Как поставить реле зарядки от ваза на урал
Привет. По поводу РС-702. Не бери ты это гавнёвое реле. Они то ли кетайские то ли что. Я купил такое, оно сгорело почти сразу. Хрен с ним купил другое. Такая же фигня. Не могу же я каждый день покупать их, чему очень рад производитель этого гавна. Нашёл у себя в куче хлама б/у-шное реле 5-контактное (не помню точно номер). Обычная такая релюшка чёрненькая как кубик. Схема работы её точно такая-же, как и РС-702. Поставил. Езжу второй год - всё чётенько.
.
На безднепрье и Урал - Днепр
Поддержу. Релле ВАЗа и пятногое для ЛК. Всё работает отлично
Тоже задавался этим вопросом, тупо не смог найти реле рс702, но нашел его аналог - 82.3777, стоит 50-80 рублей. По тех.характеристикам они 1 в 1, только аналог на более современных компонентах собран.
Но на мот я ещё не ставил!
Да, схема у меня похожая, должна быть правильной
Там на РС702 не надо на минус кидать клемму, она должна быть запараллелена с плюсовой(от замка), минус это реле берет через лампочку.
Спасибо большое за ответы, и еще что хотел спросить что бы не начинать новую тему, — вот был сделал ремонт двигателя, менял вкладыши из-за клина двигателя (было мало масла), уже всё собрал, старался красиво, аккуратно, но без всяких переделок доработок и прочее (уплотнение гитарки кольцами например) и вот тут у меня возникла проблема с давлением масла — около 1.5 кг показывает манометр на холостых и 3 - 4 кг на оборотах, масло заливал 20W50, датчик загорается на холостых и подмигивает на скорости. Вопрос — стоит ли поставить другой датчик (на меньше кг) чтобы не отвлекаться на подмигивание лампочки, или что нужно сделать с минимальными затратами чтобы было нормальное давление масла?
Датчиком ты не вылечишь давление масла, попробуй пожиже мало заливать, все же это не Урал, тут полноценная маслосистема и можно нормальное лить 10W40 или 15w40
Дело может быть и не в зажигании. Зажигание самый простой вопрос. Тем более что МПБСЗ. Смотри карбы. Карбы К-68 - гавно, и скорее всего кетай ты купил с надписью "Пекар". Настоящий Пекар навряд ли достанешь где. Хрен кто продаст рабочие карбы. Ибо основное горе с далеко идущими последствиями - именно карбы. Чуть позже сам поймёшь если на слово не веришь. Кстати К-63 мне больше нравятся.
.
На безднепрье и Урал - Днепр
А что насчет сверления воздушного канала в карбюраторе, ходят слухи что после такой доработки работают намного лучше и стабильнее.
Да, надо. Там ещё очень много чего ещё сверлить, пилить, варить, переваривать. Прикольно иногда смотреть как некоторые думают, что можно пойти в магазин, купить нечто новенькое блестящее, привинтить сбоку к мотоциклу и он сразу попрёт как ракета. Не попрёт. Точнее, попрёт, но надо вложить ооочень много сил, времени, нервов, денег и вообще пол-жизни этому посвятить. И то в итоге окажется, что например японские или там всякие американские мотоциклы лучше.
.
Особенно ржачно видеть, как уралодрочеры-нищеброды "делают" какой-нибудь там старую дедушкину в усмерть ушатанную деревенскую матацыклу, старательно наполировывая что-нибудь там до блеска. В гараже среди куч хлама и прочего огородно-навозного гавна действительно смотрится вроде так ничёшный драндулет. Иногда даже заводится и натужно тарахтит. Но стоит ему оказаться на тусовке и поставить рядом с например какой-нибудь там простенькой Вирагой или ещё что - сразу видно какое на самом деле это гавно. Вот почему я никогда и не собирался делать из Днепра Хорлэй-Дэвитсан. Из Днепра с коляской можно сделать только хороший Днепр с коляской. Никогда из гавна конфету ты не слепишь. При любой блестящей упаковке содержимое на вкус будет одно и то же. Так что хочешь нормальные карбы - покупай Бинги за 30.000 целковых. Если таких денех нету - трахайся с кетайскем гавном, сверли дырки, пили напильником и т.п.
.
А между прочим настроить относительно нормально мотоцикл на говённых карбах - гораздо труднее, чем не немецких суперкарбах. Это дело для настоящих мужчин, которые не отступают перед трудностями. Ты имеешь право плакать, злиться, в исступлении пинать по баку ногой и орать "Да заводись ты, ё. е гавноооОООО. Это никого не касается и это твоё личное дело. Но если ты выполнил свою миссию до конца и добился результата - ты мужик. Если мотоцикл не работает, затолкан в угол и завален хламом - ты тряпка.
.
Я этот вот бред к чему пишу - видно ты новичок. Так что если мотоцикл "плоха заводеца, всё перепробывал, свечи минял, чё можэт быть?" - поздравляю. Ты на тяжком пути взросления и становления как личности. Но ничего, тяжело только первые 10 лет. Потом привыкнешь, если не столнёшь металлолом в канаву. Так что нерабочие новые карбы - это только начало. Держись, братан.
.
Сам я езжу на Днепре с карбами К-301 с коляской. Нихрена не тянет, вообще не едет. Это если сравнивать например с Honda CBR 1000 RR Fireblade. Я могу сравнить. НО! Заводится в любой мороз, прёт как танк по грязи, везёт 5 в гавно пьяных корешей, тащит при этом ночью по лесу под дождём в грязи по пояс на верёвке второй сдохший Урал, на котором ещё 5 таких же алкашей, возит картошку, навоз, кирпичи, цемент, холодильники, телевизоры, доски, брёвна, трубы и т.п. При этом бенз не жрёт. Никакой Фаер ничего такого даже близко не могёт.
.
Опять же это к чему - если у тебя Урал - ты тише будь, скромнее себя веди и не пытайся делать из него ракету. И привыкай к жёсткому сексу с мотоциклой. Начни с карбов. Потом во вкус войдёшь - там много ещё чего сексуального окажется.
.
На безднепрье и Урал - Днепр
а к стандартному РР приходит один провод с генератор. его то и цеплять.
5↑ Ответ от Roman15 20-09-2013 18:42:01
а все спасибо)я уже нашел ответ на свой вопрос)щас скину для тех кто в ней будет нуждаться кроме меня)))
Замена реле-регулятора на Днепре/Урале.
РР-330.На электронный регулятор напряжения 121.3702 , который устанавливается на некоторые "Жигули".
121.3702 двух видов: обычные и со встроенным светодиодом. Алгоритм работы светодиода такой: при включении зажигания светодиод не загорается. После того как двигатель завели и он работает на холостых оборотах светодиод тоже обычно не горит. А загорается он только тогда , когда добавляем обороты. Если сбросить опять до холостых, светодиод опять погаснет. То есть, когда аккумулятор заряжается- светодиод горит, когда разряжается- не горит. Просто и понятно ! Можно оставить и штатную лампу зарядки аккумулятора, но тогда нужно прикупить еще одно реле с нормально замкнутыми контактами типа РС702 от тех же "Жигулей".
Теперь о подключении. Регулятор имеет три места подсоединения: две клеммы автомобильного типа (папа) и "масса". Регулятор удобно встает на штатное место. Нужно просверлить только одно дополнительное отверстие 6 мм. Места он занимает значительно меньше, так как он имеет толщину всего примерно 2 см. Маркировку клемм смотрите в таблице. В нашем случае, провод, который подключался к клемме "ВЗ" подключаем к клемме "15", провод который подключался к клемме "Ш", подключаем к клемме "67". Корпус нового регулятора (клемма "31") соединяется с "массой" мотоцикла при закреплении его болтом М6. Провода, которые подсоединялись к клеммам "`" и "ЛК" изолируются или выбрасываются. Регулятор 121.3702 также подходит для прямой замены регулятора 33.3702 которым стали комплектовать Уралы и Днепры (оснащенные генератором Г-424) вместо РР-330 . Подключение согласно таблицы.
Теперь о технике безопасности.Помните:
1) Эксплуатация генератора с электронным регулятором напряжения без аккумулятора настоятельно не рекомендуется.
2)Категорически запрещается даже кратковременное замыкание выводов регулятора между собой, неверное подключение проводов,проверка проводки с помощью мегоомметра, проведение сварочных работ при неотключенном регуляторе.
Нарушение этих простых правил ведет к выходу регулятора из строя!
Проделав вышеописанную работу настоятельно рекомендую забыть о регулировке реле-регулятора, его подгоревших контактах, выкипающем аккумуляторе и т.д.
поставил РР от жиглуя классики, только ЛК нету, может кто знает можно сделать контрольную лампу?
Катаюсь на Днепре как на "иномарке"
2↑ Ответ от komandor 15-02-2015 19:29:19
Вот тут посмотри: Внешняя ссылка
Там есть схемка. Вместо реле 121.3702 твое тоже подойдет.
3↑ Ответ от Лёха 33 15-02-2015 19:44:57
Тоже PC702 от классики. Посмотри как на машине включено и сделай по аналогии.
4↑ Ответ от timezero 16-02-2015 00:08:43
Не разобрался в схеме( можна попроще куда втыкнуть +от контрольной лампы?
Катаюсь на Днепре как на "иномарке"
5↑ Ответ от kilowatt3 16-02-2015 00:20:22
здесь есть тема со схемами и пояснениями а вобще лови если реле от авто тогда + клемма 15, ш- клемма 67, остальное по рисунку
6↑ Ответ от komandor 16-02-2015 07:38:16
Не разобрался в схеме( можна попроще куда втыкнуть +от контрольной лампы?
А в чем именно ты не разобрался? Что не понятно?
7↑ Ответ от timezero 16-02-2015 20:48:46
здесь есть тема со схемами и пояснениями а вобще лови если реле от авто тогда + клемма 15, ш- клемма 67, остальное по рисунку
теперь понял вопрос только что за реле на рисунке в правом углу сверху, на 4 контакта
Катаюсь на Днепре как на "иномарке"
8↑ Ответ от kilowatt3 16-02-2015 21:01:26
реле света , реле сигнала , разгрузочное реле да без разници какое от автомобиля в автозапчастях их полно , есть на 4 ноги есть на 5 тебе нужно на 5 ножек , подключать по рисунку
9↑ Ответ от timezero 16-02-2015 21:19:54
реле света , реле сигнала , разгрузочное реле да без разници какое от автомобиля в автозапчастях их полно , есть на 4 ноги есть на 5 тебе нужно на 5 ножек , подключать по рисунку
от души спасибо, на рисунку 4 ножки 5-я ножка масса?
Катаюсь на Днепре как на "иномарке"
10↑ Ответ от kilowatt3 17-02-2015 00:39:24
на рисунке 5 ножек , одна не задействуется, масса одна из боковых пусть будет 85 , 30 плюс , 88 контакт лампы контроля плюсовой ,87 не используем ,86 - ~ переменка ,
Катаюсь на Днепре как на "иномарке"
12↑ Ответ от andrey1_ 27-03-2015 13:55:57
можно проще купить РР со светодиодами там на корпусе надо смотреть, и примостырить около панельки чтоб видно было.
Внешняя ссылка
13↑ Ответ от timezero 27-03-2015 22:26:31
канешно проще примостирить около панельки, проще и пешком ходить
Катаюсь на Днепре как на "иномарке"
можно проще купить РР со светодиодами там на корпусе надо смотреть, и примостырить около панельки чтоб видно было.
Внешняя ссылка
при такой схеме подключения с доп реле , любое ставь реле от авто хоть с диодами хоть без , лампа контроля так и будет работать как должна
А оставшиеся провода от мех.релюхи которые ~ и ЛК пойдут в эту схему или от лампы контроля и ~ нужно заново вести. Прошу прощения но я все еще нуб в электрике ну уже начинаю разбиратся
А оставшиеся провода от мех.релюхи которые ~ и ЛК пойдут в эту схему или от лампы контроля и ~ нужно заново вести. Прошу прощения но я все еще нуб в электрике ну уже начинаю разбиратся
+1
17↑ Ответ от Николай8031982 14-04-2016 11:42:46
Спасибо, уже прикупил пару реле, одно типа РС702 и второе реле где пять выходов как на фото выше. Завтра поеду делать, потом отпишусь.
18↑ Ответ от Родион 21-09-2016 23:43:41
Ребята как реле 33 3702 14 v ГОСТ 39040-84 .
Ребята как реле 33 3702 14 v ГОСТ 39040-84 .
rr33.jpg
rr33.jpg 31.29 Кб, файл не был скачан.
You don't have the permssions to download the attachments of this post.
19↑ Ответ от kilowatt3 25-09-2016 11:13:11
реле как реле , вопрос не понятен совсем
20↑ Ответ от СЕРГЕЙ 31 10-10-2016 10:19:34
у меня тоже такое стоит (зарядка 11.5 в и свет моргает постоянно ) я думаю оно мне мозг и выносит но я еще попробую поменять генератор ч тоб убедиться
у меня тоже такое стоит (зарядка 11.5 в и свет моргает постоянно ) я думаю оно мне мозг и выносит но я еще попробую поменять генератор ч тоб убедиться
может кому понадобится , если нет релюх родных можно подключить любое от авто , как на тяжелые мотоциклы так и на ижи явы и тому подобные где используется генератор с подмагничиванием , вот реле включается просто на нем есть цифры 61,15,31
67 - щетка соответствует клемме ш
15 - + провод идущий после замка зажигания соответствует клемме вз
31 - масса, корпус, минус или кому как нравится называть
реле работает не плохо , покрайне мере лучше кооперативных подделок !
если кому на ижи или яву то нужно немного изменять включение щеток ,а именно одну сажать на массу, так как там управление идет по минусовой щетке
Отредактировано kilowatt3 (17-05-2011 02:25:20)
2↑ Ответ от VLADIMIR_IMZ 03-10-2011 15:27:55
это реле от какой машины? просто моё глючит а с авто легче найти, и с какого авто лучше?
3↑ Ответ от азат 03-10-2011 15:31:27
с ваз 21 06 лучше. это оно и есть здесь.
4↑ Ответ от VLADIMIR_IMZ 03-10-2011 18:01:11
спасибо,
5↑ Ответ от Валентин23 27-10-2011 11:00:49
как подключить у меня с низу три провода и один красный +с верху то есть снизу ДК ~ Ш а сверху в левом угли ВЗ.
6↑ Ответ от азат 27-10-2011 13:43:39
что не понятен вопрос!!
ЛК ~ Ш и сверху ВЗ . если у тебя реле рр330
7↑ Ответ от Leo 27-10-2011 14:15:44
у меня такое реле стоит там есть индекаторы (лампочки) что они означаю и акум ксати разрежается быстро генератор работает мультиметром показывает от клем заряду 12-13v 1-2Амперы
может реле неправильно подключил или где на массу коротит?
8↑ Ответ от азат 27-10-2011 21:16:56
попробуй сменить реле. и внимательно просмотри провода идущие к реле от гены!
эти реле работают на мото только на высоких оборотах, поэтому твой акб садиться быстро, красная когда горит питание подано, зеленая загораеться при оборотах значит заряд идет, вот и все , можно доработать но я не вникал ,там стабилитрон сменить чтоб при низких оборотах срабатывало
Вечер добрый Александр Характеристики стабилитрона на начало работы гены никак не влияют он наоборот участвует в ограничении напряжения поступающего на счетки когда напряжение гены выше нормы Гена такого типа начинает генерить 2000-2500 тыс об т е обороты движка чуть выше холостых и ежели какие проблемы то скорее АКБ слабая или что то с геной А вот как раз мигалки красная и зеленая на некоторых только красная работают от балды Судить о работе энергетики можно только по напряжению бортовой сети
Читайте также: