Как поставить пищалки на весту
Приветствую Вас дорогие гости. Штатный звук в Весте для штатной акустики довольно не плохой, но не хватает высоких частот, так как отсутствуют ВЧ динамики. Пишалки идут, насколько я знаю в комплектация ЛЮКС или Люкс Мультимедиа. У меня же комплектация Comfort/Winter. Решил испаривить это и установить себе пищалки. Честно сказать я не меломан и не собираюсь в автозвука вкладывать десятки аюну и тем более сотни тысяч рублей. Снял пластиковый уголок, в котором должны стоять пищалки, и пошёл гулять по авторынке, в поисках ВЧ. Выбирал я их по принципу что бы влезли в уголок, максимально плотно. Ну вот и наткнулся у одного продавца на пищалки фирмы AurA.
По размерам сели идеально. Практически без каких либо доработок. Единственное что пришлось доработать, так это снять сеточку, чтобы обеспечить более плотное прилегание пищалки к уголку
Крепил их к уголкам с помощью термопистолета. Сели плотно, держаться крепко
Далее берём заготовки, и несём их в машину. Первым делом установил в пассажирскую дверь, т.к. легче на ней процесс по снятию обшивки. Кроссовер приклеил к двери на двухсторонний скотч
Подключился к штатным проводом. Белый с чёрной полосой провод от динамика к такому же провожу пищалки, ну и естественно белый провод к белому. Далее перешёл к снятию водительской обшивки двери. Инструкций на эту тему полно и везде рекомендуют вытаскивать блок стеклоподьемника. Но я пошёл по другому варианту, и не стал его вытаскивать, а просто потянул полностью блок и ручку на себя, и вся эта прелесть чудесным образом оказалась у меня в руках. Замечу что при этом ни одна защелка не была поломанна. Подключение проводов по аналогичной схеме что и на пассажирской двери.
Всё собрал, все играет) звук изменился в лучшую сторону. преобразился, появились высокие частоты и музыка ушла из под ног вверх. Результатом на данный момент целиком и полностью доволен. Спасибо за внимание, берегите себя и своих родных
Первое, что я услышал, когда включил еще в салоне музыку, что нет в дверях твитеров, после всех остальных машин, где они стоят (даже в волге), по ушам резануло. Но дома в запасе лежали не востребованные вч динамики, по этому устраняем эту проблему
Благо машина МЕГА популярная, легко найти инструкции по разборке. Разбирается все легко, но нужен минимально необходимый инструмент
Для начала динамики. Использовал то что было. Пищалки от комплекта JBL Stage 600CE
В комплекте с ними проводочки с самым примитивным кроссовером) но ставлю их
Для разборки нужны или пластиковые лопатки, или вот такая
Я за металл, потому что усилие местами не детское. Отвертками и чем то подручным лучше не лезть, следы останутся почти наверняка
Сперва снимаем треугольник у зеркала. Держится на одной клипсе
И видим место под динамик
Включаем мозг, у моих корпус побольше штатного места, значит есть возможность запилить их без клеев и прочей дряни
На наждаке довожу форму корпусов до такого вида, что бы динамик вставал на штатное место и защелкивался штатными креплениями. Никаких термоклеев и прочей фигни, хочется аккуратно и красиво
Примерка показала, что все встаёт как надо
Дальше разборка дверной карты что бы кинуть проводку. Для водительской двери нужен TORX 20 и 30. 20м откручиваем все точки крепления снаружи. Три внизу карты, одна сбоку у стекла под заглушкой (усилие там очень большое), и в нише ручки под ковриком.
Достаём блок ЭСП. Достать и не поцарапать целое искуство(
За блоком притаился большой винт, выкручиваем его и отшелкиваем карту с пистонов
Видимо штатную порно шумку) этого мне никогда не понять… осторожно оторвал, за ней все прилично, штора, видно нормально так антикора
Приклеил все назад, пока есть цель сохранить заводской вид, что бы если что не лазил тут никто)
Сама дверная карта, сделано неплохо, даже какая-то шумоизоляция
Но надо двигаться дальше. Что бы подключить пищалки, нужно или резать проводку на динамик и врезаться в нее, или покупать переходник. Я пошел иначе
Выдергиваем разъём из динамика в двери
Он разбирается. Фиксатор выталкивается вперёд
И если поддеть усики фиксаторов пинов, можно вытащить их
Что бы ничего не паять, не уродовать, туго накрутил жилы на основание пинов
Метод проверенный, контакт не пропадёт, зато если что можно демонтировать без следов
И собираем все в зад
Что бы не получить стуков в двери, проводку зафиксировал стяжками к штатной и обмотал вот такой лентой из запасов
И все собирается назад)
С пассажирской дверью все тоже самое, разве что не нужно вынимать кнопку стекла, и надо открутить два болта в ручке
По итогу — появились нормальные высокие, слушать музыку стало вполне приятно, пока штатная ГУ устраивает качеством, единственное огорчает отсутствие настроек, те же средние частоты не подкрутить никуда. Но пока, оставлю как есть.
Лада Vesta SW 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, вариатор — автозвук
Машины в продаже
Комментарии 15
Реализация 👍🏼 вместо этой лентошумки лучше использовать маделин, этот пачкает все вокруг и липнет
Тоже на своей не так давно занимался подзвучкой ВЧ частотой так как из старых до последнего оставался один за все. Рупора были давно куплены установил и как бальзам на душу такой кайф стал ездить
Блин тоже вот в раздумьях какие твитеры получше будут в Весту 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Не очень пищалки, стоят точно такие же на фиате. Песочат мама не горюй(твиттеры, как я понял, вообще трудно хорошие найти. В весте стоят пионеровские, на высокой громкости тоже звук посторонний присутствует, но в сравнение с этими намного чётче и лучше играют. Ну может у вас будут норм играть
Согласен, я их по этому и не ставил в шкоду, штатные там в сто раз лучше) но на фоне полного их отсутствия пока даже такие картину делают намного приятнее. А еще у них видимо чувствительность ниже, чем у основных широкополосников, и они в весте тише играют. На первое время пойдут. Главное я вывел разъём подключения в треугольники, и тепепь можно любые ставить, не снимая дверные карты
На фоне отсутствия точно добавят приятного звучания, это я полностью согласен, без них звук как через подушку. Я тоже все думаю поменять пионерки, но то не охота, то не на что))) честно говоря я даже не знаю какие хорошо будут звучать без примесей.
не думаю что на штатном гу и без внешнего усилителя будут какие-либо отличия от разных вч, если конечно не совсем ноунейм за 100 рублей.
Отличия будут даже на штатном гу. Но у меня стоит усилитель.
сперва стояли мачеты нео, ценой около 1200 и играли от штатки, при этом миды питались через усь, после смены гу первую неделю схема подключения осталась такой же и разница была, но не так ощутима, скорее всего просто настройки эквалайзера на новой голове помогли слегка улучшить ситуацию. затем был установлен моноблок на саб, 4-х канальник соответственно запитал вч и миды-вот тут разница была уже более заметна. после смены вч на soundqubed и доп.настройки звук стал чистым, без писклявости и лишних паразитов( все в сравнеении конечно). однако теперь под замену пойдут миды и усилитель)))
Вновь приветствую всех! ✋
Забегая вперед скажу, что тема судя из названия поста, уже не новая, но все же надеюсь, что для новичков-веставодов будет довольна интересна!
Как то раз, находясь в машине в ожидании жены, наткнулся на эту тему в Drive2, и тут же мой взгляд упал на "уголки" под "пищалки", интересно, а как у меня?!
Обьясню. Одно время в Вестах, св, кроссах, Х-реях, завод устанавливал проводку под акустику одного вида, вне зависимости от комплектации авто.Например, Веста в комплектации с мультимедийной установкой, оснащалась в базе 6 динамиками, а Веста с обычной магнитолой только 4 — мя, лишаясь "пищалок", но проводка оставалась та-же, с выведеными проводами и разьемами! Но вскоре, видимо АвтоВаз стал комплектовать свои машины проводкой, под определенную комплектацию, соответственно лишив проводов и разьемов комплектации авто без мультимедиа.
Итак, сняв у себя "уголок" я увидел разьем под динамик, утопленный в какой-то паролон, который так и просился воткнуть его в нужное место))) Напомню, авто у меня декабрь 2017.
Начались поиски, стоит отметить, что заводской динамик довольно дороговат, минимальный ценник который я нашел, это 1200 за штуку, конечно я понимаю, что можно было бы подобрать, что то другое, но колхозить и изобретать не хотелось, решил буду делать все по "феншую")
Вдруг в Авито, увидел что парень Роман(спасибо ему отдельное✌) из Чебоксар продает абсолютно 2 новых динамика, по цене одного, по причине того что, у него Веста с уже измененной проводкой, и разьемов под динамики выведено не было!Пообщавшись и договорившись через 4 дня они были уже у меня.
Установка.
В принципе ничего сложного нет, снимаем "уголки" (держатся на одном пистоне в верху), устанавливаем динамик до щелчка, вставляем разъем, и ставим "уголок" на место, единственное я проклеил все места соприкосновения моделином и установил новые пистоны.
Результат.
Я скажу так, что в Весте звук достаточно хороший, но с твиттерами он стал более "чистый", объемный что-ли.Короче прикольней точно, а это не может не радовать)
Артикулы на динамиках, видно хорошо.
Спасибо, что дочитали!
Всем удачи и добра!
Фото прилагаются
Самостоятельная установка колонок в двери Лада Веста требует подготовки проставок и подключения к проводке автомобиля через переходник.
Несмотря на то, что даже базовые версии Vesta располагают полным набором средств безопасности, в отношении комфорта все не так радужно. В частности, в комплектациях Classic, в том числе и в пакете Classic Start, не имеется заводской мультимедийной системы и акустики. Но езда без музыки в современном мире просто немыслима, а потому стоит подробно рассмотреть процесс установки и подключения колонок в Лада Веста.
Анализировать тонкости выбора акустики смысла нет, так как каждый обладатель авто сам определяется с необходимым ему вариантом.
В Весте есть только аудиоподготовка, а места установки динамиков в дверях закрыты шумоизоляционным материалом. Это значит, что проводка уже имеется, а потому прокладывать ее не придется, за исключением случаев установки твитеров.
Гарантия
Однако перед началом работ, рекомендуется выяснить все в отношении гарантийного обслуживания. Дело в том, что менеджеры в дилерских центрах угрожают снятием с гарантии, если владелец самостоятельно поработает с проводкой. Именно такой ответ был дан одному из владельцев седана – Амиру Валиуллину, который известен на Драйве как valiullin-amir.
Ему ответили, что самостоятельная установка и подключение колонок в Лада Веста запрещено, а потому нужно обращаться или в дилерский центр, или в сертифицированное СТО. Цена за работу у дилера составляет около 3000 руб., тогда как в сервисе порядка 2000 рублей.
Установка магнитолы
Для начала требуется демонтировать заглушку магнитолы – она поддевается снизу, после чего отщелкиваются пластиковые фиксаторы. За этой заглушкой располагаются штекера:
На место заглушки можно поставить или заводскую ВАЗовскую систему, или же 1DIN магнитолу. Что касается 2DIN магнитолы, то для ее установки придется дорабатывать шахту.
Ниже дана распиновка штекера ISO для версии Comfort.
Демонтаж
Перед тем, как ставить и подключать колонки в Лада Веста, необходимо снять дверные карты. Сделать это несложно. Для работы потребуется нехитрый инструмент – трещотка, бита (звездочка) TORX T20, а также пластиковая лопатка для снятия элементов дверных карт. Если лопатки не имеется, можно использовать нож или плоскую отвертку.
Передние двери
Сначала нужно снять треугольную панель у бокового зеркала заднего вида. Для этого она сперва поддевается ножом, после чего отщелкивается крепление. Остается только разъединить штекер.
После этого требуется снять плафон освещения. Он поддевается сбоку, а затем разъединяется штекер. Когда это сделано, снизу выкручиваются 3 винта, которыми карта фиксируется к двери.
Затем с торца вынимается пластиковая заглушка, за которой располагается крепежный винт. Его нужно выкрутить.
В центре двери сначала выкручивается винт, что находится в дверной ручке.
Дальше ножом или отверткой поддевается блок управления ЦЗ, зеркалами и стеклоподъемниками. Его нужно подцепить сбоку, но очень аккуратно, чтобы не сломать фиксаторы.
Когда блок снят, нужно выкрутить еще один болт.
В конце остается только отщелкнуть пистоны. Для этого пластиковой лопаткой (или отверткой, обернутой тканью) дверная карта отгибается снизу, а дальше по периметру отщелкивается.
Наглядно весь алгоритм действий продемонстрирован в видео.
Задние двери
Если вы решили установить колонки в Лада Веста не только в передние двери, то карты задних дверей также придется снимать.
В данном случае сперва нужно снять ручку стеклоподъемника, если они с механическим приводом. Для этого требуется с обратной стороны вставить пластиковую лопатку и вынуть фиксатор, после чего ручка сама снимется.
Наглядно это показано в видео.
Затем аккуратно снимается накладка дверной ручки – это даст доступ к 2-м винтам. Их необходимо выкрутить. Остается только один винт – снизу двери.
В конце нужно отщелкнуть пистоны и снять дверную карту.
Акустика
Далее начинается непосредственно установка колонок в двери Лада Веста. Сперва с посадочных мест, где и будут фиксироваться динамики, снимается весь изоляционный материал. Компоновка двери в этом случае такая, как и у Renault Logan. Вместо привычных 4-х крепежных отверстий под динамики, имеется только 3.
Если вы намерены ставить акустику, диаметром в 16 см и менее, то резать сталь не придется. Достаточно будет проставок из дерева. Что касается толщины, то она должна быть такой, чтобы установленные динамики не мешали сборке дверей.
В отношении подключения все не так просто. Дело в том, что проводка с завода в дверях уже имеется, однако штекер нестандартный – не от АвтоВАЗа, а от Renault-Nissan. Срезать его нельзя, так как это приведет к потере прав на гарантийное обслуживание. Единственный выход – отдельно купить и поставить переходник типа CT55-17 либо ZRS-AG-22.
Отдельный монтаж сетки в дверные карты не требуется. Следовательно, остается только собрать все в обратной последовательности.
На некоторых автомобилях LADA звук работы указателей поворотов тихий или вообще отсутствует. По этой причине водители могут забывать отключить работу поворотников своевременно. На других моделях есть возможность менять тональность звука работы поворотников, но об этом мало кто знает, т.к. инструкции нет в руководстве по эксплуатации автомобилем. Обо всем рассказываем по порядку.
Меняем звук работы поворотников на Весте
Заводом предусмотрены настройки громкости и тональности работы указателей поворотов (на комбинации приборов н/о не работает), однако в руководстве по эксплуатации автомобилем об этой возможности ничего не сказано.
Порядок действий:
Проще всего настраивать с включенной аварийкой.
Инструкция на видео:
Несколько настроек от владельцев:
- p1 — 165, p2 — 165, d1 — 10, d2 — 10.
- p1 — 135, d1 — 20, p2 — 225, d2 — 10.
Прошивка щитка Granta, Kalina
На семействе автомобилей Lada Granta и Lada Kalina отсутствие звукового сопровождения указателей поворота и аварийной сигнализации не является дефектом. Наличие включения звукового сопровождения указателей поворота и аварийной сигнализации в комбинации приборов зависит от версии ПО. Об этом указывается в информационном письме АВТОВАЗа.
То есть, чтобы звук поворотников появился, нужно прошить приборную панель на нужную версию ПО.
Устанавливаем зуммер
Если прошить щиток приборов нет возможности, либо комбинация приборов не входит в перечень из документа, есть возможность установить зуммер своими руками (купить).
Установка и подключение:
Также зуммер можно подключить к колодке кнопки аварийной сигнализации ( автор фото ):
Читайте также: