Как работает зеркало с автозатемнением форд фокус 2
Электрохроматическое зеркало заднего вида (ECM), установленное в салоне Hyundai Solaris, предназначено предотвращения ослепления водителя отраженным светом фар в ночное время за счет автоматического затемнения. Датчик, направленный вперед, определяет яркость внешнего света, а датчик, направленный назад, - силу попадающего на зеркало света, в результате отражающая способность зеркала может изменяться в пределах 10~70%. При включении передачи заднего хода эта функция отключается.
1. Датчик, направленный вперед, определяет, является ли яркость внешнего света достаточно низкой для включения функции автоматического затемнения.
3. Зеркало затемняется до уровня, определенного датчиком, направленным назад. При пропадании света функция автоматического затемнения отключается.
1. Светодиодный индикатор
2. Кнопка питания
3. Задненаправленный датчик
4. Передненаправленный датчик
5. Экран камеры заднего вида
Внутреннее зеркало заднего вида с дисплеем
Система камеры заднего вида, расположенная на крышке багажника, позволяет выводить видеоизображение зоны позади автомобиля на внутреннее зеркало заднего вида. Это изображение помогает водителю при движении задним ходом (в частности, во время парковки).
Для включения системы камеры заднего вида установите рычаг переключения передач в положение R (задний ход), и изображение появится в левой части зеркала. Отображаемая зона может зависеть от ориентации автомобиля и/или дорожной обстановки.
1. Светодиодный индикатор
2. Кнопка питания
3. Задненаправленный датчик
4. Передненаправленный датчик
5. Экран камеры заднего вида
Для получения лучшего представления о происходящем с обеих сторон и позади автомобиля пользуйтесь наружными боковыми зеркалами и внутренним зеркалом заднего вида. В целях облегчения парковки или присоединения прицепа, после переключения с передачи заднего хода на любую другую передачу, изображение отключается не сразу, а поддерживается в течение нескольких секунд.
Камера заднего вида расположена на крышке багажника Hyundai Solaris, вблизи ее ручки. Для получения четкого и неискаженного изображения поддерживайте чистоту объектива камеры. Очищайте объектив мягкой безворсовой тканью, смоченной неабразивным моющим средством.
Если изображение заднего вида нечеткое или искаженное, возможно, на объектив камеры попали капли воды, снег, грязь или другие посторонние вещества. В этом случае перед использованием системы камеры заднего вида необходимо очистить объектив камеры.
Система камеры заднего вида является вспомогательной системой, облегчающей управление при движении задним ходом. Для обеспечения наилучшего обзора ее недостаточно. Ей следует пользоваться лишь в качестве дополнительного средства к наружным боковым и внутреннему зеркалам заднего вида.
Объекты вблизи углов бампера или под бампером могут не отображаться на дисплее вследствие ограниченности зоны обзора системы.
Подавайте назад по возможности медленнее, чтобы при необходимости можно было вовремя затормозить.
Не пользуйтесь системой камеры заднего вида при открытой крышке багажника.
В случае удара по задней части автомобиля или ее повреждения систему камеры заднего вида необходимо проверить в авторизованном дилерском центре, чтобы обеспечить ее надлежащий обзор и работоспособность.
Использование в ночное время и в слабоосвещенных местах
В ночное время и в слабоосвещенных местах для формирования изображения системой камеры заднего вида необходима подсветка от фар заднего хода. Следовательно, для обеспечения четкого изображения в темноте должны гореть обе фары заднего хода. Если хотя бы одна из фар не работает, не пользуйтесь системой камеры заднего вида (особенно в темноте), пока не будут отремонтированы неисправные фары.
Функция автоматического затемнения
Для защиты зрения водителя во время ночного вождения зеркало автоматически затемняется при регистрации ослепляющего света от автомобилей сзади. Функцией автоматического можно управлять с помощью кнопки включения/выключения затемнения.
1. Чтобы выключить функцию автоматического затемнения, необходимо нажать на кнопку и удерживать ее нажатой более 3 секунд, но менее 6 секунд. Зеленый индикаторный светодиод укажет на отключение функции.
2. Чтобы включить функцию автоматического затемнения, необходимо еще раз нажать на кнопку и удерживать ее нажатой более 3 секунд, но менее 6 секунд. Зеленый индикаторный светодиод укажет на включение функции.
Каждый раз после запуска двигателя система автоматически переходит во включенное состояние.
Мне после нексии как то все нетак. Хотя пересев на недолго обратно ужаснулся не сферическим зеркалам дэу. Но! Мне кажется на фокусе они должны были быть еще более сферические! Потому что далеко от головы. И ее перемещения к сожалению не сильно меняют угол обзора.
Поставил себе кругляши за 15ру. Радуют.
Sonne_im_Nebel
Согласен, но у меня он изначально стоит. Как без него? — Не представляю. Но, одно другому не мешает.
4 окт ября 2015
Tonik_
не, ну скажем так. прожить без него, никого не зацепив, можно (полгода так жил и ричего), просто времени на парковку побольше уходит,особенно поначалу. клянусь, когда сдаешь назад в хэтче, то по зеркалу ты уже должен быть в моторном отсеке стоящего сзади авто, а по факту еще полметра есть.
уверенности придает, что ли.
16 фев раля 2016
17 фев раля 2016
papazoll
у электрохрома 2 глазка на нижней кромке есть (смотрят в зад) и один спереди.
проверяется легко: пальцем закрываем глазок, смотрящий вперед и светим фонариком в глазки и наблюдаем плавное затемнение зеркала. цвет изображения может в слегка зеленовато-желтый оттенок уплыть. отключаем фонарик и убираем палец - зеркало светлеет на глазах.
при тонировке электрохром работает гораздо тупее, чем без. но от приор с хреноном может помочь
17 фев раля 2016
Если ручка есть на зеркале снизу, то зеркало обычное без автозатемнения. На зеркалах с автозатемнением есть два глазка снизу вместо ручки.
28 июля 2016
"Купил ФФ2 рестайл вагон". Причем, с тонировкой задних боковых и задней двери.
Через неделю езды чуть не поймал ночью четырку справа в слепую зону. Голову кручу всегда, но тут вероятно сыграли ночь+тонировка, а фары были за стойкой или за подголовником пассажирского.
Вот думаю, чего менять. Есть ли зеркала, на которые можно было бы поменять родные? Или посоветуйте, кто какие нашлепки пробовал сверху на родные зеркала (кружалки не хочу).
Pantherlader
отрегулируй зеркала нормально.
никогда не сталкивался с этой проблемой, несмотря на глухую тонировку 3 стекол. вражеское авто либо в зеркале, либо нос уже периферийным видно.
Форумчанам привет. Приобрел Фокуса 2007 весною. По зеркалам всегда ориентировался нормально (кроме парковки задом: багажника не видно совсем, только испуганнык лица сзади стоящих) не смотря на свою не опытность - моя первая машина. При перестроениях всегда головой вертел пока не настроил правильно боковые зеркала: правильно тут пишут, что в зеркало не должно быть видно "полкузова и полнеба", все внимание на дорогу. Вчера только настроил правильно зеркала и при сьезде на МКАД вполне благополучно вклинился в поток без дикого верчения головой. Пришлось лишь немного наклонится к рулю, чтоб убедится в безопасности на 100%. Не понимаю, почему многих удивляет, что боковые зеркала искажают обстановку на дороге, ведь всегда написано на них, что "обьекты в зеркале на самом деле ближе, чем кажется". По крайней мере на праворуких японках всегда писали. А для удобства парковки специально для нас сделали электропривод зеркал.
У меня ФФ2 рестайл хэтч. Первое время после покупки напрягали боковые зеркала, точнее их сферическая часть - непривычно было. Сейчас уже вижу в этой особенности только плюсы. Обзор намного лучше, но главное правильно отрегулировать положение. Очень радует наличие электропривода, очень помогает при парковке рядом с бордюром. Салонное зеркало заднего вида у меня с автоматическим затемнением. Хоть и маленькое, но дискомфорта по обзору не испытываю даже при парковке задним ходом. К слову, в предыдущую свою машину Ford Sierra пришлось устанавливать для удобства парктроник. Тут пока неплохо обхожусь без него
2 мар та 2017
Недавно приобрел ФФ2 универсал дорестайл. При грязной/слякотной погоде, ну очень быстро и сильно загрязняются стекла на передних дверях. Грязь летит с зеркал. Хватает буквально проехать 2-5 минут на средней скорости, и хоть вставай и протирай! Благо сами зеркала и зона "просмотра" через стекло в зеркало чистое. А вот остальная зона стекол покрывается непроглядной грязью. Прямо как в танке! У всех так или мне "повезло"? Ни на одном другом автомобиле такого "засерания" небыло.
Добрый вечер. Салонное зеркало заднего вида с автозатемнением,перестало работать, кто сталкивался напишите.
Support
Администратор
Новый
diod4
Авторитет
Новый
Misha
Активный
Добрый вечер. Салонное зеркало заднего вида с автозатемнением,перестало работать, кто сталкивался напишите.
В принципе, это зеркало не простое.
Оно электронное, т.е. требует 12 вольт питания.:umnik:
Значит к нему подходят провода.
Если, на этих проводах питания нет, то.
Все остальные случаи трудноизлечимы в бытовых условиях.:dash:
Хотя, если не жалко, можно его разобрать, поглядеть, а дальше - либо собрать назад и отнести к электронщику, либо отыскав неисправность, отремонтировать.
Но это уже другая история.
Даже не думай - толк есть.
Проедь хоть раз ночью на межгороде с хорошей плотностью машин - вспомнишь добрым словом!:super:
diod4
Авторитет
Misha
Активный
Я не знаю, шло в комплекте автоматической системы головного освещения ("Титаниум".)
У кого комплектация "Комфорт", можно было заказать в "Зимнем пакете №2", но тут уж точно дорого было.
Теперь для ФФ2 конечно только под заказ, наверное без проблем будет.
MeRcuRiO
Пользователь
Misha
Активный
Прикольненько!
Возьмите инструкцию по эксплуатации своего коня, наверняка, ещё много глюков порешите! :grin:
Кремень
Активный
Misha, привет . :laie: :super:
Автозатемнение у меня нет. А есть зеркало с ночным механическим затемнением, то есть зеркало отщелкиваеш в низ и всё- фары задних машин становятся матовыми. хотя в боковые зеркала всё равно слепят моментами .
Misha
Активный
Автозатемнение у меня нет. А есть зеркало с ночным механическим затемнением, то есть зеркало отщелкиваеш в низ и всё- фары задних машин становятся матовыми. хотя в боковые зеркала всё равно слепят моментами .
Это тоже нормальное зеркало, помогающее ни чем не хуже, просто то автоматическое.
Много, чего теперь стало автоматическим, например, автоматическое включение ближнего света или дворника.:smoke:
В принципе, результат один, но каково удовольствие. wish:
Но за это дополнительное удовольствие надо платить, все оно стоит дополнительных денюшкофф.
А в боковые зеркала и меня слепит так же как и тебя, но от этого ни куда не денешься.:thumb:
Работа зеркала заднего вида с автозатемнением - впечатляет.
Зеркала заднего вида с автозатемнением на первый взгляд являются не самой захватывающей технологией применяемой в современных автомобилях. Но, если назвать такое зеркало более правильнее, т.е. с технологической стороны подхода к делу, а именно, - "электрохромное зеркало заднего вида", - то становится понятно, что такое зеркало заднего вида с автозатемнением является современным электронным продуктом высоких технологий. Особенно с той точки зрения если учитывать, что в этих зеркалах отражающая поверхность затемняется конкретно с помощью электроники.
Как вы друзья думаете, для чего нужно таковое зеркало заднего вида с автоматическим затемнением?
Управление автомобилем в ночное время суток может доставлять действительно неудобство водителю в связи с ослеплением его транспортом с яркими фарами, свет которых отражается в салонном зеркале заднего вида. Как вы уже наверное поняли, такое зеркало заднего вида с функцией автозатемнения защищает водителя от света ярких фар идущего позади автотранспорта. Но помимо этого такие зеркала с автоматическим затемнением выполняют еще одну более важную роль.
Дело в следующем, если водителя ослепляет позади идущая машина, то его глаза на какое-то время могут получить и поймать так называемое слепое пятно, в результате которого водитель не сможет видеть часть объектов находящихся в этот момент на дороге.
Этот слепой эффект крупный производитель таких стекол с автозатемнением (компания "Gentex") называет- "Эффектом Трокслера".
При движении автомобиля на скорости 95 км/час замедленная реакция водителя или отсутствие полного визуального обзора дороги в течение 1,4 секунды приведет к тому, что машина проедет 37,5 метров фактически без контроля водителя.
Вот вам наглядный пример, как человеческое зрение может не видеть объекты прямо перед своими глазами:
Закройте один глаз ладонью, обоприте свои локти об стол и зафиксируйте голову руками на расстоянии от картинки в 15 - 30 сантиметров. Далее открытым глазом попробуйте сфокусировать свой взгляд на крестике в центре картинки. Смотрите прямо на крестик не переводя взгляда на другие объекты. Если вы все сделаете правильно, то фиолетовые объекты на картинке исчезнут.
Вот еще один пример этой иллюзии:
Зеркало с автоматическим затемнением призвано бороться с ярким блеском фар, лучи от которых попадают от позади идущих транспортных средств на светоотражающую поверхность, а далее уже попадают прямо в глаза водителя. Автоматическое затемнение зеркала заднего вида позволяет избежать данного "эффекта Трасклера" затемняя фактически поверхность зеркала с помощью процесса электрохромизма.
По своему принципу зеркало с автозатемнением работает очень просто, а именно: -датчик света (или датчики), встроенный в зеркало, обнаруживает блики от света фар и посылает сигнал электронике, которая находится внутри зеркала заднего вида. Далее происходит сам процесс электрохромизма, который и затемняет светоотражающую поверхность зеркала.
Современные зеркала с автоматическим затемнением имеют обычно два датчика, которые являются, как правило, либо фотодиодами на основе фотоприемников (фотодиод представляет собой полупроводник, который превращает свет в ток) либо обычными камерами.
Сами датчики напрямую связаны с микропроцессором. В итоге получается, когда датчики и микропроцессор обнаруживают блик или блики от фар, то процессор моментально посылает электрический разряд на специальный гель, который находится между несколькими слоями зеркала.
Этот заряд приводит к тому, что вещества в геле подвергаются окислительно-восстановительной реакции, что и заставляет их моментально затемниться. В результате более темный гель, что находится между двумя слоями стекол зеркала заднего вида, затемняет саму поверхность зеркала ограничивая тем самым количество света способного отражаться от зеркала в сторону лица водителя.
В результате этого водитель может спокойно двигаться (ехать) ночью не боясь получить слепое пятно в глаза от ярких фар позади идущего транспорта.
Это захватывающая технология в наши дни стала стандартной опцией для многих современных автомобилей. Но когда она появилась в 1980-х годах, то зеркала с этой опцией устанавливались, как правило, только на дорогие люкс-автомобили, так как стоили они в то время очень дорого.
Сегодня, благодаря удешевлению подобной технологии, зеркала с автозатемнением стали обычной опцией, которая есть во многих современных автомобилях. Так что садясь за руль автомобиля, в котором установлено зеркало с автоматическим затемнением, подумайте как-нибудь в незначай, что перед вами находится удивительное изобретение внутри которого в электрохромном слое постоянно происходят сложные и интересные процессы. Удачи Вам друзья!
Ford Focus Club - Клуб автолюбителей Форд Фокус запись закреплена
Дмитрий Барабанщиков
Александр Суржинский
Датчики объёма это от штатного пакета безопасности, а зеркало с автозатемнением, чтобы на трассе сзади едущая машина не слепила
Andrei, при чем тут датчики объема и климат-контроль?!
Otto, ну надо же понтануться функцией в десятилетнем бюджетнике )))
У меня они чуть другие, на 2 фокусе и работают как датчики движения в салоне, когда машина закрыта на цз через 30 секунд активация. И если в салоне есть движения то машина начинает орать,сигналить,мигать) вот.
Читайте также: