Как прошить мозги на ниве
я понял вас, но замена мозгов для меня пока тяжеловата . и так уже ввалил в нее за месяц почти стоимость приобритения.. .
хотелось бы побюджетнее..
Всем привет. У меня сейчас стоит Bosch 7.9.7+ с B120EQ16. Хочу поставить газ - бензин. Соответственно нужно заменить ЭБУ на Январь 7.2 (я так понял Январь 7.2+ не обязательно).
Вопросы:
1. Какие прошивки под газ и бензин можно установить.
2. Где их взять или кто поделится?
21214 09год Евро -3
прошивка b120er18
1) стоит ли менять на b120er19 ?
2) где в нерезиновой можно перепрошить?
3) где взять прошивку?
4) станет евро-2, т.е. из глушако что то можно удалить?
и датчик какойто тоже заглушить.
to модераторы.
поиском не нашол ни про евро -3
ни про b120er18 - создайте отдельную ветку.
b120er19 - это ЕВРО2 с одним лямбда-зондом. У тебя их два. Будет-ли система работать нормально - неизвестно. Можешь прошить конечно из любопытства. Обратно перешить никогда не поздно. Прошивки лежат в свободном доступе на сайте ЧипТюнер. Где прошить в Москве не знаю. В нашей деревне в любом сервисе "Диагностика" шьют.
Кто нибудь пробывал ставить форсы от 10 на Ниву.
И кто если перепрошивал скажите уменьшился ли расход топлива и на сколько?
one.we11
Ежели бы ты обратил внимание на название темы, то не стал бы задавать этот вопрос.
На будующее: любой, подчёркиваю ЛЮБОЙ тюнинг должен быть осмысленным, т.е. необходимо иметь хотя бы представление какие именно процессы ты хочешь изменить внося програмные или механические изменения, иначе (в лучшем для тебя случае) ты ушатешь технику, в худшем - убъёшься и людей покалечишь.
Вот решил тоже написать что знаю. Нива 21214 2007г.в. ЕВРО-2 котроллер БОШ7.9.7 прошивка B120ER16. Как и у всех тупила около 2500об/мин. Хотел убить датчик кислорада в трубе, но знакомый сервисмен сказал что БОШ без него неработает, и что БОШ это вообще самый тупой контроллёр. Советовал заменить, но небыло средств.
Езжу на халявном Н-80 бензине, поставил К-151 на штамповках, с ГП 3,9 машинка стала тупить. Вначале подумывал заменить ГП на копеешные но потом котроллер сгорел от воды.
И вот мне знакомый поставил Январь 7.2 что-то там ещё, перепрошил его под 1,8литровый мотор (правда незнаю что за прошивка), отключил датчик кислорода в глушителе.
Я просто щастлив стал - никаких провалов, на всех режимах мотор работает ровно и главное мощи прибавилось так что меня теперь и свои ГП3,9 устраивают с 31ми калесами. Так же езжу на 80-м бензине. Правда расход топлива тоже возрос, в городе средний расход 15-16л/100км получается, на трассе 13-14л/100км при 90км/ч. Правда у меня стиль езды агрессивный, если спокойно ездить то расход будет меньше. Теперь я уверен что БОШ это гавно.
спустя семь дней:
P.S. Внезапно выпал снег гололёд а переобутся неуспел, целый день катался по городу осторожничая и небалуясь газом - средний расход в движении составил всего 11,4л/100км
на ходу при отпускании тапка двигатель зависает на повышенных?
Если первое - привыкай. Если второе - это неисправность. Смотреть датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода. Контроллер не причем.
У меня вылечилось именно чиповкой с заменой Бош7.9.7 на Январь7.2 с прошивкой от Паулюса I206DP55. Не только обороты зависали, но и не ехала ни фига, при нажатии на газ обороты поднимались с задержкой, тронуться тяжело было, в пробках так вообще на пониженной ездил, приём никакой вообще. Сейчас всё в норме, ПОЧТИ доволен.
Привет нивоводам!
Моя проблема с прошивкой:Перепрошил и уже год мучаюсь-иногда бывают ситуации где надо резко тронуться но при нажатии педали газа почти в пол машина резко торогается и почти сразу зависает на 2-3 секунды и после машина даёт сильный толчок на всю её мощность,как будто в эти 2-3 секунды отбрасывается газ только не мной а программой,так же на 2 и 3 передачах.
Хочу перепрошить програмку т.е.Чип-тюнинг.(проблему описал выше)
Вот вопросики : (просьба отвечать по порядку)
1.У кого была какая програмка и на что перешивали.
2.Какие положительные эмоции после перепрошивки и какие отрицательные(тобеж что плохого и хорошего)
3.Где перепрошивали (Город,улица,мастер).
4.Сколько лет или месяцев на этом чипе уже прокатались.
И ещё вопрос к опытным:
Хочу сам попробывать перепрошивать программы на своей ниве что бы узнать какая прошивка мне больше подходит:
1 Вопрос: Если часто делать перепрошивку-это неприведёт к поломке ЭСУД,будет ли что нибудь портиться?
2.Вопрос: Какие нужны преспособления чтобы перепрошивать самому?
3.Вопрос: Какая программа делает перепрошивку?
4.Вопрос: С какими трудностями может столкнуться новичок в этом деле?
В настоящее время существует масса уникальных возможностей осуществлять собственными силами множественные действия, достигая улучшенных результатов.
Модернизация может быть направлена на многие сферы жизнедеятельности современного человека, в том числе она распространяется и на транспортные средства, повышая мощность их двигателя, способствуя улучшению работоспособности и остальных внутренних ресурсов.
Чип-тюнинг Нивы-2121 не требует больших финансовыми затратами
Суть чип-тюнинга
Модернизировать собственное транспортное средство решаются многие владельцы, но только при условии получения полезной информации, определённого алгоритма, как непосредственно всё это выполнить.
Чиповка основана на вмонтированном электронном блоке управления
Можете решиться и на проведение чип-тюнинга Нивы-2121, отзывы отдельных автовладельцев уверенно подтверждают рациональность выполнения таких действий.
Суть изменения чиповки заключается в том, что в новые модели Нивы вмонтирован электронный блок управления. Именно в ЭБУ производителем прописаны некоторые ограничения, невзирая на то, что технические параметры транспортного средства способны на многое.
Производитель не зря сопроводил авто такими ограничениями. Таким образом, он стремился предотвратить возможные нагрузки на авто, соответственно, ориентируя на бережную его эксплуатацию, что вместе способствует увеличению эксплуатационного ресурса.
Опытные автовладельцы уже подсчитали, что такое бережное отношение стоит авто потери десятой части мощности. Смириться с такими потерями не могут те владельцы, которые привыкли развивать огромную скорость, для которой требуется большая мощность авто.
В ЭБУ производитель прописал технические ограничения
Именно это и провоцирует желание внести соответствующие изменения в ЭБУ, а, точнее, провести чип-тюнинг Нивы 4х4.
Алгоритм проведения
Процесс проведения чип-тюнинг вашей любимой Нивы можно подразделить на несколько отдельных этапов.
Первоначально следует считать данные из контроллера, которым оснащён электронный блок управления. Это позволит получить сведения относительно тех ограничений, которые ввёл непосредственно сам производитель.
Прошивка ЭБУ — цикл последовательных действий
Собственно говоря, прошивка ЭБУ представляет собой цикл последовательных действий, которые обязаны выполнять все механизмы и устройства авто. Если в прошивку вносятся изменения, соответственно, порядок действий или их значение изменяются.
Если прошивка завершается успешно, владелец Нивы сможет обнаружить определённые изменения:
- увеличение мощности движка, как правило, на 10%;
- ощутимая экономия топлива, достигающая иногда 1,5–2 л на каждые 100 км;
- улучшение работоспособности движка, что благоприятствует плавной работе машины, исключаются рывки, как это часто бывает до проведения тюнинга.
Непосредственно сам тюнинговый процесс, во время которого прошивается электронный блок управления, не отнимает много времени, при этом полностью исключается применение механических действий.
К сожалению, иногда всё-таки приходится прибегать к сторонней помощи, если в наличии нет необходимого редактора для выполнения таких действий.
Редактор ChipExplorer
Преимущества и недостатки
К сожалению, такая модернизация сопровождается и преимуществами, и недостатками, которые очень важно учитывать перед принятием решения относительно проведения чип-тюнинга.
Первым и самым ощутимым преимуществом является увеличение мощности двигателя. Для обыкновенных марок Нивы увеличение мощности находится в пределах 10%, а вот для турбированных моделей такое увеличение возрастает вплоть до 35%.
Увеличение мощности двигателя Нивы находится в пределах 10%
В дополнение к увеличению мощности движка увеличивается и разгон транспортного средства. Владелец может разгонять авто, набирая более высокие скорости, поскольку прошивка снимает ограничения, устраняя указанный максимальный показатель.
Сам процесс прошивки электронного блока управления непродолжительный, а в случае возникновения желания вернуть заводские настройки, всё реально осуществляется.
Однако с такими явными преимуществами встречаются и недостатки.
Прежде всего, если вы решились перепоручить выполнение прошивки специалисту, придётся настроиться и на потерю значительного количества финансовых средств, поскольку стоимость такой услуги достаточно высока.
Электронный блок управления может испортится в результате неопытных действий
В редких случаях, в результате неопытных действий того, кто прошивает электронный блок управления, может случиться так, что ЭБУ полностью выходит со строя, соответственно, приходится его заменять, что опять-таки указывает на вынужденные серьёзные финансовые затраты.
Очень часто, увеличивая мощность, двигателя, провоцируется уменьшения его ресурса. И ещё одним недостатком является то, что в ЭБУ прошивка может записаться с ошибками, вследствие чего владелец авто будет часто сталкиваться с нестабильной работой транспортного средства.
Мнение опытных специалистов относительно проведения чип-тюнинга раздваиваются, поскольку многие всё-таки считают, что бережное отношение к ресурсу должно находиться в приоритете, нежели стремление выжать из Нивы всё, что только можно.
Давненько мне не передавали автомобиль с таким количеством аннотаций и инструкций. За температурой следи — постоянно растет в пробках. Уровень охлаждающей жидкости проверяй — постоянно пляшет. Вот масло на доливку, хотя в последнее время вроде уровень в норме. Да, и вручную отключай магнитолу — она работает и при заглушенном моторе.
Хрр-первая-бдыщ-вторая-бум-третья-хрясь-четвертая — и вот уже на спидометре 40!
Салонный свет нужно включать аккуратно, панель может и отвалиться. Зато стало ясно, что объемную потолочную нишу можно использовать как тайник для заначки от жены
Заехал, мастер посмотрел, увидел следы от жидкости, затянул три хомута из четырех (два были затянуты очень слабо) — и сказал ездить и наблюдать. Если течь снова возникнет, то будет уже подключаться инженер по гарантии.
Правда, это операция вроде как неофициальная и дилером не одобряется, однако все делают и с гарантией никаких проблем не возникает. Глядя на зону приемки автомобилей со столом, заваленным визитками с предложением чипануть ВАЗы и УАЗы, легко верится, что услуга востребованная и безопасная.
Зона приемки автомобилей в официальном сервисе пестрит буклетами с рекламой чип-тюнинга на ВАЗы и УАЗы. Официально, но не совсем
Перепрошивка ЭБУ (на нашем автомобиле — румынского производства, есть еще немецкого) занимает от силы минут 40. Сам блок находится под бардачком
Теперь буду наблюдать за расходом в обычных гражданских режимах, устанавливать причины течи, а также займусь исследованием путей улучшения тормозов: биение при торможении даже с небольших скоростей доставляет не очень приятные эмоции
Особое мнение: Василий Ларин, обозреватель Дрома
Опять же, такая резина сама ведет на удаленные от города и неухоженные маршруты, где показывает свою состоятельность и убеждает во мнении, что такой тип шин — оптимальный для Niva Travel. Потому что если и путешествовать на ней (или на нем?), то предпочтительно на короткое плечо, и лучше если с целевыми выездами на безасфальтовые направления. И вообще когда эксплуатация предполагается вне городских условий. То есть там, где автомобиль все же выглядит оправданно.
Опять же, не надо уповать и кивать на электронику — вывезет с куражом или окажет медвежью услугу. Тут уж если встрял, то сам дурак. Непросто выскочить из колеи, но ведь это еще особенности резины, ее сцепные свойства компромиссны. Притом лавировать между деревьев на компактной машине все же проще, а клиренс у нее сравнительно высок.
В какой-то момент высокий пассажир задел центральную выштамповку на потолке, и панелька с плафоном и кнопкой ГЛОНАССа выбросилась и повисла, как кислородная маска в самолете.
Как и на предыдущей машине я поехал на "чип". Что подвигло!? Е-газ! Нива с ним - тот еще "колун" с новья. Откровенная недосказанность в работе педали! Что то там "задушено насмерть",явно, в угоду требованиям ЕВРО-5. В итоге, за 20 минут "залили" ПО APC ADACT. И. что называется - почувствуй разницу!) Педаль теперь давить до упора не надо (особенно на обгонах) - надо поглаживать! Педалька стала откликаться мгновенно, а не тупить, как было. По дороге за город в контрольный затяжной подъем - ВКАТЫВАЮСЬ на пятой. До прошивки, ранее, сделать этого не получалось. Работа на холостом ходу мягче и тише. Заводка в мороз, после ночевки, уверенная и работает двигатель ровнее и опять же тише. Ровная тяга на низах, уверенный разгон. За городом разогнал до 140 км/ч - просто ради интереса. Поехала! И не скажу что педаль в пол пришлось жать. Ездить, однозначно, стало приятнее. Пробовал на обгонах - совсем другое дело. Появилось чувство уверенности, а не вброс в кровь адреналина -"успею - не успею". В поездках по целине - урчит и тянет! Прекрасный результат! Расход топлива уменьшился до 11 -12 л . Не думаю, что будет больше, чем до "чиповки". Гарантию дали. Заправляюсь 92-м! Мне за границу на ней не ездить, поэтому считаю перепрошивку вполне логичной. Мощности она не добавляет, двигатель атмосферный, все просто работает гибче и приятней даже по ощущениям от езды.
Другие дополнения из этого отзыва
Похожие отзывы и дополнения
Около года думал о том какой авто 4вд купить, рассматривал Терано, Прадо, Бигхорн, старый Эскудик, но купил новую Ниву 1 февраля забрал с салона, накатал 1850 км пока всё хорошо, машина очень понравилась по заснеженным дорогам прёт я не ожидал глазами оцениваешь ситуацию и думаешь что не проедешь.
Всем привет! Хочу оставить свой отзыв о Ниве т.к стаж владения ею имею солидный 27лет.Итак часть первая. Первую свою Нивку купил в прошлом веке в 1987году. Покупал по целевому чеку.Тогда в наших краях действовала такая льгота люди работавшие в бамовских организациях отчисляли в теч.3лет из.
Купил авто в июле 2018 года, т.к. прежняя машина была в ремонте. Нужна была не дорогая машина для поездок за грибами, ягодами, на рыбалку. Почитав статьи по обновлению, улучшению "Нивы" решил взять. Первую автомобиль передвигался по городу, затем подошло время отпуска, на болоте поспела.
Решили с женой по весне купить "Весту". Заехал к своему дилеру узнать что, как, почем! 4 дня назад в поле, покопался в снегу себе на радость и детям, на включенной понижайке и блокировке "диффа" последний выбило! Лампочка погасла! Не в самый подходящий момент, признаться честно. Включил.
Подобно упряжи в оленьей упряжке, движение саней начинается с выбора слабины постромков. Аналогично и на Урбане что то там поклацало, выбрались зазоры, поехали! Странно, опять же в сравнении, раньше я этого не замечал. При этом машину получил с новыми ступичными узлами, "отвязанным" от.
На сегодняшний день пробег составил почти 14000км. Машине в октябре благополучно исполнился год. Пробег небольшой по причине наличия второго авто и езде домработадом. На 10000 был на ТО. все бы ничего и ценник вроде как гуманный но. без засады не обошлось!) Сдал с утра, в полдень звонок.
Приветствую,друзья, на странице моего отзыва! Я снова в отпуске и снова за рулем Шнивы, чему признаться премного рад) на одометре ТС 6000км и я решил произвести чип тюнинг ДВС своего друга. Когда то чиповал фф2 и это возымело должный эффект. Получилось есои честно случайно поехал в область по.
Всем привет! Собрался написать отзыв о своей "Ниве" только потому, что очень много негатива про Автоваз везде. В сущности, заслуженный негатив. У ВАЗа есть одна модель, заслуживающая памятника и это "Нива". Больше всего радует и удивляет, что за 40 лет выпуска, несколько рестайлингов и.
Еду я с военкомата, радостный, но тут беда. Стоя на светофоре лампа давления масла начала подло мигать, естественно у меня чуть инфаркт не случился. Остановился, задрал капот, посмотрел уровень, всё в норме. Поехал домой с мыслями о том что всё плохо, ибо похороны этого двигателя мне дадутся.
Вот радуют меня отдельные "бабуины"едва слезшие с высокого дерева, просидевшие на нем же годика эдак два, не меньше. бегающие около, бьющие себя в грудь и орущие на всю округу . про 517 тыщ. Ребята! Есть цена! Есть воля и желание брать или нет! "Я бы купил это, но за доллар!".
В этом году какихлибо событий по автомобилю было немного. Пробег снова маленький – 8237. Прошлой зимой купил снегоход, понадобилось таскать прицеп, так и выяснил что розетка не работает. Поставили новый комплект электрики на фаркоп. 1605213 Весной поймал булыжник в лобовое стекло. Всё.
1173423 1173418 1173419 Полка стандартная, иной выштамповки в URBAN пока ,видимо, не придумали! А зря, крайне неудобно. У меня пока так, сетки не встают. Скорее всего придется заказывать акустическую полку. но и в этом случае вынос её из багажника подразумевает манипуляции с отсоединением.
Добрый день, давно хотел написать о Ниве, да как то руки не доходили. Вообще, на этой конкретно машине, впервые начал ездить в далёком 2000 году, а купил отец её аж в 1999, я же приобрёл у него в 2009. Что мне досталось самый большой + это достаточно живой двигатель; относительно целый кузов; ну.
Покупал по гос.программе в 2017 году по трейдин. Авто для рыбалки, серьезно не подводило. Но расход конский, проходимость до брюха пока не сядет. На данный момент лязг цепи, заводская недоработка, которая не устраняется вообще производителем. Им похер на это. Заменил на автоматический.
Итак господа и дамы, мой восьмой отзыв, теперь вот на ваш суд НИВА или ЛАДА 4х4 2011г.в. Долго вынашивал мысль о покупке подобного авто, но то не получалось, то хлам попадался, то не хватало средств, но наконец подвернулся вариант. Почему НИВА спросите, потому что ДЖИМНИ тесный.
18384489: Ржавый кузов это существенный недостаток, поэтому можешь требовать возврата денег а кучу ржавого металлолома отдать им. Там интересно они вывозят гарантия на сквозное только. И прописано в листе гарантийном! Бодаться не буду, время дороже! Много хотел написать, но потом.
Добрый день! Вот и стал обладателем ваз21214 Нива Новосибирск, куплена Аэропорт, 51/1 30.112018 г. продавецконсультант Илья,к продавцу претензий нет всё по высшему разряду! Но вот прошла машинка 450 километров загорелся чек, поехал в сервис сказали глюк изза бензина , заплатил 400 рублей за.
Всем доброго настроения. Автомобиль моего отца, но последние 3 года находится в моем пользовании, приобретался новым, поездки были ежедневные, но маленькие, максимум 12 км в день, отсюда и побег в 36000 до того как она попала в мои руки. Из поломок про которые я знаю за этот пробег это: кран.
Всем привет! С наступающем днем Великой победы. Вот и пройдены первые 300 км на ниве. К этому моменту куплены красивые диски на 16 и полу грязевая всесезонная резина,название не запомнил. , ну так на ней написано. Комплект четыре колеса с гайками и сборкой обошелся ровно 30 тыс. Ставил сам в.
Полистал отзывы о Ниве и решил, что не хватает моего :) В связи с решением квартирного вопроса в 2016 году был вынужден продать машину, гараж и душу. После чего, получив на сдачу ВАЗ2104 1998 г.в. и отъездив на ней год с лишним (машина огонь), накопил на покупку нормального автомобиля. Денег.
В этот раз я подошел к вопросу минимально! "Жидкие" подкрылки и антикоррозионная обработка кузова, в первую очередь! Попросил чтобы щупом залезли как можно дальше в полости, в районе стыков крыши. Место слабое традиционно и цветет в первую очередь. Насколько смогли распылили! Время покажет на.
Скоро ТО 30000, которому я посвящу отдельный пост, а пока мысли после начала зимы. В первую очередь ничего не отвалилось, коробка не выпала, турбина не отрыгнулась. Это так, к слову. Полный привод это не только дороже, но еще и полезно. Во дворе последнюю неделю навалило снега так что.
Всем привет. Что, то мало Ниваводов стало на сайте. И все отзывы пошли чтото негативные. Продолжаю историю своей нивы. Надеюсь будет кому то интересно. И так: Пробег на данный момент составляет 3200 км. Что было сделано, первое это тонировка. Нива тонируется очень быстро и не дорого, всего за.
Добрый день все дромовчанам. Давно являюсь посетителем данного сайта и очень благодарен его создателям и участникам, за ту информацию, которую вы предоставляете. И вот решился написать свой первый отзыв. Прошу сильно не ругать за данный отзыв о моем автомобиле ЛАДА 21214М, а в простонародии.
Всем добрый день. Речь пойдет о Ниве. Наверное, уже много чего написано о данном автомобиле, но все же меняется с каждым годом. Данный автомобиль был куплен новым в Тольятти 16 апреля 2016г. Общая стоимость авто обошлась 395 тыс рублей+ 500р бенз до Самары+ обед в хорошем гостиничном.
Ну вот и пришла пора передать машину в следующие, надеюсь, заботливые руки! Через несколько дней приходит новенький URBAN. Ждать пришлось два месяца с момента заказа. Теперь возьму только в металлике, качество покраски эмалями МЛ отвратное. Машина придет октябрьской сборки, значит со всеми.
Всем привет мой первый опыт на отечественном авто. До этого владел Хонда рафага, Хонда Одиссей, Ниссан Тиида,форд Маверикс, Ниссан жук. Настал момент когда в семье должно быть 2машины ,Жука отдал жене и с этого момента начались мои мучения и долгое провождение в интернете искал японца внедорожник.
Начали лопаться и перегорать лампы, плюс после дождя и мойки запотевание. Снял осмотрел, обнаружил трещину в районе крепления, и сверху трещина с дыркой. Почистил, высушил, обезжирил и замазал герметиком. Лампы нужного цоколя закончились, поставил то что было отпилив один ус. 1566953 дырка 1566954.
Всем любителям и не любителям японских авто ЗДРАСТЕ!) Долго собирался написать дополнение (примерно с сентября). На сегодняшний день пробег составляет 17000 км. Проблем с авто никаких нет. Некоторые в комментариях писали мол после 10000 пробега уменьшится расход топлива, но он не уменьшился))).
Всем доброго вечера. Вот и пришло время продолжить отзыв о данном автомобиле. Наша Нивка редко выезжае из гаража, что бы порадовать своего хозяина. И за всего шесть месяцев владения пробег на ней составил примерно 1200км. За этот пробег ничего не сломалось, не отвалилось, и самое интересное.
Ну вот и подошел к концу период владения восьмеркой. Резюмирую. За 7 месяце я проехал почти 30 тысяч км. Вполне себе эксплуатация. Что было за это время. 1. в г. Братске, заправился на заправке "Илим Роско" (может кому пригодится, чтобы не повторять моих ошибок) и двинул в сторону Иркутска.
Всем привет. На днях прикупил Ниву 21214 в самой простой комплектации.Цвет " Несси"(тёмно зелёный). Цена у дилера " Автовек" Челябинск 435.000 т.р. Начну своё повествование с дилера,а точнее с сотрудников. Я сдавал свою старую машину в трейдин. Трейдинщик сказал что скидка по данной программе.
К сожелению мне пришлось продать этот замечательный агрегат изза болезни жены. Срочно нужны били деньги. Чтобы мне хотелось написать в этом дополнении. Спустя пару лет перед нами встал выбор чтобы себе купить на долго. Уж слишком часто я менял машины. В голове перебрали все возможные варианты и в.
Всем доброго времени суток.. Хочу рассказать вам о моём владении автомобилем ваз 21214 "Нива". Когдато давным давно, когда я был маленьким, у моего отца была нива, цвета кабачка, и мне она очень понравилась.. Когда я уже вырос, стал большим мальчиком, денег мне хватило на битую 2115 2010 года.
Кончились передние шины, кривой 1602256 износ плюс правое где то на колючке или ещё чем то проколол около 20 дырок. Решил заменить на новую, одну выменял одна была куплена давно. Заехал на сервис там на подъёмнике сняли колёса переобули, теперь перед на новой резине, запасные штамповки две на.
У меня нива уже вторая. Первая была 5д б/у, а вот вторая новая Шнива. Сейчас пробег 148000 за эти 7 лет делалось всё кроме стартера. Каждые 3 года замена основного радиатора, помпа уже 3я, раздатка просто по швам в один момент потекла, КПП на 70000 примерно разболтался вал 1,3,5 передачи вылетали.
Всем здравствуйте! не буду косить под писателя и лить воду, расскажу коротко и понятно! У меня было много легковых автомобилей, но всегда хотелось внедорожник. И вот в один прекрасны момент продал свой ужасный автомобиль лала гав. ой простите, калина, добавил немного денег и приобрел шевика. На.
Два месяца уже пытаюсь выбрать себе какуюто достойную замену своей шнивке, но так ничего и не нашел за вменяемые деньги, со схожей надежностью, комфортом, ремонтопригодностью, ценой запчастей и ценником на саму машину. Хотел бы немного поделиться своими рассуждениями. Может, комуто будет.
21214. Лада 4х4 Black Edition. О Ниве мечтал давно. Останавливало отсутствие практической необходимости: за город в лес, по бездорожью не езжу, а для семьи есть другая машина. Но в этом году жена сдала на права, и я, как любящий супруг, отдал ей в единоличное пользование наш семейный автомобиль.
Скажу сразу всем машина вторая в семье! Новая "ВЕСТА"в максималке, которой я искренне доволен, еще ни разу не дала повода для сожаления от покупки. Для дальних дорог очень хороша, уже убедился. Для города тоже. О ней нечего и рассуждать. Долго собирался написать об УРБАН, но. столь же долго.
Всем привет! Хочу поделиться своим опытом владения автомобилем Chevrolet Niva. Это уже моя вторая Шнива, до нее была Шнива 2005 г.в., впечатления оставила положительные, почему и взял снова Шниву, только новую. До Шнив у меня были Москвичи 2140 и 2141, а затем Нива21213. Ну, с Москвичами Шниву.
Добрый день! Владею данным автомобилем второй год,до этого ездил на 213 ниве.Почему выбор пал на шевика,выбирали машину до 700 тысяч,новую.Обязательным условием было наличие кондиционера и средств безопасности и наличие з/ч.При росте 198 см и весе 110 не в каждой машине помещаюсь с.
Всем доброго времени суток, вот решил написать свой отзыв о легендарном внедорожнике лада 4х4, именно так сейчас называется Нива. брендНива продан американцам. Начну пожалуй с процесса покупки этого автомобиля. 21 июля 20011г.. Мы с братом берем 600тыров и едем в легендарный Автогород тольятти.
Так же посвистывает поздатка , тот же гул по трассе , все без изменений ! Стоят трескучие морозы по утрам 3035 заводится с полпина .Каждое утро во дворе занимаюсь благотворительностью , бегут именно к Нивасу ( подкурить дотащить ) то ли по старой памяти , что она может , то ли лицо у меня доброе .
Первый парень на деревне или я купил ВАЗ! Первая машина, на которой я учился вождению была ВАЗ 2106, потом, купив свою первую машину – иномарку, для меня было открытием существование ГУРа, автоматического отключения поворотников и др. удобств. Так что я не предполагал, что когданибудь у меня.
Всем привет! Решил написать свой отзыв о легенде отечественного автопрома. Может он кому нибудь пригодится, особенно для тех кто еще сомневается в приобретении сего чуда) Стаж вождения 8 лет, за это время пришлось покатать много автомобилей. Последний авто в пользовании это Kia Ceed, срок.
Читайте также: