Как разобрать дверь субару трибека

Обновлено: 08.01.2025

Собственно, описываю процесс замены ограничителя двери.

Еще при покупке, заметил, что двери не держатся в открытом положении. Проблема была в ограничителях дверей. И если передние держались еще куда ни шло, задние двери обе открывались с такой легкостью, будто весили по сто граммов ну и закрывались с такой же легкостью. Откладывал все это дело в очень долгий ящик, но после того как пару раз открытая задняя дверь с такой же легкостью закрылась, и пару раз дала по башке ))) было решено все же поменять наконец то эти ограничители. Проблема простая. Сухарики внутри родного ограничителя сделаны из пластика, и со временем стираются, что приводит к плохой фиксации открытой двери.
Почитал форум, выяснил, что все очень легко и доступно, и делается на раз — два. Скажу честно, цены на бу родные ограничители не мониторил, позже вернусь к этому. Итак, есть несколько вариантов починить ограничители двери. 1) купить бу родной ограничитель с разбора, 2) Заменить внутренности на родном ограничителе. Я вначале пошел 2 путем — дешевым но немного сомнительным, который опишу: покупаем 4 (у кого как) ограничителя двери от Ваз девятки, восьмерки, может даже другие подойдут, не суть.

Как видно на фото, нас интересует вся внутрянка. Чтобы до нее добраться, нужно отжать железные ушки на ограничителе. То есть там уже втулки пластик а вот ролики железные. Вот они и нужны. Замечу, что по ширине, они к трибековскому ограничителю не подойдут, их нужно сточить по краям. Плюс ко всему резинку тоже нужно подрезать, чтобы подошла к родному ограничителю по размерам. Чтобы добраться до ограничителей, снимаем обшивку двери, и колонку. Я думаю тут ничего сложного нет, все подробно описано в мануале и на форумах. Снимаем родной ограничитель:

Итак, после того, как сточили жиговские сухари и резинки, вставляем их в родной ограничитель, и зажимаем ушки. Далее все собираем в обратном порядке и радуемся, теперь дверь открывается с усилием, и крепко держит в двух положениях. Таким образом я поступил с каждой дверью, но когда очередь дошла до последней двери, при сборке, я перетянул два болта (крепление самого ограничителя к двери) — один попросту сорвал, второй просто погнулся. При этом погнулся сам ограничитель (забыл сфотать). Произошло это и потому, что сухари слишком плотно сели в ограничитель (мало подточил их), и дверь стала очень очень тугой. Собрал на одном кривом болте, предварительно поставив опять старые сухари. На следующей неделе куплю родной ограничитель.Выходит, три двери починил дешево и сердито, а вот на четвертой к сожалению из-за напора энтузиазма))) сломал болты на ограничителе. Так как был выходной, ни на один разбор по Субару, я не дозвонился, а потому и не узнал, заменяемы ли ограничители от фориков и легаси на трибеку? Подскажите, кто уже сталкивался. Сегодня буду искать б.у ограничитель от Трибеки на разборах.

Ну и апофеоз всего этого самостоятельного "частичного" ремонта — пошел жарить шашлыки.

По началу это вызывало дикое недоумение.
Как позже я выяснил, этот дребезг многих владельцев Tribec B9 докучает.

Не я первый, и не я последний. Но все же пост о данной неприятности в своем БЖ решил создать, возможно именно он поможет такому же страдальцу как и я.

Симптомы в основном одинаковые, но решаются у всех по разному.
На полное устранение дребезга у меня ушло 3 дня с тестами.

Подробнее об устранении дребезжания с описанием в картинках, смотрите ниже:

На данной фотографии я отметил места, которые дополнительно проклеил D-образным уплотнителем.
Подробнее отмечено на фото штрихпунктирной зеленой линией.

Под клыки (упоры) двери багажного отделения подкладываем металлические шайбы диаметром 10мм и толщиной 0,2мм.

В прорезь упоров пятой двери находящиеся на кузове автомобиля вставляем кусок силиконового шланга диаметром 8мм. На фото выше все прекрасно видно.

Во внутрь заводского уплотнителя, который находится рядом с замком двери багажного отделения прокладываем мягкий резиновый шланг диаметром 8мм.

В местах соприкосновения пластиковой обшивки с металлом двери багажного отделения проклеиваем анти-скрип (шумоизоляция).

Снял кнопку открывания багажника, для разбора и чистки, т.к. в первые морозы перестала работать.
Причина тому послужил надорванный резиновый кожух кнопки. Пружинка была ржавая, а контакты зачистил.
Подобрал пружинку из нержавеющей стали, смазал и собрал обратно.

Результат на фото выше. Клеил эластичную резину, преварительно все зашкурив.

Приветствую всех, кто следит за бортовым журналом Трибеки!
Эту запись можно назвать финальной всей эпопеи с шви салона. Оставил двери на последок, так как двери можно делать по одной в свободное время и сильно не напрягаться, как я и поступил. Делал по одной двери в обеденное время.
В плане разбора все очень просто, в дверной обшивке в маленьком карманчике (где блок с кнопками управления стеклоподьемников) под ковриком откручиваем саморез, аккуратно подеваем вверх пластиковую накладку с блоком кнопок стеклоподьемников (на остальных дверях подобные накладки с одной кнопкой) отсоединяем фишку проводки к этим кнопкам, снимаем саму накладку. Далее надо быть предельно аккуратным на обшивке дверной вокруг ручки открывания двери закреплена на защелках декоративная накладка (очень хрупкая можно легко сломать), ее придётся снять иначе не снимется обшивка двери, далее начиная с низу и вверх отдергиваем на себя обшивку двери (вся обшивка держится на клипсах) и вытаскиваем толкая вверх (не забываем еще отсоединить фишку подсветки в нижней части обшивки и фишку верхнего динамика). Кроме обшивки еще снимаем нижний динамик для удобства работы.
Наружную часть двери максимально по площади внутри обклеил виброизоляцией stp, внутренний скилет двери так же максимально обклеил stp и вторым слоем сплэн. Внутреннюю часть обшивки двери частично кусочками обклеил stp и сплэн (родную шумку снимать не стал), есть один нюанс с обшивками передних и задних дверей, пенопласт на обшивке прийдется немного срезать по плоскости (буквально 2-3мм), иначе обшивка не встанет как надо на свои места. Будьте внимательны во время работ, края железа внутреннего скелета тонкие и острые, легко можно порезатся.
Пятая дверь разбирается начиная с боковых панелей рамки стекла, а далее все на клипсах. Особо внутреннее железо обклеить не получится в связи малой доступности. Но насколько это возможно обклеивается, все сплошным слоем не стоит заклеивать stp (дабы не утежелять и так тяжелую дверь), хватит кусочками, а вот сплэном лучше все только оставляйте отверстия для доступа к замене лампочек и к замку.
Так же за одно заменил оба ограничителя задних дверей (довольно таки известная проблема на трибеках, так как двери довольно таки большие и тяжелые ограничитель довольно таки быстро перестает фиксировать дверь, решил не эксперементировать и купил просто новые оригинальные ограничители).

Комментарии к теме Снятие передней обшивки двери Subaru Tribeca

Brooks написал(а)
Спасибо автор! Без понтов и гонора! По теме! Продолжай делать видео и не стесняйся, не волнуйся! Ты умеешь делать авто, а красивое кино пусть Тарантино снимает! (Он двери в Ниве не отрегулирует!)

Родригес написал(а)
позновательно рассказываешь.даже интересно. не мямлишь. а то есть некоторые(бе-ме. му-хрю).

Вазген написал(а)
такой же вопрос машина ва 2199 ставили новый моторчик все так же работает в одном положение и переключатель тоже меняли все бестолку в чем может еще причина быть потскажите пожалуйста

Таб написал(а)
спасибо, хоть и короче можно сделать было ролик, но зато все понятно и по полочкам, еще раз спасибо!

Конь Башлай написал(а)
Так что же значит 'Неправильно стояла'? Что стояла? У меня такая же проблема, хочу вскрывать дверь, но пока не решаюсь. Надо тягу, что-ли, подтянуть? Или, наоборот, ослабить?

Фахриддин написал(а)
Доброе время суток. У меня проблема. Заклинила передняя пасажирская дверь на 'вольво S-40' и не открЬІвается ни с наружи ни с нутри.. снял частично обшивку но далее есть еще металическая 'обшивка' которая не поддается снятию, так-как и места особо нету, при закрЬІтой двери, и к самому замку не могу добратся. Подскажите, как ее открЬІть или хотя бЬІ добратся к замку. Заранее спасибо.

Индио Хлебцов написал(а)
Братан привет помоги найти лягушку на субару легаси универсал на 5 дверь где находится?спасибо заранее.

Бот написал(а)
Whisper427509 все может быть,если что то не так,то когда по твоему мнению это проявится?

Павлина написал(а)
В мануале Матиза описан способ снятия именно с тряпочкой. Жаль, что даже такому профессионалу не удалось снять ручку этим способом. Со специнструментом, извините, и дурак снимет.

Айза написал(а)
Всё замечательно и технология в целом хорошая, но вскрывать на авто и трогать пальцами клеевую основу немного дурной тон. Делаем с напарником по одному, лобовые стёкла вдвоём. Задняя часть авто от 1 часа до 3, если машина в хорошем состоянии - сорность 0

Луи Уликов написал(а)
У SF9 проще снимается. Без фена. Просто поддел СНИЗУ монтажкой и нижняя половинка зеркального элемента отщелкнулась. А верхние пазы выходят если потянуть вниз.

Zuriel написал(а)
Функция для . для моего друга? однажды рассказывая мне свою историю, докурив сигарету этот . прищемил себе палец?

У приятеля и без передней обшивки двери на tribeca много чего навернулось ))) Добавляй что нибудь новое про трибеку. В целом ты доволен машиной.

Дядя, передний блок стеклоподъемниками и зеркалами легко снимается без снятия обшивки. Сто раз снимал. Болезнь с контактами там.

Мне друг сказал и без передней обшивки двери на трибеке полно чем заняться можно >) Поменял ручки самостоятельно после просмотра данного ролика! Большое спасибо! И в правду, ничего сложного)

раньше бы кто сказал что антишумить и проклеивать надо что то кроме тазов- плюнул бы в рожу. а теперь до чего дошел прогресс.

Хотелось бы, чтобы подробнее по передней обшивке двери на трибека рассказал бы. Зачем скобу трогал?у суппорт легче открутить заодно направляющие помазать!

Про переднюю обшивку двери можно говорить бесконечно! 2011 год выпуска и водительская дверь, вот настали морозы и перестала иногда открываться.

Любое реле рано или поздно накрывается. Даже если бы хозяин знал где она находится, разбор торпеды на стоянке это жесть!

стекла дребезжат и у ланцера, и аутландера даже 10 года. это такая особенность зазора, лень им было поставить прокладку. это косяк, но заводской для всех экземпляров. может в 3 л. этого нет, хотя должен быть.. пищалка это оповещение, или предупреждение о чем то. нужно смотреть на экран и что там и как.

'Выковыривал дочку из машины' разбил глухую форточку задней (левой) двери. Заказал её. Как самому поменять!?

У моего лучшего друга и без передней обшивки двери на субарике куча чем руки занять, . так же двер заблокировал. Нахрена делать такие замки если их невозможно открыть с помощью кнопки в салоне.

АВТОР ВИДЕО ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ. НО, ЕСТЬ ОДНО 'НО' СЛИШКОМ ДЛИННОЕ ВСТУПЛЕНИЕ. 1 МИН НА ВСЕ БЫЛО БЫ ОТЛИЧНО. БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ ПЕРЕКРУТИЛ. А ТАК СПАСИБО.

Спасибо! Опять загорелась. Прошлый раз 'друзья) взяли деньги за покупку и замену датчика 3500р. Так и теряем друзей. Мне друг сказал на Tribeca с передней обшивкой двери пока без проблем.

Периодические геморрои с передней обшивкой двери не особо напрягают Ж)) После этого видео мой папа купил аутлендер 2015) Всё нормально)

Читайте также: