другие элементы. В качестве них выступают инфракрасные светодиоды. Все вмести, они составляют оптическую пару открытого типа. Отстегивается она при помощи отвертки или пинцета. При этом данная работа проводится максимально аккуратно, так как ее защелки хрупкие;
Снятие крышки, расположенной сверху. Она закреплена на устройстве маленькими шурупами. Их необходимо выкрутить, но снимать крышку сразу не надо. Так как к крышке присоединен еще один элемент. Резкие движения могут его повредить. Ним является оптический блок лазерного типа. Он способствует балансированию и препятствует появлению вибрационных явлений при работе привода;
Освобождение блока. Для этого пинцетом снимаются крепежные пружины. Далее необходимо получить доступ к самой линзе. В этом поможет пинцет. Ним необходимо убрать закрепленную прижимную планку. Она обеспечивает фиксирование диска при работе магнитолы.

После выполнения этих работ вы сможете работать с приводом шпиндельного типа и оптическим блоком. Они находятся под крышкой, которая сверху. Чтобы ее снять, достаточно отбросить.

Если следовать данной инструкции, то можно разобрать магнитолу Пионер. Далее проводить необходимые с ней манипуляции. Например, очистить от пыли или устранить поломку. Сборка проходит по аналогичной схеме. При этом стоит работать аккуратно, чтобы не повредить устройство. Если вы не уверены в своих способностях, то рисковать не стоит. Так как при деформации ее элементов потребуется замена всего устройства. Ведь не все поломки можно починить.

Разобрать разъем магнитолы

Некоторые сталкиваются с ситуацией, когда разбирать всю магнитолу не требуется, так как проблемы с разъёмом. В таком случае необходимо работать с данным элементом устройства. Процесс его разборки несложный. Он состоит из нескольких взаимосвязанных шагов, которые проводятся в определенной последовательности.

Давайте разберем на примере магнитолы в Мазде 3. В разьеме находится глушка, как показано на фото. Ее видно сбоку устройства. Проходит она через весь разъем. Служит эта глушка для того, чтобы блокировать контакты. С помощью острого предмета ее можно сдвинуть и вытянуть. Таким образом, откроются контакты, которые оборудованы специальными усиками. С ними можно проводить различные манипуляции. Например, отжимать.

После разборки необходимо устройство собрать и проверить его работоспособность. Для этого включить магнитолу, как при выключенном, так и при включенном зажигании. Она должна работать качественно и бес сбоев. В противном случае не устранена или не правильно определенна поломка. Также причиной того, что магнитола не работает, может быть не правильная ее сборка.

Не так давно купил себе магнитолу HYUNDAI H-CDM8043 по дешёвке, за 30 зеленых примерно. Работает вроде отлично, но вот с панелькой проблемы, некоторые кнопки за время эксплуатации провалились, чуть стерлись некоторые клавиши, и при нажатии некоторых из них магнитола начала перезагружаться.

Без ремонта тут не обойтись, и как следствие последовало вскрытие панельки.

Итак, отщелкиваем разъёмы панельки и видим, что чуть окислились контакты, сразу протираем их растворителем.

Раскуручиваем далее — отщелкиваем аккуратно защелки, соединяющие половинки корпуса панельки. Разбираем и видим, что внутри нижние клавиши прожались от того, что от времени спрессовался сильно паралон, разминаем его и все гуд, но скорее всего это будет происходить каждый год, примерно.

Далее растягиваем пружинки на джойстике. Все площадки протираем влажными салфетками из пресованой бумаги, для монитора. Протираем всё от пыли, в том числе и прозрачный дисплей.

Главное запомнить, как и что стояло, узлов много очень и как ни странно существует много вариантов положений, как все это можно собрать — не так и не туда поставить. Поэтому перед разборкой все фоткал, а потом просто листал фотки в обратной последоввательности и собирал.

Итак, почистили, собрали, поставили, проверили — все работает! Больше нет ребутов все четко и надёжно. Некоторые клавиши подкрасил черным маркером для дисков.

Красит он идеально — не отличить даже, и по механическим свойствам прочный, не стирается долго, влагоустойчивый и вообще сохнет быстро. Можно подкрасить, а через пару минут уже пользоваться! С вами был тов. Redmoon.

Originally posted 2019-10-03 15:50:34. Republished by Blog Post Promoter

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Читайте также: