Как разобрать дверь фольксваген кадди

Обновлено: 08.01.2025

Хотел поклеяты вибро и шумоизоляцию на передних дверках, но не смог полностью разобрать дверку)
Подскажите как снять внутреннюю обшивку. Болты я раскрутил, но все равно не могу снять. ЕЕ или белые заклепки держат, или что-то другое.

Volkswagen Caddy 2007, двигатель дизельный 1.9 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 16

VWDRIVER дело говорит, сам в онлайн режиме с его помощью все сделал, ниединого пистона не сломал! Вариант с шурупами самое ОНО!После изьетия их с места, потом стали как родные! Сейчас ссылку на фотку скину…

вставь пробой и выбей внутри белых пластмассок пистоны, если повезет не сломаешь крепеж, я сломал на одной двери при снятии, потом, вытягиваешь две заглушки и опускаешь стекло пока не увидишь по болту в каждой, на 10 помоему, выкручиваешь их не не до конца, до тех пор пока стекло не потянется ввверх, вытянув стекло закрепи в верхнем положении скотчем, затем снимаешь карту вниз немного, она повиснет на проводах, тщелкиваешь фишку питания на замке внутри двери, там все фишки стандартно снимаются шилом подковырнув замочек, неудобно правдо, тесно, вытягиваешь с резинками косу, отключив по пути от блока комфорта, выдовливаешь уплотнитель тросика открытия внутрь и тянешь карту на себя, слева проталкивая провода внутрь двери и вытянешь до упора, впринципе все, остальное если не совсем дурак, можно понять интуитивно) Если будут вопросы пиши, я уже шумовалл двери, отчет правда не писал еще.

ты че каким пробоем? в книге по кадди о них ниче не сказано! что эт за кустарные способы?

на заборе тоже написано, справа две белые пластмасски есть, внутри есть замочек круглый в виде циллиндра диаметром 6мм, длиной 1.5 см, они выбиваются вовнутрь, им ничего не мешает, выбив, аккуратно при снятии выдавливаешь сами эти пластмассовые пистоны, дабы они вышли из металла, обратно правда забить я не смог их, нечем придержать с другой стороны

если ты такой умные то в книге по математике 2+2 написано 4 но чет ты не споришь и обратное еще не доказал! а те пластмассовые пистоны относятся к замку (замок держится на двух болтах с торца и двух пистонах). а еще по поводу написано то книга та которая у меня написано по ElsaWin — электронный справочник для для сервиса ВАГА я вот и там посмотрел так вот там тож про выбивания заглушек ниче не пишут

Не надо сравнить х… с пальцем, это совсем разные вещи, если математика это точная наука, то эльза это рекомендации производителя по разборке, но на деле часто есть расхождения, я знаю эльзу, и я обращался к ней по поводу дверей, но плюнул потом и полез сам, и сломал первое крепление только потому что сильно дернул не успев выдавить заклепки и лопнули ушки, я изготовил крепеж из металла, поставлю его на обоих дверях позже, как с учебы вернусь. Без крепежа кстати, никаких проблем нет. я ответил на вопрос, по собственному опыту, а ты начинаешь гнать что я кустарщик, посмотрим как ты справишся с этой задачей.

с какой задачей? я двери уже разбирал и собирал ни че не выбивая! руководствуясь только книгой, там чуть то и нужно что подвернуть защиту чтоб замок вышел. да не спорю выбив те два пистона то после открутки болтов защита сама выпадет, но смысл сломать потом это все собирать, а потом чет выдумать, чтоб потом опять разобрать и собирать. если можно раз разобрать зашумовать собрать и забыться

Зачем тогда задаешь вопрос здесь?, я справился с этим всем за день, без этих креплений все четко, и уже как 2 месяца проблем нет, если будет напрягать замок поставлю этот крепеж, сложного ничего нет. Или заняться нечем будет, возьму и поставлю.

Возьми и поставь!) без обид

пистоны крепежа замка лучше всего — взять саморез, и вкрутить = и втулка выкручивается! А потом после сборки — поставить назад…

Помогите добраться к замку передней двери. Пластиковая обшивка снимается, откручиваем винты крепления внутреннего брызговика, дальше-не знаю.

Оракул

Детали и узлы несущей панели с навесным оборудованием
Инструкция. На рисунках изображена правая сторона автомобиля. Левая сторона аналогична правой.
1 - Электродвигатель стеклоподъемника
2 - Жгут проводов
3 - Винт 2 шт. момент затяжки 20 Нм
4 - Колпачок монтажного отверстия 2 шт.
5 - Динамик
6 - Крепеж кабеля
7 - Винт 10 шт. Момент затяжки 9 Нм

Снятие и установка замка двери

Ниже дано описание работ по снятию и установке замка правой двери. Замок левой двери снимается и устанавливается аналогичным образом.
Снятие
– Снять несущую панель
– Развернуть несущую панель и отсоединить от замка -5- разъем -4-.
– С помощью выколотки вытолкнуть фиксатор -2-.
– С помощью отвертки подцепить и извлечь из несущей панели замок -5- в сборе с крепежным уголком -1-.

Крепежный уголок не входит в комплект замка -5-. Замок двери надет -3- на крепежный уголок -1- и закреплен на нем заклепкой -6-.

– Отсоединить от замка трос -1-.
– Повернуть наконечник троса на 90° -стрелка- и извлечь трос из проушины.

Снятие и установка несущей панели с навесным оборудованием

Ниже дано описание работ по снятию и установке правой несущей панели. Левая несущая панель снимается и устанавливается аналогичным образом.
На несущей панели закреплены стеклоподъемник, дверной замок и динамик.
Замок двери можно снять только вместе с несущей панелью.
Несущая панель снимается только после отворачивания зажимных винтов оконного стекла. Для этого опустить стекло до уровня монтажных отверстий и ослабить зажимные винты.
Если при наличии электростеклоподъемника стекло вниз не опускается, предварительно выяснить точную причину неисправности.
Для этого при помощи тестера -VAS 5051B- или тестера -VAS 5052-должна опрашиваться память неисправностей системы Komfort → Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051
Если причина заключается в электрической неисправности, то сначала устранить эту неисправность.
Если неисправен электродвигатель стеклоподъемника, то можно снять его с несущей панели и сдвинуть стекло в требуемое положение от руки.

– Снять обшивку передней двери
– Отцепить от ручки двери фиксатор троса

– Снять корпус личинки замка.
– Отсоединить от ручки двери -1- фиксатор -2-.
– Отвести ручку -1- от двери -стрелка- и снять ее.

– Поддеть и извлечь колпачки -3-.

– Опустить стекло до появления доступа к винтам его крепления -1-.
– Ослабить винты -1- (не выкручивая полностью) и разжать колодки -2-.
– Сдвинуть оконное стекло вверх и зафиксировать его в этом положении (например, с помощью скотча).

– Разблокировать фиксаторы чехла -стрелка a- и отсоединить чехол.
– Отсоединить разъем -1- на стойке, предварительно опустив его запорный рычаг -стрелка b-.
– Отсоединить от электродвигателя стеклоподъемника разъем наружного зеркала -стрелка c-.

– Вывернуть винты -2- крепления замка двери.
– Завести провод в дверь и отсоединить крепление -4-.
– Вывернуть винты -1-, -3- и -стрелки-.
– Несущую панель приподнять вверх и вынуть из двери движением в направлении дверных петель.

Снятие и установка корпуса личинки замка

Ниже дано описание работ по снятию и установке личинки замка правой двери. Личинка замка левой двери снимается и устанавливается аналогичным образом.

– Поддеть и снять колпачки винтов -1-.
– Оттянуть наружную ручку двери -1- в направлении, показанном -стрелкой-, и вывернуть винт -2- (нажимая на торцевой ключ -T10072-) ровно настолько, чтобы можно было извлечь корпус личинки замка -3-.

Этот винт крепит также фиксирующую скобу корпуса ручки. Если вывернуть его больше необходимого, то скоба может провалиться внутрь двери.
– Крепление фиксирующей скобы к корпусу ручки
– Извлечь корпус цилиндра замка -3- под прямым углом к двери из крепления ручки двери.

Корпус ручки
Теперь фиксирующая скоба корпуса ручки крепится так, чтобы она может выскочить и провалиться внутрь двери.

При снятии личинки замка или наружной ручки двери поворотный рычаг -3- может выскочить из фиксатора -2-.
– Притянуть поворотный рычаг -3- к корпусу наружной ручки -1-.
– Сдвинуть фиксирующую скобу -2- в направлении поворотного рычага -3-.
– Отогнутые концы поворотного рычага -3- должны находится в углублении фиксирующей скобы -2--стрелки-.
При установке деталей следить за тем, чтобы это положение оставалось неизменным.

Порядок работ применим для автомобилей:
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB) 2004 - 2010
Volkswagen Caddy Maxi 2 / Фольксваген Кадди Макси 2 (2KH, 2KJ) 2008 - 2010
информация подходит для ремонта и других автомобилей

Вдруг ни с того ни с сего перестал закрываться замок. Открывается, но не закрывается. Как оказалось, чтобы его не ремонтировать предыдущий хозяин установил внутрь двери актуатор, применяемый в системах сигнализации, и подключил его параллельно двигателю замка, прикрепив шток к тяге кнопки. Так делать нельзя ни в коем случае; подробности ниже. Было принято решение убрать его, в будущем разобраться со старым замком, а сейчас установить б/у рабочий.

Старый замок выглядит так.

Замена замка задней сдвижной двери Volkswagen Caddy

Разобран с извлеченным двигателем.

1) Для начала понадобится инструмент. Желательно иметь в наличии много разных плоских отверток, фонарик, но самое важное - звездочки на 12 граней M5 и M8. Первая нужна для снятия/установки замка, вторая - замка-защелки.

Сложно объяснить словами, наглядно выглядит так.

Оригинальный номер защелок 7L6868243.

У защелки два состояния: сжата и разжата. Устанавливать их повторно можно только в разжатом состоянии.

Снимая обшивку предыдущий хозяин, а после и я в сумме сломали целых 5 штук , благо они продаются где угодно и подходят под многие автомобили.

Расположение защелок можно увидеть на снятой обшивке.

3) Отключаем штекер питания (тянем лепесток в сторону проводов - на себя), снимаем замок (откручиваем 3 винта) и замок-защелку (откручиваем 2 винта). Тросик между ними крепится ко внутренней верхней части двери зажимом 2K0843213. На первой фотографии показан установленный новый замок.

Замок возле наружной ручки прикреплен еще двумя защелками.

Отщелкиваем их, опускаем замок вниз.

4) Внешний вид нового замка в сборе с механизмом блокировки с личинкой.

Механизм крепится к замку при помощи пластиковой пружины и пластикового вала. Пружина не несет никакой смысловой нагрузки Но если извлечь замок без механизма блокировки, то она обязательно сломается, что и было сделано предыдущим хозяином. Я не стал менять сам механизм, оставил старый. Если что, он держится двумя винтами снаружи двери. Также не менял пружину.

Мне мешала сливная трубка, снял ее. Важно не забыть вернуть на место

замок полностью открыт;
подаем первый импульс - теперь можно открыть только изнутри, а снаружи - нельзя;
подаем второй импульс - замок полностью закрыт;
меняем полярность;
подаем первый импульс - теперь можно открыть только изнутри, а снаружи - нельзя;
подаем второй импульс - замок полностью открыт.

Штекер выглядит так.

6) Крепление троса к замку-защелке. Новый замок шел в комплекте со своим замком-защелкой. Я оставил старый, для этого перекинул трос с одного на другой.

7) Устанавливаем новый замок и все остальное в обратном порядке. Если нужно - регулируем высоту кнопки замка. Не забываем намотать матерчатой изоленты на вал внутренней ручки, иначе во время езды будет дребезжать

8) Одеваем обшивку с разжатыми защелками на место, вдавливаем их по периметру.

Дверь как новая

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Это у тебя такие глаза (после звонка к дилеру бмв и озвучки стоимости ремонта). Предупреждение! - БМВ опасно для зрения!

жига . говорить. на ниссане за 16 лет . смазывать не нужно и всё равно стеклоподъёмники лучше работаёт чем на новых жигулях, а он тут пробеги пишет, при чем тут пробег к стеклоподъёмник ам. У меня на volkswagen и без обшивки водительской двери много чем заниматься >)

Просто намажте куском мыла, помогает и в жару и в холод :) О обшивке водительской двери много инфы в инете )

Когда разбирал там еще долны быть 3 резиновые прокладочки и пластиковая направляшка, которые при разборке разлетелись и я даже не успел заметить где они стояли! На видео смотрю их у тебя нет. Куда дел? Желательно в деталях посоветовал бы по обшивке водительской двери на фольксваген Ж))

У моего лучшего друга и без обшивки водительской двери на volkswagen много чем заниматься, Мыло лучше поможет

Подскажи пожалуйста, а как снять пластиковый молдинг с лицевой стороны на двери, который между дверью и стеклом?

Мне друг сказал и без обшивки водительской двери на КАДДИ куча чем руки занять :) С помощью лома и какой-то матери можно и так попробовать

3:40 - Чё это тут за съёмки?! =) Кто там у вас нагрянул, такой любопытный? Даже пришлось видео прерывать.

Лучше, конечно, смазывать специальными незагустевающими смазками (Литол и тому подобные со временем теряют и превращаются в пластилин), но можно его удалить и смазать снова. А спец смазки используются, например, для смазки механизма стеклоподъемников. При разборке дверей видно, что машине 20 лет, а смазка как новая, бело-желтая полупрозрачная. Мы с друзьями 1 кг банку VW-Audi у дилера (меньше фасовки нет) купили на четверых несколько лет назад и очень довольны, на всю жизнь хватит. Использовать можно, где угодно. Я смазываю ей механизм пластиковых окон, и в замочную скважину дверей авто набиваю, тогда замок после мойки зимой не замерзает и т. д. Ну а пыль и грязь все равно прилипает, для открытых узлов это нормально, не надо пугаться, главное, что смазка не дает воде проникнуть в трущиеся места. Периодически надо старую с пылью удалять и наносить новую. Хуже, когда узел закрытый: пыль и грязь все равно попадает, а удалить старую смазку можно лишь разобрав узел, что не всегда быстро и легко.

У приятеля на caddy с задней обшивкой двери пока все в ажуре. Вы и ли вам как краску подбирали? К кому в городе не обращаюсь, с подобным цветом у всех трудность не реальная.

Я так понял на прульках, ручки - это слабое место. Подскажите во сколько денег встала ручка? Скоро тоже придется проделывать данную процедуру)

Проблемы с задней обшивкой двери уже достали… Смотрю Ваши ролики-класс. Как Вы думаете, стоит ли у знакомых просить деу нексию без кондея, чтоб на море из Курска поехать или на своей ниве мотнуться семьей с двумя детьми(Нива 21214 2013 года)?

Лайв-хак: как обойтись без фена. 1) нужно начинать часов в 11 летом. 2) Ставим машину носом к солнцу. 3) Ждем с полчаса, пока она нагреется. Двери быстрее прогреются, если их открыть. (солнце светит на них под углом близким к прямому). 4) Измеряем, нарезаем, обезжириваем. (хотя я, если честно, просто протер омывайкой, они были чистые изнутри, машина из Европы пригнана), отрываем бумагу, прикладываем к местам и приглаживаем руками к металлу. Прилипло? Замечательно, ждем. 5) Минут через 5-10 (в зависимости от того, как нагреты двери) вибропласт и сам станет горячим. 6) Раскатываем. 8) Profit. :) У соседа по гаражу и без задней обшивки двери на фольксвагене полно чего чинить!

Заявленный заводской клиренс у Ипсумов 2005-2006 годов составляет 135мм, можно ли его реально поднять до 190-195 мм. Заранее скажу что для меня важнее чтоб днище не лизало асфальт и чтоб бампер не целовал бордюры, а так лихачить не люблю хочу взять авто для семьи - хотя сам уже 13 лет езжу на Паджеро и X5 - то есть седаны давно уже не эксплуатировал - просто нужна машинка типа минивэна.

Неплохо, если более обстоятельно по задней обшивке двери на кадди рассказал бы! у меня есть этот диск целиком компрессор накрылся может продаш мне этот компрессор или забирай переднюю часть можно из двух один собрать)

Дешёвый Китай клас, кто не верит тому в глаз, Лучше что-то конкретное по задней обшивке двери объяснил бы.

скажите какой ресурс у сайлент блоков и от чего их обрывает.а также цены на запчасти которые поставили. и стоимость работы. если не сложно ответьте пожалуйсто)

Вы все врёте в свою пользу, за дорого она не стоит ремонта. Так как после ремонта через год или два она занова сгниет. Каждый раз плотить как за пол автомобиля ) Мне друг сказал на caddy и без задней обшивки двери полно чем заниматься ))

Читайте также: