Как поставить зеркала на уаз

Обновлено: 24.01.2025

Всем привет, ну и в продолжении покупки зеркал решил установить пока есть немного времени.
И так, собираем нужный нам инструмент, самый главный это заклёпочник винтовых заклёпок.

Размечаем, сверлим, клепаем…

Всё проклепали, можно примерять зеркало.

Ну и выглядит примерно так:

Всё подключил, всё работает, подогрев подогревает, поворотники светят :-) доволен как удав.
Всем Жипа!

УАЗ 31514 2000, 96 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 19

Решение оригинальное! но в лесах не выживет! ;))

Уже проверенно, без веткоотбойников сломал левое зеркало, так как вынос больше, но установив веткоотбойники всё прошло, в городе их снимаю так как не нужный девайс.

Интересно, придумал. Я вообще думал зеркала какие-то мудрёные, а оно вона как)) Водительское зеркало я так понимаю глубже не утопишь, чтоб сложенное совсем не торчало. Стойка закроет вид. Но придумка оригинальная весьма.

Спасибо.Да в левое смотришь в дверное окно, а в правое в лобовое. Но может кому то покажеться непривычным но я привык и установил так же как стояло.

Еще одного отверстия не хватает. Под провод сделали бы сквозное отверстие в салон, чтоб провода не торчали.

Думал об этом но родных дыр откуда течёт много ))))

Сделайте пожалуйста фотографии вида с места водителя, вид в левое зеркало и в правое. В формате статьи о внесении изменения в зеркала, такие фотографии должны быть обязательны. Ведь самое интересное это как при таком исполнении в них видно дорожную обстановку.

Сделаю обязательно и выложу ))

О, оригинально))) А по удобству как? В правое переднее смотришь через лобовое?

Совершенно верно, иначе ни как. Сделано это из за того что передние надставки дверей на шарнирах опускаются и зеркала на штатных местах мешаются.

Насчет надставок я уже догадался))) просто я давно задумался вынести зеркала на рамку лобового, но я всетаки смотрю в сторону стоек от газовских грузовиков, с трубок, там вынос больше, хотя надо будет попробовать прикинуть как у тебя сделано, может понравится

Я тоже об этом думал у меня у знакомого так стоят, но после поездки по лесу передумал ))))) За всё подряд цепляются.

Я по лесам не так часто езжу, а вот с прицепом регулярно, поэтому и нужны зеркала с большим выносом

Тогда этот вариант не самый лучший, хотя я и сам езжу с прицепом, возможно уже привык да и опыт не пропёшь.

MihailSmolensk

При чём заметь, левое зеркало стоит на краю, а правое чуток ближе к середине, так обзор лучше.

Да я уже посмотрел, правда было необычно смотреть на эти зеркала в таком расположении, все кажется что они просто упали набок)))

Всем доброго времени суток. Приобретя новые зеркала заднего вида от УАЗ ХАНТЕР я задался философскими вопросами:
а на что же их крепить?,
какие расстояния выдержать?,
где лучше и на что их поставить (имеется в виду на верхнюю часть двери или на нижнюю)?
и как это не было бы странно обратился к великому и могучему GOOGLу, и как вы думаете что он мне ответил на все мои вопросы, а ни чего!
Вообщем долго не думая сказал себе:
-"Соберись тряпка. Что это мы у всяких там Гуглов спрашивать будем. Просто пошли и сделаем." Сказал как отрезал.
Ну раз сказал значит пошел и сделал. Снял предварительно огромное зеркало от ГАЗона с левой двери, вернее перед ней.

На выбирал себе болтиков, шайбочек и граверков с гайкам, аж восемь комплектов,

пошел размечать места установки на самой двери. Взяв в руки уголок и карандаш вымерил разметку чтоб мне было удобно смотреть в зеркала (наивный дурачок) и если мне вдруг понадобиться снять верхние части с форточками и стеклами с дверей или не мешались при открывании дверей, кстати старые отверстия (видно на УАЗе стояли еще какие то зеркала) не симметричны. Раз разметил тогда надо и сверлить. Взял и просверлил. А не там то ежики зимовали. Во внутреннюю часть двери надо просунуть руку чтоб одеть шайбу, гравер и гайку, подхватить все это ключиком на десять и преспокойненько затянуть. Только оказалось что отверстия надо было сместить еще сантиметров на пять к ручке двери чтоб все это прошло менее безболезнено и геморройно. Вообщем поскакав вокруг правой двери с зеркалом я смог закрутить только на два болта всю деталь, а так как сверлил я сверлышком на 6 то клепка на 4,8 не смогла притянуть деталь к металлу поэтому пока правое зеркало оставил так, до завтра (все равно не куда не собирался на ночь глядя). А вот на водительской двери я уже не изобретал колесо ведь есть клепки просверлил отверстия по диаметру клепки, через шайбу пристрелил клепочки и все. Вообщем результатом пока доволен только завтра надо будет докупить клепки большего диаметра и переделать правое зеркало.
Ведь как говориться "Нормально делай, Нормально будет"!

Зеркала были куплены и ждали своей установки. В воскресенье выдался свободный денек, решил не тратить его зря и поехал в гараж.

Не знаю как у вас, а у меня всегда кучу времени отнимают, так скажем, "подготовительные" работы — открутить обшивочку, снять какой-нибудь лючок. В УАЗе всегда что-то есть, что нужно снять чтобы начать выполнять задуманную операцию. Поэтому старый шуруповерт с нерабочим аккумулятором превратился в проводной, работающий от АКБ авто. Очень нужная штука, скажу я вам — всегда в рабочем положении и всегда под рукой.

Со снятием старых зеркал проблем не возникло — открутились без проблем. Под зеркалами в средних отверстиях оказались болты М8 — как понимаю ими когда-то фиксировались зеркала старого образца от поворота. Естественно они закисли и пришлось их высверливать, отверстие было использовано для прокладки проводов обогрева.

Изначально было решено ставить зеркала через уплотнители, в комплекте их не было — должны ли они там быть неизвестно. Поэтому изготовил сам по кронштейну из куска резины 2 мм. Зеркала крепил винтами с внутренним шестигранником — встали идеально.

Контакты которые были на проводке в зеркалах пришлось обрезать и установить стандартные, поскольку под маленькие у меня не нашлось разъемов. Использовал обычную не изолированную фишку "мама-папа", проводку убрал в гофру.

Использовал провода 0,75 для прокладки по салону. В стойке и в двери необходимо просверлить отверстия для установки проходной трубки. Не помню точно от чего такая трубка, но стоит копейки и легко устанавливается. Поскольку стойка выполнена как "короб" — необходимо просверлить и вторую стенку, а чтобы провода не потерлись об острый край — убрал их в виниловую трубочку. Остальная часть проводки убиралась в разрезную гофру.

Поскольку все равно залез внутрь двери решил заодно поменять и фиксаторы…

В итоге провода не мешаются, резинка спокойно ходит внутри отверстий и не сминается, да и вид более-менее культурный.

После установки зеркал на двери было необходимо подключить обогрев. Для этого была приобретена кнопка включения обогрева от классики. Подключение проблем не вызвало, установил рядом с остальными клавишами на панели.

Так же обновил свои схемы, добавив туда подключение обогрева. Поскольку ток через элементы не более 4,5 А на сторону — реле решил не использовать и подключил кнопку напрямую. Предохранитель поставил на 10А.

Теперь все выглядит вот так, разная высота меня абсолютно не смущает. Причем посидев за рулем понял что это единственно возможное расположение для максимального обзора чтобы зеркала не были ни чем закрыты.

Ну а теперь фото небольшого сравнения старых и новых зеркал, машина оставалась на одном и том же месте. Выводы по обзорности каждый может оценить сам — мне все нравится.
Дополнительное зеркальце не клеил, пока вроде обзорности хватает да и неизвестно как двусторонний скотч будет с подогревом дружить…

Обогрев проверил — где-то через 30-40 секунд зеркальные элементы стали теплые. Теперь буду изучать все плюсы и минусы данных зеркал в эксплуатации.

Зеркала с подогревом. Установка и принцип действия

Как известно, в таком климате часто бывают периоды с высокой влажностью, что приводит к запотеванию или замерзанию стекол и зеркал. Как обогрев приминителен для стекол, так и боковые зеркала с подогревом полностью решают эту проблему.

Принцип работы

В своей основе, подогрев боковых зеркал, состоит из любого электрического нагревателя (низкотемпературного), электропроводки, кнопки (панели) управления. Электрическая схема подогрева зеркал подключена к бортовой, 12-ти вольтовой сети автомобиля. При замыкании контактов кнопки включения, происходит подключение подогрева зеркал (нагревательного элемента), ток нагревает поверхность зеркала, оно нагревается, и образовавшийся лед начинает таять, так же зеркало перестает запотевать.

Как установить подогрев зеркал на авто

Как вариант, можно приобрести отдельно сам элемент подогрева зеркал универсальный, установить их на зеркала, и собрать схему подключения подогрева зеркал.

Из способов, которыми можно оборудовать свой автомобиль подогревом зеркал без особых усилий, следует отметить один вариант. Обогрев зеркал с помощью обычной (или нескольких) автомобильных ламп накаливания.

Исходя из того, что одна лампа, вмонтированная в корпус зеркала, мощностью в 21 Ватт, способна за 2-3 минуты разморозить любое замершее зеркало. Если в подогрев зеркал установка одной мощной (21 Ватт) лампы покажется непрактично, та как при простом запотевании постоянно включенная такая нагрузка нежелательна, можно использовать две лампы по 10 Ват или же одну двухконтактную. Один контакт используется на размораживание, второй на защиту от запотевания.

Самой большой категорией автомобилей без подогрева зеркал, конечно же, представлены отечественные автомобили. Установка подогрева зеркал, на них, является одной из популярных тюнинговых процедур, так как не представляет особой сложности и доступна любому автовладельцу.

Когда необходим подогрев зеркал ваз, наверное, приобретение и установка отдельных зеркальных элементов, с уже встроенным обогревателем, является самым популярным и часто используемым вариантом. Так как, например, подогрев зеркал ваз 2114 и подогрев зеркал ваз 2110 похожи, рассмотрим моменты установки подогрева на эти автомобили. Чтобы заменить зеркальный элемент, на автомобилях ваз, сам корпус зеркала снимать необязательно, достаточно выполнить следующие действия:

приложив некоторое усилие, отогнуть корпус зеркала против движения автомобиля;
в образовавшейся щели будет видно штифт, обычно белого цвета, регулировочной тяги. Его возможно будет снять и вытащить из корпуса;
затем вывернуть старый, зеркальный элемент в любую сторону, для того чтобы просунуть пальцы, примерно к средине элемента;
надавив на центр зеркала, элемент, с некоторым сопротивлением, выйдет из защелки, и окажется в руках;
Затем останется установить новый элемент, уже с подогревом, в обратной последовательности и завести проводку в салон.

Как подключить

Обычно из элемента подогревателя выходит всего два провода, подключать их можно не соблюдая полярность, подключение всегда будет параллельным и полярность роли не играет. Так как включить подогрев зеркал можно и нужно совместно с обогревателем заднего стекла, то можно подключится напрямую к этой системе. То есть при включении обогрева заднего стекла, будет включаться и обогрев зеркал, реле и кнопка подогрева зеркал, в таком случае не нужны.

Если же планируется подключение отдельно от обогрева заднего стекла, то необходимо запастись кнопкой включения, реле и выносным предохранителем на 10 А, (если использовать 10-амперную кнопку включения, то можно обойтись без реле, так как подключить зеркала с подогревом можно напрямую, из за низкой мощности потребления).

Если все же возникла необходимость сделать обогрев зеркал из подручных материалов, то как упоминалось выше, легче всего это сделать из автомобильной лампочки. Такой способ универсален и подходит на абсолютно все автомобили.

Прежде всего, требует небольшой доработки сам корпус зеркала, ему необходимо создать тепловой экран. Это можно сделать с помощью фольги, просто обклеив корпус внутри. Затем поместить и закрепив там патрон с автомобильной лампочкой, следя за тем, чтобы лампа не касалась самого зеркала или корпуса (лампа нагревается довольно сильно, и при касании может повредить зеркальный элемент или оплавить корпус зеркала).

Так же можно сделать подогрев зеркала на авто, с двумя режимами работы, мощный режим, направленный на быстрое оттаивание зеркала и слабый для защиты от запотевания. Такое можно организовать, установив например, двух-контактную лампу (21\5). В корпус зеркала, и соответственно подключив ее. В таком случае 21 Ватт будет работать на быстрое оттаивание, а 5 Ватт вполне хватит для защиты от запотевания.

Автоматический обогрев зеркал

Предлагаем посмотреть видео: автомат обогрева зеркал с функцией автозапуска и блокировки обогрева при низком заряде.

Случай из реальной жизни:

Зеркала на УАЗ 3303

А зеркала заднего вида в салоне и в помине не было))) В общем нужна замена штатным зеркалом УАЗ 3303

Вообще в интернете я нашёл два подходящих варианта

Оптимальные зеркала на УАЗ

1) вот такие зеркала (см. здесь) (не рекламирую еще не покупал:)

Зеркало наружное 452 ПАНОРАМНОЕ (С ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВОМ)

2) либо вот такие зеркала (см. здесь)

Зеркало от Газели

К сожалению в магазинах Иркутска не нашёл похожих (может не там искал:-)

Иркутяне подкинте адресок в комментариях. буду благодарен)

Тюнинг зеркал УАЗ

Пока ограничился таким тюнингом зеркал

Приобрел панорамное зеркало-накладку на правое боковое зеркало УАЗ 3303

Обзор значительно улучшился. Но все равно еще далеко до идеала.

Зеркало заднего вида в салоне. (не обязательное, но полезное:-)) Зеркало на присоске, почти не падает:-).Зеркало в салоне очень полезно для того чтобы контролировать машины идущие близко за вашим УАЗом. Так как в боковые зеркала можно не заметить малолитражку, если она не соблюдает дистанцию.

Зеркало заднего вида абсолютно бесполезно если вы пользуетесь тентом на грузовой платформе.

После доработки зеркал обзорность значительно улучшилась, особенно радовало доработанное правое зеркало. Правда не долго. -)

Короче двухсторонний скотч не держит зеркало-накладку и она отпало просто от веса. Я всегда не доверял двухстороннему скотчу)))

Извлек оба зеркальных элемента. Вверху штатный зеркальный элемент. Зеркальный элемент панорамной накладки. Зеркальные элементы извлекаются без особых затруднений.

Закрепил на саморезы корпус зеркала-накладки (В корпусе Уазовского зеркала есть подходящие отверстия под саморезы).

Аккуратно вставляем зеркальный элемент на место.

В будущем планирую установить панорамные зеркала с подогревом. Надеюсь новый фотоотчет не за горами))) Наконец то я купил и установил новые зеркала! (читайте здесь

Вот такой рассказ про зеркала на УАЗ 3303.

Есть еще идея. Оставить старые зеркала на уаз, НО вырезать для них панорамные зеркальные элементы.

Как я писал здесь штатные зеркала на УАЗ 3303 не идут не в какое сравнение с зеркалами японских грузовиков. Правое боковое зеркало на УАЗ 3303 что есть, что нет. 🙂 Из за плохого обзора с права не вылазил с крайней полосы на трассе, чтоб случайно не зажать кого нибудь.

А зеркала заднего вида в салоне и в помине не было))) В общем нужна замена штатным зеркалом УАЗ 3303

Вообще в интернете я нашёл два подходящих варианта

Оптимальные зеркала на УАЗ

1) вот такие зеркала (см. здесь) (не рекламирую еще не покупал:)

Зеркало наружное 452 ПАНОРАМНОЕ (С ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВОМ)

2) либо вот такие зеркала (см. здесь)

Зеркало от Газели

К сожалению в магазинах Иркутска не нашёл похожих (может не там искал:-)

Иркутяне подкинте адресок в комментариях. буду благодарен)

Тюнинг зеркал УАЗ

Пока ограничился таким тюнингом зеркал

Приобрел панорамное зеркало-накладку на правое боковое зеркало УАЗ 3303

Обзор значительно улучшился. Но все равно еще далеко до идеала.

Зеркало заднего вида абсолютно бесполезно если вы пользуетесь тентом на грузовой платформе.

Аккуратно вставляем зеркальный элемент на место.

Вот такой рассказ про зеркала на УАЗ 3303.

Есть еще идея. Оставить старые зеркала на уаз, НО вырезать для них панорамные зеркальные элементы.

1. Снимите карман обивки передней двери (см. "Снятие и установка обивки передней двери").

2. Разъедините колодку жгута проводов зеркала.

3. Поддев отверткой…

4. …снимите декоративную накладку, преодолевая сопротивление ее фиксаторов.

Изготовление вывесок из пенопласта в Екатеринбурге

замена зеркального элемента УАЗ Патриот

Так вышло, что одной морозной ночью лопнуло боковое зеркало на моём УАЗ Патриоте.

К счастью удалось найти конкретно зеркальный элемент и мне не пришлось покупать всё зеркало в сборе.

Артикул левого элемента с электрообогревом 3162-8201071

Артикул правого элемента с электробогревом 3162-8201070

Мне элемент обошёлся в 330 р.

Для снятия потребуется плоская отвёртка.

фотографии самого пластикового кожуха у меня не нашлось, по этому рисую схему:

После того как фиксаторы отогнуты (не обязательно отгибать все), плоской отвёрткой снимаем ушки (на рисунке голубого цвета) со штырьков зеркального элемента (на рисунке красные палочки)

Мне пришлось приложить нехилое усилие для того, чтобы я услышал долгожданный щелчок фиксаторов.

на всякий случай расскажу про пружину.

Оставшаяся часть стала короче чем нужно, я сделал отверстие в пластиковом держателе (на котором держится блок с моторчиками) продел в него колечко от ключей, а в колечко провернул несколько мотков пружины, после чего собрал как задумано. ничего не оторвалось, всё пружинит.

замена зеркального элемента УАЗ Патриот : 2 комментария

Спасибо, и у меня именно в -26 лопнуло зеркало со стороны водителя. буду искать элемент и менять по Вашему совету!

Спасибо за опыт, всё доступно понятно. Как то зацепился правым зеркалом за куст и вылетела фишка электропривода. Сейчас разобрал-собрал без потерь. Всё работает. В учебнике больно скупо об этом сказано. Респект.

Клуб УАЗ Патриот

крошка сын к отцу пришел,и спросила кроха:что такое хорошо?что такое плохо? и ответил не стыдясь,батя подбоченясь:джип,сынуля — благодать,пузотерка — ересь!

приключился у меня такой же квест с заменой лопнувшего на морозе зеркального элемента

Отказ от ответственности

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Читайте также: