Как работает освещение салона ваз 21214

Обновлено: 24.01.2025

Автолюбители настолько привыкли к ВАЗу 2121, что, несмотря на новинки в мире авто, она долго не покидала российский рынок. Однако, внутренние характеристики авто начинали стареть, поэтому водители и конструктора нашли выход – сделать тюнинг ВАЗ 21214 Нива.

Тюнинг ВАЗ 21214 Нива включает установку длинноходного коленвала, который увеличивает объем двигателя от 84 до 92 мм, смещенный поршневой палец для уменьшения стуков поршней и дроссельную заслонку для регулировки топливной смеси.

Для стайлинга и удобства поездок на крышу ставят рейлинги. Они помогают перевозить экономично лишний груз.

По желанию можно сделать тюнинг рулевого управления, механизма отключения переднего моста, который экономит топливо, и улучшить тормозное оборудование.

Тюнинг ВАЗ 21214 фото

Тюнинг салона ВАЗ 21214 сделал автомобиль комфортным для езды. В салоне устанавливаются евро-ручки, обиваются пластиком двери, устанавливается дополнительное освещение. Позаботьтесь об установке шумоизоляции в салоне, она уменьшит скрипы, вибрации и шумы снаружи авто. Также тюнинг салона ВАЗ 21214 Нива включает замену приборной панели (имеет схожесть с ВАЗ 2108) и электронных приборов: устанавливается гидроусилитель руля, сигнализация, МП3 плеер, акустика с сабвуфером, бортовой компьютер с маршрутным указателем.

Тюнинг ВАЗ 21214 фото салона

Итак, Вы уже имеете некий опыт в модернизации всеми любимой машины. Как видите, все зависит от фантазии и тюнинг ваз 21214 своими руками можно сделать без проблем. Займитесь сначала внешним тюнингом авто, так как это главная атрибутика, которая притягивает посторонние взгляды. Сделайте так, чтобы Ваш багажник был огромным и крепким, установите мощную переднюю защиту, обтекаемый красивый обвес и все то, что говорит о настоящем внедорожнике. Экспериментируйте, и у Вас получится индивидуальное авто с хорошими внешними характеристиками, которому не страшны любые погодные условия.

Для обвеса ВАЗа 21214 устанавливают конструкцию труб (кенгурину) спереди и сзади авто. Однако, подготовьтесь к установке обвеса ответственно, так как агрегат крепится на бампер. Убедитесь, что бампер в авто с толстыми стенками и надежно закреплен, после чего установите на него лебедку, как у настоящего джипа.
Можно поэкспериментировать, поднять автомобиль и установить лифт для лучшей проходимости на дорогах. Сделайте большие колеса и литые диски, которые будут по-настоящему выделять Вашу машину. Лучше эту часть работы доверить мастеру, так как он знает все тонкости этого процесса, а вы сэкономите уйму времени.

Позаботьтесь о хорошем освещении и установите люстру в авто. Свет делает обзор возможным с любых сторон, а рабочий свет сделает видимость намного ярче и качественнее.

Сейчас существует много видео уроков специалистов, которые не только расскажут, как делается тюнинг автомобиля, но и покажут последовательность всех действий. Вот, например, один из них:

Форум сообщества владельцев автомобиля НИВА

отказали концевики дверей и фонарь салона.

Roshchik,
скорее всего ты прав. – не могут.
Возьми "контрольку" (лампочку 12 вольт с присоединенными к ней двумя проводками).
один конец контрольки на массу (надёжно)
другим проводком "потыкай" на контакты плафона освещения.
– если лампочка плафона и лампочка "контролька тускло загорятся – дело в "массе" – т.е. её нет.
– если контролька ярко загорится, а плафон нет – дело в плафоне – переключатель или лампочка неисправны.
– если ни чего не загорится – не подается питание на плафон – смотри электросхему – откуда идет питание?

Начинай проверять левый плафон – он ближе по проводам к основному кабелю, который идет по левому борту
Скорее всего в твоем варианте пропал плюс питания.

У меня тоже показывает нет страницы.

Но я не о плавном выключении светодиодов, если там речь об этом, я о том, чтобы не нарушить штатное плавное угасание ламп в салоне, а как будут гаснуть установленные светодиоды в ногах ,мне неважно. Если я правильно понимаю, то при параллельном подключении "вежливого" света и светодиодной панельки, плавное угасание штатного света может не срабатывать.
Может ,там какой-нибудь диод поставить .или еще чего? Ну, или вот реле – как его подключать тогда?

По моему они от дверей не зависят и просто включаются, два положения.
Точно не помню, хотя у меня недавно и появилась шнива в гараже.

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Dizel_dt-75
В гараж сейчас пройти не замарав ног затруднительно. Но посмотрел на шнивском сайте и там говорят от дверей включаются плафоны задние, получается аналог наших дверных, и лампочки такие же стоят. Штурманские передние на 2 лампочки, 2 выключателя и и светят на разные сиденья.

Rikki
Спасибо. В принципе можно и так и так запитать. Светодиоды на 4000К в них очень яркие и будет супер.

Dizel_dt-75
На самом плафоне выключателя нет. При желании можно внедрить конечно, выбор большой, только дрелью и надфилем поработать чуток. Да и лампочки светодиодные в этом формате сейчас на любой вкус и яркость.

Хочу поделиться опытом устранения проблемы с освещением салона. Не знаю, может кто уже такое описывал - тогда извините за возможный дубль. У меня несколько месяцев назад частично отказал плафон освещения салона: работал только от задней левой двери и на постоянку. Меня это не парит, потому с ремонтом не спешил. Сегодня руки дошли. Проблема оказалась обыдена для ВАЗа и Фиата - перетёрлись провода.

Косяк засел за передними сиденьями справа и слева. Перетёрло пластиком салона.

Sa300d, Для меня очень актуально. Уже давно не работают оба плафона ни от дверей ни от выключателей. Буду благодарен за предоставление более подробной информации по устранению этой неиспраности. Где находится развилка плюсового провода на два плафона и где проложена проводка плюса на правый плафон?

это вы про шнивский? У переднего шнивского три кнопки: левая штурманская лампа, правая штурманская, основной плафон. Основной загорается и от дверей тоже. Есть место в ряд кнопок ещё чего-нить вколхозить

У меня длинная Нива - немного другая схема. Если не работает вообще ни от чего и ни как, то надо последовательно вскрывать пластик. Начните со стоек - провода идут по ним. Кстати, провода кинуты очень небрежно, потому и перетираются. Концевики дверей - больное место. Очень не стабильно работают. Открутите, зачистите, обеспечьте надёжную массу и смажте хорошей смазкой для контактов. Предохранители все целы? Может не контачат тоже? Проверьте. Не грех недоразумение с пальчиковыми предами заменить на П-образные, блок волговский.

меня мысля грызёт и в качестве заднего передний шнивский приспособить. Даже бы в сборе с подочёчником

Почем то не захотела гореть диодная лампочка в салонном плафоне. Проверил отдельно - горит, рабочая.

Любовь приходит ниоткуда, исчезает в никуда,
А я люблю свое грохочущее чудо!
Да, иномарка-это круто, но ездить хочется всегда.
Кому-то хочется, а я могу и буду!

Всем доброго времени суток! Давно хотел установить нормальный свет в салоне. Думал устанавливать накладку от АПС, но больно дорого, а свет нужен. Долго искал какой же плафон установить. Резать обшивку не хотел, потом увидел несколько записей про установку плафона от ваз 2108. Посмотрел и понял, это то что нужно!

Вообщем для установки потребуется сам плафон, клеммы 2,8 мм которые используются для подключения динамиков и провод (сколько надо смотреть по месту в зависимости от типа установки и прокладки проводов) и самое главное нужно вырезать из оцинковки пластину которую потом нужно прикрутить под крепление салонного зеркала. Сразу говорю саму пластину не фоткал, но на деле это проще чем кажется. Главное сделать ее чуть меньше размера под крепление зеркала, чтобы ничего не выпирало и желательно по длине вырезать пластину таким образом, чтобы плафон был как можно ближе к креплению солнцезащитных козырьков. Это нужно для того чтобы пластину не было видно снизу. У меня получилось. В итоге ощущение как будто плафон врезан в обшивку, но при этом пластины не видно!

Подключение. Сначала определяемся как хотим чтобы работал свет. Мне нужно было чтобы он включался от открытия дверей т.е. от концевика и чтобы можно было просто включить его если это нужно. У плафонов в стойках есть 3 контакта: плюс-белый, минус-черно белый(концевик дверей), и масса черный. У плафона от ваз 2108 тоже 3 контакта: плюс постоянный, минус и масса. Нам нужно кинуть от плафона восьмерошного 3 провода один сразу прикручиваем под болт крепления салонного зеркала два других ведем к плафону в стойках. Я вел к левому плафону. Провода проложил под резинкой лобового стекла и далее под уплотнителем и к стойке с плафоном.
Теперь собственно подключение. Кстати у меня не сразу все получилось, но спасибо большое всем кто помог мне разобраться! После прокладки провода подключаем так: плюс от плафона 2108 к плюсу штатного(белый провод) минус от плафона 2108 к минусу штатного(черно-белый провод или по другому концевик) а массу от восьмерошного плафона я прикрутил под болт крепления салонного зеркала.

Светом в принципе доволен. Видно стало конечно лучше. Думаю поставить потом светодиоды. Кстати кто думает что родные плафоны плохо светят, советую снять их с машины и хорошо почистить от грязи, скопившейся там за годы. После этого они станут немного ярче светить.

Всем кто помог разобраться мне в подключении еще раз спасибо!
Да и поздравляю всех ниваводов с праздником! Сегодня 40 лет как нива выходит с конвейера завода!

Многие знают, что свет в салоне нивы чахлый. И не смотря на "попытку" создателей улучшить этот момент (вкорячили рядом с зеркалом заднего вида пассажирский плафон освещения от приоры (LED)), существенной прибавки это не дало. В итоге было принято решение доработать освещение.

Приобретено:
— Плафон освещения салона от ВАЗ 2170 ЛЮКС (LED’овский с трёхпозиционным переключателем и штурманками) 600р,
— Плафон освещения салона от ВАЗ 2170 обычный (с трёхпозиционным переключателем и лампой накаливания) 300р,
— Диодная площадка для обычного плафона освещения ВАЗ 2170 410р,
— Рамка заднего плафона освещения ВАЗ 2170 (№ детали: 21703714014) 34р,
— 6 метров проводов (по 2 метра синего, чёрного и белого соответственно) +/- 100р,
— Термоусадная трубка соответствующего диаметра 15р,
— Разъём для плафона ВАЗ 2170 НЕ люкс (с лампой накаливания) 100р,
— Трёхконтактный ВАЗовский разъём и папы-мамы 15р.

Подготовлено:
— Шуруповёрт и сверло по металлу D=4мм,
— Два шурупа соответствующего размера,
— Обжимник для пап-мам,
— Рулетка,
— Ножницы по металлу,
— Острый канцелярский нож,
— Паяльник с кислотой и припоем,
— Длинная тонкая металлическая спица (где-то с метр) с крючком на конце,
— Изолента (на всякий случай),
— Немного терпения)

Тюнинг салона сегодня по праву считается универсальным средством модернизации любого автомобиля. Нельзя назвать исключением и легендарный внедорожник ВАЗ 2121. В данной статье мы рассмотрим методы модернизации салона авто, доступные для выполнения своими руками.

1 Дополнительное освещение для отечественного джипа

Одним из немногих минусов российского внедорожника Нива многие считают плохое освещение в салоне. Причину такого недостатка, наверное, не знает даже сам автоконцерн ВАЗ. Однако факт остается фактом. В связи с этим водители вынуждены самостоятельно монтировать дополнительные осветительные приборы. К счастью, сделать это могут даже те, кто не имеет опыта работы с установкой автомобильных плафонов.

Самым оптимальным решением при выполнении тюнинга освещения в салоне Нива 2121 станет монтаж дополнительных лампочек в дверях, багажнике и площадке для ног. Для этого нам понадобятся 2 патрона для подсветки номерного знака от автомобилей ВАЗ модели 2107. Также стоит купить 5 плафонов и окантовку для них. Все эти детали есть в наличии практически в каждом магазине автозапчастей.

После того, как вы приобрели все детали, можно приступить к выполнению тюнинга салона ВАЗ 2121. Лучше всего начинать с монтажа освещения в багажнике Нивы. Для этого выбираем место, где должен быть установлен плафон и аккуратно вырезаем его. Далее протягиваем провода от лампочки к аккумулятору внедорожника. Делать это необходимо осторожно, чтобы не повредить дворники. Если вы допустите ошибку, придется устанавливать щетки стеклоочистителя заново. Затем подключаем протянутые провода к лампочке. Последнюю вставляем в полученное ранее отверстие, предварительно обмотав фольгой ее внутреннюю сторону.

По бокам плафон лучше всего обработать клеем. После того, как клей подсох, можно приступать к работе по монтажу осветительных приборов в другие части салона. Алгоритм выполнения операций по установке плафонов такой же, как и для багажника. Сам тюнинг освещения в салоне Нивы может отнять максимум 8–10 часов при денежных затратах не более 800 рублей. Однако потраченное время стоит того, ведь эксплуатация внедорожника в ночное время станет намного комфортнее.

2 Монтаж травмпанели в салон Нивы

Еще одним отличным решением для тюнинга салона ВАЗ 2121 станет установка травмпанели с плафоном. Это практически незаменимая деталь, когда водителю срочно нужно найти мелкую вещь на бортике или в “бардачке”. Приобрести изделие можно в любом магазине автозапчастей, но можно поступить умнее и использовать старую травмпанель от ВАЗ 2106. Для обновления салона Нивы нам также понадобятся:

плафон;
акустическая ткань;
специальный клей для работы с акустической тканью;
трубочки с диодами;
провода.

После того, как вы собрали все необходимое для тюнинга, можно начинать работу. Для начала берем травмпанель от ВАЗ 2106 и вырезаем отверстие, диаметром чуть меньше нашего плафона. Далее приступаем к работе с тканью. Примеряем ее к панели Нивы и вырезаем материал с запасом в 1 см на всех краях. Далее берем провода и протягиваем их к аккумулятору, обойдя при этом датчик положения дросселя. С другой стороны подключаем плафон. После этого аккуратно приклеиваем светильник к ткани. Затем устанавливаем все это изделие поверх штатной панели приборов Нивы и снова клеим.

На финишном этапе берем травмпанель и устанавливаем ее на ткань с плафоном так, чтобы последний пролез в проделанное ранее отверстие. Проверяем работу нового плафона Нивы. Если он светит – тюнинг салона выполнен успешно, и вы можете гордиться собой. Стоит отметить, что многим водителям не нравятся небольшие зазоры по краям полученной панели. Чтобы разобраться с этим, можно воспользоваться светодиодными трубками. Для этого закрываем ими зазоры и продолжаем эксплуатировать Ниву 2121, салон которой теперь стал намного светлее и безопаснее.

Тем, кому мало монтажа травмпанели от ВАЗ 2106, можно предложить еще один вариант тюнинга салона Нивы – замена штатной “бороды” автомобиля. Данная часть панели приборов находится между водительским и передним пассажирским местом. Подобная конструктивная особенность салона авто очень удобна, ведь на ней расположена специальная накладка. Она предназначена для того, чтобы водитель мог поставить на нее разные мелкие вещи – они всегда будут под рукой.

Однако все будет стоять на своем месте только до прохождения автомобилем первого поворота. В связи с отсутствием бортов на накладке, все вещи полетят по салону ВАЗ 2121, что испортит настроение как водителю, так и пассажирам. Решить данную проблему очень просто. Для этого нам понадобится приобрести накладку тоннеля от ВАЗ 21213, а также отопительную “бороду” от той же машины. Общая стоимость всех элементов для модернизации колеблется в районе 150–200 рублей.

Далее приступаем к выполнению тюнинга салона. Для начала на свое место прикручиваем накладку, заранее установив на нее прикуриватель. После этого начинаем работу с “бородой” для ВАЗ 2121. Отпиливаем от нее все лишние детали в районе нижней стенки углубления. Далее срезаем торчащие уголки. Полученные выступы загибаем внутрь на 90˚.

Не стоит забывать, что пластмасса в процессе изгибания ломается, поэтому нам понадобится нагреть нужную нам часть панели. Если после изгибания вы увидели ненужные зазоры, то можете скрыть их с помощью остатков пластмассы.

После остывания панели сверлим отверстие в распорке кузова. На этом же месте устанавливаем пластинку под саморез. Затем берем “бороду” от ВАЗ 21213 и монтируем ее на панель Нивы 2121. Данный этап монтажа необходимо осуществлять через дистанционную втулку. По окончанию тюнинга салона стоит внимательно проверить состояние всех элементов: возможность открытия пепельницы, работу прикуривателя, положение кнопки выключения “аварийки”. Если все в порядке, можно продолжать эксплуатировать внедорожник Нива 2121, не переживая, что мелкие вещи выпадут из накладки.

на своей Ниве -врезал семёрочные плафоны ( с обеих сторон)-внутри по две светодиодные лампы (довольно ярко светят (такие же -поставил и в родные плафоны (на боковых стойках))
задние плафоны приклеены на двух-сторонний (красный) скотч, в багажнике можно найти иголку

13062011352.jpg

я кстати сегодня в магазине видел нечто подобное тоже на светодиодах!
по идее можно и от 12 В запитать!
я даже как-то заморачвался на эту тему с налобным фонариком, где валяется, всё работает, но тока я уже переболел этой идеей))

Николаха
В том и прикол что фонарь не зависит от основного питания авто(ещё там есть типа цветомузыки ,мне то по "барабану".но деткам шибко нравиться!)
единственное что не нравиться-кнопка в ввиде валентинки!

поставил панельку автополимеровскую)
сначала думал так протянуть провода получиться. но не шло что-то.
как и советовали снял над дверью уплотнитель и отсоединил от скоб, после этого протянул спокойно провода от плафона до места где козырек крепится , потом уже проволкой вытянул их под плафон.

боковые сверлить крепления не стал, и так все супер встало. центральное сверлил очень аккуратно и на медленной скорости, потом взял саморез поменьше - притянул, вроде никуда на крышу не продавил.

свет очень яркий) ночью как днем действительно) и красиво смотрится теперь)

всем спасибо за подсказки и советы)

На эМке светодиодные не совсем подойдут - там плавное затухание света сделано. На светодиодных плавного затухания света реализовать не получится.

у меня плавное затухание,стоит светодиодн.лампочки.тоже затухают плавно,но как-бы скачками если понимаете.за 3 скачка тухнет,по времени что обычная лампочка

Так как не всегда удобен свет с верхнего плафона поставил подсветку нижней части салона. Спереди под полкой и за пластиком рулевой колонки, сзади под передние сиденья. Ставил так чтобы источник света не был виден. Использовал самоклеющуюся герметичную светодиодную ленту. Также поставил подсветку в нижней части дверей. При открытии передних дверей свет в салоне плавно загорается ,при закрытии плавно гаснет. Подсветка левой и правой двери работает независимо друг от друга. Подсветку также можно включить отдельным выключателем.
Очень удобно стало садиться/выходить в/из машины.
В багажнике сделал подсветку из тех же светодиодных лент

подсветка-1.JPG

подсветка-2.JPG

Читайте также: