Как раскатать арки на ваз 2109
Я хочу рассказать о своем опыте использования станка для раскатки арок. Получилось так, что моему брату из-за вылета колёсной базы и ширины резины пришлось раскатать арки. В этой статье я бы хотел рассказать о всё проблемах с которыми мы столкнулись.
Для чего же используют раскатку арок - если вы мечтаете установить на свой автомобиль шины с дисками не регламентируемого заводом изготовителем размера, то увеличение колесных ниш Ваш единственный способ осуществить мечту.
Станок для раскатки арок можно приобрести или взять в аренду. Аренда станка в сутки примерно 1 000 рублей.
Мы так и сделали с помощью приложения мы нашли человека и взяли раскатку в аренду 1 200 рублей в сутки.
Приехав в гараж мы приступили к раскатке. Но все пошло не по плану изначально станок оказался уже неисправный ( нам об этом ни кто не но говорил ). Минут 20 - 30 мы потратили на ремонт и было честно говоря неприятно ремонтировать станок за других пользователей, но арки нужно было катать.
Процедура это не особо долгая и трудоёмкая, но нудная. В процессе раскатывания у нас на передних крыльях автомобиля рвался металл, хотя арки толком ещё небыли раскатаны. Это был неприятный момент и пришлось с помощью компаната заваривать разрыв.
Мы думали это самое плохое, что могло произойти, но увы ошиблись. Когда мы перешли на задним арки появилась новая проблема достаточно неприятная. На арках автомобиля оказалось очень много шпаклевки, которая при раскатке стала отлетать.
К счастью у нас была шпаклёвка и всё, что нужно для покраски арок.
Вывод.
Если вы не уверены, что ваши арки без шпаклевки не советую рисковать может простая раскатка арок выйти в круглую сумму.
Вместо раскатки арок можно использовать пластиковые фендеры. Стоимость их не намного дороже аренды стонка для раскатки арок, но меньше геморроя и не придется красить арки.
Но тут тоже есть свои нюансы. Вам придет подрезать арки, что уберет возможность снятия фендеров. Данный способ больше подходит для корчей.
Ржавеет это все добро очень быстро из-за наших дорог и конструкции арки которая выполнена в виде полочки на которой собирается болото и успешно цветет.
В загнутой или раскатанной арке болото собирается в меньшем объеме и легче моется. Так же позволяет установить колеса с меньшим вылетом.
На фото внизу мы видим заводскую арку, правда еще без очагов коррозии т.к. арка регулярно обрабатывалась по мере надобности, о чем свидетельствует черная гамула по кромке:
Вымываем и сушим арки.
Вывешиваем задний мост на козлах, либо домкратим одну сторону так, чтобы колеса можно было свободно прокручивать:
Рабочий инструмент для раскатки арок автомобиля:
Феном будем прогревать арку, что придаст эластичность краске и возможно поможет избежать ее повреждений.
Гидравлическим домкратом под рычаг поднимаем колесо так, чтобы можно было битой под углом закатывать кромку.
Т.е. выжимаем биту между колесом и аркой и начинаем вращать колесо.
Бита соответственно так же прокручивается подминая полочку.
Биту по мере закатки опускаем ручкой все ниже к земле:
Топор на фото случайно, он не при делах 🙂
Когда битой не получается больше катать, берем резиновый молоточек и начинаем дубасить по полочке изнутри.
Нужно загнуть максимально плотно к самой арке:
Загибаем арки по необходимости и без фанатизма.
Далее по желанию чистим, обезжириваем, грунтуем, герметим, красим:
Так как в данном варианте на арке присутствует накладка, я не сильно думал про эстетику.
Просто прошелся грунтом 2-х компонентным и герметиком.
На момент написания статьи прошёл год, ничего не сгнило и не отвалилось.
Подобный опыт от Японских коллег по цеху.
Достаточно подробная инструкция по раскатке арок подручными средствами и бесплатно:
Помните, Вы проделываете подобные процедуры на свой страх и риск, я просто описал свой опыт.
Очень часто, при изменении клиренса автомобиля или вылета колеса получается так, что колесо не встает в колесную арку, или же начинает тереться о нее. С этим сталкивается каждый автомобилист, кто не по наслышки знает, что такое Stance и HellaFlush.
Но выход есть - переделать арки или раскатать их. Первый вариант дорогой, второй бюджетный, поэтому большинство выбирают именно его. А для того, чтобы их раскатать, нужна машинка для раскатки арок. К сожалению, не в каждом сервисе есть подобный инструмент из-за своей специфичности, но его можно сделать самостоятельно из домкрата. Делюсь инструкцией по изготовлению приспособления для раскатки арок своими руками, надеюсь пригодится .
За качество фото извиняюсь, это лучшее, что удалось найти. Если кто-то знает, где найти изображение (чертежи) в более хорошем качестве или крупнее - отзовитесь, обновим тему.
Как говориться, "Все гениальное просто", и при желании все можно сделать своими руками
Или же воспользуйтесь Японским видео-инструктажем, где рассказывается, как раскатать арки своими руками без использования специальных приборов и машинок
Возникнет вопросы - пишите. Попробуем разобраться вместе
Япошки как всегда на высоте. Треснула краска ? Не беда. Задул прямо на месте из баллона и всего-то делов Наши кстати тоже катают зачастую водопроводными трубами, а пацантрэ почетче - бейсбольными битами. Принцип тот же )))
Очень заинтересовал в видео молоток с песком внутри. Полезный инструмент для жестяных работ.
Найти устройство для раскатки арок в сервисе реально проблема. Когда другу хотели прокатать арки, объездили сервисов штук 10-15, нашли только в одном. Цена вопроса за одну арку составила порядка 1000 руб. Итого 4к на машину. Было бы очень круто, еслиб кто-то их клубей, владеющий сваркой сделал машинку для раскатки арок для авто. Ведь по большому счеты, им можно не только раскатывать арки, но и выпрямлять их Уверен, что среди участников форума данный инструмент будет востребован.
Делается он на базе родного домкрата ваз 2109,он обрезается у основания и к нему приваривается как бы "проставка" колесная, ну пластинка, крепится вместо колеса, а на другую часть, которая при подъеме авто (исходя из того, что делается из домкрата) упирается в порог вваривается П — образная пластинка с роликом, тем самым когда все установлено и готово к работе, просто поджимаешь ролик домкратным механизмом (вином) и раскатываешь…Все просто "как 5 копеек"…
Нашел информацию по ролику для такого кастомного девайса. Народ советует использовать полиуретан, кто-то пишет, что для таких нужд хорошо подходят колеса от скейтов.
Молоток где-то встречал в магазине, что-то около тысячи или чуть больше за него просили. Думаю, что можно и более дешевый аналог найти.
Посмотрел, материал ролика на покупных машинках для раскатки арок - полиуретан. И нашел информацию, что колеса для скейта делаются также из полиуретана, если конечно речь идет о нормальном производителе.
Итог: Нет смысла покупать машинку для раскатки арок, если владеешь сваркой и прямыми руками
ШАГ ПЕРВЫЙ: Тебе понадобится домкрат. Провести над ним ряд изменений как на рис. 7. Срежь родную площадку под углом примерно 45 градусов. Потом удали скобу в верхней части домкрата и срежь крючки, которые её удерживают.
ШАГ ВТОРОЙ: понадобится 10мм болт, чтобы приварить его к центральной части детали №4, как показано на рис. 5.
ШАГ ТРЕТИЙ: теперь ты должен приварить деталь №1 к основной части домкрата; приварить деталь №4 к верхней части домкрата. Как показано на рис. 8.
ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: части №2 (согнутая как показано) и №3 должны быть сварены вместе, как показано на рис. 6. И просверлены в соответствии с осью, которую ты будешь использовать. Мы использовали длинную гайку М8, болт и колесико от скейтборда. Так как оно себя хорошо зарекомендовало в работе.
ШАГ ПЯТЫЙ: как только детали №2 и №3 приварены друг к другу и подогнаны к колесу, их нужно прикрутить к детали № 4, которая должна быть приварена к оставшейся части инструмента. Не затягивай их до конца, чтобы можно было подстроить длину во время прогона арки.
Поздравляем, ты собрал инструмент для прокатки арок. Теперь самое время испытать его в деле.
Советы по использованию инструмента для прокатки арок.
Прежде чем начать работу, снимите пластиковые подкрылки, также удалите все загрязнения с внутренней стороны арки, иначе они могут стать причиной повреждений наружной стороны арок, когда вы начнете работу.
Если возможно, попрактикуйтесь на старом авто, так как для работы с этим инструментом требуются определенные навыки. Не экономьте время, не вытягивайте слишком много за одно попытку, иначе получите слишком хлипкие арки, или даже будете вынуждены приобрести новый комплект.
При правильном использовании этого инструмента, если вам нужно будет прокатать всю арку вам следует снять тормозные суппорта, иначе они будут мешать. Но, как показывает практика, вам нужно будет вытянуть лишь несколько секций, где колеса задевают за арку.
Помните, что лакокрасочное покрытие может потрескаться, так как вы подняли губу арки. Это можно устранить путем нагрева краски феном для волос. Помните, что из-за чрезмерного нагрева, краска может пойти пузырями.
Помни! Сначала купи колеса, чтобы ты всегда мог проверить, подходят ли они, до завершения работы.
ДОБРЫЙ ВСЕМ ВЕЧЕР!
Как говорится, время пришло! Дело дошло до расширение арок. Пока машина находится в стадии кузовного ремонта самое время катать арки перед покраской! Первая мысль была купить раскатчик арок но цена его была очень велика! Полазив по интернету и на Drive2 нашел много информации как его сделать самому из вазовского домкрата. Зарядившись инфой начал воплощать задуманное. На разборе купил домкрат, ваз-2110.
Дальше отпиливаем все лишние, это две площадки и ушки крепления площадки. Сори за плохие фотки =)
На лазере вырезали основание для домкрата и крепление его на ступице машины. В одном из описании говорилось что это основание сделанное из 5мм оказалось слабовато, я решил его сделать из стали 10мм )))
Также на лазере вырезали и согнули направляющию для трубки с роликом. И еще незабываем про отверстия для дальнейшего закрепления трубки.
Все основательно провариваем!
Еще привариваем гайки к направляющей.
Готовим трубу на которой будет ролик. Сделал сквозное отверстие для крепления и поворота ролика.
Опять помог лазер. Вырезал и согнул две скобы.
Собираем все что получилось.
Вот такой красавец получился!
Ролик купил из полиуретана но после решил еще сделать полностью металлический и не прогадал. В моем варианте металлический был лучше чем из полиуретана.
После примерки еще немного доработал. На фото все видно где пришлось пильнуть!
Очень часто, при изменении клиренса автомобиля или вылета колеса получается так, что колесо не встает в колесную арку, или же начинает тереться о нее. С этим сталкивается каждый автомобилист, кто не по наслышки знает, что такое Stance и HellaFlush.
Но выход есть - переделать арки или раскатать их. Первый вариант дорогой, второй бюджетный, поэтому большинство выбирают именно его. А для того, чтобы их раскатать, нужна машинка для раскатки арок. К сожалению, не в каждом сервисе есть подобный инструмент из-за своей специфичности, но его можно сделать самостоятельно из домкрата. Делюсь инструкцией по изготовлению приспособления для раскатки арок своими руками, надеюсь пригодится .
За качество фото извиняюсь, это лучшее, что удалось найти. Если кто-то знает, где найти изображение (чертежи) в более хорошем качестве или крупнее - отзовитесь, обновим тему.
Как говориться, "Все гениальное просто", и при желании все можно сделать своими руками
Или же воспользуйтесь Японским видео-инструктажем, где рассказывается, как раскатать арки своими руками без использования специальных приборов и машинок
Возникнет вопросы - пишите. Попробуем разобраться вместе
Япошки как всегда на высоте. Треснула краска ? Не беда. Задул прямо на месте из баллона и всего-то делов Наши кстати тоже катают зачастую водопроводными трубами, а пацантрэ почетче - бейсбольными битами. Принцип тот же )))
Очень заинтересовал в видео молоток с песком внутри. Полезный инструмент для жестяных работ.
Найти устройство для раскатки арок в сервисе реально проблема. Когда другу хотели прокатать арки, объездили сервисов штук 10-15, нашли только в одном. Цена вопроса за одну арку составила порядка 1000 руб. Итого 4к на машину. Было бы очень круто, еслиб кто-то их клубей, владеющий сваркой сделал машинку для раскатки арок для авто. Ведь по большому счеты, им можно не только раскатывать арки, но и выпрямлять их Уверен, что среди участников форума данный инструмент будет востребован.
Делается он на базе родного домкрата ваз 2109,он обрезается у основания и к нему приваривается как бы "проставка" колесная, ну пластинка, крепится вместо колеса, а на другую часть, которая при подъеме авто (исходя из того, что делается из домкрата) упирается в порог вваривается П — образная пластинка с роликом, тем самым когда все установлено и готово к работе, просто поджимаешь ролик домкратным механизмом (вином) и раскатываешь…Все просто "как 5 копеек"…
Нашел информацию по ролику для такого кастомного девайса. Народ советует использовать полиуретан, кто-то пишет, что для таких нужд хорошо подходят колеса от скейтов.
Молоток где-то встречал в магазине, что-то около тысячи или чуть больше за него просили. Думаю, что можно и более дешевый аналог найти.
Посмотрел, материал ролика на покупных машинках для раскатки арок - полиуретан. И нашел информацию, что колеса для скейта делаются также из полиуретана, если конечно речь идет о нормальном производителе.
Итог: Нет смысла покупать машинку для раскатки арок, если владеешь сваркой и прямыми руками
ШАГ ПЕРВЫЙ: Тебе понадобится домкрат. Провести над ним ряд изменений как на рис. 7. Срежь родную площадку под углом примерно 45 градусов. Потом удали скобу в верхней части домкрата и срежь крючки, которые её удерживают.
ШАГ ВТОРОЙ: понадобится 10мм болт, чтобы приварить его к центральной части детали №4, как показано на рис. 5.
ШАГ ТРЕТИЙ: теперь ты должен приварить деталь №1 к основной части домкрата; приварить деталь №4 к верхней части домкрата. Как показано на рис. 8.
ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: части №2 (согнутая как показано) и №3 должны быть сварены вместе, как показано на рис. 6. И просверлены в соответствии с осью, которую ты будешь использовать. Мы использовали длинную гайку М8, болт и колесико от скейтборда. Так как оно себя хорошо зарекомендовало в работе.
ШАГ ПЯТЫЙ: как только детали №2 и №3 приварены друг к другу и подогнаны к колесу, их нужно прикрутить к детали № 4, которая должна быть приварена к оставшейся части инструмента. Не затягивай их до конца, чтобы можно было подстроить длину во время прогона арки.
Поздравляем, ты собрал инструмент для прокатки арок. Теперь самое время испытать его в деле.
Советы по использованию инструмента для прокатки арок.
Прежде чем начать работу, снимите пластиковые подкрылки, также удалите все загрязнения с внутренней стороны арки, иначе они могут стать причиной повреждений наружной стороны арок, когда вы начнете работу.
Если возможно, попрактикуйтесь на старом авто, так как для работы с этим инструментом требуются определенные навыки. Не экономьте время, не вытягивайте слишком много за одно попытку, иначе получите слишком хлипкие арки, или даже будете вынуждены приобрести новый комплект.
При правильном использовании этого инструмента, если вам нужно будет прокатать всю арку вам следует снять тормозные суппорта, иначе они будут мешать. Но, как показывает практика, вам нужно будет вытянуть лишь несколько секций, где колеса задевают за арку.
Помните, что лакокрасочное покрытие может потрескаться, так как вы подняли губу арки. Это можно устранить путем нагрева краски феном для волос. Помните, что из-за чрезмерного нагрева, краска может пойти пузырями.
Помни! Сначала купи колеса, чтобы ты всегда мог проверить, подходят ли они, до завершения работы.
Читайте также: