Как разобрать личинку замка багажника фольксваген пассат б5
Сняв и посмотрев в каком состоянии находится мой замок, пришел к выводу, что ремкомплект из Китая мне не поможет(ссылка в конце) и придется купить новый, т.к. все было разломано и обильно залито герметиком
Сама личинка крепится в ручке одним болтом(шестигранной звездочкой). И отдельно этот болт не продается, ни в одном каталоге его нет, так что пользуйтесь правильным инструментом, чтобы не посбивать грани.
И как оказалось, у меня возникли проблемы с этим болтом, да и с самой ручкой, болт был отломан от кронштейна ручки, кронштейн был поломан что видно на фото.
В каталогах номера этих ручек:
Passat b5 3B0837885, 3B0837885D, 3B0837885H
Passat b5+ 3B0837885F, 3U0837885
Номера аналогов
111185-755 HANS PRIES
Номера хоть и отличаются буквами, но ручки по сути одинаковые левая правая тоже одинаковая, только болт с разной стороны
Немножко хочу объяснить как крепится сама личинка замка, как видно на фото ниже, болт может вкручиваться с разной стороны(сверху или снизу см. фото), просто с одной стороны он будет для левой ручки, с другой для правой. При вращении болта будет вращаться металлическое кольцо, на котором есть два лепестка с внутренней стороны(выделены синим цветом). В определенном положении они зайдут в зацепление с ушками самого корпуса замка(см. след. фото, выделены синим цветом) в таком положении замок зафиксируется и не будет вываливаться. Сами ушки и лепестки сделаны под углом, что позволяет замку хорошо зафиксироваться. Чтобы само кольцо не выпадало, на самом аллюминевом кронштейне, есть 4 фиксатора.
Ну с креплением, надеюсь понятно, дольше про сам замок.
Для переборки мне понадобился сам замок, ну и несколько личинок-доноров в очень плачевном состоянии. Для начала разобрал все личинки, достал и почистил все секретные пластинки.
Разложил все пластинки по номерам
Дальше началась подгонка, вернее сказать подточка пластинок, начинал с ближней от ключа. Каждой пластинке нужно уделить особое внимание, подточить, поставить на место, вставить ключ, одеть втулку запирающую, проверить крутится или нет, если не крутится и или подклинивает, опять достать подточить.
Когда ключ вставлен, то все пластинки должны спрятаться внутри и сама личинка должна свободно проворачиваться во втулке (в этот момент, должен открываться замок при поворачивании ключа), если ключ достать, то пружинки подталкивают пластинки и они выдвигаются в то место где во втулке прорезь и личинка не провернется во втулке, т.к. пластинки своей запирающей частью будут упираться в края втулки
Объснять это сложно, когда это все в руках, становится сразу понятен порядок действий, когда буду разбирать/разрабатывать замок багажника сниму видео как это наглядно выглядит и добавлю сюда. На подгонку всего секрета замка у меня ушел час. И так с каждой пластинкой. Подтачивать пластинки с той стороны где выемка(показано на фото) т.к. верхняя часть пластинки там где хвостик(не знаю как правильно обозвать) в сторону торчит, является запирающей частью.
После подгонки, когда все четко работает, все чистим и обезжириваем(не забудьте пронумеровать или как-то пометить пластинки, чтоб знать какая откуда и не потеряйте пружинки)
Все почистив, обезжирив, смазываем замок, пластинки, все движущиеся, недвижующиеся детали замка, только без фанатизма, совсем ненужно смазывать замок так, чтоб при засовывании ключа смазка выпирала со всех сторон
После смазки собираем замок
И к окончательной сборке нужно одновременно, поставить лопатку(длинная которая в конце замка), пружинку, верхнее колечко, провернуть пружину на скручивание, поставить все на свои места, прижать и переткнуть стопором, чтоб это все не выскакивало. Как писал выше на это у меня ушло часа полтора моих нервов и психов)))
Замок собран и готов к установке, о которой чуть позже.
Ну и к завершении всего заглушка под болт ручки
Была проблема не горел свет в багажнике и на приборке не высвечивался значок открытого багажника. Сначала просто хотел купить замок, новый денег стоит, поэтому оставался вариант посмотреть на разборке. Просили от 1-1,5к за замок. Но как оказалось поездив по разборкам не нашел подходящего мне варианта. Плюс у меня американец, а там рычажок с двумя отверстиями, под два тросика один от привода, а второй от ручки которая находится внутри багажника.
Снял замок крепится он двумя гайками. Разобрал его и вытащил концевик, увидел, что у него просто отвалился контакт и остался в разъеме.
Поискав в каталоге оказывается он продается отдельно. В итоге заказал:
концевик — (8D5 959 489)
Номера пинов:
1 111 971 511 junction box 0,67 GBP Deleted:
2 311 971 935 push-on connector 1,89 GBP
3 no longer available
4 111 971 941 flat connector/sleeve 6.3/2.5 0,58 GBP
5 no longer available
6 no longer available
7 no longer available
8 111 971 945 C cable shoe red a4.0/0.5-1.0 1,35 GBP
9 111 971 945 D cable shoe red a6.0/0.5-1.0 1,35 GBP
10 111 971 945 E cable shoe red a8.0/0.5-1.0 1,35 GBP
11 no longer available
12 111 971 947 B cable shoe Yellow a6.0/4.0-6.0 1,35 GBP
13 111 971 948 cable shoe Yellow a8.0/4.0-6.0 1,35 GBP
14 971 948 A cable shoe Yellow a10.0/4.0-6.0 1,35 GBP
15 111 971 949 A cable shoe Blue a6.0/1.5-2.5 0,00 GBP
16 111 971 949 B cable shoe Blue a6.0/1.5-2.5 1,35 GBP
17 no longer available
18 443 972 982 A cyl. connector with solder pin 2.5 0,67 GBP
19 443 972 982 B cyl. connector with solder pin 4.0 0,67 GBP
20 443 972 982 D cyl. connector with solder pin 2.5 0,67 GBP
21 2D0 972 982 cyl. connector with solder pin 2.5/17MM 1,35 GBP
22 2D0 972 982 A cyl. connector with solder pin 2.5/12MM 1,35 GBP
23 2D0 972 982 D cyl. connector with solder pin 4.0/15MM 1,35 GBP
24 2D0 972 982 E cyl. connector with solder pin 4.0/31MM 1,35 GBP
25 2D0 972 982 F cyl. connector with solder pin 4.0/15MM 1,35 GBP
26 8A0 972 980 A cyl. connector with solder pin 5.0/27.5MM 1.0-2.5 2,03 GBP
(26) 1C0 972 980 A cyl. connector with solder pin 5.0/22.5MM 2,03 GBP
27 N 017 483 5 flat insert sleeve with locking lug 'order qty.25' 2.8/1,0 0,00 GBP
28 N 017 491 8 flat insert sleeve with locking lug 'order qty.25' 6.3/2.5 0,46 GBP
29 N 017 490 7 flat insert sleeve with locking lug 'order qty.25' 6.3/1,0 0,00 GBP
30 N 904 221 02 flat contact w. retaining lug 'order unit 25' 4.8/6.0 6.0 0,00 GBP
31 N 103 357 06 flat contact 'order unit 25' 1.5/0.35 0,22 GBP
32 N 103 358 07 flat contact 'order unit 25' 1.5/1.0 0,22 GBP
33 N 103 360 05 flat connec. with locking lug 'order unit 25' 1.5/0.35 0,22 GBP
34 N 103 361 05 flat connec. with locking lug 'order unit 25' 1.5/1.0 0,22 GBP
35 N 103 189 05 flat connec. with locking lug 'order unit 25' 2.8/1.0 0.5-1.0 0,22 GBP
36 N 103 190 05 flat connec. with locking lug 'order unit 25' 2.8/2.5 0,22 GBP
37 N 103 191 03 flat connec. with locking lug 'order unit 25' 4.8/1.5 0.5-1.0 0,22 GBP
38 N 103 192 03 flat connec. with locking lug 'order unit 25' 4.8/2.5 1.5-2.5 0,22 GBP
39 N 103 193 03 flat connec. with locking lug 'order unit 25' 4.8/4.0 4.0 0,22 GBP
(40) N 906 843 07 flat contact w. retaining lug 'order unit 25' gold plated seal 0,27 GBP
40 N 906 844 05 flat contact 'order unit 25' 3.5/1.0 0,22 GBP
41 N 906 845 05 flat contact 'order unit 25' 2.8/2.5 2.5 0,22 GBP
42 N 907 326 03 flat contact 'order unit 25' 4.8/1.0 1.5-2.5 0,22 GBP
43 N 907 327 03 flat contact 'order unit 25' 4.8/2.5 1.5-2.5 0,22 GBP
44 N 906 966 03 flat contact 'order unit 25' 4.8/4.0 4.0 0,22 GBP
Отрезал старый разъем т.к. он окислился и оставлять его было не вариант.
Прикручиваем замок обратно и идем экспериментировать.
Все работает. Теперь устанавливаем крышку багажника обратно и не забываем подключить тросик от ручки которая в салоне к механизму открытия багажника.
Владельцы Пассат B5 (особенно те, кто живет в районах с повышенной влажность и морозами зимой) не понаслышке знают о том, что дверные замки этого автомобиля — вторая болячка, помимо передней подвески. Главная гадость в том, что подвеска меняется достаточно не сложно, при наличии определенного инструмента и сноровки, а вот чтобы добраться до замков, придется изрядно постараться.
Привет инженерам Вольфсбурга! Не смогли они сделать обычные пневматические замки, но смогли исполнить достаточно замороченную механику.
Суть неисправности
Механизм ездит при открытии/закрытии вверх/вниз, задевая микропереключатели (МПЗ).
От сырости, соли, мороза, возраста эти микрики закисают. Машина начинает глючить при закрытии, индицирует открытые двери или наоборот — отказывается эти двери открывать.
Учитывая возраст машины, обладатели личинок в дверях может и махну рукой, а вот те, у кого установлен центральный замок и личинки были заглушены — сходят с ума.
Необходимый инструмент:
1. Набор головок с удлинителем (лучше разных размеров)
2. Набор отверток Torx
3. Отвертки плоские разных размеров
4. Набор для пайки
Разборка двери:
1. С торца двери на уровне ручки, найти заглушку. Пол заглушкой — утопленный торкс, его нужно открутить. Далее — извлечь личинку, потяну ручку на себя запомнить положение тяги, отсоединить тягу;
1.1 Открутив пару шестигранников снизу — снять обшивку двери, отсоединить тягу с внутренней ручки открывания двери, все электрические разъемы;
2. Опустить стекло стекло под технологические отверстия в металлическом листе (могут быть закрыты резиновыми заглушками), на котором крепится стеклоподъемник;
3. Находим болты М8, головкой откручиваем, снимаем стекло;
4. Снимается 8 болтов по периметру металлического листа стклоподъемника, попутно одной рукой отсоединяя провод активатора замка, а второй рукой держа сам лист стеклоподъемника и отжимая клипсы замка;
5. Начинаем откручивать торцевые торксы самого замка (которые в силу возраста машины вероятнее всего будут сорваны);
В багажнике авто обычно лежат необходимые в дороге вещи: ремонтный чемоданчик, насос, часто — запасное колесо. Если в путешествии заклинит крышку багажника, вам помогут собственный опыт и знание, как решить проблему.
Устройство замка багажника VW Passat B5
- Если ключ вставить в вертикальную прорезь замка и повернуть по часовой стрелке на 45°, то двери и крышка багажного отделения блокируются.
- Движением против часовой стрелки на 45° (замочная скважина в вертикальном положении), двери и багажник будут разблокированы.
- Поворотом на 90° вправо (прорезь в исходном положении) двери запираются. Багажник блокируется на длительное время. В этот момент запор пятой двери не управляется системой центральной блокировки замков (ЦБЗ).
Крепления фиксируют шестигранными гайками: глухими и с отверстиями. Весь механизм внутри крышки багажника закрывается пластиковой накладкой.
Основные неисправности и их причины:
Видео на тему быстрого ремонта замка пятой двери:
Когда по непонятным причинам заклинило крышку багажного отделения, действуйте изнутри:
- Откройте левую заднюю дверь, уложите пассажирские сидения.
- Через образовавшееся окно вытащите из багажника вещи, мешающие доступу к замку.
- Далее частично демонтируйте декоративную обшивку. За ней станет виден проволочный рычаг, который находится в вертикальном положении.
- Для разблокировки одновременно тяните его вверх и толкайте дверь наружу.
Операцию легче проводить в кузовах универсал: в седанах нужна некоторая сноровка.
Ремонт замка багажника Passat B5
Для этой работы потребуются слесарно-механические навыки и опыт электромонтажных работ.
- демонтаж и ревизию старых запорных устройств;
- замену поврежденных или изношенных элементов;
- смазку всех трущихся деталей;
- установку вспомогательных кнопок и клавиш в салоне (если внесены какие-то изменения в схему и замок получил новые функции);
- подключение к бортовой сети с изоляцией проводов.
Как разобрать заднюю кнопку багажника
Сначала снимите обшивку багажника. Для этого фигурной отверткой выкрутите саморезы и отщелкните клипсы, расположенные по периметру. Клавиша держится двумя болтами и двумя защелками на рамке крепления. Чтобы открутить и вытащить кнопку, снимите тягу.
Дальше разбирать узел следует на столе:
- Выньте тягу.
- Отщелкните пластиковый кронштейн. В нем находится фиксатор с пружиной и металлическим шариком.
- Вытащите кронштейн, разложите на столе элементы, чтобы не растерять.
- Отогните защелки и разделите кнопку на две части.
- Вытащите уплотнительную резинку.
- Сожмите пружину, выньте шплинт, который удерживает личинку.
- Легким постукиванием выбейте ее.
Теперь можно почистить личинку и установить на место. Другой вариант — заменить ее новую деталью и повторить всю работу по сборке кнопки в обратной последовательности.
Как снять замок багажника
Последовательность действий в гаражных условиях:
- Выкрутите крепления аварийного знака, демонтируйте его.
- Снимите кронштейн с цилиндром запора и пластину крепления ручки.
- Демонтируйте карту обшивки с внутренней стороны крышки багажника (болты под восьмигранный ключ находятся в противоударных прокладках). Затем по периметру найдите и отщелкните удерживающие клипсы.
- Отсоедините аккумулятор автомобиля и связку проводов, которая подходит к замку.
- Освободите крепления тяги.
- Открутите гайки, снимите замок с посадочного места.
После этого с крышки багажника отвинтите двигатель центральной блокировки и также снимите его.
Пошаговая установка
Монтаж нового замка проходит в порядке, обратном снятию.
- Установите деталь и электродвигатель на штатное место, наживите гайками.
- Присоедините разъемы проводов замка и двигателя.
- Прикрутите крепежные гайки электродвигателя и замка.
- Прикрепите кронштейн.
- Поставьте обшивку крышки багажника.
После замены замка проверьте соединения разъемов и работу запирающего механизма через ключ и с кнопки из салона Volkswagen Passat.
Стоимость оригинальных запчастей и аналогов
Оригинальные запорные устройства и аналоги можно купить в магазинах автозапчастей или заказать по интернету:
В грузовом отсеке авто обычно лежат необходимые в дороге вещи: ремонтный чемоданчик, насос, часто — запасное колесо. Если в путешествии заклинит крышку багажника, вам помогут собственный опыт и знание, как решить проблему.
Именно поэтому полезно заранее изучить устройство запирающего механизма, типичные неисправности, способы их устранения. Для этого под рукой должен быть инструмент — вороток с головками разного размера.
Ремонтируя устройство, обращайте внимание на крышку: она не должна резко взлетать вверх. Если от этого пострадают петли пятой двери, можно получить травму.
Если проводить вскрытие самостоятельно, почти наверняка будет повреждено лакокрасочное покрытие, что приведет к последующему кузовному ремонту.
Почему не открывается багажник Passat B5
- села батарейка в брелоке ключей;
- перегорел предохранитель электропривода;
- вышла из строя проводка;
- залипла кнопка открывающего механизма;
- слетела тяга на замке;
- сгорел электромотор привода.
Что делать, если крышка багажника не открывается
Если заклинило багажник, необходимо выявить причины и устранить неисправность. Проблема может быть в предохранителе привода, который достаточно заменить, но после этого необходимо пройти диагностику, чтобы выявить, почему увеличился ток в цепи, что привело перегоранию плавкой вставки.
Замена батарейки в ключе
Одна из причин того, что багажник не открывается – севшая батарейка в ключе зажигания автомобиля. Заменить ее довольно просто, подробности можно найти в многочисленных видео, а алгоритм действий по замене батарейки такой:
- При помощи тонкой отвертки снять головку ключа.
- С двух сторон головки нажать специальные фиксаторы и раскрыть ее.
- Надавив отверткой на фиксатор, извлечь батарейку, а на ее место установить новую.
Замена батарейки в ключе
После собрать все в обратном порядке.
Как открыть багажник изнутри
Чтобы открыть багажник изнутри, требуется определенная сноровка. При этом в различных модификациях автомобиля есть свои особенности.
- Опустить заднее сидение, проникнуть к внутренней части крышки.
- В двух нишах справа и слева двери снять пластиковые крышечки, под которыми находятся саморезы.
- После саморезы выкрутить, снять пластиковую обшивку багажника, аккуратно потянув ее на себя, в результате откроется замок.
- Нажимая на кнопку брелока, можно определить, какая часть механизма вышла из строя, и почему замок не открывает крышку багажника.
- Затем потянуть расположенную в нижней части двери тягу, отвечающую за отмыкание замка.
После этого дверь откроется.
- Снять знак аварийной остановки с креплений, соблюдая осторожность: если он сорвется, может сильно ударить.
- Отверткой торкс выкрутить два винта и снять крепление аварийного знака.
- Обшивку потянуть на себя. Поскольку ее фиксаторы металлические, то они не сломаются. Но при закрытом багажнике обшивка полностью не снимется. Поэтому верхнюю ее часть нужно отогнуть так, чтобы увидеть замок.
- Для открытия багажника нужно потянуть за тягу троса вверх.
Можно также толкнуть выступающую часть детали, к которой присоединена тяга, вправо.
Если в салон не попасть
Нередко случается так, что ключ теряется или остается в середине салона. В этом случае открыть багажник становится значительно сложнее. Если ключ находится в замке и зажигание включено, достаточно просто просунуть проволоку в отогнутую дверь и нажать кнопку стеклоподъемника. Стекло опустится, после чего можно открывать багажник из салона.
Личинка дверного замка в машине
При утере ключа вскрыть крышку можно только специнструментом. При этом не придется вышибать личинку замка. Дверь откроется, и можно проникнуть в салон. Если проводить вскрытие самостоятельно, почти наверняка будет повреждено лакокрасочное покрытие, что приведет к последующему кузовному ремонту.
Самый дорогой вариант – выдавить оконное стекло, поэтому прибегать к такой мере можно только в крайнем случае.
Что делать с заржавевшим замком
Ремонт замка багажника
Чтобы открыть полностью заклинивший замок на универсале или седане VW Passat B5, требуется:
- Добраться до механизма из салона.
- После снятия обшивки нажать на рычаг, открывающий запирающее устройство. Даже если он сильно заржавел, замок все равно откроется от усилия руки.
- Убрать конденсат и тщательно очистить механизм, аккуратно снять ржавчину с движущихся частей.
- Все детали обработать аэрозольной смазкой WD-40, проверить работу механизма.
Затем собрать его в обратном порядке, позаботившись о гидроизоляции.
Как снять замок
Потребуется снять обшивку крышки на седане или универсале, как было описано ранее. Когда багажник седана открыт, проблем с поведением такой процедуры, как при закрытых дверях, не будет.
Добраться до механизма из салона
Для этого нужно:
- Выкрутить две крепежные гайки и отсоединить тягу открытия механизма. Делать это нужно аккуратно.
- Снять все фишки электрической системы, если они есть.
- При помощи отвертки провернуть предохранительную скобу, удерживающую замок, против часовой стрелки.
- Снять запорный механизм вместе с кронштейном.
После ремонта или при замене установить все в обратной последовательности.
Что делать, если крышка багажника не захлопывается
Если крышка багажника перестает захлопываться, вероятнее всего, проблема связана с защелкой. Поэтому нужно снять внутреннюю обшивку багажника и добраться до замка. В редких случаях причина кроется в разболтавшемся кронштейне крепления. Чтобы устранить неисправность, потребуется:
- Затянуть две гайки, которые удерживают кронштейн.
- Открутить защелку и проверить ее состояние.
- Все детали, в том числе и пружина, должны быть целыми. Их нужно почистить и смазать.
- Собрать в обратном порядке.
Чтобы двери хорошо защелкивались, замок лучше вытягивать вниз. Если проблема только в подклинивании деталей защелки, ее можно не снимать, а через техническое окошко иглой проверить работу механизма и смазать его. После этого крышка снова начнет захлопываться.
Ремонт замка
Для ремонта требуется снять обшивку, отсоединить электрические разъемы и демонтировать кронштейн.
После снять пластмассовый кожух, отщелкнув специальные закрывающие его небольшие клипсы.
Если причина поломки — заклинившие детали, механизм нужно аккуратно вычистить и смазать маслом или аэрозольной смазкой. Затем собрать обратно.
Одна из проблемных частей запорного устройства – пружинка, возвращающая механизм в исходное положение после открытия багажника. Чтобы заменить эту деталь, нужно:
- Высверлить заклепки.
- Саму пружинку восстановить (достаточно отогнуть несколько витков, сделав новое ушко).
- При сборке поставить новые заклепки или аккуратно прихватить по точкам сваркой.
В корпусе замка находится микровыключатель. Если он выходит из строя, пропадает свет в багажнике и индикация на панели об открытии крышки. В этом случае надо заменить концевик с микровыключателем.
Читайте также: