Как поставить зеркала ваз 2107 на ваз 2106

Обновлено: 07.01.2025

пРО это вариант думал,
Там пол машины пределывать чтобы семёрочные стёкла поставить.
1Стёкла от 2107
2Стклоподъмник от 2107
3Резинки от 2107
4 чёто там переваривать внутри двери
Дорого получается

выглядеть будет - колхоз колхозом..опять таки ИМХО..я так понимаю тебе просто достались эти зеркала? Я бы купил именно большие и именно для конкретной модели, а не стал бы переделывать..

Чем пробовал? Вопрос для меня актуален, поскольку тачку на учет надо поставить. Стекла темные. Вот и думаю вырезать из чего нить отечественного или из оргстекла, только вот прокатит ли?

Стекла пленкой заклеены или шелкография или борский тон? Наверно проще будет стекла вынуть и новые на подпорки поставить, приехать поставить на учет и все. Элементарно.

Не надо ничего переваривать. Ставишь ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ подьемники и седьмые (пятые) стекла. По бабкам - подьемники около 2500 т.р., стекла не очень дорого, зеркала у тебя уже есть, ну и реснички соответственно. итого около 3000 рэ. Зато какая красота будет.

Зато кульно! И какой кайф! Регулировочный механизм протаскивается через промежуток между форточкой и дверью, изнутри смотрится отвратительно, но работает!

Насколько можно видеть на дороге, их просто саморезами к раме форточки прикручивают и все. Естественно механизм регулировки выкидывают. В общем, нехорошо получается, хотя внешне смотрится вполне прилично, да и размер рулит.

Есть авто ТАЗ 2106 и есть большие зеркала 2107 .
Нужно пришаманить зеркала!
Мне примерную технологию.
Форточку как то наверное пилить надо и всё такое.
Если кто делал расскажите.

На копейке друзья делали. Меняли стекла на 05-е, зеркала и стекла легко встают, но были заморочки со стеклопоъемниками, как выше советуют лучше ставить электро.

зы. а на будущее ПОИСК РУЛИТ (с), была уже такая тема.

Я сыну поставил с электроприводом.
Только не от жигулей, а волжские. Угол наклона совпадает.
Зеркала политеховские.
Доволен парень . Ничего не дрожит, обогрев.
Ничего не резал и не сверлил.
Единственный минус. Пучок проводов больно толстый. пришлось на два делить. В двери стеклоподъемники, зеркала, динамики, подсветка. Управление зеркалами поставил на обивку двери, очень даже ничего получилось.
Чтобы закрепить зеркало, пришлось сделать хитрый кронштейн. Вверху лег на рамку (УРА! нашим зазорам!) нижний, хитро изогнул и пропустил под уплотнитель форточки и внутри двери намертво прицепил к железу. Обычные так не поставишь. Механизм регулировки не проведешь. Выход один - замена стекла и подъемника.

ЭЭЭ, А на какую ставил то. Волжские? Они же здоровые? Как в дверь влезли? Модель подьемников какая? Ужась как интересно

Подскажите, если с сохранением форточки(чтоб открывалось) то поставить можно без проблем только политех для ваз2106? или еще что то?

А вот политех 2106 себе поставил, но правое зеркало это ппц, если отверстия симметричны на обеих двреях, то правое зеркало тупо за стойкой не видно.

Один знакомый отдал зеркала, ему там тоже кто-то подрали, но в итоге машину продал так их и не поставив.

никто не сталкивался с такими? а то даже фирмы на них не нашел. Как раз думаю ставить вместо политех, а то без правого зеркала ппц.

Значит можно попробовать аля девятка с похожим креплением. главное чтоб не тряслись и обзор был. или уже лучше сразу политех Р1 для ваз06 ? правое дырок еще нет так что могу чуть сдвинуть

как нибудь можно стекло вытащить из зеркала? эта гайка проворачивает вместе болтом. зеркала 9ые

Тоже мучаюсь, гаика тоже проворачивается. Не могу отрегулировать зеркало. Задался вопросом купить Политехи 2106.

У нес цена 339 р. Думаю это стоит того.

как нибудь можно стекло вытащить из зеркала? эта гайка проворачивает вместе болтом. зеркала 9ые

решил проблему. выломал нафиг это стекла..поставил ergon..левое плоское, правое сфера, антиблик.. обзор значительно лучше. в правом зеркале. в левом без изменений..разве что темнее

[quote name='The Tom' date='13.11.2010, 22:07' post='346034']
Ребят, поставил вот такие зеркала на родину, без каких либо замен . Кому интересно как - спрашивайте .
[/quчто за зеркала? название есть какое. как ведут себя на неровной дороге? в дождь?

для этих зеркал
пластиковые вставки нужны, или нет?на которые зеркала крепятся

Поставил на свою похожие на ауди 80.встают в стандартные отверстия на двери,регулировка наружная,да ещё сразу и подогревы примастырил.

Поставил себе похожие на ауди 80.встают в стандартные отверстия на двери,регулировка наружная,обзорность нормальная,форточке не мешает,да и в добавок подогревы втулил

помогите с одной проблемкой разобраться. надоело что в боковые зеркала ничего не видно, решил поменять зеркальный элемент, но не могу старый элемент вытащить.
зеркала старые вот такие

по идее нужно вытащить каким то образом заглушку (обведена белым) но почему то она не поддевается.

а зеркальные элементы хочу вот такие прикрутить.

да, и ещё, куда провода от обогрева прикрутить лучше?

Ну уж это ТОшники недалёкие. поставь родные (хоть 1, хоть 2) после ТО варни назад свои и всё. а вообще пустьпокажут ГОСТ на зеркала.
Кстати меня "разворачивали" из-за противотуманок, типа не по госту. по госту сходилось, но на машины до 90сто какихто годов их не ставили, поэтому и придирались. последнее ТО я проходил с ресничками. не слова против не сказали.

Лучше всего провода тянуть в салон, там им массу прикручивать, а второй провод, через реле на кнопку.

Захотел поставить стандартное зеркало на пассажирскую дверь. Скажите чем дырки сверлить и как? Какие вообще трудности с этим?

Сверлить сверлом и дрелью, а потом либо на шурупы либо на болты с гайками, но тогда надо обшивку снимать)

Под стандартное зеркало идет пластиковая подставка у нее есть выступы ими плотно надо впихнуть в дырки ,которые сверлим дрелью или шуруповертом. Только учтите тот момент ,что угол обзора в зеркало на пассажирской двери не такой как на водительской. Я вот лохнулся, разметил как на водительской и теперь край зеркала перекрывает стойка с дверью.

крепеж держиться крепко на крепко а зеркала дрожат, ниче не видно только купленные ,денег на новые нету =( че делать ребят??(((мож че подсунуть или еще чее (

я с двумями такими гонял. Вполне сносно, лучше турко-китайского барахла. В правое зеркало обзор немного хромает, политехи с 2107 надо ставить да и все!

Сделал вот такие зеркала с приоровскими элементами.

Родные меня окончательно. в общем надоели, нормальных в продаже не обнаружил, чтоб еще и форточка открывалась, в итоге решил сделать сам. Делались просто, разобрал старые, поставил новые элементы, залил эпоксидкой, зашпаклевал, покрасил. Завтра поставлю на машину, если кому интересно как через них будет видно - скину фотки

стоят почти такие зеркала, крепления вставлены под резинку на форточке, форточка открывалась бы, но дефлекторы не дают

Я тоже лоханулся.

Сначала надо по месту прикинуть, разметит, потом сверлить. По теплу буду пересверливать и переставлять и заглушки ставить на (сделанные мною по ошибке) лишние отверстия.

p. s. Поставил Политех 2106, доволен.

У мну точь такие..даже с подогревом. Ноу проблем. Там сзади гайкой зажимается шарик, который обеспечивает подвижность зеркального элемента. Может стОит эту гайку поджать, а шарик смазать?

[quote name='АмигоСан' date='3.5.2014, 17:15' post='763240']
Высылай в Челябинск мне. Буду рад.)))
[/quot
Спасибо за поддержку!

у меня все просто,ДААЗ стоят.Пассажирскую дверь сверлил и устанавливал сам

до них вешал какие-то дешевые лопухи.Это был постоянно сбивающийся ужас, при этом выглядящий, на мой вкус, жутко.

В планах хромированные зеркала от 2103.
Многие жалуются мол маленькие и ничего не видно, но я привык и неплохо езжу с зеркалами такого размера)

Многие жалуются мол маленькие и ничего не видно, но я привык и неплохо езжу с зеркалами такого размера)

да я тоже привык с одним,на дороге в правое толком не смотрю,но так как я водитель не самый опытный - при парковке бывает полезно. Дверь правда жалко сверлить было)

У меня вот эти стояли, намучался с ними, хотя обзор был более мение. И изолентой клеил, и саморезы крутил - зафитксировать удалось, тряску не победил - так и снес о варота во двор.
Теперь почитав данную ветку, купил обычные "ушки" за 440 рублей. Устанавливать пришлось правое нестандартно - переднее отверстие это штатное заднее, а новое заднее просверлил.
Обзор я скажу вполне себе, только привыкать надо. Есть всеже две проблемы -
Трясутся и эти тоже, хоть и меньше, что делать? Подскажите.
И вторая - левое имеет моду от тряски опускаться, приходится рукой поправлять. Уже и винт затянул в нутри до упора, может шар наждачкой шершавым сделать? Подскажите тоже.
Или виновата вибрация кардана - поменял подушку, видно мягкая, вибрация на 80 км.ч нормальная такая появилась, тоже вопрос - как найти жесткую подушку, продавцы плечами пожимают.

у меня правое на скорости больше 120 вниз воздушными потоками опускает:D тоже надо бы как-нибудь закрепить

зы. а на будущее ПОИСК РУЛИТ (с), была уже такая тема.

Описание штатных зеркал ВАЗ 2106

На всех корпусах имеется небольшое отверстие для шарнирного соединения, с помощью которого зеркала крепятся к своим опорным ножкам. Шарнир позволяет водителю менять углы наклона зеркал, подстраивая их под себя и добиваясь наилучшего обзора.

Количество зеркал и необходимость правого зеркала

Какие зеркала ставят на ВАЗ 2106

И на это есть несколько причин:

Перечислим зеркала, которые водители устанавливают вместо штатных.

Зеркала типа F1

Название F1 закрепилось за этими зеркалами не случайно. Своими видом они напоминают зеркала, стоящие на болидах Formula 1. Зеркала отличаются массивным округлым корпусом и длинной тонкой ножкой.

несомненным плюсом зеркал F1 является современный внешний вид;
зеркала этого типа регулируются из кабины с помощью специального рычага. Этот момент для водителя становится особенно актуальным в плохую погоду;
а вот обзор зеркал F1 оставляет желать лучшего, поскольку площадь зеркального элемента небольшая. В результате водителю то и дело приходится регулировать зеркала. Это происходит каждый раз после того, как водитель слегка отодвинет сиденье или изменит угол наклона спинки.

Зеркала универсального типа

В настоящий момент на рынке запчастей представлен широчайший ассортимент универсальных зеркал заднего вида для ВАЗ 2106. Они отличаются как по качеству, так и по производителю. Кроме того, способы крепления тоже могут существенно отличаться. Выбирая универсальное зеркало, водителю-новичку имеет смысл ориентироваться на стандартное крепление-треугольник. И только после этого смотреть на внешний вид зеркала и углы обзора. Дело в том, что для установки универсальных зеркал с нестандартными креплениями может возникнуть необходимость в дополнительных отверстиях. А сверление аккуратных отверстий в корпусе машины — задача далеко не такая простая, как может показаться. Существует два типа крепления универсальных зеркал:

Видео: универсальные зеркала с электроприводами на ВАЗ 2106

Несмотря на небольшие размеры, они имеют хороший обзор. С креплением тоже не возникнет больших проблем: это всё тот же стандартный треугольник, в котором придётся просверлить одно лишнее отверстие.

Как разобрать штатное зеркало ВАЗ 2106

Чтобы снять зеркало с шарнира, достаточно просто сильно потянуть в направлении, перпендикулярном корпусу машины

О хромировании корпусов зеркал заднего вида

Разберём каждый из этих методов подробнее.

Наклеивание плёнки на корпус зеркала

Для наклеивания виниловой плёнки требуются следующие инструменты и расходные материалы:

Последовательность операций

Перед началом работы зеркала снимаются с автомобиля. С поверхности корпусов удаляются все загрязнения. Для этого используется влажная чистая ветошь. Затем из корпусов вынимаются зеркальные элементы.

Плёнка прикладывается к зеркалу, с помощью маркера намечаются контуры корпуса. Затем кусок винила вырезается таким образом, чтобы его размер был больше необходимого примерно на 10% (эти 10% будут подвёрнуты под окантовку).
С вырезанного куска плёнки необходимо снять подложку.
После этого кусок плёнки нагревается строительным феном. Температура прогрева — около 50°С.

Окрашивание корпуса зеркала

Перед началом работы следует убедиться, что помещение хорошо вентилируется, и рядом нет открытых источников огня. Также нельзя пренебрегать средствами индивидуальной защиты. Нужны очки, респиратор и перчатки. Кроме того, необходимы будут следующие вещи:

грунтовка чёрная для пластиковых поверхностей;
лак автомобильный;
обезжиривающий состав;
мелкая наждачная бумага;
салфетки для полировки.

Последовательность операций

Сначала зеркало необходимо снять с машины. Никаких специальных инструментов для этого не требуется. Затем выполняется разборка зеркала по инструкции, приведённой выше.

Салонные зеркала ВАЗ 2106

Штатное салонное зеркало

Стандартное зеркало ВАЗ 2106 установлено на ножке, которая с помощью двух саморезов закрепляется в проёме между солнечными щитками. Как и внешние зеркала, штатное салонное зеркало имеет корпус с отверстием для шарнира. В корпусе находится зеркальный элемент.

Панорамное салонное зеркало

зеркало имеет слегка изогнутую с-образную форму, что значительно расширяет углы обзора, позволяя захватить даже часть мёртвых зон;
на панорамных зеркалах предусмотрены защитные покрытия, которые могут быть либо антибликовыми, либо затемняющими, либо напротив — осветляющими (последний вариант особенно удобен для водителей, предпочитающих тонировать заднее стекло).
но у панорамных зеркал есть и один существенный минус: они плохо подходят для начинающих водителей. В панорамном зеркале расстояние до ближайшей машины, идущей сзади, всегда кажется больше, чем оно есть на самом деле. Опытные водители об этом помнят, а вот новички часто забывают.

Зеркало со встроенным видеорегистратором

Определённая логика в этом есть: так как при использовании такого зеркала нет необходимости устанавливать на лобовое стекло дополнительные устройства, обзор водителя не ограничивается. Картинка, транслируемая встроенным регистратором, выводится прямо на поверхность зеркала заднего вида, обычно с левой стороны.

Зеркало со встроенным дисплеем

Такое зеркало обычно продаётся в комплекте с камерой заднего вида, устанавливаемой около бампера машины. Встроенный дисплей даёт возможность водителю видеть всё, что попадает в поле зрения задней камеры. Это существенно облегчает маневрирование и парковку.

Итак, зеркала на ВАЗ 2106 могут быть самыми разными. Если штатные автовладельцу по каким-то причинам не нравятся, всегда есть возможность установить что-то более современное как снаружи, так и внутри автомобиля. Благо, с креплением зеркал особых проблем нет, а ассортимент, представленный на прилавках магазинов запчастей, весьма широк.

Любой автовладелец желает, чтобы его автомобиль выглядел и работал идеально. Хозяева отечественных автомобилей проделывают большой объем работ и вкладывают существенные суммы на то, чтобы восстановить автомобиль и облагородить его: меняют детали кузова, красят, устанавливают шумоизоляцию и качественные акустические системы, надевают на сиденья качественную кожаную обшивку, меняют оптику, стекла, ставят легкосплавные колёсные диски. В результате автомобиль получает новую жизнь и продолжает радовать своего владельца. Однако, в силу конструктивных особенностей в автомобилях есть механизмы, которые не позволяют себя модернизировать, а их работа часто не удовлетворяет требования современного автовладельца. Речь идёт о дверных замках автомобилей ВАЗ 2105, 2106, 2107. Даже будучи новыми, эти замки издают сильный шум при закрывании двери, что безусловно, режет слух в тот момент, когда автомобиль уже получил полную шумоизоляцию, а работа его узлов и механизмов отрегулирована. Но выход есть, это установка бесшумных замков в двери автомобиля.

Конструкция бесшумных замков

Бесшумные замки, в отличие от заводских замков, устанавливаемых на ВАЗ 2105, 2106, 2107, имеют совершенно иной принцип работы. Они работают по принципу защёлки, так устроены замки на современных моделях автомобилей иностранного производства. Устройство этого замка позволяет ему закрывать дверь тихо и с минимальными усилиями, достаточно легко придавить дверь рукой.

Комплект для установки на одну дверь. Состоит из двух частей, которые устанавливаются на дверь и приемного болта

Замок состоит из двух частей. При установке внутренняя часть, установленная в двери, соединяется с наружной болтами, образуя единый механизм. Ко внутренней части замка подсоединяются тяги управления замком от ручек двери, кнопки запирания, личинки замка. Наружная часть отвечает за зацепление с фиксатором замка, установленным на стойке кузова автомобиля.

Видео: результат установки бесшумных замков на ВАЗ 2106

Дополнительное преимущество этих замков перед заводскими обеспечивается благодаря покрытию механизма наружной его части пластиковой оболочкой. Это позволяет замку работать абсолютно бесшумно, отсюда и произошло его название. Отсутствие трущихся металлических поверхностей не требует регулярной чистки и смазки замка, что положительно сказывается на сроке эксплуатации, владельцу не нужно волноваться о надёжности замков. Замок плотно закрывает дверь и хорошо её удерживает.

Какой замок выбрать для установки

В комплекте производства кооператива предусмотрены регулировочные пластины, тяги и болты. Устанавливается комплект на все 4 двери

Комплекты, изготовленные кооперативами, не могут похвастаться гарантией качества, однако, наличие всех, необходимых для установки замков деталей, несомненно, приманивает покупателя.

Но если учесть, что низкокачественные комплекты при установке всё-равно придётся дорабатывать, то стоит обратить своё внимание на качественные заводские замки, изготавливаемые на заводах в г. Димитровграде, ПТИМАШ, FED и другие. Эти замки прослужат дольше и во время эксплуатации наверняка не будут доставлять неудобств. Потратив время на установку заводского замка, вы самостоятельно определите какие дополнительные элементы нужны, и будут предпочтительнее для вашего автомобиля, замок будет установлен качественно и прослужит долгое время.

Установка бесшумных замков на дверь

Установка замков — дело небыстрое, требующее подготовки. Для того чтобы сделать всё качественно, нужно потратить немало времени для замеров, изготовления креплений и подбора тяг. Необходимо заранее позаботиться о подготовке помещения, где все будет под рукой: подсветка, розетка 220 В, тиски. Подготовить инструмент и материалы, которые вам могут понадобиться:

Гаечные ключи: накидные, рожковые. Лучше набор головок.
Дрель, свёрла.
Круглый напильник.
Молоток.
Пассатижи.
Отвёртки.
Пилка по металлу или болгарка.
Метчик с шагом, соответствующим резьбе фиксатора замка.
Замок от ВАЗ 2108/09 в сборе.
Длинные болты крепления замков.
Фиксатор замка на стойку двери.
Желательно запастись новыми клипсами для крепления обшивки двери.

Когда все необходимо подготовлено, можно приступать к разборке двери для установки новых замков.

Снятие обшивки двери

Освобождаем доступ к механизму замка с внутренней части двери, для этого снимаем с неё обшивку. На рассматриваемых автомобилях (ВАЗ 2105, 2106, 2107) обшивка немного отличается, но принцип одинаков:

Снимаем ручку закрывания двери, он же подлокотник, вытащив предварительно заглушку болта и выкрутив болт крестовой отвёрткой.
Снимаем ручку стеклоподъемника извлекая из-под неё стопорное кольцо, оно может быть металлическим или в виде пластиковой облицовки, выполняющей также роль стопорного кольца (в зависимости от модели автомобиля и самой конструкции установленной ручки).
Снимаем декоративную накладку с ручки открывания двери поддев её шлицевой отвёрткой.
Если необходимо, то снимаем кнопку запирания замка двери, поддев её ножом.
Отщёлкиваем по периметру клипсы обшивки от двери, поддев обшивку отвёрткой с любой стороны.
Снимаем обшивку.

Внимательно просмотрите как закреплена обшивка и её элементы на вашем автомобиле до снятия. Возможно, если вы не единственный хозяин вашего автомобиля и, ранее, обшивка могла быть дополнительно закреплена саморезами, в случае когда не оказалось под рукой новых клипс или установлены ручки стеклоподъёмника с другого автомобиля. В этом случае всё индивидуально и нужно на месте определять порядок разборки двери.

Снятие наружной ручки открывания двери

Эта операция необязательна для установки замка, но если вы планируете установку евроручек на автомобиль, то заводские ручки нужно снимать. Также можно снять их пользуясь случаем, и провести очистку и смазку механизма ручки. Для того чтобы снять ручку, нужно:

Теперь можно проводить профилактику ручке двери или подготовить дверь к установке новой евроручки.

Несмотря на то что ручка двери автомобиля ВАЗ 2106 имеет другую конструкцию, принцип снятия не меняется. Отличие лишь в том, что личинка замка находится на ручке и для её снятия необходимо отсоединить также и тягу от личинки к замку.

Снятие заводских замков с двери

Чтобы снять замок с двери, необходимо:

Поднять стекло в верхнее положение.
Открутить крестовой отвёрткой два болта, которые держат направляющую планку стекла.

Достаём направляющую планку, отведя её от стекла.

Направляющую планку стекла извлекаем из двери. Если она не будет мешать съемке замка, можно оставить её внутри двери, отодвинув в сторону

Откручиваем и помещаем внутрь двери ручку открывания двери.

Откручиваем 3 болта крепления замка и достаём замок вместе с тягой и ручкой из двери.

Установка бесшумного замка от ВАЗ 2108

Теперь можно приступить к установке нового бесшумного замка, приступим:

Проверяем правильность расточки отверстий, если необходимо, корректируем.

Собираем замок и подготавливаем его ответную часть — болт замка на стойке двери.

Проверяем работу всех устройств. Если все в порядке, собираем обшивку двери.

Бывает так, когда после установки замка отрегулировать его будет невозможно, потому что окажется недостаточно свободного хода у замка. Чтобы избежать этих проблем и не снимать замок, можно заранее рассверлить отверстия немного большего диаметра. Но сделать это нужно после всех замеров и доработок замка, перед окончательной сборкой.

Видео: установка бесшумного замка на ВАЗ 2107

На усмотрение автовладельца, он может дополнительно с бесшумными замками установить новые ручки открывания двери европейского образца. Евроручки помимо эстетичного вида также внесут свой весомый вклад в общее дело — дверь будет закрываться тихо и легко, а открываться комфортно.

Ручка устанавливается на штатное место без переделок, работает надёжно и пользоваться ей очень удобно

Видео: установка евроручек на ВАЗ 2105

Особенности установки бесшумного на ВАЗ 2105, 2106, 2107

Флажок устанавливается на ручку с той стороны, которая находится ближе к замку.

Читайте также: