Как прописать аккумулятор bmw e70

Обновлено: 08.01.2025

В этой статье вы узнаете, как самостоятельно заменить аккумулятор BMW.

Эти инструкции включают в себя фотографии и видеоклипы , чтобы помочь вам заменить аккумулятор на любом BMW. Вы также найдете ссылку с инструкциями о том, как выполнить регистрацию батареи BMW, которая требуется в большинстве моделей BMW 2002 года и новее.

1 симптомы
2 Необходимые детали
3 Инструменты
4 инструкции
- 4.1 Найдите аккумулятор BMW в багажнике
- 4.2 Отключите отрицательную клемму аккумулятора
- 4.3 Отключите положительную клемму аккумулятора
- 4.4 Снимите держатель батареи
- 4.5 Извлеките старую батарею
- 4.6 Установите новый аккумулятор
- 4.7 Безопасный аккумулятор
- 4.8 Очистите клеммы аккумулятора
- 4.9 Подсоедините клеммы аккумулятора
- 4.10 Зарегистрируйте новый аккумулятор
симптомы

Признаки того, что вам необходимо заменить аккумулятор BMW:
- BMW не заводится
- Аккумулятор не держит заряд
- Предупреждение о разряде батареи на комбинации приборов
- Двигатель изо всех сил пытается перевернуться
Необходимые детали

Аккумулятор BMW

Популярные аккумуляторы вторичного рынка, которые подходят для многих автомобилей BMW, – это аккумулятор ACDelco 94R AGM и аккумулятор DieHard 38217. Новая батарея BMW обойдется вам примерно в 150-200 долларов.

Мы настоятельно рекомендуем вам выбрать сменный аккумулятор со спецификациями, максимально приближенными к старому аккумулятору.

Инструменты
- Клемма для батареи
- Резервный аккумулятор 12 Вольт (опция)
- Рабочие перчатки
- Защитные очки
- Электроизоляционная лента
- Основные инструменты (10 мм, 13 мм, храповик)
инструкции

Эти инструкции предназначены для помощи всем владельцам BMW, у которых есть BMW 2002 года и новее.

Найдите аккумулятор BMW в багажнике

В более новом BMW вы найдете аккумулятор в багажнике, на правой (пассажирской) стороне. Если у вас есть универсал BMW, аккумулятор находится в полу багажника. Снимите вкладыш, чтобы выставить аккумулятор.

Отключите отрицательную клемму аккумулятора

Начните с отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора. Ослабьте гайку 10 мм. Вытяните кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.

Отключите положительную клемму аккумулятора

Далее отсоединяем и вынимаем положительный провод аккумулятора. Вам нужно будет поднять красную пластиковую крышку, чтобы найти гайку 10 мм, которую нужно ослабить.

Внимание!
- Будьте осторожны, чтобы не повредить датчики, прикрепленные к кабелям аккумулятора.
- Важно избегать коротких замыканий между положительным стержнем и корпусом.
Снимите держатель батареи

Аккумулятор удерживается на месте с помощью бокового кронштейна и верхнего кронштейна. Сначала снимите верхний кронштейн, отвинтив два болта 13 мм, обозначенных белыми стрелками, показанными ниже.

Извлеките старую батарею

Теперь пришло время удалить старый аккумулятор. Эти батареи очень тяжелые. Обратитесь за помощью, чтобы поднять старый аккумулятор.

Установите новый аккумулятор

Аккуратно опустите новую батарею на место и убедитесь, что она установлена правильно.

Безопасный аккумулятор

Подсоедините кронштейны. Не затягивайте их слишком сильно, иначе вы сломаете корпус батареи. Если вы устанавливаете свинцово-кислотную батарею, обязательно подсоедините вентиляционный шланг. Это необходимо для того, чтобы газы из вентиляционного отверстия не накапливались внутри ствола.

Очистите клеммы аккумулятора

Используйте чистящую клемму аккумулятора для очистки зажимов аккумулятора.

Подсоедините клеммы аккумулятора

Сначала подключите положительную клемму аккумулятора.

Подключите отрицательный терминал последним.

Зарегистрируйте новый аккумулятор

Теперь пришло время зарегистрировать новую батарею. Процесс регистрации аккумулятора BMW сбрасывает историю зарядки аккумулятора вашего автомобиля. Удаляет любую сохраненную батарею и статистику температуры для предыдущей батареи. Показания одометра автомобиля не будут потеряны во время процесса.

Текущее показание одометра, которое указывает, когда батарея была заменена, будет сохранено в модуле DME. Для этого шага вы можете использовать сканер, такой как Foxwell NT510 для BMW, но Carly для BMW также является популярным выбором.

Следуйте этим инструкциям для получения справки о том, как зарегистрировать аккумулятор BMW.

Когда вы заменяете аккумулятор BMW, но игнорируете процедуру регистрации, ваш новый аккумулятор может преждевременно выйти из строя. В редких случаях могут возникнуть проблемы с электричеством или предупреждения на комбинации приборов.

Зарегистрировать аккумулятор BMW

Следуйте этим пошаговым инструкциям о том, как зарегистрировать аккумулятор BMW.

Стоимость замены аккумулятора BMW

Средняя стоимость замены батареи BMW составляет от 250 до 350 долларов.

Вы потратите 150-200 долларов на новую батарею.Кроме того, вы потратите около 100-150 долларов на диагностический прибор BMW.

Для получения дополнительной информации прочитайте эту статью о выборе лучших аккумуляторных батарей для BMW.

Замена батареи BMW у дилера обычно стоит от 450 до 580 долларов.

Заметки

Вот несколько советов, которые помогут вам в процессе замены батареи.

Часто задаваемые вопросы

Можете ли вы установить вторичный аккумулятор на BMW?
- Аккумулятором может быть вторичный аккумулятор AGM. Это не обязательно должна быть оригинальная батарея BMW, но она должна соответствовать рекомендованным спецификациям. Его также необходимо кодировать и программировать, чтобы модуль DME знал, как его заряжать. В то время как тип батареи, ее емкость и амплитуды запуска могут отличаться от стандартной батареи OEM, размер батареи должен быть одинаковым. Например, пара батарей, которые относятся к тому же размеру группы, что и оригинальная батарея BMW, и которые стоит рассмотреть:
- Аккумулятор ACDelco AGM 94R Group
- Exide Edge 49 AGM Герметичный аккумулятор
Сколько стоит замена батареи BMW?
- Замена аккумулятора BMW у дилера – Замена аккумулятора в вашем представительстве BMW стоит от 400 до 550 долларов США. Вы все еще можете самостоятельно заменить батарею BMW, сделать это правильно и при этом сэкономить. В этом руководстве показано, как заменить аккумулятор BMW.
- Самостоятельная замена батареи BMW – Самостоятельная замена батареи очень проста и понятна. Особенно, если вы устанавливаете новую батарею с теми же характеристиками, что и оригинал. Чтобы правильно заменить батарею BMW, вам также понадобится сканер, который может выполнить регистрацию батареи. Прочтите эту статью, чтобы найти инструменты сканирования, которые могут выполнить регистрацию BMW.
Какой аккумулятор лучше для BMW?
- Вам не нужно срезать углы и устанавливать аккумулятор неправильного размера на BMW. Существует множество аккумуляторов, которые соответствуют требованиям BMW и соответствуют требованиям, предъявляемым BMW. Важным фактором, который следует учитывать, помимо размера группы, является тип батареи. Если у вашего аккумулятора BMW белый корпус, это означает, что это свинцово-кислотный аккумулятор. Если корпус батареи черный, это означает, что это батарея AGM.
- Лучший способ определить, какая батарея вам нужна, – взглянуть на этикетку на вашей существующей батарее. Если ваша батарея предназначена для вторичного рынка, просто позвоните своему дилеру BMW, дайте им свой VIN-номер, и он сообщит вам технические характеристики.
Какие BMW требуют регистрации батареи?
- Шасси/платформа X5 E70 2007 или более поздней версии
- Шасси/платформа E90/E91/E92/E93 серии 3 2006 или более поздняя
- Шасси/платформа X5 E53 2005 года или с двигателем N62
- Шасси/платформа E60/E61 серии 5 или 2004
- Шасси/платформа E54/E63 2003 или более поздней версии 6
- Шасси/платформа E65/E66 серии 7 или 2002
- Шасси/платформа X6 E71 2008 или более поздней версии
Нужно ли мне регистрировать батарею, если я отсоединяю отрицательную клемму батареи?

Если вам нужно отсоединить отрицательную клемму аккумулятора для обслуживания вашего BMW, вам не нужно регистрировать аккумулятор при повторном подключении. Предполагая, что вы подключитесь к той же батарее.

Если я отсоединяю отрицательную клемму батареи для выполнения настройки, нужно ли использовать сканирующий инструмент BMW для регистрации батареи?

Нет, вам не нужно регистрировать старую батарею. Модуль DME имеет всю историю работы с этой батареей и знает, как ее заряжать. Вам нужно будет установить часы, синхронизировать окна, люк на крыше и другие функции памяти.

Я отключил аккумулятор и подключил его через несколько минут. Теперь у меня есть сигнальная лампа.

Если вы случайно сработали сигнальную лампу, вам необходимо прочитать коды и очистить их с помощью диагностического прибора BMW.

Какое типичное напряжение зарядки на BMW?

Обычно генератор BMW заряжает аккумулятор от 13 до 14,3 Вольт.

Я получаю неисправность зарядки при запуске BMW, что это может быть?

Обычно это происходит из-за плохого генератора или батареи, которая может иметь плохой элемент. Выполните проверку системы зарядки. Магазины запчастей, такие как Advance Auto Parts и Autozone, проведут этот тест бесплатно.

Почему горит желтый индикатор зарядки аккумулятора?

Он может быть включен по разным причинам, но чаще всего из-за плохого генератора, аккумулятора, регулятора напряжения, модуля питания и т. Д.

Я заменил аккумулятор на моем BMW, и теперь у меня периодически возникают проблемы с запуском.

Это часто вызвано ослабленным контактом клеммы аккумулятора. Проверьте и подтяните или почистите кабели аккумулятора, которые соединяются с положительным и отрицательным контактами аккумулятора.

Могу ли я изменить емкость аккумулятора, например. от 90 Ач до 110 Ач.

Да. Обязательно выполните кодирование, чтобы DME узнал, что вы установили аккумулятор повышенной емкости. Вы также можете установить аккумулятор меньшей емкости.

Могу ли я изменить тип батареи со свинцово-кислотного на AGM?

Да, ты можешь. Обязательно закодируйте свой BMW, чтобы он знал, что тип батареи был изменен. Выполните регистрацию батареи также.

Могу ли я зарегистрировать новую батарею BMW без диагностического прибора?

Вам понадобится сканирующий инструмент BMW, такой как Carly для BMW, Foxwell NT510, INAP, BMW Scanner и т. Д.

Контрольная лампа подушки безопасности горит после замены аккумулятора в BMW.

В некоторых случаях вы можете заметить, что индикатор подушки безопасности горит после замены батареи. Это часто вызвано низким напряжением. Вам нужно будет использовать сканер, который может считывать коды подушек безопасности BMW. Посмотрите, что это за коды. Если они хранятся коды, просто удалите их.

Мой BMW не заводится. Могу ли я прочитать коды со сканера из Autozone или Advance Auto Parts?

Вы можете, но сканеры OBD2, используемые в Autozone и Advance, являются общими считывателями кода и не способны считывать несколько систем BMW. Вам понадобится сканер, который может читать специальные коды BMW.

Каковы некоторые признаки старой батареи BMW?
- BMW медленно переворачивается
- Двигатель несколько раз переворачивается и останавливается
- Индикатор батареи на приборной панели
- BMW умерла, не заводится
- Предупреждение о разрядке аккумулятора
- Двигатель не перевернется
- Не начальная проблема
Поменял аккумулятор, теперь у меня проблемы с лампами, аксессуарами, кластером, запуском и т. д.

Если у вас возникли проблемы после замены аккумулятора на BMW, очень вероятно, что в процессе установки у вас произошла короткая замыкание между положительным и отрицательным контактами. Сначала проверьте плавкие предохранители и отсканируйте коды, используя сканер, который может считывать специфические коды неисправностей BMW.

У меня нет датчика IBS, нужно ли регистрировать батарею?

Мы не можем сказать наверняка. Большинство моделей BMW, начиная с 2002 года, требуют регистрации аккумулятора. Некоторым моделям это не требовалось до 2005 года. Позвоните в свой BMW и проверьте.

Заменил мою батарею BMW. Батарея разряжается на ночь или каждые пару дней.

У вас есть ток, когда машина выключена. Узнайте больше о паразитическом розыгрыше.

Решил закодировать аккумулятор. Все говорят что вроде надо.
Ну раз надо так надо. Родной аккумулятор стоял 70 Ah обычный.
Замена была 3 года назад на 95 Ah AGM, но прописан не был.
Просто произведена регистрация замены в рейнгольд.
Клемма iBS была скинута.

Прописал как 90 Ah AGM!

Кодируем изменения в комплектацию (FA):
Открываем NSC Expert

F1 ---> F3 ---> выбираем E70 ---> выбираем CAS ---> F2 ---> удаляем -B070 и добавляем -A090
--->Add--->OK--->F6--->F4 (Process ECU)--->CAS (блок в который пишем)--->F2--->FA_WRITE
--->F3--->F1--->FRM (NFRM)--->F3

(В070 — кислотный на 70 Ач, A090 — AGM на 90 Ач)

Вот этим видосом пользовался для кодирования FA. Делается всё по образу и подобию.

Ёмкость должна измениться на 90 Ah AGM. И теперь везде в рейне будет отображаться что оригинальный аккум именно 90 Ah AGM. (скрин не сделал после изменений)

Русификация CCC.

Прописываем комплектацию через NCS Expert.

F1 ---> F3 ---> выбираем E70 ---> выбираем CAS ---> F2 --->
Удаляем ненужный язык без этого не прописать русский! не даст
851 — немецкий
852 — японский
853 — английский
854 — французский
855 — итальянский
856 — испанский
(у меня был прописан немецкий)
--->(добавляем русский) $6UD--->Add--->Ok--->F6--->F4--->CAS--->Ok--->F2--->FA_WRITE
--->OK--->F3--->F1--->CAPPL--->OK--->F2--->SG_CODIEREN--->F3--->F4

Открываем файл блокнотом C:\NCSEXPER\WORK\FSW_PSW.TRC и проверяем
Ищем параметр:
WAEHLBARE_SPRACHE_1
russisch
Как видим параметр прописан…

Проверяем на самой CCC

Далее открываем INPA, чтобы проверить прошивку CCC
Выбираем E70 ---> Functional Jobs ---> F3
Ищем параметр MOSTGW напротив должны стоять цифры 9185571
(Если цифры другие, то диском русифицировать не получится, говорят надо всю бошку перешивать и нужен ICOM)

Если цифорки совпадают то качаем русификатор и накатываем образ на болванку!
yadi.sk/d/PbrTVqySpn8_Ng
Выложил тот которым сам русифицировал, я накатывал на CD-R.
Далее вытаскиваем ВСЕ ДИСКИ из приводов. Заводим машину и вставляем диск с русификатором в нижний (DVD) привод для навигации. Ждём 45 минут. Не паникуем, система раза два перезагружается, потом тухнет минут на 25, потом опять перезагружается и всё — наслаждаемся русским языком.

Сегодня речь пойдёт о замене акумчика, со всеми процедурами.

Итак спустя долгие поиски того самого по качествам и характеристикам аккумулятора, мой выбор пал на Continental 110h ( он же bosh по слухам)

Нам понадобиться:
1. Крестовая отвёртка
2. Трещетка, удлинитель, головка на 13, на 10
3. Смазка
4. Провод DCAN
5. Ista, NCS expert

Поднимаем полик багажника

Откручиваем "органайзер" и видим наш акумчик

Аккумулятор держится на двух скобках, тремя болтами на 13.

Откручиваем аккуратно так как болты очень уж ржавые, делаем это осторожно что бы не лопнул болт, можно даже залить ВД шкой или жидким ключем.

Снимаем клемник на аккумуляторе, две скобки просто оттягиваем и все

Откручиваем клемы головкой на 10
Достаём аккумулятор!)

Подключаем этого красавца

Далее берём скобы, промазываем ржавые болты и отверстия вот такой вот смазкой это сдел я

Болты можно ещё почистить.

Скручиваем все обратно.

Вот кстати что стояло

А теперь про завершающий этап всей процедуры
Хотел описать полностью каждый шаг. Но думаю не стоит этого делать, ведь есть много информации, я черпать её из этих 3 источников.

Вот там все расписано и описано по деталям по шагам, но дополню немного от себя по теме FA. Так как делал эту процедуру первый раз и не совсем понял что делать, точнее как правильно удалить опцию из FA и как правильно вписать новую:

Итак порядок говорит следущее:

1. Прописываем CAS и FRM
2. Регистрируем через ISTA
3. Меняем комплектацию FA

Но есть НО, я делал по этой инструкции и не вышло прописать так как в комплектации стоит все прежняя батарея, незнаю как она снова была прописана в блок.

Для этого я рекомендую:

1. Меняем комплектацию FA
2. Прописываем CAS и FRM
3. Регистрируем через ISTA

Для этого я сначала заменил комплектацию путем редактирования FA, после чего записал новый FA в блок FRM и CAS.

И вот момент который я не понима из записей ребят!:

Что бы удалять комплектацию нужно выделить значение к примеру: у нас стоит аккумулятор AGM 105ah, открываем наш FA делаем все как по инструкции, аккумулятор прописан в конце значением ВНИМАНИЕ! ( -А105 )
ВЫДЕЛЯЕМ его и нажимаем на КЛАВИАТУРЕ КНОПКУ DELETE ( DEL )

Теперь про запись аккумулятора ОБЯЗАТЕЛЬНО перед значением должен стоять знак МИНУС — обязательно этот минус это Аккумулятор, вот этот момент не указан.
И для примера:
Пишем в верхнем окне наш новый аккум ( -В110 )
И нажимаем ADD.
Ну и кодируем блоки новым FA.
Вот эти моменты важные не особо расписаны

Спасибо всем, надеюсь статейка была полезна, и спасибо ребятам что так расписали все по шагам

Ну и далее я понимал что его нужно обязательно прописать в машине, в Усть Каменогорске такую услугу как оказалось сделать это могут официалы за 20тыс.р)))))и еще один человек за 3р(но он планировал ее просто зарегистрировать наверняка в rheingold)))так сказать бабло за пару минут))
Начал искать варианты самостоятельно решить проблему установкой на домашний ноутбук Софта бмв, как показала практика, на забитый хламом ноут идея ставить программы так себе)потрачено не мало времени на настройку и установку и все безуспешно((
Оставался еще вариант, дома лежал ноут который был с нерабочим экраном, берем его под мышку и в сервис, за 4тыс.р хороший знакомый меняет на нем экран и шлейф, сносит все что есть, и на чистенький бук, по моей просьбе устанавливает на нем Софт с всеми вытекающими.
Далее 4-5 часов вечером потратил на регистрацию и кодировку АКБ(в первый раз для человека далекого от программирования BMW это было больно)) Пользовался статьями этих замечательных людей! низкий поклон им за это.
Вот что вам понадобиться:
Установка софта включая Rheingold
кодировка и регистрация АКБ 1й этап
Кодирование новой АКБ в FA блоки 2й этап

Получилось у меня все это естественно не с 1го раза, в рейне все без вопросов лазиешь как дома, а вот в NCS Expert и Dummy пришлось повозиться чтоб в голове уяснились термины, что и с чем их едят, потом еще пины нужно было замкнуть кнопкой на шнурке чтоб запустилась прога)))За вечер я все сделал кроме кодировки в FA, ее делать нужно обязательно иначе регистрация новой АКБ слетает и меняется снова на прежнее значение(в моем случае). На след утро я сделал все))) причем утро оказалось правда мудренее вечера, все по новой целиком сделал за 20минут))))

Итог: Новые АКБ ни разу не регистрировались, почему то числилась вообще АКБ на 80ач

при том что стояла 105а.ч АГМ 15г.в поэтому видать быстро умерла, в том числе от перезаряда неисправного реле регулятора ну и разница емкости была 25ач,

В этом руководстве вы найдете видеоролики о том, как зарегистрировать аккумулятор с помощью популярных диагностических сканеров BMW, таких как Foxwell NT510 для сканера BMW и Carly для адаптера BMW.

Зачем регистрировать аккумулятор BMW?

Аккумулятор BMW необходимо зарегистрировать, чтобы модуль управления двигателем (известный в терминах BMW как DME – Digital Motor Electronics) мог правильно заряжать аккумулятор.

Пропуск процедуры регистрации батареи может привести к преждевременному выходу новой батареи из строя.

Если ваш BMW старше 2002 года, вам не нужно регистрировать аккумулятор.

Что тебе понадобится

Чтобы самостоятельно зарегистрировать батарею BMW, вам понадобится сканер, который может зарегистрировать батарею.

Популярные сканеры, которые вы можете использовать для регистрации новой батареи BMW.
- Может использоваться только для регистрации новой батареи BMW с теми же характеристиками, что и оригинал.
- Может быть использован для регистрации новой батареи. Ограниченная функциональность кодирования.
- Может использоваться для программирования и кодирования любых типов батарей, включая AGM и свинцово-кислотные. Даже если запасной аккумулятор отличается от оригинала.
инструкции

Эти инструкции применимы к моделям BMW 2002 года и новее, включая серии 1, 3, 5, 6, X1, X3, X5.

Замена аккумулятора BMW

Первым шагом в этом процессе является замена аккумулятора вашего BMW. Постарайтесь установить новую батарею с такими же характеристиками или как можно ближе к старой батарее.

Найдите порт OBD-2

Найдите бортовой диагностический порт под приборной панелью рядом с педалью тормоза. Порт OBD-2 на автомобилях BMW имеет небольшую дверь, которую нужно открыть. Вы также можете найти крышку на порт, который вам нужно вытащить. Подключите сканер BMW по вашему выбору к этому порту. Помните, что стандартные сканеры OBD2 не могут выполнять регистрацию батареи BMW.

Включить зажигание

Поверните ключ к варианту II. Если у вас есть кнопка Push Start, нажмите ее пару раз. Не нажимайте педаль тормоза при нажатии кнопки запуска. Все огни приборной панели должны включиться. Двигатель не должен работать. Вы не сможете выполнить процедуру регистрации аккумулятора BMW, если двигатель работает.

Завершить процедуру регистрации аккумулятора BMW

Последний шаг – регистрация новой батареи BMW. Инструкции на этом шаге будут различаться в зависимости от используемого сканера.
Смотрите инструкции в следующем разделе.

Что мы использовали: Foxwell NT510 для BMW

Foxwell NT510 – это больше, чем просто инструмент для сканирования OBD2. Он способен считывать и удалять коды неисправностей из нескольких систем BMW.

Вы можете использовать этот сканер для чтения и очистки кодов от таких модулей, как двигатель, подушка безопасности, трансмиссия, ABS и многое другое.

Предупреждение
- Можно зарегистрировать только новую батарею с теми же характеристиками, что и оригинал.
- Не забудьте обновить сканер Foxwell до последней версии программного обеспечения через веб-сайт Foxwell.
- Поддержка Foxwell обычно очень медленно реагирует.
Вы можете использовать Carly и ваш телефон на Android или iPhone.

Что мы использовали
1. Bluetooth-адаптер Carly (Проверить цену)
2. Приложение Carly Pro (60 долларов)
- Приложение для Apple iPhone
- Приложение для Android телефонов
Карли позволяет выполнять регистрацию и кодирование в BMW. Несмотря на то, что Carly – отличный сканер BMW, вы должны быть осторожны, так как вы можете легко повредить автомобиль с помощью этого небольшого адаптера, если случайно остановите процесс регистрации аккумулятора в середине.

Процедура регистрации батареи INAP

Настройка BMW INPA K + CAN, для которой требуется ноутбук. INAP более сложен в настройке и может быть сложным для многих владельцев. Не рекомендуется, если у вас нет опыта работы с программным обеспечением INAP.

Эти шаги зарегистрируют новую батарею с теми же характеристиками.Эти шаги не будут кодировать новую батарею с другими характеристиками.

Понимание регистрации батареи BMW

В процессе регистрации аккумулятора BMW происходит следующее:

Емкость батареи установлена на 80%

Текущее показание одометра сохраняется

Удалите сохраненную статистику батареи, такую как:

уровень заряда батареи.

Сохраненная статистика температуры удаляется

Кодировка батареи
- В дополнение к процедуре регистрации вам может потребоваться выполнить кодирование , если вы изменили емкость или тип батареи . Кодирование потребуется, если новая батарея имеет характеристики, отличные от старой батареи, установленной в автомобиле.
- Например, если вы устанавливаете батарею с более высоким или низким номинальным током при запуске или переключаетесь между свинцово-кислотной и AGM батареей.
Часто задаваемые вопросы

Показать Когда мне нужно зарегистрировать аккумулятор BMW?

Каждый раз, когда вы заменяете аккумулятор на 2002 и более новых BMW, вам необходимо зарегистрировать его. Если ваша новая батарея имеет характеристики, отличные от старых, вам необходимо кодировать новую батарею в дополнение к ее регистрации.

Могу ли я заменить батарею самостоятельно и отвезти ее к механику для регистрации?

Да. Хорошо. Никаких повреждений не произойдет, если вам придется несколько минут водить свой BMW. Это длительная перезарядка или недозарядка, которые могут сократить срок службы батареи или вызвать проблемы.

В чем разница между регистрацией аккумуляторов BMW и кодированием?

Наши члены часто спрашивают, в чем разница между регистрацией батареи BMW и кодированием. Процедура регистрации очищает историю зарядки старой батареи и сообщает вашему BMW, что установлена новая батарея, которая позволяет автомобилю правильно заряжать батарею.

Что такое кодировка аккумулятора BMW?

В идеале, вы должны избегать установки батареи с другими характеристиками, но это не всегда происходит. Если вы устанавливаете аккумулятор с большей или меньшей емкостью, у BMW есть разные карты зарядки (профили) для каждой батареи, например аккумуляторы на 80, 90 или 110 Ач. Вам нужно будет выполнить кодирование, чтобы модуль DME знал, что вы изменили емкость батареи.
Если вы изменили тип батареи, вам также необходимо завершить кодирование батареи. BMW заряжает аккумуляторы свинцово-кислотного типа не так, как аккумуляторы AGM.

Вам необходимо выполнить кодирование, если вы:

Измените тип батареи со свинцово-кислотного на AGM или наоборот.
Измените емкость батареи.

Почему я должен выполнить регистрацию батареи BMW?

Да. Не пропускайте регистрацию батареи. Если у вас нет сканера, найдите независимую ремонтную мастерскую, которая может это сделать для вас. Некоторые могут брать только 0,5 часа труда.

Какие модели BMW требуют регистрации батареи?

Большинство моделей 2002 года и новее. E61, E63, E64, E65, E66, E67,
E70, E71, E72, E81, E82, E84, E87, E88, E89, E90, E91, E92, E93, F01, F10.

Должен ли я сбросить коды ошибок?

Если у вас был аккумулятор BMW, который вышел из строя, возможно, что коды ошибок низкого напряжения были вызваны и сохранены в различных системах. Выполните сканирование всей системы и удалите все коды, которые могли быть сохранены. Эта процедура также должна удалить любой безопасный режим, включая режимы энергосбережения и транспорта.

Как я узнаю, что мой BMW требует регистрации?

Вот список моделей BMW, для которых необходимо зарегистрировать аккумулятор.

Читайте также: