Как прошить аутлендер под евро 2
Всем добрый день. Хочу выбить каты и перепрошить ЭБУ на евро 2. Перепрошить хочу сам, есть программатор, в свое время перепрошивал кассовые аппараты. Подскажите знающие люди как это сделать, т.е куда подцепиться (распиновку), к самому блоку или через сервисный разъем под рулем и где скачать прошивку. И что за ПЗУ там стоит.
Спасибо всем
Обратись к тем кто прошивает у вас в Тюмени и не нужно ничего изобретать! Прошивка длится 5 минут максимум. В Омске я бы помог.
Люди этим большие бабки зарабатывают. Вряд ли кто-то даст тебе нормальную прошивку.
Но, тот кто ищет - тот найдет. Удачи!
Люди этим большие бабки зарабатывают. Вряд ли кто-то даст тебе нормальную прошивку.
Но, тот кто ищет - тот найдет. Удачи!
Поищите внимательней, в гугле за 2 минуты нашел информацию по вашему городу. На драйве посмотрите кто и где делал чип-тюнинг ( прошивка на евро 2 совмещена с чип тюнингом)
рас уш тема создалась, подскажите телефон ёжика. где то на форуме находил раньше, но щас что то не найду
рас уш тема создалась, подскажите телефон ёжика. где то на форуме находил раньше, но щас что то не найду
Привет всем. А у меня каты удалены, а вот на евро 2 не прошита (как я думаю). Дело в том, что старый хозяин вытащил лампочку чека, а когда мне на диагностике подключили комп к мозгам - тот показал ошибку лямбды. Нашел я в своем городе спеца по перепрошивке мозгов - он предлагает мне два варианта на выбор: 1) поставить контроллер, который эмулирует штатную работу катализатора, при этом нету прибавки мощности и расход такой же, как будто стоит новый каталик. 2) Перепрошить под евро 2, в этом варианте чек гореть не будет, возможна прибавка мощности, но вот неизвестно как это отразится на расходе, даже сам спец не знает. Что лучше выбрать - подскажите. 1 вариант - 7 тыр, 2 вариант - 5-6 тыр.
два варианта на выбор: 1) поставить контроллер, который эмулирует штатную работу катализатора, при этом нету прибавки мощности и расход такой же, как будто стоит новый каталик. 2) Перепрошить под евро 2, в этом варианте чек гореть не будет, возможна прибавка мощности, но вот неизвестно как это отразится на расходе, даже сам спец не знает
Всем доброго времени суток!
Узнавал осенью у наших официалов - удаление катов + перепрошивка 12 т.р.
Пока не заморачиваюсь по этому поводу - не мешаю машине нормально работать (чек не горит, т.т.т)
В Москве сервисмены берут за прошивку не меньше 8 рублей, не бюджетно совсем.. Делает кто из наших по норм цене? К Ежику ехать просто далековато..
В Москве сервисмены берут за прошивку не меньше 8 рублей, не бюджетно совсем.. Делает кто из наших по норм цене? К Ежику ехать просто далековато..
Стаcевич, какой смысл кого-то непонятного выискивать, когда есть не единожды проверенный участниками клуба (со всей страны, прошу заметить!) специалист?
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Покупая аутлэндэр в машинке горел check, но меня это не испугало, а напротив интересно стало что за ошибка?
К счастью у меня с собой был сканер и мне разрешили продиагностировать авто.
Ошибка p0141 Неисправность цепи кислородного датчика. Короче говоря лямбда умерла. За эту ошибку я сторговал определённую сумму)
В общем о делах, есть несколько путей решения этой проблемы.
1. Покупка нового датчика. Оналог Denso будет стоить в районе 2500 ₱
2. Электронная обманка на тот датчик что умер. В подробности вдаваться не буду что такое электронная обманка, если кому будет интересно спросите отвечу. Но фотку цепи приложу)
3. Механическая обманка. Сразу хочу сказать что дохлый номер, в 98% случае не помогает. Точнее помогает но первые 50 километров, затем снова вылетит ошибка.
4. Прошивка с евро4 и выше на евро2
Что нам даёт эта прошивка?! В моём случае со слов Дмитрия (Ёжик ПЫХ) " пока не удалишь катализаторы толку нету". После, как мы удаляем каты, мотор начинает дышать и его работа будет иной. Улучшится отзывчивость педали газа, уменьшится расход топлива. Так вот почему я выбрал именно этот способ, а не обманки?!
В этой прошивке нету датчиков второй лямбда, а именно который за катализатором. И соответственно мозги его не опрашивают и смесь готовится только при помощи первого датчика! Вредно ли это для двигателя? НЕТ! Напротив даже лучше! Это вредно для окружающей среды…
В общем в моём случае дело было как, горит check проблему нужно решать…
Порекомендовали мне супер гуру в этом деле Дмитрия известного под ником ( Ёжик пых)
Созвонился, приехал 10 минут и всё стало гуд)
Многие подумают, а почему я не выбил ( вырезал) катализатор. Всё просто, потому что у меня он ещё живой и никак не вредит работе, за исключением того что чутка душит двигатель. Но в дальнейшем конечно же я его тоже удалю. Окружающей среде похуже будет, а тачка задышит)
И так, если что не понятно описал, не стесняйтесь отвечу в комментариях.
Всем равных дорог!)
Всем добрый день. Хочу выбить каты и перепрошить ЭБУ на евро 2. Перепрошить хочу сам, есть программатор, в свое время перепрошивал кассовые аппараты. Подскажите знающие люди как это сделать, т.е куда подцепиться (распиновку), к самому блоку или через сервисный разъем под рулем и где скачать прошивку. И что за ПЗУ там стоит.
Спасибо всем
Обратись к тем кто прошивает у вас в Тюмени и не нужно ничего изобретать! Прошивка длится 5 минут максимум. В Омске я бы помог.
Люди этим большие бабки зарабатывают. Вряд ли кто-то даст тебе нормальную прошивку.
Но, тот кто ищет - тот найдет. Удачи!
Люди этим большие бабки зарабатывают. Вряд ли кто-то даст тебе нормальную прошивку.
Но, тот кто ищет - тот найдет. Удачи!
Поищите внимательней, в гугле за 2 минуты нашел информацию по вашему городу. На драйве посмотрите кто и где делал чип-тюнинг ( прошивка на евро 2 совмещена с чип тюнингом)
рас уш тема создалась, подскажите телефон ёжика. где то на форуме находил раньше, но щас что то не найду
рас уш тема создалась, подскажите телефон ёжика. где то на форуме находил раньше, но щас что то не найду
Привет всем. А у меня каты удалены, а вот на евро 2 не прошита (как я думаю). Дело в том, что старый хозяин вытащил лампочку чека, а когда мне на диагностике подключили комп к мозгам - тот показал ошибку лямбды. Нашел я в своем городе спеца по перепрошивке мозгов - он предлагает мне два варианта на выбор: 1) поставить контроллер, который эмулирует штатную работу катализатора, при этом нету прибавки мощности и расход такой же, как будто стоит новый каталик. 2) Перепрошить под евро 2, в этом варианте чек гореть не будет, возможна прибавка мощности, но вот неизвестно как это отразится на расходе, даже сам спец не знает. Что лучше выбрать - подскажите. 1 вариант - 7 тыр, 2 вариант - 5-6 тыр.
два варианта на выбор: 1) поставить контроллер, который эмулирует штатную работу катализатора, при этом нету прибавки мощности и расход такой же, как будто стоит новый каталик. 2) Перепрошить под евро 2, в этом варианте чек гореть не будет, возможна прибавка мощности, но вот неизвестно как это отразится на расходе, даже сам спец не знает
Всем доброго времени суток!
Узнавал осенью у наших официалов - удаление катов + перепрошивка 12 т.р.
Пока не заморачиваюсь по этому поводу - не мешаю машине нормально работать (чек не горит, т.т.т)
В Москве сервисмены берут за прошивку не меньше 8 рублей, не бюджетно совсем.. Делает кто из наших по норм цене? К Ежику ехать просто далековато..
В Москве сервисмены берут за прошивку не меньше 8 рублей, не бюджетно совсем.. Делает кто из наших по норм цене? К Ежику ехать просто далековато..
Стаcевич, какой смысл кого-то непонятного выискивать, когда есть не единожды проверенный участниками клуба (со всей страны, прошу заметить!) специалист?
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Покупая аутлэндэр в машинке горел check, но меня это не испугало, а напротив интересно стало что за ошибка?
К счастью у меня с собой был сканер и мне разрешили продиагностировать авто.
Ошибка p0141 Неисправность цепи кислородного датчика. Короче говоря лямбда умерла. За эту ошибку я сторговал определённую сумму)
В общем о делах, есть несколько путей решения этой проблемы.
1. Покупка нового датчика. Оналог Denso будет стоить в районе 2500 ₱
2. Электронная обманка на тот датчик что умер. В подробности вдаваться не буду что такое электронная обманка, если кому будет интересно спросите отвечу. Но фотку цепи приложу)
3. Механическая обманка. Сразу хочу сказать что дохлый номер, в 98% случае не помогает. Точнее помогает но первые 50 километров, затем снова вылетит ошибка.
4. Прошивка с евро4 и выше на евро2
Что нам даёт эта прошивка?! В моём случае со слов Дмитрия (Ёжик ПЫХ) " пока не удалишь катализаторы толку нету". После, как мы удаляем каты, мотор начинает дышать и его работа будет иной. Улучшится отзывчивость педали газа, уменьшится расход топлива. Так вот почему я выбрал именно этот способ, а не обманки?!
В этой прошивке нету датчиков второй лямбда, а именно который за катализатором. И соответственно мозги его не опрашивают и смесь готовится только при помощи первого датчика! Вредно ли это для двигателя? НЕТ! Напротив даже лучше! Это вредно для окружающей среды…
В общем в моём случае дело было как, горит check проблему нужно решать…
Порекомендовали мне супер гуру в этом деле Дмитрия известного под ником ( Ёжик пых)
Созвонился, приехал 10 минут и всё стало гуд)
Многие подумают, а почему я не выбил ( вырезал) катализатор. Всё просто, потому что у меня он ещё живой и никак не вредит работе, за исключением того что чутка душит двигатель. Но в дальнейшем конечно же я его тоже удалю. Окружающей среде похуже будет, а тачка задышит)
И так, если что не понятно описал, не стесняйтесь отвечу в комментариях.
Всем равных дорог!)
Читайте также: