Как поставить молдинги на мерседес 124
ребят помогите советом. комплект защелок очень дорогой (3200р). может кто-то приклеивал?
хроническая усталость - это когда сядешь поработать и обязательно кто-нибудь разбудит.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
спасибо за совет
хроническая усталость - это когда сядешь поработать и обязательно кто-нибудь разбудит.
комплект пистонов стоит максимум 60 евро. других вариантов чтоб было ровно и не оторвало на скорости - нет.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
GOA В Кэмпе полно пистонов, цена от 9 до 25 руб, сам недавно покупал.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
GOA В Кэмпе полно пистонов, цена от 9 до 25 руб, сам недавно покупал.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
ребят помогите советом. комплект защелок очень дорогой (3200р). может кто-то приклеивал?
после кражи ставил б/у, все клипсы купил, за исключением крайних больших (места крепления были надломлены - наверное тоже ворованые ) всё что можно прошёл клеем. Через год стало отходить
Сейчас спасаюсь клеем момент.
Так что рекомендую купить родные защёлки.
W124/102/2,3 мех. 91г.
других вариантов чтоб было ровно и не оторвало на скорости - нет.
Ну не надо столь категорично. Я например поставил "листву" на мебельные винты с внутренним шестигранником. Люди ставят даже на саморезы и ничего на скорости не срывает. Правда несколько страдает внешний вид, но тут уж каждый выбирает способ крепления для себя сам. Либо оригинальный но легкосъёмный для воров, либо неоригинальный (болты, саморезы, герметик и т.д.) но трудно съёмный. Правда болты и саморезы не ровное крепление, но на герметик клеют так что не оторвёшь. Правда ворам неизвестно на что поставлен молдинг и поэтому могут попортить в глупых попытках внешний вид авто.
2002 S124 250TD (602.912) АКПП 90г. увы продан.
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
схема на 201 кузов
Пистоны прикрепляющиеся к кузову
1. OEM A 001 988 44 81, аналог 50328z - 14шт
2. ОЕМ A 001 988 49 81, аналог 55207Z - 24шт
3. ОЕМ A 006 988 35 78, аналог 59125Z - 18шт
6. ОЕМ A 001 988 47 81, аналог 59129Z - 4шт
7. ОЕМ A 001 988 45 81, аналог 55256Z - 2шт
8. OEM A 001 988 46 81, аналог 71201 -2шт
Пистоны прикрепляющиеся к листве
1. ОЕМ A 001 988 50 81, аналог 50405Z - 16шт
2. ОЕМ A 001 988 51 81, аналог 55142Z - 30шт
4. ОЕМ A 002 994 64 45, аналог 71228 - 4шт
5. ОЕМ A 002 994 65 45, аналог 71230 - 4шт
P.S. Админам. может прилепить куда-нибудь чтоб народ больше не мучался.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
MAD3X огромное спасибо, очень помог! Думаю что эта информция полезна многим.
А откуда такие подробности? Рисуночки такие информативные..
MB 190E, 2.3l, АКПП-4, 1986 г.в. WDB2010281
MB E280, АКПП-4, 11.1993 г.в. WDB1240281C07510девять
ex 190D (W-201) ОМ601.911 5МКПП 1986г.в.
ex 250D (W-124) ОМ602.912 5МКПП 1989г.в.
E250D (W-124) OM605.911 5МКПП 1994г.в.
может прилепить куда-нибудь чтоб народ больше не мучался.
MAD3X огромное спасибо, очень помог! Думаю что эта информция полезна многим.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
В Литве проблема снятия листвы очень распространена. По легенде началось всё с того, что к началу 2000-ых годов на наш рынок б\у МБ пришли казахи, покупали старые 124-ые с узким молдингом, заказывали наркоманам Вильнюса широкие молдинги, клеили их на старые МБ и машина становилась "круче". Не знаю, насколько это правда, но реально в 2003 - 2007 годах большинство 124-ых сначала в Вильнюсе, а потом и по всей Литве гонзали ободранные. Стоимость комплекта была от 300 (сам однажды у воров купил) до 600 лт на седан. На купэху 124 под 800-1000 лт ломили. Видел пару раз ободранные 140 кузова. Но видать тема обломилась.
Когда я в Каунасе купил 124 продавец мне сразу посоветовал: делай Каску иначе на листве разоришься. Я не послушал. Скоро переехал в Вильнюс. Это было время начала пика ободрышей. Через пару недель вышел с утра - листвы нет. Как-то удачно в каком-то полубандитском сервисе чорт на 126 купе открыл багажник и мне предложил листву (ясен перец, другого цвета) за 300 лт+ покраска. И тогда я сделал великое дело: присобачил её на герметик для стёкол чёрный. Отодрать невозможно. Но всё равно спал неспокойно. И потом поставил на мебельные болты с круглой головкой. Причём, часть переднего крыла и часть маленькую заднего крыла не стал сверлить насквозь, а тупо приклеил отрезанные головки "для вида". Двери добросовестно сверлил насквозь. Листва стояла.
Через пару годков задумал перекрасить МБ и отдал чистоделам. Они честно признались, что очень умучались срезать струной приклеенную герметиком листву. Болты так просто спилили. И когда отдавали машину похвастались: мы сделали как ты - поставили на герметик (причём, один из них ещё и центровой по вклейке стёкол города, т.е. знает технологию). Болтов не ставили. И что вы думаете - через 3 месяца листву как феном сдуло. Эти мастеровые то ли не обезжирили, то ли герметик был плохой - на кузове остался герметик, листва ушла.
Купил опять б\у. Ставил сам. Уже во второй раз. И вот совет. Если у вас в городе или регионе есть проблема того, что листву тырят - ставьте болты. или имитацию. Срезанные головки плоских полукруглых болтов типа мебельных клейте на листву. Это ворам будет типа знак. Зачем её рвать? Она станет некондиционной с такими дырами в пластмассе.
Если жалко денег на клипсы (а они реально дороговаты для такого маленького кусочка пластмассы) то можно выйти из ситуации так. Конечные в обязательном порядке, а те, которые посередине - через одну. Плюс ещё на хорошо подготовленную поверхность обезжиренную тупо засандалить жидких гвоздей. И поочерёдно каждую часть листвы таким образом клеить/крепить.
Обычный вид вильнюсских седанов с листвой, которая украдена.
А вот так выглядит после "жидких гвоздей" и болтов. Болты желательно покрасить потом.
MB S500 W140 '94 coupe
MB E320 W124 '92
Москвич 403 '64
Москвич 423 '55
ребят помогите советом. комплект защелок очень дорогой (3200р). может кто-то приклеивал?
хроническая усталость - это когда сядешь поработать и обязательно кто-нибудь разбудит.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
спасибо за совет
хроническая усталость - это когда сядешь поработать и обязательно кто-нибудь разбудит.
комплект пистонов стоит максимум 60 евро. других вариантов чтоб было ровно и не оторвало на скорости - нет.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
GOA В Кэмпе полно пистонов, цена от 9 до 25 руб, сам недавно покупал.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
GOA В Кэмпе полно пистонов, цена от 9 до 25 руб, сам недавно покупал.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
ребят помогите советом. комплект защелок очень дорогой (3200р). может кто-то приклеивал?
после кражи ставил б/у, все клипсы купил, за исключением крайних больших (места крепления были надломлены - наверное тоже ворованые ) всё что можно прошёл клеем. Через год стало отходить
Сейчас спасаюсь клеем момент.
Так что рекомендую купить родные защёлки.
W124/102/2,3 мех. 91г.
других вариантов чтоб было ровно и не оторвало на скорости - нет.
Ну не надо столь категорично. Я например поставил "листву" на мебельные винты с внутренним шестигранником. Люди ставят даже на саморезы и ничего на скорости не срывает. Правда несколько страдает внешний вид, но тут уж каждый выбирает способ крепления для себя сам. Либо оригинальный но легкосъёмный для воров, либо неоригинальный (болты, саморезы, герметик и т.д.) но трудно съёмный. Правда болты и саморезы не ровное крепление, но на герметик клеют так что не оторвёшь. Правда ворам неизвестно на что поставлен молдинг и поэтому могут попортить в глупых попытках внешний вид авто.
2002 S124 250TD (602.912) АКПП 90г. увы продан.
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
схема на 201 кузов
Пистоны прикрепляющиеся к кузову
1. OEM A 001 988 44 81, аналог 50328z - 14шт
2. ОЕМ A 001 988 49 81, аналог 55207Z - 24шт
3. ОЕМ A 006 988 35 78, аналог 59125Z - 18шт
6. ОЕМ A 001 988 47 81, аналог 59129Z - 4шт
7. ОЕМ A 001 988 45 81, аналог 55256Z - 2шт
8. OEM A 001 988 46 81, аналог 71201 -2шт
Пистоны прикрепляющиеся к листве
1. ОЕМ A 001 988 50 81, аналог 50405Z - 16шт
2. ОЕМ A 001 988 51 81, аналог 55142Z - 30шт
4. ОЕМ A 002 994 64 45, аналог 71228 - 4шт
5. ОЕМ A 002 994 65 45, аналог 71230 - 4шт
P.S. Админам. может прилепить куда-нибудь чтоб народ больше не мучался.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
MAD3X огромное спасибо, очень помог! Думаю что эта информция полезна многим.
А откуда такие подробности? Рисуночки такие информативные..
MB 190E, 2.3l, АКПП-4, 1986 г.в. WDB2010281
MB E280, АКПП-4, 11.1993 г.в. WDB1240281C07510девять
ex 190D (W-201) ОМ601.911 5МКПП 1986г.в.
ex 250D (W-124) ОМ602.912 5МКПП 1989г.в.
E250D (W-124) OM605.911 5МКПП 1994г.в.
может прилепить куда-нибудь чтоб народ больше не мучался.
MAD3X огромное спасибо, очень помог! Думаю что эта информция полезна многим.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
В Литве проблема снятия листвы очень распространена. По легенде началось всё с того, что к началу 2000-ых годов на наш рынок б\у МБ пришли казахи, покупали старые 124-ые с узким молдингом, заказывали наркоманам Вильнюса широкие молдинги, клеили их на старые МБ и машина становилась "круче". Не знаю, насколько это правда, но реально в 2003 - 2007 годах большинство 124-ых сначала в Вильнюсе, а потом и по всей Литве гонзали ободранные. Стоимость комплекта была от 300 (сам однажды у воров купил) до 600 лт на седан. На купэху 124 под 800-1000 лт ломили. Видел пару раз ободранные 140 кузова. Но видать тема обломилась.
Когда я в Каунасе купил 124 продавец мне сразу посоветовал: делай Каску иначе на листве разоришься. Я не послушал. Скоро переехал в Вильнюс. Это было время начала пика ободрышей. Через пару недель вышел с утра - листвы нет. Как-то удачно в каком-то полубандитском сервисе чорт на 126 купе открыл багажник и мне предложил листву (ясен перец, другого цвета) за 300 лт+ покраска. И тогда я сделал великое дело: присобачил её на герметик для стёкол чёрный. Отодрать невозможно. Но всё равно спал неспокойно. И потом поставил на мебельные болты с круглой головкой. Причём, часть переднего крыла и часть маленькую заднего крыла не стал сверлить насквозь, а тупо приклеил отрезанные головки "для вида". Двери добросовестно сверлил насквозь. Листва стояла.
Через пару годков задумал перекрасить МБ и отдал чистоделам. Они честно признались, что очень умучались срезать струной приклеенную герметиком листву. Болты так просто спилили. И когда отдавали машину похвастались: мы сделали как ты - поставили на герметик (причём, один из них ещё и центровой по вклейке стёкол города, т.е. знает технологию). Болтов не ставили. И что вы думаете - через 3 месяца листву как феном сдуло. Эти мастеровые то ли не обезжирили, то ли герметик был плохой - на кузове остался герметик, листва ушла.
Купил опять б\у. Ставил сам. Уже во второй раз. И вот совет. Если у вас в городе или регионе есть проблема того, что листву тырят - ставьте болты. или имитацию. Срезанные головки плоских полукруглых болтов типа мебельных клейте на листву. Это ворам будет типа знак. Зачем её рвать? Она станет некондиционной с такими дырами в пластмассе.
Если жалко денег на клипсы (а они реально дороговаты для такого маленького кусочка пластмассы) то можно выйти из ситуации так. Конечные в обязательном порядке, а те, которые посередине - через одну. Плюс ещё на хорошо подготовленную поверхность обезжиренную тупо засандалить жидких гвоздей. И поочерёдно каждую часть листвы таким образом клеить/крепить.
Обычный вид вильнюсских седанов с листвой, которая украдена.
А вот так выглядит после "жидких гвоздей" и болтов. Болты желательно покрасить потом.
MB S500 W140 '94 coupe
MB E320 W124 '92
Москвич 403 '64
Москвич 423 '55
На все 100 согласен. на своих 190 и 124 всё клеил на (см.фото), 3 года зубами не отодрать,без всяких клёпок-заклёпок,так что не парьтесь,10$ тюбик хватает почти на всю машину.
Прикрепленные изображения
Mercedes W 124. 87г. 300D-продан
C124 3.2 94г. М104 АКПП
MAD3X, а нет ли у Вас подобных картинок на 126 кузов?
Недавно снимал листву со всей машины, было желание покалечить людей, которые ее приклеили, я понимаю если листву воруют, но когда она никому не нужна зачем клеить? Весь комплект защелок - дорого, но заменить десяток не сильно опустошит карман!
W126, OM603 с турбиной, автомат, 1988 год.
Нет, но алгоритм действий такой: идёшь на элкатс или детали, вводишь свой вин и ищешь группу ВНУТРЕННЯ И ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА далее смотришь номера необходимых пистонов забиваешь их в яндех или еще куда и получаешь картинку с изображением искомого девайса.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
W126, OM603 с турбиной, автомат, 1988 год.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
В Литве проблема снятия листвы очень распространена. По легенде началось всё с того, что к началу 2000-ых годов на наш рынок б\у МБ пришли казахи, покупали старые 124-ые с узким молдингом, заказывали наркоманам Вильнюса широкие молдинги, клеили их на старые МБ и машина становилась "круче". Не знаю, насколько это правда, но реально в 2003 - 2007 годах большинство 124-ых сначала в Вильнюсе, а потом и по всей Литве гонзали ободранные. Стоимость комплекта была от 300 (сам однажды у воров купил) до 600 лт на седан. На купэху 124 под 800-1000 лт ломили. Видел пару раз ободранные 140 кузова. Но видать тема обломилась.
Когда я в Каунасе купил 124 продавец мне сразу посоветовал: делай Каску иначе на листве разоришься. Я не послушал. Скоро переехал в Вильнюс. Это было время начала пика ободрышей. Через пару недель вышел с утра - листвы нет. Как-то удачно в каком-то полубандитском сервисе чорт на 126 купе открыл багажник и мне предложил листву (ясен перец, другого цвета) за 300 лт+ покраска. И тогда я сделал великое дело: присобачил её на герметик для стёкол чёрный. Отодрать невозможно. Но всё равно спал неспокойно. И потом поставил на мебельные болты с круглой головкой. Причём, часть переднего крыла и часть маленькую заднего крыла не стал сверлить насквозь, а тупо приклеил отрезанные головки "для вида". Двери добросовестно сверлил насквозь. Листва стояла.
Через пару годков задумал перекрасить МБ и отдал чистоделам. Они честно признались, что очень умучались срезать струной приклеенную герметиком листву. Болты так просто спилили. И когда отдавали машину похвастались: мы сделали как ты - поставили на герметик (причём, один из них ещё и центровой по вклейке стёкол города, т.е. знает технологию). Болтов не ставили. И что вы думаете - через 3 месяца листву как феном сдуло. Эти мастеровые то ли не обезжирили, то ли герметик был плохой - на кузове остался герметик, листва ушла.
Купил опять б\у. Ставил сам. Уже во второй раз. И вот совет. Если у вас в городе или регионе есть проблема того, что листву тырят - ставьте болты. или имитацию. Срезанные головки плоских полукруглых болтов типа мебельных клейте на листву. Это ворам будет типа знак. Зачем её рвать? Она станет некондиционной с такими дырами в пластмассе.
Если жалко денег на клипсы (а они реально дороговаты для такого маленького кусочка пластмассы) то можно выйти из ситуации так. Конечные в обязательном порядке, а те, которые посередине - через одну. Плюс ещё на хорошо подготовленную поверхность обезжиренную тупо засандалить жидких гвоздей. И поочерёдно каждую часть листвы таким образом клеить/крепить.
Обычный вид вильнюсских седанов с листвой, которая украдена.
А вот так выглядит после "жидких гвоздей" и болтов. Болты желательно покрасить потом.
Здравствуйте! Сегодня мы побывали на мойке! У нас случилась неприятность - у мурзика оторвало молдинг на правом крыле, ближе к передней двери! Он - металлический, хромированый. Явно был посажен на какой-то клей! В экзисте пытался найти клипсы для его крепления. но не смог. Посмотрел форум! тут выложили клипсы на 201 кузов! Хотел бы знать, к моей машине подойдут клипсы под номером A 001 988 44 81. Или это только на 201 кузов?? Кузов у меня рестайлинговый, Покругу металлические узкие молдинги. Фото прикладываю! Может кто сталкивался. (Мерседес w124)
Прикрепленные изображения
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Здравствуйте! Сегодня мы побывали на мойке! У нас случилась неприятность - у мурзика оторвало молдинг на правом крыле, ближе к передней двери! Он - металлический, хромированый. Явно был посажен на какой-то клей! В экзисте пытался найти клипсы для его крепления. но не смог. Посмотрел форум! тут выложили клипсы на 201 кузов! Хотел бы знать, к моей машине подойдут клипсы под номером A 001 988 44 81. Или это только на 201 кузов?? Кузов у меня рестайлинговый, Покругу металлические узкие молдинги. Фото прикладываю! Может кто сталкивался. (Мерседес w124)
вроде есть у меня такие
Я уже в экзисте нашел! Мне 3 штучки нужно, 30 рублей и делов! Только подойдет ли A 001 988 44 81?
Или там какие-то другие.
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Я уже в экзисте нашел! Мне 3 штучки нужно, 30 рублей и делов! Только подойдет ли A 001 988 44 81?
Или там какие-то другие.
у тебя широкая листва или узкая ?
A 001 988 44 81 - это крепление для молдинга а не для хрома, хром крепиться по другому
у тебя широкая листва или узкая ?
Не знаю какая листва!
А как закрепить хром? У меня покругу идут полоски хрома - на крыле, где оторвался, на дверях! Как закрепить эту полоску.
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Не знаю какая листва!
А как закрепить хром? У меня покругу идут полоски хрома - на крыле, где оторвался, на дверях! Как закрепить эту полоску.
листва у тебя широкая!! (хром только на широкой бывает ) вообще надо снять листву что на крыле-- берешь плоскую отвертку снизу впихиваешь за крепеж ( там защелки 3 штуки. их надо снять, потом с верху тоже три) хром крепиться на листве с внутренней стороны естественно, маленькими пистонами или как они там называются
листва у тебя широкая!! (хром только на широкой бывает ) вообще надо снять листву что на крыле-- берешь плоскую отвертку снизу впихиваешь за крепеж ( там защелки 3 штуки. их надо снять, потом с верху тоже три) хром крепиться на листве с внутренней стороны естественно, маленькими пистонами или как они там называются
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Если сажать на жидкие гвозди, хром не оторвется.
какое средство лучше всего использовать. Какой клей.
А может у кого-то есть пистоны для крепления этого молдинга.
Возможно ли закрепить их не снимая листву - Просунуть руку за колесо и защелкивать клипсы.
Возможно ли использовать вместо клея герметик для вклейки стекол.
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Если сажать на жидкие гвозди, хром не оторвется.
какое средство лучше всего использовать. Какой клей.
А может у кого-то есть пистоны для крепления этого молдинга.
Возможно ли закрепить их не снимая листву - Просунуть руку за колесо и защелкивать клипсы.
Возможно ли использовать вместо клея герметик для вклейки стекол.
мне такое нравиться
защелки) не снимая.. листву ставить не возможно. думаю и хром будет нормально держаться, главное обезжирить нормально все
что за герметик с грунтом ?? или так. с герметиком будет сложней
Прикрепленные изображения
мне такое нравиться
защелки) не снимая.. листву ставить не возможно. думаю и хром будет нормально держаться, главное обезжирить нормально все
что за герметик с грунтом ?? или так. с герметиком будет сложней
Хорошо попробую приклеить на этот клей! Надеюсь (очень надеюсь), что приклеит намертво.
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Хорошо попробую приклеить на этот клей! Надеюсь (очень надеюсь), что приклеит намертво.
Прикрепленные изображения
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
схема на 201 кузов
Пистоны прикрепляющиеся к кузову
1. OEM A 001 988 44 81, аналог 50328z - 14шт
2. ОЕМ A 001 988 49 81, аналог 55207Z - 24шт
3. ОЕМ A 006 988 35 78, аналог 59125Z - 18шт
6. ОЕМ A 001 988 47 81, аналог 59129Z - 4шт
7. ОЕМ A 001 988 45 81, аналог 55256Z - 2шт
8. OEM A 001 988 46 81, аналог 71201 -2шт
Пистоны прикрепляющиеся к листве
1. ОЕМ A 001 988 50 81, аналог 50405Z - 16шт
2. ОЕМ A 001 988 51 81, аналог 55142Z - 30шт
4. ОЕМ A 002 994 64 45, аналог 71228 - 4шт
5. ОЕМ A 002 994 65 45, аналог 71230 - 4шт
P.S. Админам. может прилепить куда-нибудь чтоб народ больше не мучался.
Opel corsa joy 1996г.в 1.4 - продан
Hyundai accent 2007г.в AT5 - продан
Mерседес w124 E230 102 двигатель 1987г.в. kejetronic карбюратор к 151д на реставрации
начало закупки запчастей для перехода на январь.
Ваз 2106 2002 г.в.мой временый поджопник - продан
Ищется тряпки на передние седенья w 124 с кодом отделки 071
ребят помогите советом. комплект защелок очень дорогой (3200р). может кто-то приклеивал?
хроническая усталость - это когда сядешь поработать и обязательно кто-нибудь разбудит.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
спасибо за совет
хроническая усталость - это когда сядешь поработать и обязательно кто-нибудь разбудит.
комплект пистонов стоит максимум 60 евро. других вариантов чтоб было ровно и не оторвало на скорости - нет.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
GOA В Кэмпе полно пистонов, цена от 9 до 25 руб, сам недавно покупал.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
GOA В Кэмпе полно пистонов, цена от 9 до 25 руб, сам недавно покупал.
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
ребят помогите советом. комплект защелок очень дорогой (3200р). может кто-то приклеивал?
после кражи ставил б/у, все клипсы купил, за исключением крайних больших (места крепления были надломлены - наверное тоже ворованые ) всё что можно прошёл клеем. Через год стало отходить
Сейчас спасаюсь клеем момент.
Так что рекомендую купить родные защёлки.
W124/102/2,3 мех. 91г.
других вариантов чтоб было ровно и не оторвало на скорости - нет.
Ну не надо столь категорично. Я например поставил "листву" на мебельные винты с внутренним шестигранником. Люди ставят даже на саморезы и ничего на скорости не срывает. Правда несколько страдает внешний вид, но тут уж каждый выбирает способ крепления для себя сам. Либо оригинальный но легкосъёмный для воров, либо неоригинальный (болты, саморезы, герметик и т.д.) но трудно съёмный. Правда болты и саморезы не ровное крепление, но на герметик клеют так что не оторвёшь. Правда ворам неизвестно на что поставлен молдинг и поэтому могут попортить в глупых попытках внешний вид авто.
2002 S124 250TD (602.912) АКПП 90г. увы продан.
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
А номера или названия, там пистонов целый стенд,а какие нужны хрен знает я их родные не видел, или фотку, ПЛИЗ.
схема на 201 кузов
Пистоны прикрепляющиеся к кузову
1. OEM A 001 988 44 81, аналог 50328z - 14шт
2. ОЕМ A 001 988 49 81, аналог 55207Z - 24шт
3. ОЕМ A 006 988 35 78, аналог 59125Z - 18шт
6. ОЕМ A 001 988 47 81, аналог 59129Z - 4шт
7. ОЕМ A 001 988 45 81, аналог 55256Z - 2шт
8. OEM A 001 988 46 81, аналог 71201 -2шт
Пистоны прикрепляющиеся к листве
1. ОЕМ A 001 988 50 81, аналог 50405Z - 16шт
2. ОЕМ A 001 988 51 81, аналог 55142Z - 30шт
4. ОЕМ A 002 994 64 45, аналог 71228 - 4шт
5. ОЕМ A 002 994 65 45, аналог 71230 - 4шт
P.S. Админам. может прилепить куда-нибудь чтоб народ больше не мучался.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
MAD3X огромное спасибо, очень помог! Думаю что эта информция полезна многим.
А откуда такие подробности? Рисуночки такие информативные..
MB 190E, 2.3l, АКПП-4, 1986 г.в. WDB2010281
MB E280, АКПП-4, 11.1993 г.в. WDB1240281C07510девять
ex 190D (W-201) ОМ601.911 5МКПП 1986г.в.
ex 250D (W-124) ОМ602.912 5МКПП 1989г.в.
E250D (W-124) OM605.911 5МКПП 1994г.в.
может прилепить куда-нибудь чтоб народ больше не мучался.
MAD3X огромное спасибо, очень помог! Думаю что эта информция полезна многим.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
В Литве проблема снятия листвы очень распространена. По легенде началось всё с того, что к началу 2000-ых годов на наш рынок б\у МБ пришли казахи, покупали старые 124-ые с узким молдингом, заказывали наркоманам Вильнюса широкие молдинги, клеили их на старые МБ и машина становилась "круче". Не знаю, насколько это правда, но реально в 2003 - 2007 годах большинство 124-ых сначала в Вильнюсе, а потом и по всей Литве гонзали ободранные. Стоимость комплекта была от 300 (сам однажды у воров купил) до 600 лт на седан. На купэху 124 под 800-1000 лт ломили. Видел пару раз ободранные 140 кузова. Но видать тема обломилась.
Когда я в Каунасе купил 124 продавец мне сразу посоветовал: делай Каску иначе на листве разоришься. Я не послушал. Скоро переехал в Вильнюс. Это было время начала пика ободрышей. Через пару недель вышел с утра - листвы нет. Как-то удачно в каком-то полубандитском сервисе чорт на 126 купе открыл багажник и мне предложил листву (ясен перец, другого цвета) за 300 лт+ покраска. И тогда я сделал великое дело: присобачил её на герметик для стёкол чёрный. Отодрать невозможно. Но всё равно спал неспокойно. И потом поставил на мебельные болты с круглой головкой. Причём, часть переднего крыла и часть маленькую заднего крыла не стал сверлить насквозь, а тупо приклеил отрезанные головки "для вида". Двери добросовестно сверлил насквозь. Листва стояла.
Через пару годков задумал перекрасить МБ и отдал чистоделам. Они честно признались, что очень умучались срезать струной приклеенную герметиком листву. Болты так просто спилили. И когда отдавали машину похвастались: мы сделали как ты - поставили на герметик (причём, один из них ещё и центровой по вклейке стёкол города, т.е. знает технологию). Болтов не ставили. И что вы думаете - через 3 месяца листву как феном сдуло. Эти мастеровые то ли не обезжирили, то ли герметик был плохой - на кузове остался герметик, листва ушла.
Купил опять б\у. Ставил сам. Уже во второй раз. И вот совет. Если у вас в городе или регионе есть проблема того, что листву тырят - ставьте болты. или имитацию. Срезанные головки плоских полукруглых болтов типа мебельных клейте на листву. Это ворам будет типа знак. Зачем её рвать? Она станет некондиционной с такими дырами в пластмассе.
Если жалко денег на клипсы (а они реально дороговаты для такого маленького кусочка пластмассы) то можно выйти из ситуации так. Конечные в обязательном порядке, а те, которые посередине - через одну. Плюс ещё на хорошо подготовленную поверхность обезжиренную тупо засандалить жидких гвоздей. И поочерёдно каждую часть листвы таким образом клеить/крепить.
Обычный вид вильнюсских седанов с листвой, которая украдена.
А вот так выглядит после "жидких гвоздей" и болтов. Болты желательно покрасить потом.
MB S500 W140 '94 coupe
MB E320 W124 '92
Москвич 403 '64
Москвич 423 '55
Читайте также: