Как поставить двигатель от мотоблока на мотоцикл иж
стыковка коробки от ижа с двигателем от мотоблока
Модератор: User buggy
стыковка коробки от ижа с двигателем от мотоблока
Много раз задумывался, а существует ли такая возможность, заставить работать коробку от мотоцикла автономно. и как подружить ее с 4Т мотором от мотоблока. Зачем, вопрос творческий, мотик типа чопера к примеру. Мотор кстати может быть и другой, от Оки например. Интересно есть у кого подобный опыт или мысли?
если двигатель макаки парапленерасты заставляли работать без КПП, обрезая картер, то не вижу ничего невозможного в работе КПП мотоцикла отдельно от мотора. более того, старые англичане, все харлеи, кроме урода, и гаревые явы-с отдельными коробками.
коробку от Ижа мотор оки порвет в клочья.
Главная сложность в том что в мотоцикле сама коробка и сцепление в масляной ванне. И если отделять ее от мотора то придется сцепление делать сухим, но как уплотнить первичный вал? Места под манжету там нет.
а картер отфрезеровать новый религия запрешает? рабочая повержность сальника организуется на новой корзине сцепления.
UZHAH
люминь лучше под давлением, если уж такя пьянка пошла;)
а если серьезно, то не вижу ничего сложного в поиске фрезеровщика.(сейчас придет нитро и начнет вещать про сварно-токарно-расточной картер, что, в принципе, правильно, но мне ближе фрезеровка)
Не, ну я понимаю есть люди которым в кайф создавать точные копии существующих вещей. И вовсе не для того чтобы использовать по назначению, (для таких целей они покупают готовое),им нравится только процесс созидания и чем сложнее задача тем кайф выше. Я видимо до этой категории еще не дорос, по этому и ищу возможность воплотить бредовые идеи задешево.
намедни пришлось пару валов заказать токарю, в два кило обошлось! ладно бы для дела неотложного, а так для баловства все. :tease:
Предложу свой вариант: вместо колена ставится прямой вал, он должен выходить из двигателя наружу через левую крышку двигателя, место выхода вала уплотняется сальником, но впринципе можно и через правую, где генератор стоял, но там подшипник послабее, зато ненадо уплотнять место выхода, а с подшипником можно помудрить. Внутри на вал ставится звездочка под цепь, так же как и на оригинале, т.е. картер двигателя остается в масле. Ну а на наружний конец вала ставим что душе угодно. И незабыть вместо открытых подшипников, которые стояли на колене, поставить закрытые, смазки-ж теперь небудет.
Хороший вариант, я думал о таком решении, но смущает не рациональным использованием пространства, которого не так много
У Самоделкина ВК|Самоделки своими руками CCCP запись закреплена
Владислав, как мотоблок..
Никита, точно шуруповнрт, зато экономичный
Просто, Тракторенок у меня тоже имеется, вид имеет не очень приглядный, но вполне функциональный. В комплекте телега, плуг, фреза, копалка.
Тимофей, это не планета, это юпитер. У меня был такой-же, 120 шол легко. Не вижу смысла в такой переделке, т.к дешевле было-бы восстановить родной движок.
Олег, у меня нет дорог ехать 120 да и от Юпитера тока каробка сцепление и сами рартера да крышки это была планета 4, мотор в гореже в отличном состоянии
Павел Казаков
На муравей самое то
Скока ты приедешь метром 150 и все и жать будеш пока остынет на планке похе да рано или поздно нагрееся
Никита, просто на бывшей штрафной стоянке у нас в одном месте полно стоит старых моциков без бошек.
Дано идея летает собрать себе по полям гонять
Всем привет! Построил себе самодельный мотоцикл с двигателем от мотоблока, для покатушек на даче.
Поставил бензиновый двигатель объёмом 198 см3, мощностью – 6,5 л.с. Трансмиссия Вариатор (цепной). Привод задний-цепной (2-е цепи от “Восхода”).
Фара от грузовика (Лампа светодиодная 5 вольт). Габариты, стоп-сигнал. Тормоза передние гидравлические от скутера Honda Dio.
Колёсные диски ВАЗ R13 (резина 175/70). Топливный бак 2,5 л. Грузоподъемность примерно 100 кг.
Видео обзор самодельного мотоцикла.
Установка двигателя от мотоблока на мотоцикл ИЖ Юпитер-5: фото и описание самоделки.
Приветствую! Сегодня мы рассмотрим интересную мото самоделку. Автор, решил модернизировать свой мотоцикл Иж Юпитер-5 и заменил штатный двигатель на мотор от мотоблока с рабочим объёмом 210 куб.см, мощностью 7 л.с.
Далее смотрим фото:
Вот таким образом здесь реализована цепная передача крутящего момента.
Автор, изготовил крепления на раме, под мотоблочный двигатель.
В результате такой переделки, получилось экономичное транспортное средство с более современным двигателем, при этом, максимальная скорость мотоцикла теперь составляет 60 – 70 км/ч.
Не секрет, что в нашей стране много умельцев, способных создавать всевозможные чудеса техники из подручных материалов. Немалый интерес внушают возможности двигателя от мотоблока, которым можно оснастить мотоцикл, болотоход, снегоход и всевозможные другие приспособления. Чем привлекательны подобные решения?
Прежде всего, своей доступностью, не говоря уже о возможности талантливых механиков, занимаясь интересным делом, найти практичное и оригинальное применение своим усилиям, создавая нужные в хозяйстве вещи. Что же касается самодельного мотоцикла с двигателем от мотоблока, это решение можно назвать не только практичным, но и довольно простым в реализации.
Сделать мотоцикл из мотоблока можно самому
Как сделать мотоцикл с двигателем от мотоблока своими руками
А вот преодолевать большие расстояния на ближайшей местности, ездить на поле, на речку или в магазин — задачи, с которыми отлично справляется самодельный мопед с двигателем от мотоблока. Стандартного движка от мотоблока с мощностью 5-6 л.с. вполне достаточно, чтобы разгоняться до 60 километров в час. Но если ездить на таком мотоцикле будет взрослый человек, оснастить новоявленное транспортное средство следует усиленными колесами, которые справятся с нагрузкой веса до 100 килограммов.
В этом видео вы узнаете как сделать байк из мотоблока:
Для сборки понадобятся те же инструменты, которые нужны при изготовлении большинства других самоделок для мотоблока и обычно есть в любом хозяйстве, владеющем малой сельхозтехникой. Список инструментов таков:
- сварочный аппарат;
- болгарка с дисками по металлу;
- дрель со сверлами по металлу;
- набор гаечных ключей;
- отвертка;
- плоскогубцы;
- уровень;
- молоток;
- антикоррозийное средство, краска по металлу и кисть (или другое приспособление для ее нанесения).
Первым делом сваривается рама. Для ее изготовления понадобится стальная труба, уголок, кронштейн-скобы, стальная полоса. Перед началом изготовления следует сделать чертеж, произвести расчеты и разметить все точки соединений частей рамы и подсоединения других деталей мопеда. После этого подготовьте материалы, из которых будет изготовлена рама, и перенесите на них разметку.
Далее следует сварить крепежный кронштейн, обработать антикоррозийным составом и выполнить отверстия для болтов. На кронштейн зафиксировать двигатель, проверить точность фиксации, скорректировать положение. Соединить двигатель с ходовой посредством цепи или ремня. Установить рулевую колонку и колеса. Установить тросы переключения передач и органы управления ими. Кроме того, не лишним будет сделать амортизацию под сиденье.
После того как сборка произведена, транспортное средство, как и любое моторное устройство, нуждается в обкатке. Для этого нужно в течение 6-8 моточасов эксплуатировать мотоцикл на малых оборотах, прежде чем давать полную нагрузку.
Отзывы
Читайте также: