Как разобрать фару рено магнум
Американский герметик сделаный в Китае. У нас привозят на производство американские детали для установок. Они такого плохого качеста, что куже китайского, поэтому стараются найти в Европе производителя, который бы делал аналоги деталей, чтобы было маломальки хорошее качество. Совет по видео: Думаю имеет смысл клей или силикон и прочее сначало феном разогреть, а потом убирать. Будет и чище и быстрее.
Вот и у меня вопрос. Подскажите пожалуйста, авто Toyota Ractis 2008 года, выбито заднее правое стекло. Как поменять без снятия стеклоподъёмника? Ребус какой-то. Помогите.
придурки проехайте на нашей и на китайце конечне не немец и не японец но разница огромная и вобщем нормальная машина а вы ЗАЖРАЛИСЬ
Мне приятель сказал на вольво 440 и без левой фары полно чего сломалось. какой фирмы ксенон стоит у вас
Скажите если у меня залипает это реле - то есть при включении лампа начинает гореть в постоянку, виноваты тут подзакисшие контакты или что-то ещё?
Да нах торпеду вообще откручивать. Просто этот уголочек пластины стачил и вауля) Не частые проблемы с левой фарой не особо напрягают,
За отчет спасибо! Но, ты ж сперва показал как снимают 'мастера' с одного угла, а потом начал дергать со всех сторон. когда пытался дернуть сверху. я чуть ли не молился) чтобы потолок не разорвал. ибо если сдернул с одной стороны. с другой 100 процентов вставные должны быть.;) Редкие трудности с левой фарой не так и страшны…
Я из Якутска, у нас зимой -50°C. эти пыльники не помогут, нужны специальгые, силиконовые, они то порвутся при таком расширителе. А так идея офигенская. епать бывает день убиваешь, чтоб поменять пыльник самому
Привествую! Вот у меня возник вопрос, крутить в против часовой стрелки это с какой стороны? Со стороны водителя или напротив? У меня абсолютно не поддаётся, прокручивается на пару градусов и встаёт намертво. В обе стороны по отношению к цифербалту =) Мне приятель сказал на 440 и без левой фары куча чем руки занять ))
Как Фару Разобрать На Герметике.(1 Легкий Способ Разборки)
Неразборную фару, которая склеена герметиком можно открыть, если знать правильный подход.
Если вы не знаете, как разобрать фару и никогда не сталкивались с этим вопросом, лучше в таком случае обратиться к специалистам. Отсутствие определенных навыков может привести к поломке и дополнительным тратам соответственно.
Если вы решили осуществить разборку сами, необходимо учитывать несколько важных моментов. Всего есть три способа, которые позволяют открыть неразборную фару.
- Фара склеенная на полиуретановом герметике, открывается с помощью специальной растворяющей жидкости.
- Неразборные фары на резиновом клее или термогерметике можно открыть при нагреве феном. Стекло или пластик от корпуса отсоединяется отверткой, при условии, что детали были хорошо нагреты.
- С помощью дремеля можно распилить корпус между пластиком и стеклом. Это один из самых удобных вариантов, если вы не знаете, как открыть фару.
Выбирая тот или иной способ, следует учитывать свои навыки и наличие всего необходимого инструмента. Потребуется оценить конструкцию фары и ее техническое состояние.
Помните, что фара, собранная на жестком полиуретановом герметике сложно поддается разборке. Материал начнет размягчаться только при температуре 400 градусов, чего нельзя добиться при помощи простого строительного фена.
Поэтому лучше воспользоваться растворяющей жидкостью.
Несмотря на то, какой тип конструкции вы разбираете, придерживайтесь следующих советов:
- У большинства автомобилей, перед тем как снять фару, требуется открутить бампер.
- Демонтировав конструкцию, тщательно очистите корпус и выясните, чем производитель закрепил стекло на корпусе, термогерметиком или резиновым клеем.
- Если на корпусе есть шурупы, их необходимо выкрутить.
- Чтобы узнать, как расклеить фару, нужно определиться, чем склеены детали. Если собираетесь открыть оптику с помощью строительного фена или растворяющей жидкости, потребуется отвертка, которой нужно аккуратно отогнуть стекло от основного корпуса. Решив распилить фару дремелем, необходимо защитить остальную поверхность с помощью скотча. Распиливание осуществляется маленьким диском. Чтобы не повредить глаза, используйте защитные очки, а также респиратор.
- По краям шов необходимо обработать от остатков герметика или крошек после распиливания.
Теперь вы знаете, как разобрать фару на герметике аккуратно и быстро. Неважно, какого типа является автомобильная оптика, если конструкция неразборная, ее можно в любом случае открыть.
Когда берут сомнения в собственных силах, целесообразно обратиться к специалистам, чтобы не повредить конструкцию.
Renault Magnum — магистральный седельный тягач производившийся в четырех поколения с 1990 по 2014 год с различными объемами двигателя. Наибольшую популярность получили двигатели рено магнум dxi с мощностью 440, 460 и 480 л. с. В данной публикации мы покажем описание предохранителей и реле Рено Магнум со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и назначение элементов в них зависит от года выпуска, поколения и двигателя. Сверяйте назначение со своим описанием на обратной стороне защитной крышки либо другой технической документацией.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Блок предохранителей и реле
Основной блок предохранителей и реле находится в верхней части панели приборов, со стороны пассажира за защитной крышкой.
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель F30.
Отдельно, вне блока, могут устанавливаться предохранители:
Вариант 2
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,1,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 14 на 15А.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
| После включения зажигания реле питания № 1 | R01 |
| После включения зажигания реле питания № 2 | R02 |
| После включения зажигания реле питания № 3 | R03 |
| Реле питания обогреваемого и поворотного зеркала заднего вида | R04 |
| Реле питания, управляемое генератором (двигатель работает) | R05 |
| Реле правой и левой стороны / реле питания габаритных и габаритных огней | R06 |
| Выключатели реле освещения ночного освещения | R07 |
| Реле дальнего света фар | R08 |
| Реле заземления цепи генератора (ADR) | R09 |
| Реле питания дополнительного отопителя | R10 |
| Реле безопасности и разрешения наклона кабины | R11 |
| Реле правой и левой стороны / реле питания габаритных огней и габаритных огней (прицеп и кузовщик) | R12 |
| Реле питания стоп-сигналов | R13 |
| Реле дальнего света дальнего света | R14 |
| Реле времени задержки электродвигателя стеклоочистителей | R15 |
| Реле электропитания ЭБУ АКП | R16 |
| Пусковое реле | R17 |
| Реле питания задних противотуманных фонарей | R18 |
| Реле питания с пневматической подвеской | R19 |
| Реле питания ЭБУ автомобиля и двигателя | R20 |
| Реле питания аксессуаров № 1 | R21 |
| Реле питания аксессуаров № 2 | R22 |
| Реле питания противотуманных фар | R23 |
В некоторых моделях на крышке аккумуляторной батареи находятся дополнительные предохранители высокой мощности.
Американский герметик сделаный в Китае. У нас привозят на производство американские детали для установок. Они такого плохого качеста, что куже китайского, поэтому стараются найти в Европе производителя, который бы делал аналоги деталей, чтобы было маломальки хорошее качество. Совет по видео: Думаю имеет смысл клей или силикон и прочее сначало феном разогреть, а потом убирать. Будет и чище и быстрее.
Вот и у меня вопрос. Подскажите пожалуйста, авто Toyota Ractis 2008 года, выбито заднее правое стекло. Как поменять без снятия стеклоподъёмника? Ребус какой-то. Помогите.
придурки проехайте на нашей и на китайце конечне не немец и не японец но разница огромная и вобщем нормальная машина а вы ЗАЖРАЛИСЬ
Мне приятель сказал на вольво 440 и без левой фары полно чего сломалось. какой фирмы ксенон стоит у вас
Скажите если у меня залипает это реле - то есть при включении лампа начинает гореть в постоянку, виноваты тут подзакисшие контакты или что-то ещё?
Да нах торпеду вообще откручивать. Просто этот уголочек пластины стачил и вауля) Не частые проблемы с левой фарой не особо напрягают,
За отчет спасибо! Но, ты ж сперва показал как снимают 'мастера' с одного угла, а потом начал дергать со всех сторон. когда пытался дернуть сверху. я чуть ли не молился) чтобы потолок не разорвал. ибо если сдернул с одной стороны. с другой 100 процентов вставные должны быть.;) Редкие трудности с левой фарой не так и страшны…
Я из Якутска, у нас зимой -50°C. эти пыльники не помогут, нужны специальгые, силиконовые, они то порвутся при таком расширителе. А так идея офигенская. епать бывает день убиваешь, чтоб поменять пыльник самому
Привествую! Вот у меня возник вопрос, крутить в против часовой стрелки это с какой стороны? Со стороны водителя или напротив? У меня абсолютно не поддаётся, прокручивается на пару градусов и встаёт намертво. В обе стороны по отношению к цифербалту =) Мне приятель сказал на 440 и без левой фары куча чем руки занять ))
Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:
- разборные — склеенные на мягкий герметик;
- условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.
В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.
Бутиловый шнур
Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.
Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:
- испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
- частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
- сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
- негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.
Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.
Как снять стекло фары с герметика
После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.
Скоба
Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.
Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.
Печь для разбора фар
Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.
Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.
Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.
Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.
После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.
Съемник стекла фары
При этом вы можете обнаружить налет пыли и мелкие песчинки на клеевом составе и в пазу. Это будут следы попадания влаги внутрь фары.
Съемником стекла раскрываем фару
На фото видно следы попадания влаги в фару
Приобрел этот автомобиль 8 месяцев тому назад после долгих чтений отзывов и видеообзоров и есть уже первые впечатления от владения этим автомобилем(пробег 11.000),Хочу начать с того,что КАЖДЫЙ кто покупает авто исходит из того -сколько он готов заплатить и для чего,каких целей мы покупаем тот или иной вид передвижения,так было покрайней мере в моем случае.Авто доставляет одни положительные эмоции.Комплектация HYBRID 2.0 limited,цвет белый жечуг(металл),г арантия от диллера 5 лет на все комплектующие, 7 лет на двигатель. По расходу топлива двигатель Hybrid (193 л.с.) очень экономичный средний расход 6.5-7 л на сотню при активной езде.Разгон 9.3с (0-100).Выбор был в пользу Сонаты из-за комплектации,в которой есть ВСЕ,что хотелось и моглось(ксенон,дис ки 17',кож.салон,п анарамный люк,подогрев и охлаждение сидений и руля,память сидений на 2-х водителей,преломл ение поясничного упора,2-а передних сиденья с электро регулировками,без ключевой доступ,адаптивный круиз-контроль,д атчики дождя и света,камера заднего хода,датчики мёртвых зон в боковых зеркалах,стояночный электро-тормаз,авто затемнение зеркала заднего вида,компас,интерне т,gps, DVD,2-а USB,AUX,коробка-авт омат 6-ти ступенчатый с 3-мя положениями езды:Эко,Обычный,С порт,датчики в кышке багажника-подошел к нему например с двумя сумкамии,машина просигналила трижды и багажник открылся,шторки назадних окнах и.т.д.),чего нет у конкурентов в той же ЦЕНОВОЙ категории.Адапт ивный круиз-контроль просто песня,поставил например скорость 100 км и напрягаешься ни в пробках,ни при приближении к впереди движущейся машины.Просто авто замедляется и ускоряется так, как едет впериди машина,при этом сохраняет дистанцию(дистанция имеет 4 уровня).Из минусов хочу отметить так это отсутствие запаски(гибридная версия),вместо неё стоит батарея(есть рем.комплект для этих целей,который состоит из эл.насоса и наполнителя шины при проколе),отсутствие домкрата(гибридная версия),небольшой багажник(гибридная версия) 440л.Выбирал между Mazda 6,Camry,Passat(1.8 tsi),Superb(1.8tsi ),но у нас они намного дороже,в той же ценовой вилке,что и Sonata,идут ну уж совсем ПУСТЫЕ.Амартизаторы хорошо отрабатывают небольшие неровности при этом автор немного раскачивается,под веска мягкая,шумоизоляция добротная.Удачи всем на дорогах.
Подскажите пожалуйста как адаптировать дроссельную заслонку на кадилак эскалэйд 2006-2007. После того как я почистил его обороты увеличелись до 2000. Спасибо.
не парень тебе бмв не надо владеть.. она тебя разденет) с такими то знаниями ты попадешь на дорогостоящий ремонт, Редкие трудности с передней фарой это еще ничего )
Читайте также: