Как разобрать фару на рено лагуна 3

Обновлено: 09.01.2025

Комментарии к теме Снятие левой фары Renault Laguna 3

Я вам ребята вот что скажу. так . доливать ушло опять доливать . открыл бачок снял шланг обратки завел все слил при этом поворачивая рулем,потом шланг обратки назад поставил закрутил залил масло завел крути,сначало гур будет тяжело крутиться потом все легче и легче масло только доливай пока уровень не станет а воздух система сама прогонит выводя его в бачек в виде пузырей. страдаете воздух воздух в системе . ето все 5минут поработает с воздухом нечего не случиться. америку открываете мля.

Если надавить на среднюю педаль то автомобиль начинает замедляться.Если с лево от водителя вечером повернут включатель на торпеде то дорога становиться намного светлее

WOW. Thank you for saving me $200 the dealership quoted. It took about a half hour, your video is amazing. Followed exactly and the part was $30 on amazon, so easy with your instructions. Only suggestion is to wear safety goggles, when I was letting the air out at the end it squirted almost in my eye. Thank you so much.

Hey Matt what car are you working on here? I've seen your videos on an 08 . just wondering if this was it.

Хватило меня на 3 минуты этот бред слушать. Мальчик, ты физику учил? Какое к черту потери на 'тонких' проводах. Какое сечение стандартного провода на свет? И сколько это сечение может выдерживает киловатт? Сколько ватт лампочка в машине? Какая площадь контакта на твоем реле? Твои рекомендации логически приведут к обратному результату. Если ты надумаешь вставить туда лампу киловатта на 2 от прожектора теплохода. А если стандартную лампу, то как светило, так и будет светить. Так, мартышкин труд.

в описании на писано 3 сальника верхний нижний и боковой.куда боковой ставится я не увидел на видео.подскажите ребят.

Всем хорошего времени суток! У меня Opel Vivaro 2,5 cdti, G9U630. Подскажите, может сталкивались, что происходит с бусом: на морозе -17 и ниже, заводится с пол оборота, а уже при -5 и выше можно очень долго крутить стартером и такое впечатление, что топливо на рампе сливает в обратку, или стекает в бак, и ему не хватает давления. А когда я под днищем пошевелю проводку, особенно в районе бака, он начинает заводиться брммммм, как только ключ вставлю и наоборот. Приловчился заводить его на первой передаче стартером, сразу хватает.

Добрый, засралась с возрастом фара изнутри. Начинаю разбирать - так пластик родной ломается.
Может кто нормально снимал стекло - поделитесь опытом.

На сколько я знаю то для разборки ее нагоевают. Размягчаетсч герметик и тогда снимают стекло. А просто налить воды с моющим?Вроде гдето видел тут темку по очистке фар

Нужно 2 губки с магнитами внутри. В фару запускается одна на нитке, чтобы достать легче, другой водим снаружи. Со средством для посуды и водой будет лучше)

__________________
Laguna 1.2 (2000, 2.0 n7q); r25 (1992, 2.9 z7W 706); Laguna 2.1 (2001, 1,8 F4P)
Grand Scenic 2, 2007 2.0 f4r

Будет царапать - очень нежное изнутри "стекло", да и линзу не очистите, свою удалось оттереть от налета только спиртом.

__________________
С Уважением
Альберт
"Вездеход" Laguna III (NV676), 2.0TD, автомат, "Privilege", стекла, front PDC, TPMS, тест стрелок и парктроник, R-Link, Bose, Alarm, Webasto, подсветка ног и снаружи, шумкой и утеплением, докатка

Мыл свои при помощи копейки, завернутой в ветошь и магнита. Внутрь заливал воду и ср.для мытья посуды. Промывал дистиллированной водой, 5л хватает вполне. Ничего не поцарапалось. Сушил феном жены.

А линзу как помыли?
Тонкие царапины видны только при включенном свете. Свои стекла мыл бесконтактным способом.
ps
В биксеноновых есть плата управления внутри и 2 моторчика, один на шторку второй на рамку поворота би-модуля по горизонтали - им может поплохеть. В галогеновых все проще.

Линзу без разбора не помыть, я просто хорошенько встряхивал фары, но на вид линза стала чище и прозрачнее, а вот копоть на стекле оттерлась только механическим способом. Фары галоген, поэтому мне проще. Там из электрики только корректор фар.

Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:

разборные — склеенные на мягкий герметик;
условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.

В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.

Бутиловый шнур

Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.

Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:

испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.

Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.

Как снять стекло фары с герметика

После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.

Скоба

Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.

Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.

Печь для разбора фар

Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.

Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.

Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.

Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.

После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.

Съемник стекла фары

При этом вы можете обнаружить налет пыли и мелкие песчинки на клеевом составе и в пазу. Это будут следы попадания влаги внутрь фары.

Съемником стекла раскрываем фару

На фото видно следы попадания влаги в фару

Уплотнитель лампочки проверь, не герметично стоит походу, откуда может попасть. У друга и без передней фары на лагуне 3 много чего сломалось!

Добрый день! Сейчас подписался на Ваш канал. Видео понравилось, все четко и доходчиво. Хотел спросить, а есть в Вас видео урок, где плюс дальнего света не доходит до блока фар? Ближний доходит, а вот дальнего нет! Где искать. Ваз 2104

спасибо за видео, теперь стало понятно, что можно самостоятелшьно заменить элемент! Лучше что-то конкретное показал бы по передней фаре на renault лагуне 3 )))

Временная предпродажная мера,основную причину не решил,износ втулок на петле остался и будет увелчиваться.Выхода два,либо ставить контрактные петли,либо перетачивать втулки петли.

как хорошо что есть такие видео. клиенты теперь всё чаще и чаще к нам приезжают после таких попыток. большое вам спасибо.

Салам брат у меня камри 40 не работает часы цвет салоны Ж)) Мне приятель сказал на рено с передней фарой пока все в ажуре )

Виталий, не подскажите, где находятся реле вентилятора радиатора. У меня включается радиатор только при включенном кондиционере. (

У моего друга с передней фарой на реношке до сих пор проблем не было ;) Каховка кто же так машины моет? =)

Жора, всегда ставлю лайк. Но чтобы видео не было скучным, надо применять разные виды съемки, а так же кататься по разным дорогам. Например, горная, активная езда по городу. ну как-нибудь разнообразь маршруты. Твоя трасса поднадоела. Имхо.

Братан не расстраивайся у меня на ваз 2114 за 80к такая же трабла. Но без крышек не ездий потому что туда пыль грязь летит и потом фары изнутри вымывать надо будет. Хотелось бы, чтобы подробнее по передней фаре пояснил бы ;)

НА МОЕЙ СТРАНИЦЕ НА ДРАЙВЕ ЕСТЬ РЕШЕНИЕ ПО ПОТКЛЮЧЕНИЮ ДХО В КЕНГО 2, СТРАНИЦА НАЗЫВАЕТСЯ ANTON-IGOREVICH ШТАТНЫЕ ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (ДХО) RENAULT KENGO- 2

Лучше что-то конкретное по передней фаре пояснил бы :) рекомендую всем этот ролик потому что я просмотрев много других роликов тоже фару в духовке разогрел и. испортил пластик и просто дальше с феном для волос можно строительный будет эфектнее. разобрал!

Говно этот фебест, коробка стоит дороже содержимого ))) У соседа по гаражу на laguna 3 и без правой фары куча чего сломалось!

да не спорю но газовым ключём не льзя зажымать шток маленькая царапина и . вашей стойке он должен идеально быть ровным и гладким там вить сальник так что думайте прежде чим лесть так как показали

SMERHSsu И не говори,долбоёбы, ключи от машины и хаты, на одной связке,а дверь закрылась, полностью! И как, где что взять? Теперь и линейкой не откроешь,защита стоит! Народ,имейте второй ключ, всегда при себе!

Мне приятель сказал и без правой фары на рено ЛАГУНЕ 3 куча чего чинить )) Про печку фигня, она вообще тогда работать не будет

Здравствуйте, Юрий Олегович! Доступно и познавательно, ну как и всегда! Огромное Вам спасибо за науку, информацию и интересные видио! Всего доброго Вам, Вашей семье и семейному предприятию.

Подтверждаю. Данное авто глючное по лампам и не только, имел неосторожность с ним связаться. Тоже замна ламп летом и зимой. Печальная история.

Здравтвуйте, объясните мне еще вот такой момент. Никогда я раньше неразберал подрулевой перекючатель (стрекозу). Всегда считал что в стрекозе стоят проста микрики(переключат ели, выключатели) каторые при воздействии на них дают команду БСИ, а БСИ приняв сигнал с стрекозы начинает управлять всем остальным. Дак вот, не совсем понимаю зачем в стрекозе целая схема состоящая из множества компонентов и микросхем?

отличное полезное видео долго искал этот стук )) У моего приятеля на laguna 3 с правой фарой до сих пор проблем не было )))

Читайте также: