Ford transit не работает аварийка
При выключеном замке зажигания не включается аварийка, не могу понять. А ещё сбрасывается суточник самостоятельно. Помогите.
Блок предохранителей посмотреть , может что то с контактной группой , или с кнопкой что то .
Аварийка с включенным зажиганием включается ?
с включеным зажиганием включается, наружные лампы моргают, в салоне не моргает.
В заголовке про Транзит, метки Карго. Схему каково атомобиля смотреть?
исправил, про транзит смотреть
Похоже чтото в блоке глючить. Что конкретно сказать не могу.
Оказывается один аккумулятор совсем вышел из строя, поэтому аварийка, суточник, автомагнитола работали только при вкл.зажигании. Плюсы на разные потребители уходят.
Странная фигня. Они обычно в паралель.
Есть такое дело. вовремя посмотрел, зима на носу)
Транзиты достаточно глючные, сталкивался. скинь клемму, попробуй. под водительским креслом АКБ, сзади люк найдёшь.
Чейто они глючные? Народ не жалуется.
Я его юзал 3 года, рабочий был. ну и естественно в сервисе бывал, и сам на трассе вставал несколько раз из за электрики.
А какой у тебя? У меня на работе был когда транс. Тьфу блин, я с транспартером перепутал))))) Транспартер нормально бегал. Правда я очень редко за рулем был на нем. Но наблюдал постоянно.
Транспортёт, это Фольц, вообще то. Транзит, 2литра с низкой крышей.
Да знаю я не хуже тебя что это фольц.. Говорюже перепутал чето.
Вот у этих транзитов беда какая то в мокрую погоду, вечно электрика глючит.
Я слышал что у них трабл с турбиной. А то что электрика глючит в сырую погоду это понятно и причина известна. Заливает блок.
Турбина нет, ничего критичного, может партия была такая, фиг знает. у них траблы известные, трубки гура перетирает постоянно, а стоят как крыло самолёта. электрика глючная, салон гремит хуже газелевского, стёкла трескаются зимой, да много у них косяков.
Ну не знаю у нас много таких в качестве маршруток ездит. Стекла вроде целы. А про турбину мне рассказал водитель. Я спросил что там звякает под тарпедой. Ну он рассказал про гур и турбину. А так говорит не особо глючная автомобилька. Но он есесно с Газелькой сравнивал.
Целы потому что автобусы хрен выпустят на линию, проще заменить. Что там в турбине может брякать? ))) если есть звук, значит это не турбина, она умирает тихо и внезапно. иногда с грохотом конечно, по разному, но брякать там точно нечему) Форд по сравнению с Газелью неплох, но для наших условий тоже дорабатывают, печки дополнительные ставят, сепараторы. Фольц лучше, как ни крути, Спринтер от Мерса вообще супер. Вот Ивеко говнище редкое, у нас развалились за 2 года напрочь, сняли с линий, Ситро и Пыжи вообще не рискнули покупать. Их практически нет у нас, народ консервативен, берут Газели, запчасти копейки и починить самому в гараже под пивко в выхи по кайфу ) ну и цена конечно рулит. у нас на работе 2ю Галельку взяли, Некст, с Камминсом, ничё так..ручник этот конечно из прошлого века убивает ))) А первая с Ульяновским двигом, так замучались..не с машиной, с двигом, даже колено прикручено не было изначально )))) А дилеры нос воротят, типа ибитесь сами. Директур не зря 11 лет торчал, поговорил по понятиям с руководством, сейчас как родные , на полном пансионе ))
А я сказал что это турбина брякет? Я сказал что мне рассказали про траблы с турбиной и гуром. А что брякает я не говорил. Кстати турбины иногда довольно сильно воют даже исправные. И бывает даже звякают. Но в вданном случаи чтото другое брякало просто это было причиной моего вопроса.
Стал снимать стриказу и о чудо, всё заработало. Аказывается отходил контакт в самой розетки стрикозы.
форд транзит 1996г. 2,5д 56kw (краб) BOSH
грузовой, удлинённый, подвышенный
Shustryi, Вся электрика - наука о кантактах: либо он есть где не нуна, либо нет где он нуна.
Транзит 1992 года, 2,5Д, омар, БОШ. белый, длинный и высокий
Помог - скажи СПАСИБО
. Самый хороший учитель в жизни – опыт. Берет, сука, дорого, зато объясняет доходчиво.
Есть такая проблема, повороты работают норм, аварийка только при включеном любом повороте, до этого в жгуте соединились провод поворота правого и центр замок . нашел, заизолировал предохранитель уже не пререгорает, вот теперь с аварийкой бы разобраться , а то часом и моргнуть некак )))
Если моргнуть никак, нажимаю кратковременно пелальку тормоза. Хотя и красный, но моргает.
Форд транзит 2003 г. дизель
Есть такая проблема, повороты работают норм, аварийка только при включеном любом повороте, до этого в жгуте соединились провод поворота правого и центр замок . нашел, заизолировал предохранитель уже не пререгорает, вот теперь с аварийкой бы разобраться , а то часом и моргнуть некак )))
уточни - сейчас аварийка работает при включенном зажигании и рычажке поворота?
Если да - то смотри коммутацию на кнопке - кнопка исправна, при включении 2 борта соединяет вместе но нет +12 на кнопку мимо замка зажигания .
смотри этот прямой провод и предохранитель, который сидит на нем.
PS но если была печаль и коротил один из бортов, то могла и сгореть частично сама кнопка .
[quote=zh170671iaa]нет +12 на кнопку мимо замка зажигания .[/quote]
об этом я не подумал, действительно , аварийка ведь работает и без зажигания, спс буду искать
а про моргнуть , шутка конечно, мне не лень окно открыть и рукой махнуть))
Из всего делаю вывод: всем управляет чип в релюхе, все плюсы там!а , кнопка - всеголиш кнопка, она замыкает цепь управления в схеме релюхи.
всем управляет нагрузка , если подать нагрузку на вывод "Р" реле прерывателя и при условии что нагрузка равна 21+21+4 Вт - то реле начинает работать.
во всех остальных случаях оно не работает или подает знак водителю, что перегорела одна из ламп.
а вот с кнопкой пришлось поиграться. внутри 4 контакта :прав , левый, пищащий и "-". при нажатии платина их всех замыкает, так вот оказалось что один контакт не доставал до пластины .
именно не доставал + , так как, я писал ранее - кнопка при включении соединяет между собой оба борта, и подает + мимо замка зажигания на контакт реле-прерывателя.
поставленный диагноз был правильный.
Я был очень удивлен когда обнаружил что на Тразите 2005 года выпуска аварийка работает так- сначала включаешь поворотник в любую сторону(начинает моргать одна сторона), потом нажимаешь кнопку аварийки, и начинает моргать обе стороны. Может у вас так-же?
Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.
fktrc, у меня на транзите 1991 года такая же ерунда а когда аварийку просто включаю то релюшка жесть как пищит,в чем может быть дело подскажите пожалуйста?
Была такая байда ,только на пассате .Вылечил заменой реле ,там одно реле на повороты и аварийку .На форде не копал ,не знаю .
Не работает аварийка и поворотники. (не мигают, просто постоянно горят)
Думала дело в предохранителе - заменила, хотя и старый был живой. Аварийка и поворотники включаются, но не мигают.
Думаю дело в реле прерывателя поворотников/аварийки (под панелью).
Стоимость нового реле порядка 2500 рублей. Кто подскажет, может есть у кого, или они вообще ремонтопригодные. а если дело не в реле, тогда.
Доброго всем время суток. Помогите разобраться? На люсиде 97 год бензин пропали повороты и аварийка не горит ни чего, но когда ставлю на сигналку поворотники срабатывают. В чем может быть дело? может у кого было? :help:
Костян спасибо за совет. Вскрыл пианино и точно на аварийке отошел штекер, вставил и вот оно счастье.
По ксенону в туманках согласен касяк мой, но все поправимо.
Очень давно читаю этот форум, но нужды чтото спрашивать небыло, всегда все что нужно находил . Ситуация такая - тащил на веревке жигу, внезапно потухла аварийка и магнитола, дотащил, поставил машину на стоянку, утром пришел все работает. Потом еще пару раз так пропадало. Сейчас вроде пропало окончательно. В электронике немного разбираюсь, радиолюбительское детство :) , но лезть самому без схем.
Уважаеный Андрей Каданер давай попытаемся проанализировать схему. Аравийка получает питание - два предохранителя 10А- 7.5.А – Замок зажигания контакты IG1 и IG2 ´\ это питание встомогатьльного оборудования \ и предохранители силовые 30А 60А. Автомагнитола получает питание получает через другой предохранитель 7.5.А и Замок зажигания и опять два силовых предохранителя 30А 60А. Общие тачки.
Слушай,Pegeot Boxer у меня не было. Зато его родственник Фиат Дукато (Елабуга) крайне неремонтопригоден в этом случае. В случае когда барахлит один из поворотников дилеры предлагают менять ЦЕЛИКОМ плату стоящую по центру торпеды за обшивкой под магнитолкой. Левый и правый поворотники имеют своё реле поворота.
Попробуй включить барахлящий поворотник и постучать костяшками пальцев в это место.
Ford Transit 7 го поколения выпускался в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. Данная модель получила серьезное обновление по сравнению с предыдущими моделями. В нашей статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Транзит 7 их схемы и фотографии. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания полное руководство Ford Transit 7 го поколения.
Расположение блоков
Места где расположены блоки с предохранителями и реле
Схема
- A — Дополнительный блок предохранителей
- B — Блок предохранителей и реле
- C — Основной блок предохранителей
- D — Подкапотный блок предохранителей
Блоки в салоне
Блок предохранителей и реле
Он находится за бардачком, поэтому что бы добраться к нему надо снять сам бардачок и снять защитную крышку блока. На обратной стороне которой будет нанесена актуальная схема.
Расположение
Схема
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 47 на 20А.
Основной блок предохранителей
Расположен за блоком предохранителей и реле. Для того что бы его найти, нужно нажать в стороны на 2 защелки по-бокам.
Схема
Назначение
| 63 | 5А Система помощи при парковке задним ходом, датчик дождя |
| 64 | 2А Датчик положения педали акселератора |
| 65 | 15А Выключатель стоп – сигналов |
| 66 | 5А Панель приборов, питание охранной системы PATS, тахограф, подсветка панели управления |
| 67 | 15А Насос омывателя |
| 68 | 10А Блок управления удерживающими системами |
| 69 | 20А Выключатель внешних осветительных приборов (KL15) |
| 70 | 20А Эхолокатор с аварийным питанием |
| 71 | 5А Выключатель внешних осветительных приборов (KL30) |
| 72 | 10А Питание регулятора потребляемой мощности АКБ. OBDII (KL30) |
| 73 | 15А Питание блоков аудио – и навигационной систем и мобильного телефона |
| 74 | 5А Панель приборов, таймер вспомогательного отопителя, питание системы посадки автомобиля без помощи ключа, датчик движения в салоне (К1_30) |
| 75 | 7,5А Боковые огни с правой стороны |
| 76 | 7,5А Боковые огни с левой стороны |
| 77 | 5А Питание замка зажигания, питание обмоток датчиков отключения АКБ |
| 78 | 15А Система централизованной блокировки замков |
| 79 | 7,5А Фонарь освещения номерного знака, боковые габаритные огни |
| 80 | 15А Передние противотуманные фары |
| 81 | 10А Задние противотуманные фонари |
| 82 | 3А Штатное питание аудиоблока и щитка приборов |
Отдельно могут находится несколько предохранителей:
- 83 – 10А – Модуль управления электрооборудованием буксируемого прицепа и находится он в нише для ног с левой стороны
- 84 – 7,5А – DPF – контроль работы свечей подогрева находится в электрораспределительной коробкой, расположенная под моторным отделением
Дополнительный блок предохранителей
Он находится за спинкой водительского сидения, под защитной крышкой. Для доступа, сидение надо отодвинуть.
Внешний вид блока
Обозначение
- R1 – Выключатель второй аккумуляторной батареи
Блок в моторном отсеке
Расположен с левой стороны под защитной крышкой.
Схема
Описание
Руководство Форд Транзит 7
Больше информации про ремонт и обслуживание Ford Transit 7 го поколения можете найти в данном руководстве: “скачать“. А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.
Ford Transit 6 поколения производился в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. Основное новшество данного поколения в том, что оно производилось как с передним приводом, так и задним. В нашем материале мы покажем все места расположения электронных блоков управления, подробно опишем блоки предохранителей и реле Форд Транзит 6, их схемы и фото – примеры исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня электро оснащенности Вашего Форд Транзит. А если не подходят схемы изучите описание для 5-го либо 7-го поколения соответственно.
Расположение блоков
Общая схема расположения электронных блоков управления
Описание
| 1 | Электронный блок управления кондиционером |
| 2 | Блок управления противоугонной системой |
| 3 | Звуковой сигнал 1 противоугонной системы |
| 4 | Звуковой сигнал 2 противоугонной системы |
| 5 | Дополнительный отопитель – днище (если есть) |
| 6 | Блок управления дополнительным отопителем – если установлен |
| 7 | Аккумуляторная батарея – под сиденьем |
| 8 | Блок управления центральным замком — в блоке управления противоугонной системы |
| 9 | Диагностический разъем (DLC) |
| 10 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 1 |
| 11 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 2 |
| 12 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 3 |
| 13 | Блок предохранителей /реле приборная панель 1 |
| 14 | Блок предохранителей /реле приборная панель 2 |
| 15 | Дополнительный предохранитель (15А), блок управления противоугонной системы |
| 16 | Дополнительный предохранитель (15А), блок управления противоугонной системы |
| 17 | Дополнительный предохранитель (40А), система управления двигателем – около аккумуляторной батареи |
| 18 | Дополнительный предохранитель (70/80A), система управления двигателем – около аккумуляторной батареи |
| 19 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя/ кондиционера |
| 20 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя, передний |
| 21 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя, задний |
| 22 | Звуковой сигнал |
| 23 | Реле – прерыватель указателей ворота |
| 24 | Инерционный выключатель отсечки подачи топлива – если установлен |
| 25 | Блок управления системой парковки |
| 26 | Электронный блок управления SRS |
Блок в салоне
Он находится со стороны пассажира под вещевым отделением, находящимся в панели приборов. Для доступа надо поднять корпус вещевого отделения с помощью ручки.
Схема верхнего отдела
Схема нижнего отдела реле
или
Назначение элементов
| 201 | 15А Щиток приборов, стеклоочиститель заднего окна, часы | |
| 202 | 5А Обогрев лобового стекла | |
| 203 | 20А Противотуманные фары/ фонари | |
| 204 | Резерв | |
| 205 | 15А Управление освещением, указатели поворота, многофункциональный рычаг, управление двигателем, зажигание | |
| 206 | 5А Фонарь подсветки регистрационного знака | |
| 207 | 10А Модуль подушки безопасности | |
| 208 | 10А Подсветка щитка приборов | |
| 209 | 15А Габаритные огни | |
| 210 | 15А Тахометр, часы | |
| 211 | 30А Электродвигатель вентилятора отопителя задней части салона | |
| 212 | 10А Прикуриватель | |
| 213 | 10А Кондиционер воздуха для задней части салона | |
| 214 | 15А Освещение салона, электропривод зеркал | |
| 215 | 20А Обогрев лобового стекла, обогрев передних сидений, дополнительный отопитель | |
| 216 | 20А Гнезда питания для подключения дополнительного оборудования | |
| 217 | 15А Обогрев заднего стекла, обогрев наружных зеркал заднего вида | |
| 218 | Резерв | |
| 219 | 30А Электропривод стеклоподъемников | |
| 220 | 20А Обогрев заднего стекла | |
| 221 | 15А Выключатель стоп сигналов | |
| 222 | 15А Аудиосистема | |
| 223 | 30А Электродвигатель вентилятора отопителя | |
| 224 | 20А Переключатель фар | |
| 225 | 15А Кондиционер воздуха | |
| 226 | 20А Аварийная световая сигнализация, указатели поворота | |
| 227 | 5А Аудиосистема, ABS | |
| Реле | ||
| R14 | Реле стеклоочистителя | |
| R15 | Реле вспомогательных цепей зажигания | |
| R16 | Реле обогревателя лобового стекла, правая сторона | |
| R17 | Зуммер задней двери | |
| R18 | Освещение салона | |
| R19 | Зуммер задней двери | |
| R20 | Реле обогревателя лобового стекла, левая сторона (реле таймер) | |
| R21 | Реле заднего стеклоочистителя | |
| R22 | Реле обогрева заднего стекла, зеркал | |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 212 на 10А.
Читайте также: