Как разблокировать акпп инфинити
Если на Вашем BMW X3 f25 рычаг селектора остается заблокированным в положении P, трансмиссию необходимо разблокировать вручную. У BMW X3 f25 существует два метода разблокировки трансмиссии:
- Электронный метод аварийной разблокировки автоматической коробки передач.
- Механический метод аварийной разблокировки автоматической коробки передач.
Внимание! Перед разблокировкой механизма аварийной разблокировки необходимо принять меры против скатывания автомобиля.
Электронный метод аварийной разблокировки автоматической коробки передач BMW X3 F25
Механизм электронной разблокировки работает только в том случае, если не заводится двигатель и работает стартер. Механизм электронной разблокировки действует в течении примерно 15 минут.(При появлении сигнала угловой скорости колеса — продлевается еще на 15 минут). По истечении этого времени без всякого предупреждения включается положение паркинга (P).
Внимание! Производитель разрешает приводить в действие механизм аварийной разблокировки автоматической коробки передач только обученному сервисному персоналу. При приведенном в действие механизме аварийной разблокировки — запрещается буксировать автомобиль, а можно только маневрировать. (При неправильном использовании происходит запись ошибок).
- Механизм блокировки трансмиссии теперь теперь разблокирован электронным способом.
- Нейтральное положение рычага селектора показывается на панели комбинации приборов.
- До окончания маневрирования зажигание необходимо оставить включенным.
- При выключении зажигания коробка передач автоматически переходит в положение паркинг (P).
Механический метод аварийной разблокировки автоматической коробки передач BMW X3 F25
Внимание! Производитель разрешает приводить в действие механизм аварийной разблокировки автоматической коробки передач только обученному сервисному персоналу. Перед разблокировкой необходимо принять меры против скатывания автомобиля.
Для приведения в действия механизма разблокировки необходимо поднять автомобиль и снять прямоугольную пластиковую облицовку днища кузова. Находится примерно на уровне передних дверей по центру автомобиля и закреплена восемью саморезами под ключ на 8.
- После снятия защиты на коробке передач со стороны водительской двери будет виден выкрученный установочный винт под внутренний шестигранник sw5 (1).
- Данный винт необходимо вкрутить до упора, при это он выжмет лапку (2), в положение (B) которая и разблокирует коробку передач.
- После использования механической разблокировки установочный винт подлежит обязательной замене.
АКПП разблокирована. При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете осуществлять буксировку и маневрирование для осуществления погрузки на эвакуатор.
Предыстория.
Машина простояла 2 недели в холодном гараже.
Завелась.
Выехала назад.
Начал заезжать, ставлю рукоятку в D, она сваливается в N. Подумал от того, что холодно в коробке. Врубил DS. Заехал в гараж. Обратно рукоятка не идет))
Вроде как показывает DS, а по ощущениям нейтралка. И горит постоянно ключик на табло. Попробовал 2 ключа вставить в разъем, без толку. Машина заводится, глушится, но рукоятку обратно не вернуть)).
Буду звонить в поддержку.
Я тут живу
Volshebnik
Пользователь
Левее ручки КПП должна быть заглушка(по крайней мере в ж-шке так) с надписью unlock, попробуйте вытащить заглушку и нажать отверткой, перевести в режим парковки, после этого заведите машину и неспеша(секунд 15-20) держа в каждом режиме, прощелкайте коробку. Если глюк электроники, то может помочь, если нет, то в сервис.
Постоялец
машина заводится без проблем)) кстати и раньше было такое, что прогреваешь авто, включаешь D, а она обратно в нейтраль выкидывает. как с этим бороться то? держать принудительно ручку на передаче руками не самое хорошее для коробки)
Ютымский
Постоялец
аааааа.
я же в прошлом году в марте где то тут писал, что у меня такая же хрень после долгой морозной стоянки.
в этом году все также - если неделю постоит на морозе за -20 то, если рукой не придерживать, из положения D выскакивает в N даже во время ДВИЖЕНИЯ. правда если ехать совсем медленно, но хочу заметить, что двигатель уже ПРОГРЕТ. но когда коробка уже прогреется, то все ОК.
да, после нового года у нас савсем сильно давило - недели две -35, так вот в один прекрасный день, я подумал, что машин совсем сломалась - движок 90 градусов, коробка в D, на газ давишь а никуда не едешь. признаки жизни у АКПП повились только после 10 минут держания селектора в D.
garkush
Новичок
Трин, было такое. ключиком разблокировать коробку и всё будет О.К. ключик лежит в багажнике справа. Я так понял что нужно греть коробку. Теперь грею и всё нормуль. Тут конечно япы что-то не доработали
Постоялец
garkush, да. на сервисе разблокировали, смазали сальник. Говорят проблема по ходу у многих такая. Типа собирают статистику. Придется греть коробку.
garkush
Новичок
Zjaja
Новичок
У меня примерно такая же проблема была, как и у других.
Фыкс новый, пробег только 1000.
Еду по варшавке к мкаду, в пути уже как минимум 15 мин был и еще 30 мин просто грел авто на месте.
Вдруг ни с того ни с сего оп и я на нейтрали при этом коробку показывает в положении Д. Включаю аварийку, останавливаюсь, перевожу коробку в П и обратно - ноль эмоций, делаю еще раз, включается как бы пониженная (но её нет же на финике. ) и еле еле дотягиваю до обочины. Пытаюсь перевести в ДС, чтобы в ручную попытаться ехать, хер 2, селектор смещается, ничего не подтыкается и показывает Д, а не ДС.
Вобщем рискнул заглушить авто, заглушил, завел, как будто ничего и не было. Спокойно поехал дальше.
А теперь самое интересное.
Звоню в Дженсер, рассказываю. Мне говорят, что я не одинок, что типа нехер долго стоять на месте, а то в картере коробке образуется конденсат, он замерз и вот результат.
От себя добавлю.
1.В коробке же масло, а не вода, это раз, двигатель уже как почти час на 90 градусов прогрет.
2. по ощущениям глюканула электроника, т.к. после перезапуска двигателя и собсна всего компьютера авто, лёд что тут же исчез и все заработало?
3. переход на нейтраль свыше 40-50км/ч просто опасно для автоматической трансмиссии авто, есть все шансы быть посланным дилерами на хер, если даже трансмиссия выйдет из строя по вине производителя (доказать, что ты не буксировал авто на 120 км/ч будет оч тяжело, а самое главное нервотрепки будет уйма).
4.Ну и если повторяться будут чудеса, то это будет первый и последний инфинити у меня.
всем огромный привет! решил создать эту тему в связи с тем, что на многих форумах марки инфинити люди сталкиваются с одной и той же проблемой - толчками акпп.. не смотря на огромное количество обращений по этому поводу - ни одного внятного ответа я не нашёл( пришлось разбираться самому.. я обратился в один из Московских сервисов акпп-прайда, вчера коробку при мне разобрали и я о*уел! это при том что я приехал на ремонт своим ходом и чуть больше чем через месяц после того как начались лёгкие толчки) когда вскрыли поддон - на фильтре были здоровенные ежи (металлическая примагниченная крошка) три пакета фрикционов выгорели, корзину поело, а гидроблок вообще ещё не вскрывали. в общем ремонт обойдётся не дёшево( сейчас жду зап. части и результаты по гидроблоку.. пробега 45тыс финиг г37 на 7ми ступе. в общем коротко выводы: при покупке финика больше всего внимания уделяйте коробке! почему коробки начинают пинаться - все дело в охлаждении! у фиников очень хорошие и крепкие коробасы, правда! но очень *у*вое охлаждение! если вы любите погонять, если вы любите свою машину и хотите что бы она долго вас не беспокоила - поставьте дополнительное охлаждение акпп! оно стоит копейки, но устраняет самую главную проблему этих машин! если вы не являетесь поклонником активной езды и эксплуатируете машину бережно, то совет два раза в год хорошенько мыть радиаторы, очень желательно сняв бампер! никогда не вешайте номерные знаки на нижнюю сетку бампера и вообще на любые воздухозаборники - такими действиями можно приговорить акпп за пару месяцев. ещё раз повторюсь - всем владельцам автомобилей инфинити, которые любят погонять или рвануть со светофора - СТАВЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ. не откладывайте это дело! теперь для тех у кого на финике коробка уже толкается: едем к грамотным диагностам и если коробка ошибок не показывает, значит дело не в гидроблоке и значит пинки в коробке от того недостаточного давления и к сожалению это значит что вам придётся разбирать коробку полностью, менять множество внутренностей, много заплатить, долго ждать и плохо спать и тем не менее не факт что после этого гидроблок удастся "прокачать". ещё раз повторю: . менять гидроблок при отсутствии ошибок не следует. если на диагностике выявились ошибки гидроблока и фильтр чистый, то можно выдохнуть и постараться прокачать гидроблок - чаще всего при таких условиях это получается. завершить ремонт нужно будет опять же установкой доп. охлаждения.. так то в целом можете задавать любые вопросы по авто. номера и ссылки спрашивайте в личке кому надо. завтра отпишу по ценнику за зап.части - на сколько я попал(( но тем не менее надо учесть, что как бы там не было я доволен машиной, обслуживать удобнее и дешевле чем немцев, а коробка при моём стиле езды становится скорее расходным материалом и впринципе всё это было ожидаемо. всем спасибо. всем удачи!
Случаются ситуации когда для транспортировки при неработающем двигателе необходимо разблокировать АКПП. Практически на каждой модели автомобиля можно сделать это. В некоторых случаях это является кнопка, в некоторых рычаг. Селектор автоматической коробки переключения передач возможно перевести в нейтраль N так же подав питание. На многих японских автомобилях кнопка разблокировки располагается рядом с селектором. Если вы ее нашли, то нажмите ее и удерживая ногу на педали тормоза переведите селектор из положения P в положение N. На некоторых машинах кнопка или "флажок" располагается под кожухом.
Разблокировка АКПП по маркам и моделям машин
Аварийная разблокировка АКПП
При неисправном двигателе или севшем аккумуляторе, на многих современных машинах нельзя без запуска двигателя "переставить" коробку в нейтраль. Вам потребуется аварийная разблокировка АКПП. Почти на всех автомобилях возможно это сделать самому. Но в некоторых случаях понадобиться помощь профессионалов. Если вы не смогли найти аварийную кнопку разблокировки, то позвоните нашим специалистам из техпомощи на дороге от компании Эвакуатор-МСК. Они оперативно приедут к вам, разблокируют коробку и вы сможете загрузить свой транспорт на эвакуатор не прибегая к услугам автоманипулятора.
Как разблокировать селектор АКПП
Как разблокировать селектор АКПП при севшем аккумуляторе, этот вопрос интересует многих, когда сталкиваются с подобной ситуацией. Первое что необходимо сделать это посмотреть в инструкции по эксплуатации. При отсутствии книжки, необходимо самостоятельно поискать кнопку в районе селектора. Вы так же можете попробовать прикурить авто если есть такая возможность. Некоторые производители прячут кнопки аварийной разблокировки коробки под кожухом селектора переключения передач. Так же аварийный флажок может находиться и в подлокотнике или под подстаканником. Если вы не можете его найти, то позвоните нашим специалистам.
Аварийная разблокировка АКПП
Бывают ситуации, когда необходима Аварийная разблокировка АКПП. Она необходима в тех случаях когда необходимо отбуксировать машину, а аккумулятор разряжен. Так же необходима разблокировка при погрузке на эвакуатор. Существуют разные методы разблокировки, от самых простых до сложных. В первую очередь необходимо попробовать вставить ключ в зажигание. Повернуть его до момента включения, нажать на тормоз и попробовать перевести селектор из положения P в положение N. На разных марках и моделях существуют аварийные приспособления для перевода селектора в положение N. В большинстве случаев это наиболее простые методы.
Аварийная разблокировка трансмиссии
Аварийная разблокировка трансмиссии необходима при перемещении автомобиля. Для автомобилей с автоматической коробкой переключения передач, перекатывание машины возможно только в положении N. Если селектор находится в положении P, то приводные колеса заблокированы машина находится на "скорости". При попытке перемещения, можно попасть на серьезный ремонт коробки. Буксировка на длительные расстояния при разблокированной АКПП тоже вредна. так как при неработающем двигателе не создается нужного давления масла в системе. Для перевозки на большие расстояния следует заказать эвакуатор. Ведь цена ремонта коробки в десятки раз превышает стоимость перевозки эвакуатором.
Как поставить в нейтраль АКПП
Наиболее часто задаваемый вопрос, Как поставить в нейтраль АКПП при севшем аккумуляторе или неработающем двигателе. Если у вас сел аккумулятор, то можно попробовать просто "прикурить" автомобиль. Если рядом нет никого, то можете заказать такую услугу "прикурить автомобиль" в компании Эвакуатор-МСК. Так же можете осуществить механическим путем. Прочитав инструкцию по разблокировке АКПП или аварийной разблокировке. Для каждой марки и модели авто, существуют свои методы. Полный перечень разблокировок вы можете посмотреть у нас на сайте в техническом разделе.
Вы садитесь в машину, заводите двигатель, и привычным движением готовитесь переключить АКПП из положения P (parking) в D (drive) или N (нейтраль) — но рычаг отказывается переводиться.
Довольно часто вопрос как разблокировать АКПП и перевести на нейтраль возникает и в другом варианте — двигатель не заводится. Машину необходимо перекатить или отбуксировать или погрузить на эвакуатор , а колеса заблокированы, АКПП на замке, как поставить автомат на нейтраль?
Важно - не путайте дополнительно установленный противоугонный замок АКПП (например Мультилок на АКПП, или любой другой блокиратор КПП - Фортус / Гарант / Драгон / Construct и т.д. ) со штатным замком АКПП. Как снять такой замок АКПП, рассмотрено в отдельной статье.
Вы конечно можете вызвать эвакуатор с краном-манипулятором для перевозки вашего автомобиля на сервисную станцию, но это не всегда возможно, особенно если ваш автомобиль находится в гараже или паркинге.
Что делать в таких случаях для снятия блокировки селектора коробки автомат?
Не пытайтесь приложить большее усилия, или прибегать к помощи добровольных помощников — поищите скрытую кнопку разблокировки АКПП, на многих автомобилях, особенно японских марок, она располагается вблизи селектора переключения. Если нашли — замечательно, нажимайте и снимайте АКПП с паркинга и переводите в нейтраль. Нет — позвоните диспетчеру нашей службы технической помощи на дорогах , и он проконсультирует Вас.
Если не получится разблокировать АКПП самостоятельно, специалисты техпомощи "Дядя Чарли" приедут к Вам и помогут снять АКПП вашего автомобиля с паркинга. Мы знаем как снять с паркинга и поставить на нейтраль автомат БМВ, Мерседес, Фольксваген (в т.ч. Туарег), Рейнж Ровер, и автомобили других марок. Стоимость выезда и разблокировки АКПП от 3499 руб.*
Как снять АКПП с паркинга и поставить на нейтраль?
- Разберем подробнее как поставить автомат на нейтраль на примере Шкода Октавиа, аварийное снятие с паркинга:
- Откройте вещевой отсек в центральной консоли или переднюю пепельницу.
- Подтяните облицовку вверх с левой и правой стороны.
- Поднимите облицовку сзади.
- Пальцем нажмите желтый пластмассовый фиксатор и одновременно переведите рычаг селектора АКПП в положение N (нейтраль). (см. иллюстрацию)
Как снять с паркинга и поставить на нейтраль автомат Мерседес
Если не помогла схема и иллюстрации, посмотрите видео на канале You Tube Auto Repair Guys — показан процесс снятия с паркинга и постановки на нейтраль Мерседес W211, общий алгоритм остается неизменным.
Все! Мерседес w211 автомат на нейтрали и катается, и готов к транспортировке или погрузке на эвакуатор. Внимание! При буксировке другим автомобилем не забудьте прочитать условия буксировки автомобиля с АКПП в инструкции завода-изготовителя.
Внимание - автомобили Мерседес последних поколений (S класс w222, w221, E класс w213, C класс w205, ML/gl w166) с переключателем АКПП на рулевой колонке механически снять с паркинга нельзя! Разблокировка коробки автомат и перевод на нейтраль таких Мерседес осуществляется только с применением дилерского сканера. Для таких автомобилей Мерседес с заблокированными колесами предлагаем перевозку на эвакуаторе с подкатными тележками, стоимость от 4500 руб.*
Инструкции по самостоятельной разблокировке и переводу в нейтраль автоматических трансмиссий автомобилей различных марок:
Если самостоятельно снять с паркинга и поставить на нейтраль коробку автомат не получилось, позвоните в нашу службу технической помощи на дорогах "Дядя Чарли" — подскажем, приедем, поможем!
Читайте также: