Как разобрать ключ лада гранта

Обновлено: 08.01.2025

Собсно, хотел поинтересоваться у приороводов: у всех ли до сих пор исправно служит батарейка в штатном брелке (с ключом) или уже приходилось менять? Я лично юзаю Приору уже год, и батарейка цела, но использую брелок процентов на 30 — в основном, только для открытия 3-х оставшихся дверей, после того как снимаю с охраны (с одновременным открытием вод.двери) с доп.сиги. Иногда открываю с брелка багажник, иногда ставлю на штатную охрану. Но редко.

Посему интересует долговечность батарейки в штатном брелке

у тебя при покупке должна была быть такая таблетка вся в проводах, вот ее надо было спрятать куда нить. и если сели батарейки, открываешь дверь ключем, сига орет или срабатывает как то, это от настроек зависит и ты нажимаешь на эту таблетку, и все отключается. по крайней мере у меня вот так настроено.

В некоторых комплектациях автомобилей Лада (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Калина или Приора) может использоваться ключ зажигания с встроенным пультом дистанционного управления (заводская сигнализация), который управляет центральным замком. Если он перестал работать, первым делом попробуйте поменять элемент питания.

Лада Веста и XRAY	Лада Приора, Гранта, Калина	Лада Ларгус
Батарейка CR2032, 3В	Батарейка CR2032, 3В	Батарейка CR2016, 3В

Для автомобилей Лада Веста, Ларгус и XRAY. Если четкость и дальность действия блока дистанционного управления снижаются, необходимо заменить батарейку.

Для автомобилей Лада Приора, Гранта и Калина. Если напряжение питания пульта дистанционного управления в пределах нормы, то при каждом нажатии на любую кнопку пульта индикатор загорается короткой вспышкой. Если он загорается двумя короткими вспышками или не загорается вообще, значит элемент питания следует заменить.

Для Lada Vesta/XRAY: раскрыть корпус ключа, отщелкивая фиксаторы по периметру при помощи тонкой шлицевой отвертки.

Для Lada Largus: вывернуть винт крепления (крестовая отвертка), а затем раскрыть корпус ключа, отщелкивая фиксаторы по периметру при помощи тонкой шлицевой отвертки.

Для Lada Priora/Kalina/Granta: вывернуть винт крепления (крестовая отвертка), а затем раскрыть корпус ключа, отщелкивая фиксаторы по периметру при помощи тонкой шлицевой отвертки.

Процесс также показан на видео:

Напомним, если после замены батарейки штатная сигнализация все равно не работает, читайте эту инструкцию. Кстати, а вы знаете, как сделать выкидной ключ для Лады самому?

ребят какая батарейка нужна для родного брелка с ключом.

Хочу поставить пневмо на приору в воронеже кто знает кто ставит и скок эт

by Adminrive · Published 23.01.2012

by Adminrive · Published 19.03.2017

Подскажите какой фаркоп поставить на приору

by Adminrive · Published 19.05.2015

9 комментариев

Александр, это понятно))))) а параметры и широкая или нет??

Евгений, х.з а ты свою достань из брелка продавцу покажи) я так делал)

Александр, так в том то и дело что нет ее))) старый хозяин походу вытащил ее , а я раньше не заморачивался))

Виды ключей зажигания автомобилей Лада

Lada Vesta и XRAY	Лада Приора, Гранта, Калина	Лада Ларгус

Батарейка CR2032, 3В	Батарейка CR2032, 3В	Батарейка CR2016, 3В

Как определить, что села батарейка

Для автомобилей Lada Vesta, Ларгус и XRAY. Если четкость и дальность действия блока дистанционного управления снижаются, необходимо заменить батарейку.

Как разобрать ключ Лада

Для Lada Vesta/XRAY: раскрыть корпус ключа, отщелкивая фиксаторы по периметру при помощи тонкой шлицевой отвертки.

Процесс также показан на видео:

АПС-6 - штатное противоугонное устройство автомобилей Лада Приора/Калина/Гранта/Нива. На Luxe комплектациях штатный иммобилайзер активирован с завода, а вот на более простых версиях это приходится делать своими руками. В статье представлена инструкция по обучению ключа и активации иммобилайзера.

В комплект поставки входит 3 ключа: 2 черных "рабочих" (далее РК) и красный "мастер-ключ" (далее МК) для обучения системы. Контрольная лампа (далее КЛ) сигнализирует о состоянии программирования. Ее частое мигание (5 раз в сек) указывает на то, что процедура обучения выполняется правильно. Прекращение быстрого мигания означает:

неправильное действие;
превышение времени, предусмотренного для выполнения процедуры обучения;
неисправность;
данный РК уже был обучен другим иммобилайзером (не подходит к ЭБУ).

Инструкция по активации штатного иммобилайзера

Закрыть двери.
Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.подождать не менее 6 секунд.
Вытащить ключ. Машинка должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.
Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
3 писка + 2 писка.
Выключить зажигание и вытащить ключ.
Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает машинка включить КРАСНЫМ зажигание
3 писка + 2 писка.
Выключить зажигание КРАСНЫЙ КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
1 писк.
Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 СЕКУНДЫ!
Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ
3 писка + гаснет машинка. Не вынимаем ключ. (При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд)
ждем не менее 10 секунд.
Вынуть ключ.
Проверяем активацию иммо. Включаем зажигание любым ключом, если при включении зажигания машинка на приборной доске не загорается, то иммо активирован.

Процесс обучения также показан на видео:

Закрыть двери.
Красный - зажигание на 6 сек - вынуть
Черный - зажигание 3 писка + 2 писка - вынуть
Красный - 3 писка + 2 писка - выкл.зажигание - 1 писк
Вкл.зажигание 2-3 сек - выкл.зажигание
Не вкл.зажигание еще 10 сек.

Для проведения повторной синхронизации кодов включите зажигание РК. Ждать 6 сек. Если КЛ начала мигать один раз в секунду (ошибка), выключите зажигание и подождите не менее 10 сек. Затем снова включите зажигание. КЛ мигать не должна, а двигатель должен запуститься.

Если через 3 сек после включения зажигания КЛ будет гореть постоянно, значит, противоугонная функция не активирована и процедуру обучения ключей следует повторить вновь.

Не смотря на замену выкидного ключа на новый, решил реанимировать и старый, пока частично (нужен еще чип для иммо, надо будет заказать). Как известно у ключей FK-S-Lada-01 и им подобным, с плоским расположение жала есть болезнь — после непродолжительного времени эксплуатации жало начинает болтаться. Причина в износе клепки и тонкой прокладки а-ля силикон.
Для ремонта нам надо:
— сверло по металлу 2 мм — высверлить старую клепку
— сверло по металлу 5 мм — снять фаски для клепки
— гвоздь 2*50 — для новой заклепки
— напильники/надфили/наждак — кто на чем мастер точить ))))
— молоток (лучше 0,7 кг)
— фольга (от шоколадки или пищевая — последняя более тонкая и можно точнее подогнать ключ на место посадки)
— клей Момент ( у меня был прозрачный)
— отвертка PH1

В общем — понеслась. Разбираем ключ, это просто — выкрутить крестовой отверткой PH1 соединительный саморез, аккуратно разобрать ключ на две половинки. Берем дрель или шуроверт и сверлом на 2 мм высверливаем аккуратно старую клепку. Усилий больших прилагать не надо. Получаем две запчасти для работ:

Меняем сверло на 5 мм и делаем фаски под головки будущей клепки. Так как держатель жала ключа сделан со сдвигом к одной стороне, то не сильно по этой стороне увлекаемся со сверловкой.
Подбираем донора для клепки — в моем случае стальной гвоздь 2*50 мм, вырезаем из него кусок, длинной примерно 12 мм, померяйте по месту — выступы под расклеп — 2 мм с каждой стороны, да — не найдетесь использовать шляпку — она весьма дубовая (как вариант можете проточить ее, но это ювелирная работа и много времени отнимет):

Для того чтобы выбрать зазор, я воспользовался в этот раз пищевой фольгой, но не от шоколада Бабаевский (не реклама, но у них хорошая фольга), а пищевой саянской (утырено у жены пока не видела ))))) ) :

Оборачиваем и плотно обжимаем фольгой посадку жала, делаем пока 1 слой:

Аккуратно вталкиваем жало на место и слегка покачиваем в пазу, так мы прижимаем фольгу более плотно и опресовываем по месту:

Если болтанка явно сильная, повторяем подмотку фольги для выбора зазора необходимое число раз. Мне потребовалось 2 слоя, износ за год эксплуатации не сильный. После того как толщина подобрана, вытаскиваем жало и заливаем посадочное место парой капель клея и ставим жало на место. Можно обойтись и без клея, но я использую его в качестве допнаполнителя, всегда остаются небольшие пустоты и лучше их выбрать.
Аккуратно расклепываем нашу новую заклепку. Бить надо без дикого энтузиазма, аккуратно. После того как расклепали, аккуратно стачиваем клепку за подлицо с обеих сторон и удаляем излишки фольги и клея в жала ключа и внутри поворотного отверстия:

Собираем ключ в обратно порядке. У меня клепка получилась косовато, это из-за стального гвоздя, если найдете дюралевую или латунную клепку результат будет лучше. Данный ремонт позволит еще примерно год прослужить ключу, латунная клепка прослужит меньше.

Цена вопроса в затратах — 0 рублей, в экономии — зависит от цен ваших поставщиков. По времени — около 40 минут.

Виды ключей зажигания автомобилей Лада

Lada Vesta и XRAY	Лада Приора, Гранта, Калина	Лада Ларгус

Батарейка CR2032, 3В	Батарейка CR2032, 3В	Батарейка CR2016, 3В

Как определить, что села батарейка

Как разобрать ключ Лада

Для Lada Vesta/XRAY: раскрыть корпус ключа, отщелкивая фиксаторы по периметру при помощи тонкой шлицевой отвертки.

Процесс также показан на видео:

В пульте дистанционного управления установлен литиевый элемент питания CR2032 напряжением 3 В.
Напряжение питания в норме, если при нажатии на кнопки пульта происходит кратковременная вспышка светодиодного индикатора.
Напряжение ниже нормы, если при нажатии на кнопки пульта светодиодный индикатор загорается двумя короткими вспышками или совсем не загорается.

Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Выверните винт крепления крышки корпуса пульта…

2. …отсоедините от корпуса крышку…

3. …и, преодолевая сопротивление фиксатора, извлеките элемент питания.

4. Установите новый элемент питания лада приора и соберите пульт в порядке, обратном снятию. При установке элемента обратите внимание на полярность подключения элемента.

Ключ-ПДУ Лада Приора, Калина, Гранта, УАЗ Патриот, Нива программируется на автомобиле без каких либо приборов. Для этого требуется иметь на руках так называемый обучающий ключ – у которого красная пипка на башке ключа. Используется в автомобилях с блоком АПС-6.

Выглядит ключ-ПДУ вот так:

ВАЖНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ .

Мы работаем и консультируем ТОЛЬКО в Нижнем Новгороде. Если вы из другого региона, не пишите и не звоните нам – мы не ответим. Мы не лечим ни ключи, ни автомобили из других городов: обращайтесь к специалистам в своем регионе.

Назначение:

ПДУ предназначен для дистанционного управления блокировкой и разблокировкой дверей автомобиля, включения и выключения суперблокировки дверей, включения и выключения тревожной сигнализации, поднятия стекол, управления блокировкой замка двери задка (крышки багажника), а также в качестве кодового электронного ключа иммобилайзера АПС-6

2)по транспордерному каналу:

Указания по эксплуатации:

Для работы ПДУ в составе автомобиля его необходимо активировать (обучить), используя обучающий (красный) кодовый ключ от иммобилайзера. После обучения ПДУ является также рабочим кодовым ключом иммобилайзера и служит для снятия запрета запуска двигателя. Допускается обучение и работа системы одновременно с двумя ПДУ.

Процедура обучения:

Выполнение процедуры обучения приводит к следующим последствиям:

контроллер управления двигателем активизирует противоугонную функцию, если она не была активизирована;
система изменяет свой пароль на новый, выбранный случайным образом;
в обучающий ключ записывается новый пароль системы;
стираются из памяти все ПДУ, которые были до этого обучены;
в память заносятся коды тех ПДУ, которые были обучены в данной процедуре обучения.

Процедура обучения применяется в следующих случаях:

активизация противоугонной функции в контроллере (например, в новом автомобиле или замене неисправного контроллера);
стирание старых и обучение новых ПДУ при утере;
смена пароля системы, если владелец допускает, что пароль его системы мог быть считан (например, при продаже автомобиля от одного владельца другому)
обучение ПДУ при замене неисправного иммобилайзера на новый.

Обучать можно только новые ПДУ или те, которые до этого были обучены при помощи обучающего ключа, используемого в данной процедуре обучения. Обучить в свой автомобиль ключ ПДУ с другого автомобиля – невозможно.

Внимание: ввиду важности обучающего ключа не рекомендуется пользоваться им для повседневных поездок, его необходимо хранить в надежном месте.

Инструкция программирования ключа в Лада Калина, Приора, Гранта и т.д.

Замена элемента питания ПДУ

В ПДУ установлен литиевый элемент питания типа CR2032, начальное напряжение питания которого 3 В. Если напряжение питания ПДУ находится в пределах нормы, то при каждом нажатии на любую кнопку пульта индикатор загорается короткой вспышкой. Если при нажатии на любую кнопку пульта индикатор загорается двумя короткими вспышками или не загорается вообще, то следует заменить элемент питания на новый.

Для этого необходимо выкрутить винт со стороны корпуса, противоположной кнопкам управления, разъединить половинки корпуса, вынуть плату из корпуса, заменить элемент питания на новый, соблюдая полярность; вставить плату в корпус; защелкнуть половинки корпуса и закрутить винт.

Ресинхронизация кодов ПДУ

Обновление от 01 августа 2013 г.

Ввиду участившихся случаев обращения с утерей обучающего (мастер) ключа автовладельцев Калина, Приора, Гранта, Нива-шевролет, представляем новый вид услуг: прописка рабочих ключей в данные автомобили, без наличия главного ключа!

Обычно в таких случаях, необходимо менять комплект блоков: ЭБУ (электронный блок управления двигателем), блок АПС, блок управления стеклопакетом, замок зажигания в комплекте с личинками дверей и новыми ключами и т.д.

Теперь в нашей компании можно прописать рабочий ключ с кнопками без наличия обучающего ключа, и за дополнительную плату получить новый обучающий (красный) ключ для своего автомобиля. Для этой процедуры нужно приехать на автомобиле и оставить его на время проведения работ. Работы включают в себя демонтаж с автомобиля необходимых блоков (ЭБУ, АПС и т.д.) , программное изменение данных, установка блоков на автомобиль и прописка ключей.
Акцентируем, что подобным образом прописанный ключ будет стоить дороже, чем самостоятельная прописка ПДУ при наличии обучающего ключа, но естественно дешевле, чем покупка и замена комплекта блоков на новые.

Обновление от 05 января 2014 г.

Внимание! появилась возможность изготовления дубликата чипа для автозапуска по рабочему ключу с кнопками ПДУ! Наличие главного или обучающего ключа не требуется. Полученный таким образом чип можно использовать, как и для установки в блок обходчика иммобилайзера для реализации автозапуска, так и для повседневной эксплуатации, запуска двигателя автомобилей Лада Калина, Приора, Нива-Шевроле. Такой дубликат по стоимости превосходит обычный чип, который можно прописать с помощью мастер-ключа, но это настоящий выход в тех случаях, когда главный (обучающий) ключ потерян. Для создания дубликата требуется автомобиль, рабочий ключ с кнопками ПДУ (причем даже не важно, если он будет частично неисправен, например не будут работать кнопки и т.д., главное – чтобы ключ зажигания заводил двигатель). По времени вся процедура копирования занимает 10-15 минут. Обращаться по телефону в контактах.

Читайте также: