Как разобрать автомагнитолу clarion vx709e
Как представитель "какого-то СЦ недалеко от Автозаводского метромоста" заявляю:мост Нагатинский,сервис только европейского Клариона и к тому же Кар-аудио и Хай фай отделы с 29 декабря съехали в район Водного стадиона.На американки,кроме HX-D2, поддержки по документации и з/ч нет,искать аналогию-объемов европейского гарантийного и постгарантийного Клариона инженеру хватала за глаза.Если ближе к теме то аппарат можно посмотреть.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
есть clarion dxz735rmp. американская модель. купил 4 года назад. 3 года работала на ура. прошлой весной перестала читать cdrw, потом cdr потом вообще диски перестала видеть. был в каком-то СЦ недалеко от Автозаводского метромоста, там сказали, что не умеют американок ремонтировать. неужели блин cd-привод и глаз на американках отличается от европейских моделей?
отнес в Царицыно, заменили "глаз". до сих пор все читало, но совсем недавно резко перестала видеть все диски. пишет error 6.
подозреваю, что либо опять сдох некачественных глаз, либо контакт какой-то отвалился. хотелось бы в качественном СЦ поставить "оригинальный" или более качественный глаз и чтобы это сделал профессионал, чтобы потом не было оснований думать на плохую пайку.
сможете мне помочь? если да, то сориентируйте по ценам и срокам пожалуйста.
ЗЫ: а реально вкрячить глаз, который сможет читать dvd? или толку от такого глаза будет ноль без кардинальных переделок схем магнитоллы?
Прежде чем винить "некачественных глаз" стоит посмотреть- а врашается ли диск. Что-то мне подсказывает, что вращаться он не будет ( кстати, при "севшем" лазере диск врашается). И в таком случае виноват не пикак а собственно сам привод, при чем не электрическая его часть, а именно механика- доводчик не доводит диск ( в загруженном состоянии диск закусывается- опять таки легко проверяется пальцем). Кстати, в момент проверки может раздасться щелчок и диск сядет на место. И очень даже возможно, что после этого проблема будет устранена.
спасибо за отзывы, но на днях закончил строить саб и полку с усем и не удержался и поехал в Царицыно. там поменяли глаз за 1.2тр. с механикой порядок, все раскручивается и залезает как надо. а вот 4 тонких усика, которые держат линзу лазера немного наклонились и глаз перестал видеть диск. после замены глаза все читает.
парень, который ремонтировал сказал, что глаз сильно напрягается, чтобы прочесть CD-RW. вопрос: может ли из-за постоянного юзания CD-RW накрыться головка, а именно просесть усики, которые держат линзу или лазерная головка была не качественной?
Я никогда не пищал от того что у меня макентош) считаю что технологии шагнули далеко вперед и то что делалось в 99 году сейчас могу селать любые китайцы и др фирмы совсем не хуже. Первыми сдохди передние колонки, я их сразу махнул на HERZ, потом задние на 3полосные JBL/ при это у меня оставалась CD бошка макентош, с блин отсутствием доп входом и тд. Сказать что я бы слушал в машине (тогда еще была банка аля HKS) концерты рохманинова я не мог. Поэтому единственное, что меня останавливало от того чтоб выкинуть Macintosh на помойку это его разъем Ce-net, к которому подключен климат мой
Так как Macintosh это это по факту кларион, то заменить его так чтоб был это разъем можно без трудностей на другой Clarion, как я и сделал, купив Clarion WXZ468RMP с 6 дисками mp3 внутри, человеческим радио и AUX, на АВИТО в полностью рабочем состоянии.
и тут, утром, завожу машину, нажимаю повер на магнитоле…экран не горит…сцуко думаю, ну ты козел)))
Поуглив информацию в интренете, оказалось что эта болезнь довольно распространена у данной модели, так как в яндексе по "Clarion WXZ468RMP погас экран" куча всего. Но дельный пост один)))
Я использовать буду слова автора (Денис) и свои иллюстрации, чтоб было понятно, разбирается она крайне элементарно.
ПОДГОТОВКА
Сгорел предохранитель на плате. 1.3А. Его легко заметить на нём написано число 13. На схеме он F201. Выглядит как чёрный прямоугольник размером 3 на 4 мм.
схемы и инструкция вот тут Так жетам кстати и схема разъема Ce-net, зная которую можно в принципе поставить любой мафон вместо макентоша и это климат\навигашка будут работать.
новый предохранитель я тоже купил именно тут
РАЗБОРКА
Далее автор сократил, но откручиваем все болтики что видим))
и вуаля он разделился на 2е части
------------------------
ПОМНИТЕ что ЭТО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ! и его модно соотсвтенно прозвонить тестером;) В моем случае, он был соеденен каким-то СУКИНЫМ МАСТЕРОМ пемычкой тонкой) так что менять его было бессмысленно, так как он у меня и так прозванивался.
Если все таки у вас он не прозванивается, разламывайте покрытие предохранителя, черный корпус, так чтоб ножки которомы он впаян в дорожку были у вас вверх, к ним гораздо проще будет припаять купелнный заменитель.
-------------------------
С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.
Разновидности креплений магнитол
Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:
- на 2 боковых фиксаторах;
- на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
- прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.
Пример крепления штатного головного устройства
Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.
Защёлка на монтажной рамке
Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.
Ответная часть защёлки на корпусе
Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.
Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы
Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.
Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок
Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.
Местонахождение проёмов для ключей
Снятие аппарата согласно инструкции
Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:
- Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
- Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
- Повторите то же действие со вторым ключом.
- Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.
Для извлечения магнитолы используется 2 ключа
Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.
Спецключи нужно вставить в боковые проёмы
Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.
С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается
Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция
Как вытащить магнитолу без ключей?
Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:
- тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
- канцелярские ножи;
- пластиковые хомутики для электропроводки;
- гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
- тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.
Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей
Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.
Первым делом снимается лицевая панель магнитолы
Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:
- Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
- Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
- Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.
Полосы нужно вставить в боковые щели
Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.
Музыкальный центр вынимается вместе с полосками
Видео по снятию автомагнитолы без ключей
Демонтаж штатного музыкального центра
Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.
В Приоре полосы надо вставлять между кнопками
Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:
- тонкую плоскую отвёртку или нож;
- отвёртку под крестообразный шлиц;
- набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).
При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками
На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:
Заводская автомагнитола Hyundai Solaris
Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.
Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото
Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается
Проблемы раскодировки
Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.
Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.
Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети
Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:
- когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
- существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
- бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.
Местонахождение серийного номера
Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.
Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.
Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.
Логическое продолжение предыдущего поста.
В общем не узнать что внутри для настоящего инженера равносильно смерти.
Водные:
Размеры сенсора которые продаются на али экспрессе, не соответствуют размерам рамки магнитолы.
На али практически нет предложений по сенсорам.
Вывод ищу что то не то. Видимо нужен номер детали а не только марка магнитолы.
Магнитолу в разбор, да бы добраться до сенсора и посмотреть что на нем написано!
На дисплее написан необходимый номер модуля (то что и было нужно). По нему на Али все легко находится.
Габаритные размеры сенсора (около): 154х87 мм. Информация больше справочная.
Сборку производить в обратном порядке.
P.S. мафон я так и не починил, сенсор работал (пищит от нажатия), но что то случилось с графическим процессором, не было изображения на дисплее. Подсветка работает, а картинки нет, очень похоже на повреждение шлейфа, но дело не в нем. Долго мучался, подкидывал разные дисплеи, в том числе и заведомо рабочие, а старые к другим магнитолам (попросил об этом в одном СЦ, сказали что мои дисплеи рабочие), результат нулевой. В итоге купил такую же магнитолу, решил будет больше запчастей если что.
А для того, чтобы не плыть по течению, а делать то, что считаешь нужным, потребуется хотя бы минимальная доза мужества. Правда, желательно его подкрепить некоторыми материальными ресурсами.
Кстати, вы не задумывались, что эргономисты, работающие с автомобилями, и их коллеги, занимающиеся техникой aftermarket, как будто предназначают свои творения для разных биологических видов? С разными конечностями, во всяком случае. И остротой зрения, если уж на то пошло. Но это так, в сторону…
В каждом банке тюнера не шесть, а восемь пресетов, ЧМ-тюнер располагает лишь двумя такими банками (АМ-тюнер, как чаще всего и бывает, спокойно обходится одним для диапазонов средних и длинных волн). Однако у того и другого существует ещё по дополнительному банку Travel, у ЧМ-тюнера такой банк заполняется за 12 с. Удобно, что для ручного поиска станций предусмотрены отдельные кнопки. Режима ожидания для какого-либо типа программ нет, но поиск по любому из 29 PTY работает исправно, как и синхронизация часов по CT.
С накопителя USB считываются только звуковые компрессированные файлы, в т.ч. AAC. Браузер выводит содержащие аудиофайлы папки подряд, если они у вас имеют одинаковые названия — сами виноваты. Как только выбрали папку, начинается воспроизведение первого по порядку файла.
Слушаем. Мужской вокал на CD предстаёт слегка смягчённым и комфортным. Интонации не очень напористы, но эта особенность вписывается в общую концепцию. Женский вокал нам показался больше красивым, нежели подробным. Звучание контрабаса глубокое и довольно музыкальное, а в партии бас-гитары атака передаётся не до конца. Бубну недостаёт остроты, маракасы трактуются чуть упрощённо. Рояль собранный и одновременно объёмный, хотя динамика его несколько осторожна. Скрипки приглаженные, красоты в их звучании больше, чем детальности.
В DD, как обычно, начинаем с эффектов. Щелчки зажигалки суховаты, а вот удары по частям тела внушают уважение к тому, кто их наносит (и уж заодно — к голливудским мастерам звука). Стрельбе, как и взрывам, не хватает масштабности, но динамика у них знатная. Стекло бьётся со стеклянным (а не иным) звоном, именно так, как это и было записано. Басам музыкального сопровождения недостаёт чёткости, они тянутся, как будто изготовлены из эластичного материала. Вокалу не хватает проникновенности, исполнительница как бы держит дистанцию. Звучание барабанов не очень подробное.
Clarion VZ709E, серийный №90000091
- Неравномерность АЧХ (20 Гц/20 кГц) -0,3/-1,1
- Отношение сигнал/шум, дБА 99
- Переходное затухание, дБ (1 кГц) 80
- Линейность ЦАП (-90 — 0 дБ), дБ +0/-0,4
- Уровень сигнала на линейном выходе, В 1,78
- Разрешение по горизонтали, твл 450
- Амплитуда сигнала на линейном выходе (75 Ом), В 1,03
- Формат 1,79:1
- Количество пикселей 480 х 234
- Диагональ изображения, мм 175
- Системы цветности NTSC/PAL
- Контрастность 205:1
- Разрешающая способность (4:3/16:9), твл 300/330
- Яркость, кд/м2 348
- Углы обзора, град.
- H ±45
- V +30/-15
- Выходная мощность, Вт RMS (КНИ = 1%) 18,9
- Регулировки эквалайзера, дБ
- ВЧ +10,2/-10,6
- СЧ ±12,1
- НЧ +15,9/-12,2
У DVD-проигрывателя точно выдержана амплитуда видеосигнала, полоса пропускания (по традиции она выражается в телевизионных линиях) не самая широкая. Дисплей имеет стандартную широкую геометрию 16:9, высокие яркость и контрастность. Правда, разрешающая способность всё же не запредельная, для широкой картинки ограничивающим фактором послужил муар.
Читайте также: