Как приклеить реснички на лансер 9
Долго меня мучал вопрос ресничек на авто, и все таки нашел свободное время и добрался до них. Как бы реснички есть, но были сделаны они из пленки и от времени они были в крипинку просвечивающиеся. Как то по вечеру собрался и съездил в магазин и купил широкие реснички
заодно заехал купил двухсторонний скотч
и поехал ими заниматься так сказать.
Единственноое что мне не равилось в них так это то что они не крашеные и при включении света просвечиваются. Оставался один вариант красить их… С виду они черные так то и подходят к цвету, но нт это муторно долго и опять тратить лишние деньги так сказать. И взгляд мой упал на балончик черной матовой краски. Я надумал покрасить из середины в несколько слоев.
Красил без грунта, перед покраской обклеил лицевую сторону малярным скотчем, обезжирил и приступил к покраске.
Краску подсушивал феном, ложил 3-4 слоя.
После через два дня решил приклеить. Вот что у меня получилось
Но счастье увы, было не долгим… На улице был мороз около -15 градусов и когда я пришел увидел картину, что углы ресничек отклеились со стороны капота и выглядело это когбудто крылья)))
На следущей день была попытка номера два, думал скотча мало налепил, снял оттер весь скотч и приклеил и на второй день опять они отошли… Я же начинал психовать… Неудачные реснички и все такое…
Через 3 дня поехал купил двухстороннний 3М скотч и на этот раз подойти крайне тщательно. Зачистил все, обезжирил, и на этот раз углы заклеил малярным скотчем.
Два дня так ездил, чтоб наверняка не отклеились. И вот вчера снял скотч и все офигенно сидит, плотно держится.
И на будущее лучше сразу купиить 3М скотч, пусть он дороже, но как говорится: "С купой, платят дважды"…
Стиллизация передней оптики под Mitsubishi Lancer IX 2.0
Всегда нравились черные окантовки фар двухлитрового лансера девятого поколения. Несомненно, можно пойти и купить комплект передних фар, при этом потратив не малую сумму денег, а можно переделать хромированную оптику Mitsubishi Lancer IX 1.3 и 1.6 в черную. Поэтому совместно с моим другом BLACK_off’ом было решено немедленно заняться этим. Для этого нам понадобился строительный фен, пара инструментов для снятия бампера и самой блок-фары, баллончик черного лака и силиконовый герметик.
Перед началом работы:
Баллончик черного лака (хватает ровно на две окантовки):
Приступим к окрашиванию окантовок фар:
2. Хорошенько прогреваем строительным феном шов фары:
3. Затем потихоньку начинаем отслонять стекло от корпуса фары. Будьте аккуратны, герметик становится почти жидким и может капнуть куда не следует. Вскрытие фары нужно начинать с острого края, прогревая феном в противоположную сторону. Для этого необходим помощник. Один будет отслонять стекло от корпуса, а другой в это время прогревать оставшуюся поверхность. Единственное, что можно испортить — отражатель. Поэтому, чтобы этого избежать, рекомендую после снятия окантовки, прислонить стекло обратно, чтобы не попадали пылинки и прочие фигнюшки. К сожалению, подробных фотографий разбора самой фары нет, т.к. нас было всего двое, а фотоаппарат держать было некому.
4. После того, как разобрали фару, необходимо достать серебристую окантовку:
5. Для этого необходимо открутить два шурупа:
6. И она уже в Ваших руках:
8. После этого укладываем наши подготовленные окантовки на какую-нибудь поверхность и приготавливаемся к нанесению лака:
9. Как пользоваться лаком, написано на обратной стороне баллончика. Наносите лак тонкими слоями. Чтобы добиться желаемого результата, было нанесено около 7-8 слоев:
10. После того, как лак подсохнет и Вы станете довольным своим результатом, необходимо проделать все свои процедуры в обратном порядке: сборка фары, установка фары, установка бампера.
11. Результат проделанной работы:
По времени это заняло примерно 7 часов с учетом сбора и разбора двух машин + поездка на мойку радиатора.
Спустя год после получения этого замечательного аксессуара от лучшего друга (за что ему большое спасибо) все таки дошли руки до их установки.
Сначала, естественно, была покраска. 100 грн (около 13$) за работу + 50 грн (соответственно около 6-7$) за краску и ее подбор и день ожидания.
После чего процесс пошел, вооружившись обычным феном, обезжиривателем и ножницами я приступил к обклейке.
Клеил по периметру и остатком в центре, на каждую ресницу ушло по метру скотча.
Скотч и ресницу перед поклейкой прогревал, правда один раз переусердствовал и на одной из ресницы из-за перегрева начала плавится краска и прилипло полотенце на котором она лежала )), выражений было уйма, теперь на одной из ресницы присутствует небольшой косячок (но невооруженным глазом он вроде бы не заметен). Так что не переусердствуйте с нагревом — лучшее враг хорошего. Саму ресницу перед поклейкой тщательно обезжирил.
Вот так это все выглядело по окончанию.
После чего мы переместились в теплый гараж, предварительно включив фары для того, что бы прогреть их просто от ламп. В процессе фары были хорошенько обезжирены и прогреты все тем же феном. Скотч уже приклеенный на ресницу перед установкой на фару я тоже прогревал.
После чего начиная от края фары были приложены сами ресницы. Прикладывать надо точно, потому что после соприкосновения фары со скотчем они склеиваются намертво и возможности что-то куда-то сдвинуть уже не будет. Так что будьте аккуратны.
Во так мы выглядим после оклейки.
На ночь я оставил машинку в теплом сухом гараже.
С ресницам езжу уже неделю практически каждый день идет дождь, скорость за 140 уже была с ними и пока (тьфу-тьфу-тьфу) все держится. Надеюсь и дальше так будет.
P.S. Прошу прощения за качество фотографий, на тот момент под рукой был только телефон.
Затем проклеиваем их скотчем, одновременно прогревая феном. Особое внимание следует уделить краям.
Когда реснички проклеены — обезжириваем фары. Их следует включить заранее, чтобы они успели прогреться.
Ну и теперь аккуратно приклеиваем сами реснички одновременно прогревая всё феном.
Вот, что имеем по окончании
P.S. Но как говорится — первый блин комом.
Прожили реснички неделю — до первого дождя и начали отклеиваться по краям. Не стал рисковать — снял их.
Теперь лежат на полке. Ждут теплой погоды или теплого бокса. Буду клеить на герметик!
Mitsubishi Lancer 2007, 98 л. с. — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 47
Привет, не подскажешь где реснички такие можно купить или заказать?
Лансера продал 2 года назад.
В интернете куча сайтов.
А вообще не нужны они — колхоз это. Я свои в итоге продал через пару недель
скотч фирмы 3М бывает и поддельный. оригинал стоит дорого и держит намертво… не гонитесь за дешевизной
Я реснички заказывал через экзист но не крашеные, приклеял на скотч ЗМ пока держатся но думаю к зиме лучше на герметик посадить.
За оригинальность ресничек, я не в куррсе рребят)) Я скотч имею в виду) Т.к. сам работаю в сфере, тесно связанной с продукцией 3М.
Я его и имел ввиду, просто думал о другом когда писал
А ресничек оригинальных и не существует
Судя по всему на фото подделка. Ибо оригинальный 3М скотч идёт без надписей на лайнере. Будьте внимательны! И остерегайтесь подделок!
Возможно, не спорю…
Сам не покупал их.
на стекольный герметик клей !
Спасибо за информацию! Тоже загорелся идеей поставить реснички. Думаю сразу на герметик буду приляпывать :) Только есть вопрос: где взять сами реснички, уже крашенные в цвет машины (цвет машины, я так предполагаю, можно узнать из книжки-инструкции к ней)?
Если на герметик посадишь — будут проблемы со снятием, когда разонравятся.
Можно купить уже крашенные. Куча предложений в интернете.
А можно взять и покрасить у маляров или самому, если есть опыт…
я досих пор езжу на герметике хорошо держится
какой герметик лучше купить? выбор колоссальный в строит. магазине
Не знаю, наверное сколько людей, столько и мнений… Я тоже мудохался с этим скотчем, все таки дотерплю до весны и посажу на герметик.
какой герметик лучше купить? выбор колоссальный в строит. магазине
на герметик и не парьтесь!А лучший обезжириватель, это СПИРТ!
какой герметик лучше купить? выбор колоссальный в строит. магазине
Парни, кому как, а я на скотч ЗМ (2 см шириной) приклеил и 180 км/ч держат.Обезжирил, погрел, приклеил.
+1000 к герметосу, скотч не айс, когда снимал из-за этого гребаного скотча ресничку сломал, потом еле оттер его от фары, часа 3 мучался, потом начал клеить опять же на этот гребаный скотч, чуть, чуть не ровно приклеил, начал попровлять и в другом месте эту же ресницу сломал, дальше был один мат!это на чайзере клеил, который на аве у меня, вот так то=(
Читайте также: