Как включить круиз контроль на лексус gs300
УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ SET (задать)
Скорость автомобиля сохраняется и постоянно поддерживается при нажатии выключателя в положение SET / COAST, если во время движения выключатель круиз-контроля включен (контрольная лампа CRUISE горит) и скорость автомобиля находится в диапазоне заданных значений скорости (между нижним и верхним пределами).
УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ COAST (движение по инерции)
Если нажать и удерживать главный выключатель круиз-контроля в положении SET / COAST во время работы системы круиз-контроля, ECM посылает на систему круиз-контроля управляющий сигнал "угол поворота дроссельной заслонки 0°". После отпускания выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.
УКАЗАНИЕ:
Фактически дроссельная заслонка не может быть повернута на 0° из-за необходимости регулировки оборотов на холостом ходу и т.д.
УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ TAP-DOWN (понижение)
Если нажать главный выключатель круиз-контроля в положение SET / COAST (приблизительно на 0,5 секунды) во время работы системы круиз-контроля, сохраненная скорость автомобиля понижается при каждом нажатии примерно на 1,6 км/час (1,0 милю в час). Если главный выключатель круиз-контроля отпущен из положения SET / COAST и разница между текущим и сохраненным значением скорости превышает 5 км/час (3 мили в час), скорость автомобиля запоминается и поддерживается.
УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ ACCELERATION (ускорение)
Если нажать и удерживать выключатель круиз-контроля в положение RESUME / ACCEL во время работы системы круиз-контроля, ECM посылает двигателю привода дроссельной заслонки команду на открытие дроссельной заслонки. После отпускания главного выключателя из положения RESUME / ACCEL скорость автомобиля запоминается и постоянно поддерживается.
УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ TAP-UP (повышение)
Если нажать главный выключатель круиз-контроля в положение RESUME / ACCEL (приблизительно на 0,5 секунды) во время работы системы круиз-контроля, сохраненная скорость автомобиля повышается при каждом нажатии примерно на 1,6 км/час (1,0 милю в час). Однако если разница между текущей и сохраненной скоростью движения автомобиля превышает 5 км/час (приблизительно 3,1 мили в час), сохраненная скорость автомобиля не меняется.
УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ RESUME (восстановление)
Если работа системы круиз-контроля была отменена посредством выключателя стоп-сигналов или выключателя CANCEL и если скорость движения находится в пределах допустимых значений, нажатие выключателя круиз-контроля в положение RESUME / ACCEL восстанавливает и поддерживает скорость автомобиля, сохраненную на момент выключения.
УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ РУЧНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ
Выполнение какого-либо следующего действия прекращает работу включенной системы круиз-контроля (поддерживается сохраненное в ECM значение скорости автомобиля).
Нажатие педали тормоза
Перемещение рычага переключения передач в любое положение, кроме D (6-я, 5-я и 4-я передачи)
Нажатие главного выключателя круиз-контроля в положение CANCEL
Выключение главного выключателя круиз-контроля (значение скорости автомобиля не сохраняется в ECM).
1. Если на ключе зажигания нажать и удерживать более 5 сек клавишу открытия дверей, стекла всех 4х дверей начнут опускаться . Тоже самое при нажатии клвиши закрытия - стекла поднимаются. Можно проветривать авто из дома )))
2. Солнечный козырек водителя может не только опускаться-подниматься, но и можно его отсоединить в правом креплении и повернуть влево, если солнце светит в водительскую дверь. Также и пассажирский козырек.
3. Регулировки руля могут быть более глубокими, если достигнув крайнего положение продолжать нажимать джойстик в этом же направлении 6-8 раз. Работает во всех направлениях.
4. Воздушный фильтр салона можно самостоятельно поменять - это не сложно, т.к. он находится в перчаточном ящике. Надо только удалить планку которая находится ниже CD canger`ом и является верхней частью задней стенки перчаточного ящика. Дословно с американского сайта - "Я не мог поверить какой отвратительно грязный этот фильтр и я дышал всем этим ****** когда работал АС"
Проверьте и свои тоже.
5. Багажник можно заблокировать просто нажав на замочек. Для открытия понадобится ключ (да, походу это просто прямолинейный американский х`юмор )))))
7. Весьма интересная функция, изменение чувствительности смог-сенсора , включающего рециркуляцию:
АКПП- на parking. Просто нажать и удерживать кнопку рециркуляции несколько сек. На экране климы появится число (ноль по умолчанию), можно менять от -3 до 3 кнопками температуры. ДА! Работает на GS III, проверено. Я поставил 2, но особого эффекта не заметил - все-равно слегка захватывает вони с улицы.
8. Открыв багажник вручную ключом, свет не загорится, нажмите с ключа кнопку багажника и свет загорится (о чудо. только кому прийдет в голову ковыряться ключом в замке если под рукой есть брелок с кнопкой )
9. Вот еще интересная вещь. Дословно - "для включения головного света в темноте надо нажать кнопку закрытия дважды" . У меня не получилось. У кого как?
10. Настройки Си-бест, как я понял только у диллера с помощью компьютера можно активировать некоторые полезные фичи, список их приведен в приложенном файле в посте американца.
Ну и самое интересное конечно это настройки аудио системы , там все не так просто как с рециркуляцией например, у меня самому пока нет времени разобраться. Но вот как войти в режим - удерживая кнопки 1 и 6 выбора программ нажать CD три раза, он пикнет и перейдет режим настройки. После внесения изменений - выключить и снова включить зажигание, аудио вернется в режим проигрывания.
Добавление от АЛ1
Я еще одну фичу знаю, может кому полезной будет
Для европы у кого штатный телефон есть и не хочет читать современные симки, знаю как заставить его работать.
1 вариант - найти старую, примерно до 2001-2002 года.
2 вариант - клонировать имеющуюся симку ( не получится только в случае с мегафоном)
Я себе оба варианта реализовал, правда не пользуюсь фактически.
Добавление от LaZyBoY
Как настроить музыку если у тебя Navi :
Ключ в положение ON нажимаем кнопки CLIM и AUDIO
туда сюда габариты - 3-4 раза и появляется меню.
какое точно еще сам не проверил (машину на доработку отдал) - может народ посмотрит.
Дальше если я правильно понял - хорошие изменения произойдут если выставить F и R = 5
P1=2 и будет счастье.
Дополнение от A'LEX
разобрался с аудио (для gs с navi), все получилось, только большой надобности в этом не увидел.
1. Когда машина заглушена, вставьте ключ и поверните его в положение ON надмите кнопки климата и аудио включите и выключите 3-4 раза (поверните ручку) габариты. На дисплее отображается режим диагностики систем (нави и аудио) Когда все будет ок(сек через 5-10) следуем далее
2. Нажать и удерживать кнопку LW/MW (может у кого-то AM) пока не пикнет (~5 сек). Появится режим Service Mode и посредине монитора AUDIO
3. Далее нажимаеете кнопку UKW (у кого-то FM) и получаете вот эти настройки
P1 - This is to set the EQ1 point. This number is from from 000 (default) to 286.
P2 - This is to set the EQ2 point. This number is from from 000 (default) to 176.
L - This is to set the attenuation value (Tel mute) point from 0 to -20db.
4. Нажимаете кнопку TAPE - получаете
F - Front, values from 0 (default) to -80db
R - Rear, values from 0 (default) to -80db
W - Woofer, values from 0 (default) to -80db
уменьшаете тем-самым громкость передних, задних динамиков и саба, т.е. если ставите значение 80 то при полном обороте ручки громкости музыку будет еле-еле слышно.
Для выход из меню повернуть ключ зажигания обратно
Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.
Часто на трассе пользуюсь круиз-контролем и всегда хотел иметь в автомобиле функцию адаптивного круиза. Однажды задумался, что если наш лексус так умеет? Вбиваю в гугл соответствующий вопрос и о чудо, оказывается такая опция была доступна с салона. Что ещё важнее, сегодня ею можно дооснастить любой GS без особых трудозатрат и за адекватную цену. Нашёл тему на лексус клубе по установке адаптива, ознакомился, и начал закупать детали.
Для апгрейда круиза понадобятся следующие детали:
1. Радар, он же дистроник
2. Решётка радиатора с плоской эмблемой
3. Блок управления адаптивным круизом
4. Другой блок кнопок для руля и рычаг управления круизом
И провести следующие работы:
1. Заменить решётку
2. Установить радар в штатное место с помощью трёх болтов М6
3. Кинуть 5 проводов от радара до блока предохранителей под капотом
4. Установить блок под рулём, нужна гайка М6. Проводка для него уже есть с завода
5. Заменить кнопки и рычаг на руле (или заменить руль, как это сделал я)
На тот момент я не придал значения номерам деталей радара и блока, что как оказалось было фатальной ошибкой. Но об этом позже.
Первым заменил руль. Менял именно руль, потому что отдельно блока кнопок своего цвета не нашёл и кожа на моём руле была немного затёрта. Руль нашёл в отличном состоянии. Хорошая инструкция по снятию руля, спасибо RAILWASP .
Далее установил радар и поменял решётку в полевых условиях.
Самая сложная операция относительно остальных — правильное подключение радара.
Основная часть сделана. Остался блок управления под рулём, установил.
Момент истины, выезжаю проверять:
Включаю круиз, вижу надпись RADAR READY, отлично. Далее разгоняюсь более 40 км/ч, выпадает ошибка по радару (уже не помню формулировку). Тут я понимаю что где-то просчитался.
Снова гугл помогает. Нахожу прекрасный пост от Vitaly849 , где всё подробно разжёвано и чёрным по белому написано в самом начале: Нужен блок управления не с гибрида и РАДАР НУЖЕН ИМЕННО С ЕВРОПЕЙСКОЙ ВЕРСИИ, С ЯПОНЦА НЕ ПОДОЙДЁТ
Как нетрудно догадаться, мои радар и блок не проходили по этим параметрам.
После стадии принятия, пошёл искать необходимые детали в европейском варианте.
Вот их номера:
Блок управления: 88240-30420
Радар: 88210-30080
Что не удивительно, европейские радар и блок оказались на порядок дороже японских. Заказал, получил установил. Благо радар меняется без снятия решётки радиатора и замена блока не составляет труда.
Момент истины №2, еду проверять новый сетап:
Снова бодрящая надпись радар RADAR READY, разгоняюсь свыше 40 км/ч и… никаких ошибок. Радостный включаю режим круиза за автомобилем, вижу заветную пиктограмму и наблюдаю как автомобиль тормозит и разгоняется за впереди идущим. Накатывает чувство удовлетворения результатом😎
Вчера наконец-то удалось проверить работу на трассе. И какой же это кайф, особенно когда уже темно и спешить особо не хочется. Дистанцию держит вполне оптимальную. Не представляю что испытывают владельцы теслы с автопилотом, если я так кайфанул только от адаптивного круиза🙂
Кто-то говорит игрушка, а как по мне — отличный инструмент на трассе.
• Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 40 до 160 км/ч.
• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE.
• Чтобы установить скорость движения:
1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.
2) Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его.
3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.
• Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.
• Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:
a. Нажмите на кнопку CANCEL (отмена).
b. Слегка нажмите на педаль тормоза.
c. Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя. Индикатор CRUISE погаснет.
- Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке ACCEL/RES или COAST/SET, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.
- Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 13 км/ч).
- Режим движения с выбранной скоростью будет отменен, если нажать на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с автоматической КП или бесступенчатым вариатором).
• Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:
a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET (установить стабилизируемую скорость).
b. Нажмите и удерживайте кнопку ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.
c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку ACCEL/RES. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.
• Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:
a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET.
b. Нажмите и удерживайте кнопку COAST/SET. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.
c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку COAST/SET. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться примерно на 1.6 км/ч.
• Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку ACCEL/ RES. Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения.
Круиз-контроль предоставляет возможность запомнить и поддерживать любую скорость движения постоянной, начиная от примерно 30 км/ч до практически максимальной.
Управление круиз-контролем осуществляется клавишами I, Р, и О, которые расположены на рычаге переключателя указателей поворотов.
Круиз-контроль не следует включать, если нецелесообразно движение с постоянной скоростью (например, плотный транспортный поток, обильная поворотами, скользкая или грязная дорога).
В случае автоматической коробки передач включение круиз-контроля имеет смысл только на ступени D.
Коснуться клавиши I: запоминается и выдерживается мгновенная скорость движения. Педаль акселератора может быть отпущена.
Возможно ускорение путем нажатия на педаль акселератора. После отпуска педали акселератора устанавливается прежде записанная в памяти скорость движения.
При включенном круиз-контроле нажать на клавишу I или коснуться ее несколько раз: непрерывное или пошаговое повышение скорости движения на 2 км/ч без нажима на педаль акселератора.
После отпуска клавиши I запоминается и выдерживается выбранная скорость.
При включенном круиз-контроле нажать на клавишу R или коснуться ее несколько раз: непрерывное или пошаговое снижение скорости движения.
После отпуска клавиши R запоминается и выдерживается выбранная скорость.
Коснуться клавиши О: выключается круиз-контроль, медленно снижается скорость движения автомобиля. Для продолжения движения пользоваться как обычно педалью акселератора.
Круиз контроль выключается также в следующих случаях:
– скорость движения ниже 30 км/ч;
– нажатие на педаль тормоза;
– нажатие на педаль сцепления;
– рычаг управления автоматической коробкой передач в положении N.
Повторный вызов записанной в памяти скорости:
Коснуться клавиши R при скорости свыше 30 км/ч: устанавливается выбранная перед отключением скорость движения.
Занесенная в память скорость движения после выключения зажигания стирается.
Читайте также: