Как правильно пользоваться кондиционером в автомобиле лада гранта летом в жару
Как правильно пользоваться летом кондиционером в авто, чтобы избежать простуды и болезни - простые советы от врача
Как правильно пользоваться летом кондиционером в авто, чтобы избежать простуды и болезни - простые советы от врача
Большинством его пациентами являются водителями, которые умудряются простывать из-за неправильного использования в машине кондиционера. Меня эта тема заинтересовала. Он дал несколько дельных рекомендаций, как правильно им пользоваться в жару, чтобы не заболеть. Хочу с вами поделиться ими, чтобы сократить поток больных к нему на прием.
Не включаем кондиционер на полную мощность после стоянки на солнце
По медицинским нормам температура окружающего воздуха не должна быть ниже 23 градусов. Если остудить его еще больше, то организм начнет бороться с переохлаждением: сужать сосуды, высушивать слизистые глаз, носа, горла, а это прямой путь в тело микробов. Повышается вероятность заболеть вирусными инфекциями, увеличивается нагрузка на сердечно-сосудистую систему.
Что делать?
После 30 минут, можно устанавливать какой вам комфортнее температурный режим. Ваше тело уже адаптировалось к пониженной температуре, оно остыло после уличной жары.
Но лучше всего, после долгой стоянки под солнцем, открыть все двери или окна автомобиля. Дать сквозняку немного выветрить из салона жару. После этого правильно включать кондиционер и отправляться в путь.
Правильно пользуемся дефлекторами обдува
Ни в коем случае не направляем поток холодного воздуха себе в лицо, ноги, руки или другие части тела. Разгоряченное тело будет шокировано вашим поведением, оно вам тем же ответить – соплями, больным горлом, застуженными глазами.
Так как наш организм единое целое, то защитный механизм включится для всего организма – высыхание слизистых, сужение сосудов и далее по списку. Вы простынете.
Направленный холодный воздух кондиционера в лицо или другую часть тела может вызвать переохлаждение организма и последующую болезнь
Направленный холодный воздух кондиционера в лицо или другую часть тела может вызвать переохлаждение организма и последующую болезнь
Что делать?
Пользуемся советами, приведенными ранее – скорость обдува на минимум. Делаем выдержку времени. Потом можно увеличивать скорость вращения вентилятора.
Стараемся всегда держать дефлекторы обдува в верхнем положении пока едите в машине. Если сами в салоне – распределите равномерно по нему потоки прохладного воздуха, но не на себя.
Вовремя выключаем кондиционер
Во-вторых, не рекомендуется сразу выходить из машины на улицу в жару. Опять, резкий перепад температуры губителен для вашего тела.
Что делать?
Во время дальней поездки рекомендуется периодически отключать кондиционер, оставлять только работающим вентилятор. Почувствовали что остыли, вам комфортно ехать, отключите на время его. Салон еще длительное время будет держать низкую температуру внутри себя.
Перед конечным пунктом вашей поездки заблаговременно выключите кондиционер и не включайте его. Пусть ваше тело немного нагреется, будет подготовлено к уличной температуре. Так перепад температур на поверхности тела и наружного воздуха будет минимальным, можете вложиться в те самые безопасные 7 градусов.
Вывод
Кондиционерами оснащаются все современные автомобили LADA (Granta, Vesta, Largus, XRAY, 4x4, Niva). Среди владельцев много тех, для кого LADA стала первым автомобилем. В связи с этим появляется множество вопросов связанных с климатической системой. Например, как правильно включать и пользоваться кондиционером или чем климат-контроль отличается от кондиционера. Ответы на вопросы связанные с кондиционером есть в руководстве по эксплуатации автомобиля.
В отличие от кондиционера, климат-контроль автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне. Климат-контроль - это система, состоящая из кондиционера, отопительной системы, системы фильтрации, специальных датчиков, расположенных в разных местах, а также электронного блока управления климатом.
Важные замечания
Про рециркуляцию
Включение рециркуляции производится рукояткой №3 (Granta, Kalina) или нажатием на кнопку со стрелками по кругу №19 (Vesta, XRAY).
- Для ускорения прогрева или охлаждения салона после стоянки автомобиля можно включать режим рециркуляции на непродолжительное время, после достижения комфортной температуры или при запотевании стёкол необходимо включить подачу приточного воздуха.
- Длительное использование режима рециркуляции может привести к возникновению у водителя дремоты или сонливости и к потере управления. Используйте режим рециркуляции только при необходимости. Рекомендуется преимущественно использовать режим приточного воздуха.
- Нельзя спать в автомобиле при включенном режиме рециркуляции. Это может привести к причинению серьёзного вреда здоровью или гибели людей в результате снижения содержания кислорода в воздухе салона автомобиля.
Как пользоваться
Рекомендации по выбору режима работы кондиционера:
Рекомендации по выбору режима работы климат-контроля:
Профилактика кондиционера
Перед первым включением кондиционера после покупки автомобиля, а также после перерыва в эксплуатации кондиционера 60 и более дней, независимо от внешних условий эксплуатации и времени года, рекомендуется производить профилактику системы кондиционирования:
При эксплуатации автомобиля в холодное время года (зимой) рекомендуется не реже одного раза в месяц при положительных температурах наружного воздуха (в теплом помещении, но не ниже +2 °С) производить профилактику системы кондиционирования по алгоритму, описанному выше.
Кондиционер на Лада Гранта устанавливается, практически на всех комплектациях "Норма". А в топовой версии (Люкс) АВТОВАЗ комплектует седаны и лифтбеки уже климат контролем. Мы решили выяснить, как работает кондиционер, опираясь на многочисленные отзывы владельцев Лада Гранта.
Основная часть автолюбителей после покупки автомобиля осталась довольна производительностью кондиционера , морозит он сразу после включения. А климатическая система исправно держит заданную температуру. Некоторые владельцы даже устраивали испытания и тесты с замерами, например:
- Машина простояла на стоянке более 8 часов, и воздух внутри салона нагрелся до 50 о C. После включения кондиционера температура опустилась до 25 о C уже через 5 минут.
- Во время работы кондиционера на дефлектор положили электронный градусник, который показал температуру 6,8 о C. градусов.
- При температуре внешнего воздуха 40 о C температура в салоне держится стабильно на отметке 20-22 о C. при включенном кондиционере около 9-10 л/100км.
Есть и негативные высказывания , которые можно пересчитать по пальцам, например:
- Заметен повышенный шум/гул при работе кондиционера, но это терпимо.
- После первой зимы кондиционер начал тупить.
Разделяются мнения о потери мощности двигателя при работающем кондиционере. Одни подмечают, что в отличии от иномарок, кондиционер Лада Гранта вообще не отбирает мощности после включения. Другие заметили небольшую потерю в динамике автомобиля. Скорее всего мнения расходятся из-за мощности двигателей. Возможно негативный эффект прослеживается на Лада Гранта с мотором 87 л.с. А владельцы более мощных двигателей (98 и 106 л.с) этого не замечают.
Помогите оценить работу кондиционера, участвуйте в голосовании и оставляйте отзывы. Напомним, в другой статье определяем оценку штатной шумоизоляции Лада Гранта.
Собственно, о чём запись.
Когда я покупал машину год назад, на улице было -5 или что-то около того (6.03.2019). Вручали мне её в цехе, проверка всех систем проводилась там же. Менеджер при вручении продемонстрировал работу кондиционера каким образом:
"Вот тут он включается, смотрим, дует ли холодным воздухом *в помещении холодно, мотор не прогрет, ждём секунд 30 (компрессор включился и успел выключиться к этому времени) подставляем руки* Холодно? Холодно. Смотрим остальное"
Естественно, на тот момент такая короткая работа компрессора мне не о чём не говорила, пользоваться им я начал спустя примерно 3 месяца. И когда произошло первое "боевое" включение, я был немного в непонимании. То есть, по работе двигателя я ощущаю, что он работает, вроде и воздух холодный, но толку от этого мало. Почитал отзывы по работе нашего кондиционера, вроде так быть и должно. Естественно забил и продолжал ездить так.
Уже этой весной, не смотря на пандемию, мне приходилось достаточно часто выезжать на авто и включать кондиционер, но мне совсем не нравилась его работа. Решил обратиться по этому вопросу к ОД, на что получил ответ:
"По гарантии мы сможем устранить лишь в том случае, если отсутствует герметичность системы, не вызванная механическим воздействием. Если необходима только заправка, эта услуга только на платной основе. Примерна стоимость ~2500 руб."
Такая стоимость меня естественно не устроила и я решил найти другой сервис. В субботу (30.05.2020) я уже был записан в специализированный сервис (название не пишу умышленно, дабы не творить рекламу).
При подключении заправочного аппарата (или как он называется, я хз), мастер сразу обратил внимание на низкое давление в системе. Весь процесс описывать не стану, но итог такой, что в систему было дозаправлено 280 грамм фреона, с учётом того, что полный заправочный объём ~ 430 грамм. Моя система полностью герметична и исправна, это была первая заправка кондиционера. Получается, с завода наливают ~150 грамм или как кому повезёт.
Что я получил по итогу — компрессор больше не отключается каждые 15-20 секунд, воздух стал намного холоднее и этот поток держится дольше, машина охлаждается заметно сильнее и быстрее.
Вся процедура обошлась мне в 630 рублей: 100 грамм фреона — 250 рублей * ~2.8 (видимо как-то округляют) / 10% скидку по карте (которую я получил случайно при нанесении антидождя в декабре. Мелочь, а приятно).
Также, на прошлой недели я прошёл ТО-2, но отдельную запись для этого делать не вижу никакого смысла. Всё стандартно — фильтры, масло, свечи, смазка всего и вся. Но было и 2 момента:
1. У меня давно стучат/скрипят/издают какие-то звуки двери на: кочках/резком разгоне/торможении, было решено поменять оси дверей. Внимание — случай не гарантийный… Окей, меняем за свои кровные. 8 осей обошлись в около 120 рублей, замена около 500 (открутить прикрутить 8 винтов…). Но итог такой, что звуки стали только сильнее. Чувствую, буду дальше решать с ОД. По итогу напишу в бж (но это не точно).
2. Резиновые пяточки капота натёрли телек с левой стороны. На правой стороне есть какая-то защитная наклейка, слева её нет, но краски на этом месте тоже больше нет. Вот тут гарантия уже подходит, обещали покрасить.
По итогу ТО-2 вышло мне в 6994 руб.
Я не знаю, буду ли я активно вести бж. Фото при заправке делать не стал, может быть позже добавлю фото машины, осей, отметок ТО. Суть поста — донести мысль, что короткая работа компрессора ЭТО НЕНОРМАЛЬНО. Проверяйте все тех. жижи, машина точно скажет спасибо и самим будет приятнее.
Далеко не все водители знают, как правильно включить кондиционер в машине летом. Пока климатическая система работает нормально, никто не придает этой проблеме значения. Однако, как только в салон перестает поступать прохладный воздух в жару, все начинают задумываться, в чем проблема. Чтобы кондиционер работал без сбоев, его эксплуатация должна осуществляться с учетом определенных правил. Обратите внимание на несколько советов, как пользоваться этой системой, чтобы избежать лишних затрат на ее ремонт в будущем.
Включение климат-контроля на максимальную мощность сразу после запуска двигателя
Каждый водитель, сев в раскаленную машину, прогретый на солнце салон, интуитивно тянется к блоку управления климат-контролем, чтобы включить обдув на максимум, а температуру установить на минимальные значения. Но если проделывать такую процедуру при закрытых окнах, но никакого положительного эффекта не стоит ждать, так как по салону будет циркулировать нагретый воздух.
Далеко не все водители знают, как правильно эксплуатировать кондиционер в жару
Рекомендуется кратковременно открыть все окна и двери, чтобы проветрить салон. И только спустя пару минут можно закрывать все и включать кондиционер.
Использование функции рециркуляции воздуха
Если включить циркуляцию внутри салона, это может привести к запотеванию окон и негативно отразиться на видимости, чего также нельзя допускать в ходе использования климатического оборудования.
Оснащение автомобиля системой климат-контроля существенно облегчает настройку комфортной температуры
Многие современные автомобили оснащены системами климат-контроля, которые имеют функцию AUTO. Она в автоматическом режиме регулирует уровень температуры в салоне и скорость обдува. При этом полностью исключается вероятность запотевания стекол, а водитель и пассажиры находятся в комфортных условиях.
Нерегулярное обслуживание климатической системы автомобиля
Как и любой другой узел, кондиционер в машине нуждается в регулярном проведении технического обслуживания. Многие водители вспоминают о нем летом, сразу включая и не особо задумываясь о работоспособности системы после зимы.
Поиски неисправностей начинаются лишь тогда, когда в салон перестает поступать заветная прохлада. В период летнего тепла это чревато гораздо большими финансовыми и временными затратами.
Очень важно каждый год проводить процедуру технического осмотра и обслуживания кондиционера. Суть в том, что резиновые шланги, по которым идет хладагент, обладают пористой структурой, что становится причиной медленных утечек. Каждая модель обладает допуском, который составляет до 10 процентов от общего объема, что является нормой.
Рекомендовано регулярно проводить техническое обслуживание кондиционера
Во время технического обслуживания проверяют, какого объема фреона не хватает для эффективной работы кондиционера в штатном режиме.
Если же проигнорировать проведение ТО несколько раз, то нехватка хладагента будет значительной, из-за чего компрессор не сможет эффективно работать, и долгожданная прохлада в салоне не наступит.
Это впоследствии может привести к выходу из строя самого двигателя, его замене или дорогостоящему ремонту.
Нежелание использовать кондиционер по утрам
Несмотря на то что летом в утренние часы на улице может быть прохладно, и нет никакой необходимости пользоваться системой климат-контроль, ее все же следует включать. Так вы исключите вероятность запотевания стекол в момент, когда уличная температура значительно повысится.
Установка дефлектора и включение обдува потоками холодного воздуха в лицо
Каждый водитель желает, чтобы во время движения в жару потоки холодного воздуха дули прямо на него, отдавая всю прохладу от кондиционера. Это неэффективно. Продуктивность распределения воздушных потоков по салону таким образом нарушается.
Верное направление потока воздуха играет немаловажную роль
Для равномерного распределения прохлады внутри разогретого на солнце автомобиля рекомендуется направлять дефлекторы воздуховодов вверх. Благодаря этому температура в салоне будет снижаться намного быстрее и качественнее. Свежий воздух распространится равномерно по всему салону.
Пренебрежение регулярной антибактериальной обработкой и заменой фильтрующих элементов
Автомобильный кондиционер имеет свойство засоряться. Из-за того что салонный фильтр забился грязью, в салоне могут:
- появиться неприятные запахи;
- распространяться бактерии, которые в свою очередь провоцируют развитие заболеваний дыхательных путей.
На этом элементе оседает пыль и грязь, что значительно ухудшает проходимость воздушных потоков. Все это приводит к тому, что обдув придется включать на полную мощность, снижая эффективность работы климатической системы.
Заправка кондиционера самостоятельно
Очень распространенной ошибкой обращения с климатической системой автомобиля является желание многих автомобилистов осуществить дозаправку хладагента своими силами. В настоящее время во многих автомагазинах хладагент продается в специальных баллонах.
Предоставьте заправку кондиционера специалистам
Так, если он будет заправлен больше установленной нормы, нарушится процесс его испарения. Фреон в жидкой форме будет попадать в компрессор и тем самым легко выведет его из строя.
Конечно, не все автомобилисты знают, как правильно включить кондиционер в машине летом. В этом нет ничего страшного и сложного. При желании можно без труда освоить тонкости использования климатической системы в жару, чтобы не только наслаждаться заветной прохладной, но и значительно продлить срок службы всех узлов и агрегатов, обеспечивающих ее работу. Помните, любая неисправность может обернуться для автомобилиста существенными затратами на ремонт.
Читайте также: