Как пройти техосмотр с тонировкой
Меня остановил сотрудник ДПС из-за тонировки передних стекол. У меня стоят быстросъемные пленочные экраны.
Сотрудник собрался выписывать протокол на штраф, но я сказал, что сейчас просто сниму тонировку и спокойно поеду дальше. Он сказал, что так не получится, и все равно выписал штраф.
Сотрудники ДПС имеют право выписывать штраф, если я могу устранить нарушение на месте?
Миф о том, что инспектор ГИБДД не сможет выписать штраф, если убрать тонировку со стекол в его присутствии, активно используют недобросовестные продавцы быстросъемной тонировочной пленки. В законе нет такой нормы.
Это пример недобросовестной рекламы. На самом деле приобретение такой пленки не дает возможности избежать штрафа
Тонировка передних стекол
На самом деле тонировка переднего стекла автомобиля и боковых передних стекол не запрещена. Можете наклеивать на них полимерную пленку — наказания за это не предусмотрено.
Главное, чтобы на лобовом стекле и на стеклах передних дверей процент светопропускания тонировочной пленки был не менее 70%. Боковые задние стекла можно даже замазать краской — это не нарушение. Если у машины есть боковые зеркала, можно тонировать заднее стекло. Если боковых зеркал нет — нельзя.
В верхней части лобового стекла можно наклеить полосу из тонировочной пленки. Ее ширина не должна быть больше 14 сантиметров. Величина светопропускания такой полосы законом не ограничивается — она может быть совсем непрозрачной.
За нарушение условий тонировки кодекс об административных правонарушениях предусматривает только один вариант наказания — штраф в размере 500 рублей.
Сотрудник ДПС может предложить устранить нарушение на месте. Если водитель удалит пленку сразу, все ограничится штрафом. Если нет — сотрудник ДПС выпишет предписание об удалении тонировки. Срок для исполнения — как правило, не более 10 суток.
Водителей, которые получили предписание об устранении нарушения по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ, но так и не удалили пленку, могут оштрафовать повторно и привлечь к ответственности по ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ за неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции. Санкции по этой статье — штраф от 500 до 1000 рублей или административный арест на срок до 15 суток.
Почему нельзя снять тонировку, чтобы избежать наказания
Логика простая. Инспектор ДПС наказывает за то нарушение, которое уже имело место. Устранение нарушения на месте не освобождает водителя от наказания. Достаточно того, что до момента остановки инспектором ДПС водитель нарушил ПДД. Инспектор фиксирует нарушение визуально — этого хватает для составления протокола.
Это относится не только к тонировочной пленке. Многие считают, что достаточно протереть нечитаемый номерной знак на глазах у инспектора или заменить перегоревшую лампочку в фаре — и это поможет избежать штрафа. Но инспектор составляет протокол по факту нарушения, которое было совершено ранее, до остановки автомобиля.
Поэтому самый простой способ избежать штрафа — тонировать машину в соответствии с законом.
Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.
Зачем нужна тонировка.
Впрочем, есть автовладельцы, которые до сих пор не понимают, зачем вообще нужно тонировать окна. Особенно актуально это в свете нового закона, по которому теперь это делать еще и накладно. Но другие могут им ответить примерно о том, что тонирование стекол автомобиля – это лучшая защита от слепящего солнечного света или ярких фар встречных автомобилей. Что довольно неприятно, особенно в темное время суток. Кроме того, тонировка положительно сказывается на сохранении некоторой прохлады в салоне и препятствует быстрому нагреву внутри машины в жаркий день. Такие свойства темной пленки частично позволяют водителям и пассажирам чувствовать себя гораздо комфортнее. Некоторые отмечают тот факт, что тонировка еще и снижает вероятность выгорания деталей в салоне вашего автомобиля. Она значительно способствует сохранению изначального вида салона. Очень важную роль пленка тонировки может сыграть в случае дорожно-транспортного происшествия. Пленка не даст стеклу разлететься на мелкие кусочки, которые могут быть очень опасны для водителя. Все битое стекло просто останется на пленке единым полотном. Некоторых оно спасало даже от рук злоумышленников, которые били окна и крали из салона машины все ценное. Темное стекло намного сложнее разбить, оно лучше противостоит негативному воздействию со стороны. Некоторые эстеты отмечают, что грамотно и со вкусом подобранная тонировка улучшает внешний вид машины. В этом есть свой смысл, ведь если найти тонировку схожую по цвету с вашей машиной, то это значительно украсит ее, придаст более строгий или наоборот спортивный вид.
Отчасти все это объясняет то, зачем многие автолюбители ставят тонировку даже тогда, когда нельзя этого делать и жертвуют деньгами на штрафы, только бы от нее не избавлятьс
На автомобиле стоит тонировка вкруг кроме лобового стекла. Тонировка не заводская но сделана хорошими специалистами в Японии. Приехав проходить тех осмотр я с удивлением обнаружил для себя много новго. Одним из причин отказа в проставление тех осмотра была именно тонировка зеркальной пленкой?
Насколько я помню в приложениях к правилам что-то про процент светопропускной способности есть. Но можно ли определять данный процент на глаз, без спец приборов, смотреть откуда надо из салона машины или снаружи.
А 100% это когда видно дальше чем всё. Что за фигню придумали на глаз определять. Я днём-то ху-во вижу, а некторые и сумерках хорошо.
Даже если при ТО у Тебя проверяют светопропускание прибором, то у гаишников должен быть документ на его сертификацию и Ты в любой момент можешь его потребовать.
Также в солидном автосервисе можно проверить тонировку и получить у них какой-либо документ (свидетельство, и пр. ) о том, что с тонировкой все в порядке и предъявить его на ТО.
Но при всем этом, лобовое стекло и передняя половина водительского и переднего пассажирского стекла должны быть без тонировки, а заднее стекло и задние боковые стекла хоть краской закрашивай, НО ПРИ НАЛИЧИИ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА С ОБЕИХ СТОРОН МАШИНЫ. ПРИВЕТ!
на глаз определить нельзя. Лучше вспомни всех своих знакомых и найди среди них дядю из милиции, который сможет тебе помочь с прохождением ТО
На глаз определить процент нельзя, но очень легко можно определить легальна ли тонировка или нет. 70% - инимальный лимит - это когда всё видно. 99% всех тонировок не более 35%. Так что, не обязательно иметь прибор, чтобы сказать, легальны ли Ваши стёкла. Прибор нужен только лишь для того, чтобы сказать точно сколько процентов в Ваших стёклах.
элементарно! допускается 18%,а это чуть затемнено,т.е.это просто понт,а зеркальные вообще запрещены.я такая умная потому,что тоже на это нарвалась,причём с заводской тонировкой.я подняла на уши всех юристов и начала "бодалово",оказалось,что я не права и когда я решила содрать денег с концерна за гнправильную тонировку,оказалось,что только унас в стране такой процент,а во всём мире 20!это просто очередная кормушка,а сделать ни чего нельзя,всё по закону!
Всю жизнь ТО покупали и ездили с тонировкой, пока один гаишник не приколупался и не отпускал, пока не ободрали с водительской стороны. Вот такой прикол.
Как бы там ни было но в правилах зеркальная тонировка запрещена даже на заднем стекле.Я консультировался напрямую в гаи.
Тонировка и её светопропускная способность регламентирована правилами. Приборы у ГАИшников наверняка сертифицированы и официально проверены, с соблюдением абсолютно всех требований и сертификат с отметкой о поверке наверняка у каждого гаишника при себе, не такие уж они и лохи. В отличие ,кстати от некоторых СТО, где основная задача - убедить клиента получить услугу. Зеркальная тонировка запрещена, так как в темное время суток может дезинформировать остальных водителей и привести к ДТП. Глухая тонировка так же не способствует повышению безопасности, особенно в сумерках.
p.s. Согласно новых (пока вроде не введенных) тарифов на штрафы, наказание за тонировку - 300 р, причем количество наказаний за день - неограничено.
Остается сделать выбор - нарушать, спорить и всё равно платить или ездить как гласят правила. Выбор за Вами.
Кстати, еще один аргумент в споре о "сером" ввозе иномарок, несертифицированных в России.
С начала марта осмотр станет сопровождаться видеосъемкой, которая будет загружена на сервер, чтобы можно было удостовериться, что машина действительно была проверена.
Так что свою ласточку придется готовить. Я заглянул в закон о техосмотре, и сейчас хочу рассказать вам о 8 неисправностях, которые помешают его пройти.
1. Стёкла
Все стекла должны быть на своем месте. На лобовом стекле допускаются лишь не большие трещины, которые не мешают обзору. Так что если есть большая трещина, да ещё и со стороны водителя, то диагностическую карту получить не удастся. Будут проверять также светопропускание, с сильной тонировкой авто не пройдет проверку. Не забудут убедиться и в исправности стеклоочистителей.
2. Кузов
Если у автомобиля есть небольшие вмятины и повреждения, он ещё может пройти техосмотр, отсутствие, или же сильная деформация составляющих кузова - станут препятствием в получении диагностической карты. Также машина не пройдет проверку, если у неё будут детали кузова разного цвета.
3. Рулевое управление
Во время поворота руля не должно возникать каких-либо стуков или скрипов, также будут обращать внимание на люфт, его не должно быть. Реакция же автомобиля на движение руля должна быть предсказуемой и отчетливой.
4. Тормоза
Тормоза, в принципе, самый важный критерий безопасности, поэтому они будут проверяться тщательно. Для их проверки будет использовано специальное оборудование. Также будут тестироваться электронные системы, которые так или иначе связаны с торможением авто. Не забудут и про стояночный тормоз, он должен надежно блокировать колеса на уклоне.
5. Приборы световые
Будут смотреть на целостность и исправность всех световых приборов, а на специальном стенде будет произведена проверка правильности настройки света. Обратят внимание и на работу автоматических световых приборов.
6. Огнетушитель и аптечка
Как аптечка, так и огнетушитель, должны присутствовать в автомобиле. Стоит обратить внимание на их срок годности, и соответствие требованиям. Если что-то не в порядке, то нужно это заменить.
С 22 августа 2021 года полис ОСАГО, скорее всего, можно будет получить без прохождения техосмотра. Законопроект прошел три чтения в Государственной думе и наделал много шума, но техосмотр всего лишь отвязали от ОСАГО, так что его все равно придется проходить. В этом материале разбираемся, по каким причинам могут отказать в прохождении техосмотра.
Нет набора автомобилиста
В машине должна быть аптечка, знак аварийной остановки, противооткатные упоры и огнетушитель с пломбой емкостью не менее 1 л. Важно, чтобы аптечка и огнетушитель не были просрочены
Нет жидкости в стеклоомывателе
Даже если дворники исправно работают, в бачке должна быть стеклоомывающая жидкость. Она может закончиться или замерзнуть по пути на станцию техосмотра, так что лучше долейте перед началом: так спокойнее
Токсичность отработанных газов не соответствует нормам
Это случается, если из выхлопной системы машины удаляли катализатор — автокомпонент, который очищает выхлопные газы от вредных веществ, но со временем разрушается. У большинства автомобилей старше 10 лет нет катализатора
Трещина на лобовом стекле
Стекло придется заменить, если трещина мешает обзору водителя. А вот к мелким сколам и трещинам с пассажирской стороны придраться не должны
Держатели для автогаджетов
Держатели для телефона, навигатора и видеорегистратора могут мешать обзору водителя. Перед прохождением техосмотра их лучше снять с лобового стекла
Допоборудование
Любое изменение в заводской конструкции автомобиля может стать причиной для отказа в прохождении техосмотра. Это может быть, например, несертифицированное газобаллонное оборудование или лебедка
Неотрегулированные или неисправные фары
Если свет фар, в том числе противотуманных, бьет в сторону, выше или ниже нормы, их нужно регулировать. Если фара помутнела, перегорела лампочка или источник света отличается от заводского, это признают неисправностью
Разные или изношенные шины
На одной оси автомобиля должны стоять одинаковые шины. Разный размер, конструкция или рисунок протектора могут привести к заносу при торможении. Остаток глубины протектора должен быть минимум 1,6 мм для легковых автомобилей
Пленки на стеклах и фарах
Некоторые автовладельцы защищают стекла и фары от сколов и царапин бронепленкой. В случае с фарами могут придраться даже к абсолютно прозрачной пленке, а на лобовое стекло нельзя клеить солнцезащитную пленку шириной более 14 см
Нет подголовника
Если конструкцией автомобиля предусмотрены подголовники, то при прохождении техосмотра они должны быть на месте. Обычно их снимают, чтобы перевезти что-то негабаритное
Как быть в курсе новостей про автомобили
Читайте наш автодайджест — рассылку для тех, кто за рулем. Как купить или продать авто, не переплачивать за обслуживание и еще много всего полезного
С полным перечнем обязательных требований для прохождения техосмотра можно ознакомиться в постановлении правительства № 1434 от 15.09.2020
Читайте также: