Как прошить бош 797 ваз своими руками
Всем приветос воще! Начнем с того, что я все таки осуществил свой загон по "довнгрейду" (для многих это таки и покажется), а имеено переход с Январика 7.2 на Bosch 797(+). Так же его запрошил и сейчас хочу поделиться с вами как его можно прошить бесплатно, если есть K-Line адаптер (что это такое и где взять). Что понадобиться:
1. Комп с Windows XP (желательно ноутбук)
2. K-Line адаптер
3. Собрать шнур с кнопкой, для подключения к ЭБУ
4. Пациент Bosch 797+
5. Софт для запрошивки и прошивка
Что еще? Да хоть вот так: мозги, прямые руки, внимательность, аккуратность, терпение, усидчикость, +12В и минус тоже, желание… либо просто большое желание.
Многое я уже рассказывал здесь про прошивку Января, так что повторяться не буду обо всем.
Поехали:
Во первых нужно доработать ЭБУ, делать это нужно один раз, перепаивает резистор как на фото и все, ничего возвращать не нужно, забудте про него, можно шить
Подключение к ЭБУ
[Масса]
51 контакт ЭБУ — Масса
53 контакт ЭБУ — Масса
43 контакт ЭБУ — Разрешение программирования (Масса)
[+12В]
13 контакт ЭБУ — Включение зажигания (+12В)
12 контакт ЭБУ — Неотключаемое питание (+12В)
44 контакт ЭБУ — Питание главного реле (+12В)
63 контакт ЭБУ — Питание главного реле (+12В)
[K-Line]
71 контакт ЭБУ — К-Лайн
Тут следует добавить, на +12 нужно зацепить кнопку, я говорю про + коротый идет от K-Line к Эбу (зачем расскажу дальше). Наученный опытом, я советую все же брать питание от авто, можно сделать розетку в прикуриватель или розетку в разьем OBD II.
Дальше идет софт. Можно поискать разный бесплатный софт, но проверенно и работает ChipLoader старая версия 1.97.7 где и как его брать я рассказывать не буду.
Приступимс к самой важной части непосредственно прошивке:
1. Подключаем блок по вышеуказанной схеме
2. Подключаем адаптер к компу, питание тоже подключаем, кнопку о которой я говорил должна размыкать цепь +12 которые идут к ЭБУ
3. Запускаем ChipLoader настраиваем COM порт (как посмотреть порт смотрим на картинки ниже.
4. Переходим на вкладку Bosch 797+ включаем кнопку подающую питание и сразу после этого жмем кнопку Установить связь. Если все в порядке, то должен пойти процесс. Если нет проверяем все выше описанное.
5. Далее: Файл-Открыть и выбираем прошивку (размер прошивки Bosch 797+ в bin формате 832 Кб) и жмем Загрузить FLASH
6. Если у Вас есть EEPROM чистый или соответствующий прошивке: Файл-Открыть (тип файла выбираем: все и выбираем EEPROM) далее жмем Загрузить EEPROM.
7. Если нет еепрома можно использовать программу InitECU сделать сброс с инициализацией, программа работает на подключенном на авто (а не на столе) ЭБУ через OBD II подключаемся к 7 контакту K-Line и питание на адаптер.
Возможно я пишу заморочено и не все понятно, но я даю Вам точно работающий способ проверенный не на одном блоке. Производства Франции, Китая, Германии. И не забываем брать стабильное питание от АКБ. Если что не понятно комментируйте я отвечу!
Что необходимо для того, чтобы прошить Bosch контроллер
Потребуется:
- Набор насадок-звездочек, для вскрытия блока.
- Паяльная станция и принадлежности для пайки.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
- Два чип-резистора номиналом 6,2 кОм.
- Адаптер К-линии или Ромокабель.
- Специально подготовленные отрезки проводов. В комплекте к ромокабелю от RD-lab идут уже подготовленные удобные провода. При желании можно сделать и специальный переходник.
- В случае использования адаптера К-линии, так же потребуется источник тока, с напряжением 12-14 вольт. В большинстве случаев можно воспользоваться автомобильным аккумулятором, который должен быть полностью заряжен. Не допускается использовать в этих целях зарядное устройство для АКБ.
- Компьютер или ноутбук, с установленными драйверами адаптера К-линии и программатором.
- Программатор, можно использовать ChipLoader 1.97.7.
- Прошивка, приобретённая у проверенного источника, а желательно у самого автора.
Удобнее и безопаснее прошивать блок дома на столе, для этого его нужно снять с автомобиля. И так, для того, что бы перепрограммировать блок Bosch М7.9.7(+), его необходимо доработать.
Доработка ЭБУ БОШ M7.9.7 и M7.9.7+
После перепрошивки, резистор необходимо вернуть на место. Способ доработки этого блока так же можно увидеть в файле помощи в программе ChipLoader. Обязательно хорошо пропаиваем резистор, место пайки протираем спиртом, качество пайки проверяем мультиметром. Доработали блок, далее порядок действий при перепрограммировании.
Программирование ЭБУ Bosch 7 9 7
Не большое дополнение. Иногда бывают проблемы с выходом на связь некоторых блоков Bosch 7.9.7+, в частности производства Франции. Они очень чувствительны к напряжению. Иногда надо поднимать аж до 14 вольт.
Кстати, перепрошить ЭБУ Январь можно гораздо проще.
Для перепрошивки ЭБУ "Bosch 7.9.7+" потребуется:
1. K-line адаптер.
4. Доработка паяльником плату.
Как прошить Bosch 7.9.7+ без перепайки
Порядок перепрошивки
1) Устанавливаем ChipLoader (ссылка на скачивание выше, там же руководство по установке).
2) Дорабатываем плату ЭБУ:
Для перевода в режим программирования данного ЭБУ необходимо впаять 1 SMD резистор номиналом порядка 6КОм как показано на фото (обозначен как R). После окончания программирования выпаивать резистор не нужно. Удалить на время программирования резистор (перечеркнут на фото), после завершения программирования вернуть его на прежнее место.
3) Далее подключаемся к ЭБУ по следующей схеме:
51,53 контакт ЭБУ - Масса
71 контакт ЭБУ - К-Лайн
13 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)
12 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)
43 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (Масса)
44,63 контакт ЭБУ - Питание главного реле (+12В)
Питание 12В можно взять с аккумулятора или с компьютерного БП. Подключаем к-лайн адаптер к компьютеру, с диагностического штекера делаем провод к-линии на 71 контакт ЭБУ, подаем питание на штекер адаптера как на фото:
Когда подключили все провода к ЭБУ Bosch 7.9.7+ и к-лайн адаптеру, заходим в ChipLoader. Выбираем в настройках COM-порт на котором висит к-лайн адаптер (номер порта можно посмотреть в Диспетчере устройств - Порты COM и LPT):
Далее подаем питание, кроме 13 контакта - в моем случае "выключатель" выключен, и потом как нажали в программе "УСТАНОВИТЬ СВЯЗЬ" сразу же переключаем "выключатель" в положение включено, если все хорошо, то ЭБУ выйдет на связь.
Считываем FLASH, для того чтобы сохранить текущую прошивку на всякий случай.
Записываем новую прошивку, идет стирание старой:
Вот и все по окончанию прошивки, вылезет окно все запись FLASH прошла успешно.
Что необходимо для того, чтобы прошить Bosch контроллер
Потребуется:
- Набор насадок-звездочек, для вскрытия блока.
- Паяльная станция и принадлежности для пайки.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
- Два чип-резистора номиналом 6,2 кОм.
- Адаптер К-линии или Ромокабель.
- Специально подготовленные отрезки проводов. В комплекте к ромокабелю от RD-lab идут уже подготовленные удобные провода. При желании можно сделать и специальный переходник.
- В случае использования адаптера К-линии, так же потребуется источник тока, с напряжением 12-14 вольт. В большинстве случаев можно воспользоваться автомобильным аккумулятором, который должен быть полностью заряжен. Не допускается использовать в этих целях зарядное устройство для АКБ.
- Компьютер или ноутбук, с установленными драйверами адаптера К-линии и программатором.
- Программатор, можно использовать ChipLoader 1.97.7.
- Прошивка, приобретённая у проверенного источника, а желательно у самого автора.
Удобнее и безопаснее прошивать блок дома на столе, для этого его нужно снять с автомобиля. И так, для того, что бы перепрограммировать блок Bosch М7.9.7(+), его необходимо доработать.
Доработка ЭБУ БОШ M7.9.7 и M7.9.7+
После перепрошивки, резистор необходимо вернуть на место. Способ доработки этого блока так же можно увидеть в файле помощи в программе ChipLoader. Обязательно хорошо пропаиваем резистор, место пайки протираем спиртом, качество пайки проверяем мультиметром. Доработали блок, далее порядок действий при перепрограммировании.
Программирование ЭБУ Bosch 7 9 7
Не большое дополнение. Иногда бывают проблемы с выходом на связь некоторых блоков Bosch 7.9.7+, в частности производства Франции. Они очень чувствительны к напряжению. Иногда надо поднимать аж до 14 вольт.
Кстати, перепрошить ЭБУ Январь можно гораздо проще.
Системные требования
Цитата из руководства пользователя: "Процессор Пентиум-1 (или аналог) и старше. ОЗУ желательно от 32 Мб для "ровной" работы ОС. Операционная Система Windows 98, 2000, XP".
Необходимое оборудование
Собственно компьютер, адаптер k-line и шнур для прошивки (или штатная проводка автомобиля вместе с автомобилем и щуп с резистором), паяльник. Паяльник нужен для того, чтобы перепаять чипрезисторы в контроллере. Иначе он не будет выходить на связь с программой. Процесс перепайки доступно описан в инструкции к программе. Я думаю авторы не обидятся, если я их буду цитировать по мере необходимости.
Описание для M7.9.7 старой реализации.
Цитата: ". Для программирования или считывания с ЭБУ семейства Bosch 7.9.7 необходимо впаять 2 SMD резистора номиналом порядка 6 кОм, как показано на рисунке. После окончания программирования выпаивать резисторы не нужно:
Далее описан процесс перевода в режим программирования ЭБУ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ШНУРА. Т. е прямо на машине. Правда, придется заниматься этим в позе вниз головой. Но экономия того стоит. Цитата:". В случае, если резисторов нет в наличии, то можно использовать следующую методику разового перевода ЭБУ в режим программирования. Для этого можно использовать щуп-перемычку с зажимом типа "крокодил". Необходимо помнить о надежности электрического контакта и недопустимости замыкания соседних с контрольными точками выводов. При необходимости острие щупа нужно заточить, а "крокодил" заизолировать. Желательно использовать токоограничительный резистор порядка 4-8 кОм. В качестве массы можно использовать шину идущую по периметру ЭБУ:
Далее, удерживая щуп, подать питание на программатор и через 2-4 секунды, убрав щуп, нажать на кнопку "Установить связь":
Для контроллера М7.9.7+
Предлагается следующее. Цитата: "Для программирования или считывания с ЭБУ семейства Bosch 7.9.7+ необходимо впаять 1 SMD резистор номиналом порядка 6 кОм, как показано на фото (обозначен как R). После окончания программирования выпаивать резистор не нужно. Удалить на время программирования резистор (перечеркнут на фото), после завершения программирования вернуть его на прежнее место":
Альтернативный способ. Без специального шнура, с помощью щупа и двух резисторов:
". можно использовать следующую методику разового перевода ЭБУ в режим программирования. Для этого можно использовать щуп-перемычку с зажимом типа "крокодил". Необходимо помнить о надежности электрического контакта и недопустимости замыкания соседних с контрольными точками выводов. При необходимости острие щупа нужно заточить, а "крокодил" заизолировать. Желательно использовать токоограничительный резистор порядка 4-8 кОм. В качестве массы использовать шину идущую по периметру ЭБУ с верхней стороны платы:
Вторая перемычка с обычным токоограничительным резистором на время программирования для удобства запаивается.
Впаять перемычку и, удерживая щуп, подать напряжение питания на программатор. Через 2-4 секунды, убрав щуп, нажать на кнопку "Установить связь". После окончания программирования удалите перемычку. " Конец цитаты.
Следует иметь в виду что размер прошивки для М7.9.7 512 Кб, а для М7.9.7+ 832 Кб. Если у вас что то другое, не зашивайте, вы можете убить контроллер.
Манипуляции с программой:
1. Настройка программы.
Необходимо указать COM-порт компьютера к которому подключен адаптер k-line. Это делается в меню настройки.
Далее необходимо выбрать контроллер и нажать "Установить связь" (естественно проделав манипуляции с железом, если использовался альтернативный способ). Программа поддерживает не только М7.9.7 но и другие ВАЗовские контроллеры.
2. Считывание и сохранение прошивки контроллера (на всякий случай).
Для считывания прошивки из флеш-памяти ЭБУ необходимо использовать команду "Считать FLASH". При этом содержимое контроллера будет считано в буфер. После чего нужно сохранить содержимое буфера программы на диск. Файлу лучше дать имя, соответствующее вашей версии прошивки, и расширение .bin. Впоследствии этот файл пригодится, если вы захотите вернуться к старой прошивке.
3. Считываение и сохранение EEPROM.
Операции те же, что и в предыдущем случае, за исключением того, что нажимать нужно не "Считать FLASH", а "Считать EEPROM". И записывать желательно под таким именем, чтобы было понятно, что это EEPROM. Напоминаю: в EEPROM хранятся настройки иммобилайзера, ВИН и другая информация. Теоретически машина должна поехать и со старым EEPROM, а практически лучше использовать для каждой версии прошивки свой EEPROM, поскольку может оказаться, что нужная информация в разных прошивках хранится по разному.
4. Запись новой прошивки.
Цитата: "При помощи пункта меню Файл-Открыть (сочетание клавиш Ctrl+O) либо используя соответствующую иконку. В данном случае после выбора необходимого файла он будет загружен в буфер загрузчика".
Загрузить нужно файл с прошивкой, естественно. Затем нужно нажать "Загрузить флеш". Напоминаю что размер прошивки для М7.9.7 512 Кб, а для М7.9.7+ 832 Кб.
5. Запись нового EEPROM.
Все те же действия, что и в предыдущем пункте, за исключением того, что используется файл с EEPROM и кнопка "Загрузить EEPROM". Размер EEPROM M7.9.7+ 1024 байт.
Примечание: По окончании этих мероприятий необходимо переобучить заново иммобилайзер.
И замечание по поводу ИМО. Если иммобилайзер слетел, то вышеописанным способом достаточно залить в ЭСУД Bosch M7.9.7 чистый EEPROM от данной версии прошивки.
Читайте также: