Как поставить на москвич жигулевские колеса
Далее разбираем все и диффектуем оставшееся
Деффектовка выявила небольшие трещинки в балке и лонжероне около втулки крепления рулевого редуктора, насколько знаю это вообще болячка у москвичей
Ну а на этом фото наглядно видно почему у спортика были проблемы с выворотом, он был едва ли не на половину меньше стока
Фишка в том что верхняя сошка была изготовлена из барабанной и к дисковому кулаку вставала криво
Ниже сравнительные фото сток и кастом кулака
Ну собственно собрав имеем вот такой вот вид
Теперь у нас стоит облегченый поворотный кулак с потенциалом на более производительныне тормозные диски и колодки с разным составом. К слову фишка этих кулаков еще в том что из за этого бутерброда перед тормозным диском на эти ступицы лезут даже диски на р13 хотя тормоза от 2112 встают типо только с 14ми колесами. Далее переходим к заднему мосту.
Тут все вообще все просто, берем короткие полуоси от оды ввариваем болты коленые в качестве шпилек и берем барабаны от той же оды, единственная возможная сложность это два болтика под крестовую отвертку которые держат щиток защитный. На этом все.
Прокачав тормоза мы спешно выкатали Рыжего из гаража и оценили с расстояния проделанную работу, дааа красотааа
Суть переделки заключалась в уменьшении неподрессореных масс, переходе на более распространенный вид разболтовки ( можно у друзей гвозди сп…ть) ну и возможность подбора перформансных решений по элементам тормозной системы. В планах найти еще комплект полуосей и переход на ЗДТ, для этого все есть кроме этих самых полуосей.
Ну а передние кулаки высвободившиеся я поставил на свою рабочую лошадку и он же является первым моим авто, это ИЖ 2715
Вместе с этим поставил трапецию на волгопальцах и маятник на подшипниках и короткие сошки, за что огромное спасибо Дмитрию.
У каблука кстати тоже оооооочень богатый жизненный путь, еще в 15 лет я практиковался на нем и ставил и два солекса и жигокпп и 8 аммортизаторов и кучу — кучу еще всего для того времени необычного, а в виду последних событий в деревне его жизнь однако скоро улучшится, сделаю его повыше и пикапом, нужна машина которая легко сможет ездить по плохим дорогам и желательно с грузом))
На этом всем пока и спасибо что дочитали
Тормозные шланги от УАЗ буханка подходят на Москвич 412, они чуть длиннее.
Карбюратор К 126 можно без проблем заменить на жигулевский. Для этого надо расточить до 10 мм посадочные отверстия жигулевского карба и посмотреть крепление тяги от карба к педали газа, при необходимости переставить под москвичевское.
Подходит ли ГТЦ от Волги на М 412, 2140? Да подходит без переделок, при условии совпадения диаметра торм. трубок (на старых М 412 диаметр 12 мм, на Волге 10 мм).При необходимости использовать переходники.
Можно ли заменить лампочку в фаре старого образца на современную Н4? Нет нельзя.Правильный световой пучок не получиться. Желательно поменять фару на современную, стоит недорого. На крайняк можно использовать переходник, но шансы создать правильный световой пучок невелики.
Можно ли поменять передние барабанные тормоза старых москвичей, на дисковые от более новых москвичей? Да можно, для этого потребуется заменить цапфы в передней подвеске.
Илья, по поводу карбов есть мнение что на жигулевском карбе мотор работает не совсем правильно, но это и не так заметно( я ставил от 5рки и был доволен) идеальный вариант карб дааз 2140ххххххххххххх. Короче эта моя инфа для совсем идеалистов)
У кого хватит терпения описать , как поднимать и опускать машину?) и основных причин и их устранений при незаводке:р
Как проверить старый генератор Г-250 с выносным РР ? Очень просто. Заводишь машину и на заведенном двигателе снимаешь провод с клеммы "Ш" на РР и кидаешь на плюс АКБ, если стрелка амперметра в панели приборов отклонилась вправо, значит генератор живой и следует заменить РР.
Какой вакуумный усилитель тормозов поставить на 412?не морочьте голову с ино или зубильными ставьте от 2141 он чуть больше размером и тормоза шикарные проверенно лично + главный тормозной цилиндр остаётся штатный ничего переделывать не нужно
Олег, очень поучительная статья. Ток про стартер есть маленькое замечание. Если брать то уж сразу редукторный. Он меньше энергии тратит. В мороз или при разряженном АКБ он будет очень бодро крутить) у меня все.
Ребят,нужна помощь. Недавно купил 41
москвич(моя первая машина,поэтому не
шарю практически)Поначалу все норм
было,был дряхлый стартер,я снял
его,пока собирал на новый,авто стояло
во дворе и я решил заменить
ОЖ.Поставил стартер и завел авто,минут
через десять на холостых она
закипела,из за давления через трещины
в расширителе летел кипяток,громко
бурлело в расширителе.Я заменил
термостат,расширитель,пробку
расширителя выпустил весь воздух из
системы.Также завел,на холостых не
кипит,но аосле 20ти километровой езды
появляется бешеное давление в
патрубках,нижняя часть радиатора
холодная(термостат в кипятке
проверял,работает).Датчик температуры
на середине.Может недостаточно нагрет
двигатель для открытия термостата?И
еще был раз,когда у меня слетел ремень
с помпы и я похрду перегрел
движок,может прокладка прогорела.
Читайте также: