Как прикурить мерседес gl
Всем доброго здравия! Почитал форум, и не нашел информации, как правильно прикурить другой авто от нашего GL? извиняюсь если эта тема есть, не нашел.
Расскажите гуру простому люду, есть ли какие-то подводные камни, если я хочу кому-то помочь "прикурить" от своего коня GL164.. стоит ли что-то конкретное знать? Не навредит это "мозгам" машины, проводке и тп? Где и как лучше подсоединять. Заранее благодарен.
Administrator
Administrator
Bonne
Пользователь
а в GL "минусом" является весь корпус? Или есть конкретное зачищенное место куда можно посадить крокодил? "плюс" вижу, а "минус" специально предусмотренный(для удобства) есть под капотом?
PS: и почему минус не на минус, а на блок двигателя? Куда это?)))
Пользователь
Bonne
Пользователь
Пользователь
Driver
Пользователь
снайпер 05
Пользователь
Andrey1978
Пользователь
По японским знаю точно, что выбивала мосты на гене иногда накрывался комп. Лучше поработать на повышенных оборотах и заглушить полностью)))
Yevgeniy
Well-Known Member
Самое безопасное с проводами типа которых продают на рынке или в простых магазах(с проводами стоимостью до 5000р), подсоединить провода, запустить живой автомобиль, подождать минут 10-15, потом живой заглушить, а труп запускать.
С нормальными проводами, живой заглушен, накинули, запустили труп = всё готово.
Пользователь
Самое безопасное с проводами типа которых продают на рынке или в простых магазах(с проводами стоимостью до 5000р), подсоединить провода, запустить живой автомобиль, подождать минут 10-15, потом живой заглушить, а труп запускать.
С нормальными проводами, живой заглушен, накинули, запустили труп = всё готово.
Administrator
Самое безопасное с проводами типа которых продают на рынке или в простых магазах(с проводами стоимостью до 5000р), подсоединить провода, запустить живой автомобиль, подождать минут 10-15, потом живой заглушить, а труп запускать.
С нормальными проводами, живой заглушен, накинули, запустили труп = всё готово.
ВНИМАНИЕ
Во время зарядки и запуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи возможно выделение взрывоопасной газовой смеси из аккумуляторной батареи. Существует опасность взрыва!
Избегайте применения огня, открытого пламени, новообразования и курения. Следите во время зарядки и запуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи за достаточной вентиляцией. Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей.
ВНИМАНИЕ
В процессе зарядки аккумуляторная батарея вырабатывает газообразный водород. В случае короткого замыкания или искрообразования газообразный водород может воспламениться. Существует опасность взрыва!
- Всегда следите за тем, чтобы плюсовая клемма подсоединенной аккумуляторной батареи не соприкасалась с деталями автомобиля.
- Ни в коем случае не кладите металлические предметы или инструмент на аккумуляторную батарею.
- При подсоединении и отсоединении аккумуляторной батареи обязательно учитывайте описанную ниже последовательность батарейных клемм.
- При запуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи всегда следите за идентичной полярностью при подсоединении батарейных полюсов.
- При запуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи обязательно учитывайте описанную ниже последовательность подсоединения и отсоединения пусковых кабелей.
- Не подсоединяйте или не отсоединяйте клеммы аккумуляторных батарей при работающем двигателе.
ВНИМАНИЕ
Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре около точки замерзания. В этом случае возможно выделение газа аккумуляторной батареей при запуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи. Существует опасность взрыва!
Всегда давайте замерзшей аккумуляторной батарее оттаять перед зарядкой или перед запуском двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи.
Избегайте многократных и длительных попыток запуска. В противном случае несгоревшее топливо может привести к повреждению катализатора. Если при низкой температуре контрольные/ предупредительные сигнальные лампы на комбинации приборов не загораются, разряженная аккумуляторная батарея, вероятнее всего, замерзла. В этом случае запрещается выполнять как запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи, так и зарядку аккумуляторной батареи автомобиля. Срок службы размороженной аккумуляторной батареи может сократиться. Пусковые характеристики могут ухудшиться, в особенности при низкой температуре. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для проверки размороженной аккумуляторной батареи. Не запускайте двигатель с помощью устройства для ускоренной зарядки аккумуляторной батареи. Если аккумуляторная батарея вашего автомобиля разрядилась, вы можете произвести запуск двигателя с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля или с помощью пусковых кабелей и вспомогательной аккумуляторной батареи. Придерживайтесь при этом следующих правил.
- Доступ к аккумуляторной батарее обеспечен не во всех автомобилях. Если доступ к аккумуляторной батарее другого автомобиля невозможен, то произведите запуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи или вспомогательного устройства для запуска двигателя.
Примечание:
Пусковой кабель и дальнейшую информацию о запуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи можно получить в любой специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Всем доброго здравия! Почитал форум, и не нашел информации, как правильно прикурить другой авто от нашего GL? извиняюсь если эта тема есть, не нашел.
Расскажите гуру простому люду, есть ли какие-то подводные камни, если я хочу кому-то помочь "прикурить" от своего коня GL164.. стоит ли что-то конкретное знать? Не навредит это "мозгам" машины, проводке и тп? Где и как лучше подсоединять. Заранее благодарен.
Administrator
Administrator
Bonne
Пользователь
а в GL "минусом" является весь корпус? Или есть конкретное зачищенное место куда можно посадить крокодил? "плюс" вижу, а "минус" специально предусмотренный(для удобства) есть под капотом?
PS: и почему минус не на минус, а на блок двигателя? Куда это?)))
Пользователь
Bonne
Пользователь
Пользователь
Driver
Пользователь
снайпер 05
Пользователь
Andrey1978
Пользователь
По японским знаю точно, что выбивала мосты на гене иногда накрывался комп. Лучше поработать на повышенных оборотах и заглушить полностью)))
Yevgeniy
Well-Known Member
Самое безопасное с проводами типа которых продают на рынке или в простых магазах(с проводами стоимостью до 5000р), подсоединить провода, запустить живой автомобиль, подождать минут 10-15, потом живой заглушить, а труп запускать.
С нормальными проводами, живой заглушен, накинули, запустили труп = всё готово.
Пользователь
Самое безопасное с проводами типа которых продают на рынке или в простых магазах(с проводами стоимостью до 5000р), подсоединить провода, запустить живой автомобиль, подождать минут 10-15, потом живой заглушить, а труп запускать.
С нормальными проводами, живой заглушен, накинули, запустили труп = всё готово.
Administrator
Самое безопасное с проводами типа которых продают на рынке или в простых магазах(с проводами стоимостью до 5000р), подсоединить провода, запустить живой автомобиль, подождать минут 10-15, потом живой заглушить, а труп запускать.
С нормальными проводами, живой заглушен, накинули, запустили труп = всё готово.
А также в каких случаях целесообразно проводить заводку автомобиля таким способом?
После объединения бортовой сети одной машины и АКБ донора можно завести первое транспортное средство.
Если же стартер быстро вращает коленвал, а мотор не пускается, то причина может быть в другом, к примеру, в засорении топливопровода, загрязненных свечах и так далее.
Чтобы этого не произошло, стоит принимать стандартные меры безопасности:
Многие автолюбители покупают такие изделия и хранят их в багажном отсеке. Это правильный подход. Единственное, будьте внимательны при выборе. Средняя стоимость проводов — от 300 до 5 000 рублей за пару.
Старайтесь не покупать самые дешевые изделия, отличающиеся низкокачественной оплеткой и тонким сечением. Оптимальная цена для проводов — 800-1200 рублей за комплект.
За такие деньги можно получить изделия длиной около 3-5 метров, с оплеткой нормального качества и надежными крепежами.
Важный момент при выборе — сечение жилы и материал. Избегайте китайских проводов — они плохо проводят ток, что приводит к чрезмерному их нагреву.
Также откажитесь от изделий с жесткой оплеткой — она будет ломаться и трескаться при минусовой температуре.
К ним предъявляется ряд требований:
Учтите, что заводка автомобиля может потребоваться во дворе или прямо на трассе, поэтому с короткими проводами возникнет масса неудобств.
Правильно подсоединяем провода (схема)
Попросите подогнать машину-донора на достаточное для подключения расстояние (здесь может пригодиться хорошая длина проводов). Учтите, что кузова машин не должны соприкасаться.
После попросите заглушить (или сделайте это самостоятельно) двигатель автомобиля-донора, отключите все оборудование в машинах и поставьте их на ручники.
Осмотрите АКБ на факт герметичности (отсутствия течей).
Здесь следуйте приведенной ниже схеме:
Принципиальная схема подключения представлена ниже.
Что нужно сделать, чтобы не сгорела проводка и АКБ на обеих авто?
В момент пуска величина тока может достигать 200 Ампер, которые вряд ли что выдержит.
К примеру, однажды авто может потерять в мощности или же отказаться ехать.
Немаловажный момент — прогрев мотора авто-донора перед началом манипуляций. Это необходимо, чтобы подзарядить АКБ для последующей отдачи тока.
Если источник питания новый, то переживать не стоит — он со своей задачей справится.
Емкости батареи донора и прикуриваемого автомобиля должны быть на одном уровне (или же емкость первой должна быть выше).
Не нужно пытаться завести грузовик от Дэу — ничем хорошим это не кончится.
Процесс заводки, на что обратить внимание
Прежде чем осуществлять пуск мотора еще раз убедитесь в правильности подключения всех проводов (это не бывает лишним).
После успешного пуска можно приступать к демонтажу проводов. Здесь также есть своя последовательность.
Меры безопасности для водителей
Здесь учтите следующее:
Другие полезные советы
В отношении правильности прикуривания у автолюбителей возникает масса вопросов.
Вот некоторые из них:
В жизни автолюбителя бывают ситуации, когда «прикуривание автомобиля — единственный способ завести мотор.
Главное — четко соблюдать рекомендации, правильно производить подключение и с умом подходить к выбору донора.
ВНИМАНИЕ
Во время зарядки и запуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи возможно выделение взрывоопасной газовой смеси из аккумуляторной батареи. Существует опасность взрыва!
Избегайте применения огня, открытого пламени, новообразования и курения. Следите во время зарядки и запуска двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи за достаточной вентиляцией. Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей.
ВНИМАНИЕ
В процессе зарядки аккумуляторная батарея вырабатывает газообразный водород. В случае короткого замыкания или искрообразования газообразный водород может воспламениться. Существует опасность взрыва!
- Всегда следите за тем, чтобы плюсовая клемма подсоединенной аккумуляторной батареи не соприкасалась с деталями автомобиля.
- Ни в коем случае не кладите металлические предметы или инструмент на аккумуляторную батарею.
- При подсоединении и отсоединении аккумуляторной батареи обязательно учитывайте описанную ниже последовательность батарейных клемм.
- При запуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи всегда следите за идентичной полярностью при подсоединении батарейных полюсов.
- При запуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи обязательно учитывайте описанную ниже последовательность подсоединения и отсоединения пусковых кабелей.
- Не подсоединяйте или не отсоединяйте клеммы аккумуляторных батарей при работающем двигателе.
ВНИМАНИЕ
Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре около точки замерзания. В этом случае возможно выделение газа аккумуляторной батареей при запуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи. Существует опасность взрыва!
Всегда давайте замерзшей аккумуляторной батарее оттаять перед зарядкой или перед запуском двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи.
Избегайте многократных и длительных попыток запуска. В противном случае несгоревшее топливо может привести к повреждению катализатора. Если при низкой температуре контрольные/ предупредительные сигнальные лампы на комбинации приборов не загораются, разряженная аккумуляторная батарея, вероятнее всего, замерзла. В этом случае запрещается выполнять как запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи, так и зарядку аккумуляторной батареи автомобиля. Срок службы размороженной аккумуляторной батареи может сократиться. Пусковые характеристики могут ухудшиться, в особенности при низкой температуре. Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для проверки размороженной аккумуляторной батареи. Не запускайте двигатель с помощью устройства для ускоренной зарядки аккумуляторной батареи. Если аккумуляторная батарея вашего автомобиля разрядилась, вы можете произвести запуск двигателя с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля или с помощью пусковых кабелей и вспомогательной аккумуляторной батареи. Придерживайтесь при этом следующих правил.
- Доступ к аккумуляторной батарее обеспечен не во всех автомобилях. Если доступ к аккумуляторной батарее другого автомобиля невозможен, то произведите запуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи или вспомогательного устройства для запуска двигателя.
Примечание:
Пусковой кабель и дальнейшую информацию о запуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи можно получить в любой специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Читайте также: