Как прописать брелок вебасто на форд транзит
Я продолжаю знакомить вас, мои дорогие подписчики, со специализированным устройством прогрева двигателя и салона автомобиля Вебасто.
Начало статьи вы можете найти в предыдущей публикации. Просто кликните здесь.
Как пользоваться Вебасто
Функционирует Вебасто в соответствии с таким принципом, что включение его происходит при выключенном движке.
Система вступает в работу от аккумулятора автомобиля, соответственно стоит следить за его зарядкой. В случае необходимости аккумулятор подзаряжают.
Управление прибором несложное, принцип работы позволяет выбор включения Вебасто (Webasto) оставить за водителем:
- Пульт управления позволяет начать функционирование Вебасто в любой момент.
2 вида пультов: Webasto Telestart Т91 и Webasto Telestart Т100 НТМ.
Второй регулирует работу, исходя из температурного режима в салоне. - Таймер — самый простой вариант. Установили время — в настройках памяти закрепили. Машина будет прогреваться тогда, когда нужно.
- Новый GSM-модуль (ThermoCall). Устанавливается в современные модели устройства Вебасто. Позволяет работать через смартфон в любой точке света, запускает устройство безотносительно ко времени и расстоянию.
Когда запускать Вебасто
- Когда температура опустилась до отрицательных значений.
- Аккумулятор находится в заряженном состоянии.
- Антифриз нагрет менее, чем на 140 гр.С.
- Включена сигнализация и двери закрыты.
- Топливо в баке составляет более 25% от объема.
Правила эксплуатации
Для исправной работы Вебасто стоит придерживаться простых правил эксплуатации.
Необходимо периодически проверять функционирование прибора, примерно 1 раз в 3 месяца стоит проводить такую проверку.
Отслеживание качества топлива — также необходимое требование. Загущение топлива приводит к отсутствию включения Вебасто.
При зимней эксплуатации стоит ежедневно включать прибор.
В случае проблем с запуском происходит автоматическое отключение Вебасто.
Чтобы проверить работу устройства, нужно повторно его запустить. Если включения не происходит, надо проверять другие компоненты — аккумулятор или воздуховод. Также стоит провести проверку температуры антифриза.
Кто бы что ни говорил, а я очень доволен тем, что на моих машинах с завода стоит "мокрый фен" (он же вебаста, а точнее — Эбешпехер). Я активно пользуюсь этой опцией, стараюсь поддерживать его в исправном и готовом к применении состоянии и отказываться от него точно не собираюсь!
К сожалению, на броневике с завода нет опции дистанционного запуска котла. На большинстве современных транзитов она уже есть, а здесь именно изначально не была предусмотрена, т.к скачанный с ETIS файл конфигурации говорит нам, что ее нет ( то есть это не украли в салоне, на предприятии и т.п, а именно с новья машина была такой, увы, это возможно…
К счастью удалось занедорого приобрести на авито новый комплект ДУ, включающий в себя все необходимое для монтажа: блок управления со скобой, проволочную антенну, брелок-пульт и даже гайку крепления кронштейна:
К большому счастью, задел под установку блока ДУ уже есть на наших машинах, главное — найти разьем! Итак, открываем бардачок и вытасаиваем его из своей ниши, засовываем голову и руку внутрь и внимательно осматриваем/ощупываем жгуты проводов в правом углу под торпедой — разьем на 6 пинов примотан черным скотчем к одной из кос:
Если разьема прямо совсем нет (в чем я сомневаюсь, но мало ли), подключение блока очень простое, всего 3 провода: плюс, минус и передача данных на сам эбешпехер:
Отдираем разьем от косы, теперь надо прикрутить на место блок управления. После недолгого осмотра на моторном щите нашлась шпилька, куда устанавливается кронштейн блока, гайка туда тоже подошла, а длины проводов разьема на блок как раз только-только хватило:
Антенну я развернул вдоль правой стойки лобовухи и закрепил к имеющейся там проводке.
Бардачок можно закрывать, но теперь надо прописать опцию, иначе все равно ничего не заработает. Считываем с машины конфигурацию ССС и выставляем вот этот параметр:
Сохраняемся, загружаем файл в BCM и приборку. Трем ошибки, неизбежно возникающие в ходе программирования блоков и… собственно это все!
Если брали комплект ДУ с разборки или блок от одной машины, а брелок от другой, то скорее всего потребуется привязать брелок к блоку, делается это также диагностикой через OBD-разьем (например есть эта функция в IDS). У меня блок и брелок были из одного комплекта, поэтому этот шаг не потребовался. Единожды привязанный брелок сохраняет свою привязку к блоку независимо от машины, котла и отсутствия электропитания.
Каждый год примерно в это время погода на улице глобально меняется и становится холоднее. Кажется это явление называется наступлением зимы.
Зная что на многие машины, в том числе и Range Rover'ы ставятся подогреватели такие как Webasto я решил немного изучить вопрос и узнать как мне пользоваться моим подогревателем и что для этого нужно.
Вот что удалось узнать:
В бензиновых Range Rover'ах поколения L322 отопитель Webasto (Fuel Burning Heater в англоязычной литературе) был опцией и заказывался достаточно редко, но вот в дизельных машинах он был включен в список стандартного оснащения и включался автоматически при снижении температуры ниже 5°C.
Кроме самого отопителя Webasto также в машинах комплектации Vogue и выше стандартно оснащается блоком дистанционного запуска и запуска по расписанию (Parking Heater называется эта опция в англоязычной литературе, в комплектациях HSE и других был опцией).
В комплекте с этим модулем должен идти и вот такой пульт управления, которого у меня не было:
Чтобы проверить оснащена ли машина всеми необходимыми блоками достаточно зайти в системные настройки через главный экран и проверить есть ли там вкладка "Timed Climate".
После этой нехитрой "проверки" было решено прирбрести и пульт для дистанционного запуска подогревателя, ведь не всегда знаешь заранее когда, во сколько и куда придётся ехать, а садиться сразу в тёплую и прогретую машину всегда приятнее чем в промёрзшую. Благодаря Авито был найден нужный пульт и достален в Минск.
Единственной оставшейся задачей было его подключение к машине.
Для подключения пульта к машине нужно сделать следующее: выключить питание на блоке управления Telestart T90 минимум на 5 секунд и при включении зажать кнопку "Off" на брелке Webasto. Если пульт "прописался", то он на пару секнд зажжёт красную лампочку, если не вышло будет пару секунд красным моргать. Брелков таким образом прописать можно несколько — блок для очистки памяти будет "забывать" те что были самыми стропрописанными.
Решив идти по пути наименьшего сопротивления было решено сначала попробовать вариант с предохранителем в бардачке:
1. Открываем бардачок
2. Прижимаем вправо стержень ограничивающий его ход (находится в левой части бардачка) и полностью опускаем бардачок.
В центре кадра тот самый стержень. Вещи из бардачка лучше достать заранее чтобы потом не собирать их по полу
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
Брелок Вебасто Программирование
Брелок Вебасто Программирование
Срочно, кто знает как программировать брелок от вебасто.
отсоединял АКБ, после чего вебасто перестало работать с брелка, работает только с консоли в салоне
где может быть блок Webasto&&
при подаче питания то есть акб когда подключаешь !нажать и удержать кнопку офф на брелке! я так понял?
В течение 5 сек после подключения АКБ, или после подсоединения разъема Приемника , или после установки на место предохранителя и т.п., нажать и удерживать, как указано.
Так, понятно.
Давайте-ка обрисуйте свою ситуацию и почему возникла необходимость нажимать на кнопку OFF.
ВЫШЕ НАПИСАННОЕ----- ПРИ ПОДАЧЕ ПИТАНИЯ НАЖАТЬ И УДЕРЖАТЬ КНОПКУ ОФФ НА БРЕЛКЕ . А ВООБЩЕ СИТУАЦИЯ ТАКАЯ непойму работает вебаста или нет когда включаю начинает шуметь вентилятор или что там ,дует с печки холодным воздухом так должно быть !? с брелка не включаеться вебаста мигает много красным тоесть связи с машиной нет ! там еще вентилятор нарисован и еще 3 стрелки верх какието разные режимы я так понял . это в потолочной панели ! 5 таймеров там есть ! что куда зачем честно непойму! если это подогрев принудительный значит воздух с печки должен дуть теплым ! ?
как то так. а акб у меня 2 стоит , 1 на заводку - 1 на вебасту под сиденьем!
Не пойму что за ситуация такая, что включаю, где шумит вентилятор или что то там, дует с печки холодным воздухом когда? с брелка не включается вебаста а что раньше включалась и с какого брелка? где там ещё вентилятор нарисован и ещё три стрелки вверх какието? что это в потолочной панели? где там ещё пять таймеров есть, в бардачке чтоли валяются? что написал что к чему относится непонятно, какой такой подогрев принудительный, чего подогрев, кто и как его устанавливал, может стоит пофоткать и выложить к рассмотрению, чтобы можно было понять эту белиберду? если под сиденьем стоит второй акб, значит скорее всего установлен предпусковой подогреватель с режимом автономного отопителя, раз начинает из печки дуть при включении вебасты, правда если она действительно включается. сразу теплый воздух не может пойти из печки пока вебаста не нагреет немного жидкость , которая течет через печку. как то так.
ок! с брелка не включаеться вебаста возможно раньше и включалась я этого незнаю так как купил машину недавно и не обратил на это внимание машина с германии! в салоне в потолочной панели стоит консоль родная вебаста!! вот там включаю или вентилятор тоесть значек это обогрев салона но дует холодный воздух! и предпусковой отопитель значит стоит, если акб под сиденьем его включаю с салона на консоли, тоже дует хол воздух ! снизу из под вод сиденья тоесть с днища парит я так думаю что догреватель работает . подскажите как проверить работает догреватель или нет !! на холостых печка дует хол воздухом,температура в норме! а когда газуешь горячим !! что это !?
Эта тема о программировании пульта ДУ Вебасто. Значит здесь и будем это обсуждать.
По другим вопросам - в соответствующую тему. Например ту, которую Вы и начали: viewtopic.php?f=7&t=4632
По пульту:
- как мигает индикатор на пульте после нажатия на ON?
- если мотор не заведен, слышен ли какой либо звук снизу автомобиля в районе водительского сиденья после нажатия на ON?
- найдите приемник ДУ, должен быть, примерно, в районе диагностического разъема под панелью приборов; к нему подсоединен синий 6-ти контактный штеккер с тремя проводами; крышку нижнюю панели приборов, над педалями, снимите.
Снятие блокировки отопителя Webasto Thermo Top Evo 4, 5, 5+, Start, Comfort+, с таймером Multicontrol
- Нажать кнопку быстрого старта (5)
- В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1 – 20A (желтый)
- Через 10 секунд вставить предохранитель обратно
- Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта (5)
- Если в процессе запуска/работы отопителя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера
Снятие блокировки отопителей Webasto Thermo 50, Thermo 90, Thermo 90 S, Thermo 90 ST.
- включить отопитель используя штатный орган управления
- удалить предохранитель защищающий силовую цепь блока управления на 2 и более секунды (либо любым удобным способом обесточить отопитель)
- выключить отопитель используя штатный орган управления
- установить предохранитель на место (либо возобновить подачу электропитания)
- после установки предохранителя отопитель должен включиться, если этого не произойдёт, нужно обратиться на сервис "Вебасто".
Снятие блокировки отопителей Webasto Air Top 2000/ 2000 Diagnose/ 2000S, Air Top 2000 ST/ 2000 STC, Air Top 3500 / 5000, Air Top 3500 ST / 5000 ST, Air Top Evo 3900 / Evo 5500, Air Top Evo 40 / Evo 55.
- включить отопитель используя штатный орган управления (высветится ошибка F12, либо светодиод будет моргать 12 раз, либо моргать постоянно)
- удалить предохранитель защищающий силовую цепь блока управления на 2 и более секунды (либо любым удобным способом обесточить отопитель)
- выключить отопитель используя штатный орган управления, подождите не менее 10 секунд
- установить предохранитель на место (либо возобновить подачу электропитания)
- после установки предохранителя отопитель должен включиться, если этого не произойдёт, нужно обратиться на сервис "Вебасто".
Снятие блокировки отопителей Webasto Thermo Pro 50 Eco, Thermo Pro 90.
Читайте также: