Как поставить нейтраль на хавал ф7

Обновлено: 24.01.2025

Бренд Haval показал кроссовер с трансмиссией совершенно нового уровня. Речь идет о преселективной коробке 7DCT с двумя сцеплениями, которая сочетает в себе скорость переключений робота, экономичность механики и "неубиваемость" автомата. И она будет доступна в России!

В рамках Московского автосалона состоялась премьера абсолютного нового кроссовера Haval F7. Стильная новинка интересна не только яркой внешностью или, например, передовыми турбированными двигателями, но и продвинутой роботизированной КП с двумя сцеплениями "мокрого" типа под названием GWM 7DCT450. Это первый "робот", от первой до последней детали разработанный инженерами в Китае! Мало того, новая преселективная КП оказалась настолько удачной, что производитель уже через 3 года полностью откажется от импортных "автоматов" от ZF, Getrag и Hyundai.

Достаточно лишь упомянуть, что проектом новой роботизированной КП руководил опытнейший немец Герхард Хеннинг, который до этого много лет отвечал за автоматизированные трансмиссии в Volkswagen Group, а затем был главным "трансмиссионщиком" в коммерческом и легковом подразделении Daimler. Именно при нем в Volkswagen сделали первый в мире 6-ступенчатый DSG для переднего и заднего привода, в "Мерседесах" появились легкие и компактные "роботы" 7DCT и 9DCT, а также автоматы семейства 7G и 9G Tronic.

Новый семиступенчатый "Робот" GWM 7DCT450 - не просто шустрый и плавный. Он еще и обладает высоким запасом прочности, поскольку рассчитан на внушительный крутящий момент до 450 Нм. Создателям удалось добиться высочайшего коэффициента полезного действия - более 95%, а значит весь потенциал современных двигателей раскрывается в полной мере - а это и отличная динамика, и топливная экономичность.

Вдобавок ко всему коробка получилась компактнее аналогов и сразу на 10 кг легче схожих агрегатов, что позволяет адаптировать ее для установки фактически в любые перспективные вседорожники марки "Хавейл". Вес полностью заправленного агрегата - всего лишь 83 кг, при этом здесь используется трансмиссионная жидкость с пониженной вязкостью.

И разумеется, "робот" GWM нельзя ассоциировать с пресловутыми аналогами других брендов, которые в свое время не отличались надежностью. Новая трансмиссия лишена таких недостатков, зато имеет развитое масляное охлаждение (температурный режим работы - от -40 до +140 градусов) и заявленный производителем ресурс аж в 300 000 км пробега. Впечатляет, правда? Это означает, что агрегат будет исправно служить на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. В ресурсных испытаниях "робота" и тонкой доводке были задействованы более 1000 кроссоверов, которые суммарно преодолели 7,5 миллионов км в самых разных дорожно-климатических условиях Китая и Европы.

Почему марка Haval делает ставку именно на "роботы", а не классические автоматы или вариаторы? Во-первых, при правильном подходе к проектированию преселективные КП с "мокрыми" сцеплениями не менее, а то и более надежны, чем другие типы трансмиссий. Во-вторых, они практически лишены недостатков классической АКП - повышенного расхода топлива и медлительности в работе, но при этом демонстрируют плавные "бесшовные" переключения скоростей и реально снижают расход топлива. Наконец, "роботы" фактически идеально подходят для взаимодействия с гибридными компонентами, которые становятся трендом мировой автоиндустрии.

А самое важное, что опыт взаимодействия с новой трансмиссией GWM 7DCT450 получат и российские автолюбители. Оснащенные им новые модели Haval, в числе которых и нашумевший имиджевый кроссовер Haval H7, уже в 2019 году будут выпускаться на новейшем заводе компании в Тульской области.

Как на нашей машине поставить коробку в нейтральное положение (N) при заглушенном двигателе?

Haval F7 2019, двигатель бензиновый 1.5 л., 150 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 47

Мне сказали на заглушенном бесполезно!

2.0, полный привод, премиум — все работает как на видео

я думаю, что скорее всего дело в прошивке коробки. заезжал к ОД — сказали уточнят у завода

У меня тоже самое

Это не то. Здесь нет прошивки коробки

2.0, полный привод, премиум — все работает как на видео

1.5 передний привод, элит-ничего не работает как на видео

Спасибо. Попробую ещё раз

заезжал специально к Дилеру попробовал у них поставить в нейтраль — не получилось не с одной машиной из 5))))
как так то?

А двухлитровые с полным приводом были в их числе?

Тогда это очень странно.

ага
я им и видео твое показал, они были удивлены))))

Надо чтобы больше обращений было по этому поводу. Тогда зачешутся и исправят. Думаю проблема реально в прошивке. У меня покупка в августе 2019 была.

Всем доброго времени суток!
В процессе активных 'ползаний' по настройкам сигнализации (опишу чуть позже) долазился до полного сбоя в её работе.
Для чистоты эксперимента при устранении к дилеру машину доставил на эвакуаторе (тем более, что это оказалось бесплатно).
При погрузке возник вопрос, на который мне пока никто не смог ответить (в т.ч. и у ОД) — как при выключенном двигателе оставить коробку в нейтрали?
В смысле на заведённой машине включаю нейтраль ('N'), отключаю ручник (и держу его кнопку нажатой), а при выключении зажигания автоматом встаёт на паркинг ('P')…
Никто с этим не сталкивался?

Haval F7 2020, двигатель бензиновый 2.0 л., 190 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 18

Должен как то, какими -то манипуляциями включаться сервисный режим, это когда моторчики отпускают колодки, этот режим используют для замены колодок ну и для вашего случая можно тоже использовать, но как он включается я думаю что знают только на заводе или оф. дилер когда меняют колодки, а может и они не знают и при смене колодок откручивают моторчики.
Есть видео на примере мазды cx5

А у нас так можно? Ни кто не пробовал?

Я описал причину такого требования — сбил настройки сигнализации (подробности обещал сделать отдельно).
В результате при включенном зажигании машина начала жить своей жизнью — сама по себе заводиться, глохнуть, орать сиреной и пр.
Отключать сигнализацию (лезть под панель) мы с сервисным центром (по т/ф) не сочли нужным — требовалась чистота эксперимента. Поэтому лучшим лекарством было обесточивание.
Т.е. проблему в итоге решили, конечно, но вопрос о нейтралке при выключенном зажигании остался.
Вопрос чисто теоретический — не "зачем", а "как"?
Просто интересно — это хоть как-то обходится?
Отключать ручник при выключении зажигания меня здесь (на форуме) уже научили, может и про это кто-то что-то расскажет

Это можно сделать программно через дилерский сканер
И он не будет включать паркинг автоматом
Будет как у вага
В коммунарки делают

она же на паркинге все равно. на видео не увидел, чтобы она двигалась. даже если и двигается, двигать так точно не надо

Щас набегут местные эксперты , и начнут накидывать , я тоже удивился когда на ТО1 приехал и мастер точно такую же процедуру делал :)

Ну она же не двигается:) коробка в паркинге. Ручник можно снять и с меньшим количеством движений, но смысл?

Я так понял, что коробка в паркинг не уходит совсем, только ручник включает.
Особенно он меня напугал, когда дверь не до конца закрыл и начал парковаться =)

Так на роботе паркинг, тоже самое что ручник? Или нет, есть где-то блокировка?(по-моему просто ручник).

на вензе так же. При чем на ней даже буксировочных нет. А на тех обслуживании именно так и делал чтоб на нейтралке была.Здесь не пробовал.

Пойду пробывать (получилось предположении что коробка не блокируется в Р режиме)! ну незнаю, машина не катится) толь я чтото делаю ни так))

Вячеслав, а причем тут привод, проблема в том, что кпп так устроена, что нельзя не на заведенном двс включить нейтраль. Даже если вы кардан открутите, то передние колеса крутиться всеравно не будут.
Уже завод дал официальный ответ.

Юра Токарев

Александр,

Александр, более того, на простых роботах типа весты или durashift на старых фордах нету режима Р, только нейтраль, драйв, реверс и ручной режим

Столько шума из-за это чепухи. Хоть один человек написал что у него беда произошла из-за этого? Ездили не знали об этом, а тут кто-то вычитал и теперь у всех расстройство психики на этой почве.

Андрей, да проблема, мне кажется, может быть в одном случае, если в гараже не смог завестись. выкатывать только на роликах

Зачем на роликах? В крайнем случае волоком. Никогда не видели как грузят на эвакуатор штрафные машины на паркинге и ручнике ?

Дмитрий Любимов ответил Андрею

Дмитрий, а если у турбины лопасти загнет а у двигателя клапана, а если дсг начнёт пинаться, а если он сгорит. Вот это действительно о чём стоит говорить а не о этой шелухе из поста к посту

Дмитрий, да и об этом тоже не стоит говорить в пустую. Нужно обсуждать непосредственно возникшую проблему и коллективно её решать а не выдумывать себе проблемы на пустом месте.

Дмитрий Любимов ответил Андрею

Андрей,

На прошлой неделе обсуждал это в салоне . сказали как-то мутно, что чтобы катить авто 1.5 с заглушенным нужно какой-то болт надо на коробке срывать . и потом новый заказывать и устанавливать . как говорится, за что купил, за то и продал .

Андрей, 21 век на дворе. если ты не в деревенской глубинке, то ролики найдёшь, а если совсем плохо, то на брёвнах

Ерунда. Просто пошатал авто в режиме "паркинг". Скажу больше, если на двухлитровом поставить в нейтраль при закрытой двери, то при открытии придется все повторить. А если действительно смог двигать, не так как на видео, то значит в коробке фиксатор сломан, который удерживает в паркинге.

Если говорите в паркинге катится, тогда почему при недозакрытой двери он встаёт в паркинг и такой удар сильный идет от коробки, потому что там блокиратор. Было пару раз вставала так, боизно за коробку. Будем искать как отключить эту функцию

Сталкиваюсь с проблемой на автомойке. Что бы помыть авто требуется ставить акпп в положение N, как не пробовал нейтраль фиксируется только на заведенной машине.
Интересно как к примеру сместить авто если двс не заводится?

Sherlok

Опытный

SerTol

Авторитет

так под коробкой винтик - вкрутить, отжимает рычаг перевода в нейтраль. В Китае вроде есть приблуда для включения, не залезая под авто

Sherlok

Опытный

SerTol

Авторитет

Как понимаю, на всех авто с нашей коробкой есть штатно тросик с рычажком в салоне. Косяк китайцев, конечно

Старик Хоттабыч

Старейшина

zzonderr

Авторитет

SerTol

Авторитет

если нужно перекатить авто, у которого не заводится движок. Хотя гаишные эвакуаторщики не церемонятся, затаскивают волоком.

Старик Хоттабыч

Старейшина

SerTol

Авторитет

Вложения

Старик Хоттабыч

Старейшина

Уже на Н9!

Авторитет

SerTol

Авторитет

Я тоже один раз с этим столкнулся в сервисе, спасибо всем кто поднял тему!)))

Честно говоря не совсем понял по фото, что нужно сделать?

А как она выглядит, эта хитроумная вещица?

они просто не дооснастили необходимым узлом. Было видео из эмиратов - там на дне подлокотника лючок - под ним лента, чтоб дергать для постановки на N

Вложения

Старик Хоттабыч

Старейшина

А это тогда, что

Sherlok

Опытный

покрутить винт, он упрется в рычажок и повернет его
наши умельцы тоже приложили руку

Уже на Н9!

Авторитет

покрутить винт, он упрется в рычажок и повернет его
наши умельцы тоже приложили руку

Вот это штука!Видео зачет, спасибо!

Читайте также: