Как поставить динамики в волгу
Замена штатных динамиков в панели 3110.
Для более качественного звучания и просто для успокоения души решил поменять штатные динами на компонентные с последующей установкой подиумов.
Для этого необходимо приобрести и найти заранее: провод акустический – примерно 2-3 метра; набор отвёрток, одна из них должна быть толстой (ей будем ломать); клеммы № 3 – их на радио рынках и в магазинах навалом – примерно 12 штук, но лучше купить больше, мало ли что; пассатижи, термо-усадку (при нагревании усаживается в два раза – для изоляции соединения, если нужно будет наращивать провода); паяльник; две решётки – мы их будем выламывать, т.к. они одноразовые и крепятся капитально.
Начнём:
Первым делом дома или где есть свет припаиваем к динамикам акустические провода, т.к. на скрутке ничего хорошего не будет.
Берём отвёртку и аккуратно выламывает декоративные решётки. Лучше отвертку засовывать снизу, что бы не испортить панель – пластик мягкий и могут остаться следы.
Простой отвёрткой откручиваем болты, которые держат штатные динамики, отрезаем провода и вынимаем динамики из панели. Здесь не надо торопиться.
К новым динамикам приделываем клипсы (они идет в комплекте), и аккуратно, что бы не проткнуть и что бы клипсы не слетели, ставим на место. В нутрии панели много проводов, поэтому они могут мешать.
После того, как динамики на месте, наживляем саморезы и начинаем их закручивать. Что бы не было проблем с закручиванием (проверено на собственном опыте), одной рукой придерживаем клипсу из под панели рукой, что бы она не ворочилась, другой закручиваем.
Ставим на место панели, если новых нет, то на время можно посадить на двойной скотч.
После установки динамиков, устанавливаем твиттеры. У меня в комплекте шли подставки под них, поэтому крепим их на боковой панели при помощи шурупа, который эту панель и держит. Провода протягиваем в низ.
И последний штрих, но не маловажный: зачищаем концы проводов и насаживаем на них клеммы. Стандартную изоляцию я снял и поставил усадку – она плотнее садится.
Подсоединяем провода к кроссоверам – главное соблюдать полярность. Прикручиваем их к пластиковым боковинам внизу панели и в принципе на этом всё и заканчивается.
Далее для более лучшего звучания и хорошего баса можно дополнительно поставить усилитель.
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Замена динамиков на 31105
Всем привет еще раз. Хочу поменять передние динамики,но не могу снять решетки на панели чтобы добраться до них. Как это сделать? неужеди только ломать? если ломать можно ли их где потом купить?
Аккуратно отверткой подковыриваешь их и снимаешь. Динамики прикручены сзади, снимать не снимая панели довольно геморно. Сочувствую.
Если цель снятия, улучшение звука, то забей. И поставь колонки в двери, желательно, с подготовкой.
В панели играть не будут ни одни колонки, хоть за 10.000$
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
Сами горбушки (решётки) сзади закреплены железными стопорами, которые одеваются на штырьки и назад хода не имеют. Поэтому если получится удачно снять горбушки не сломав направляющие штырьки, то считай крупно повезло! А так только выламывать, а потом покупать новые, но уже не застёгивать стопорами, а одевать на концы кембрики например, они не дадут её свободно вывалиться из панели. Эти горбушки есть в магазинах и на авторынке, стоимость 50р штука.
а можно с помощью нескольких гимнастических упражнений подлезть рукой снизу и отверткой отогнуть стопоры.
нормально в этих местах динамики поют, радио юморфм замечательно слышно
Да пробовал, в итоге после продолжительных попыток и с помощью некой матери отстегнуть стопоры плюнул и выломал, отдал 100р за новые, а новые и смотрятся приятнее)) Ща стоят с одетыми на штырьки кембриками и нормуль!) Динамики тоже новые поставил, нормально играют, а пищалки вон на дикоративные накладки боковые, прям на самый верх, кде солнцезащитные щитки поставил и ниче, акустика хорошая получилась, доволен!))
Ошибается Артефакт, по поводу динамиков в панели . Играют они очень прилично, и без всякой подготовки.А в двери колхозить динамики это не вариант совсем. У меня 2х компоненты стоят в панели. Без усилка поют замечательно. Кстати сделал также как и aspiys с твиттерами (на боковых накладках в самом вверху, как и рекомендует производитель: чтобы твиттеры пересекались над головами слушателей). Всё зависит от динамиков
ЗЫ ТС понимаю тебя, сам точно также думал как бы поменять динамики, после долгого занятия камасутрой с этими решетками, решил сломать эти штырьки, свободно заменил динамики и приклеил решетки Удачи!
Всем спасибо. Но в итоге вчера пришлось сломать решетки,просто ни как вообще они не вынимались. Поставил новые динамики супра. и получилось поменял шило на мыло. Косарь отвалил за то за них.
В панели, играют, замечательно? НЕ ВЕРЮ.
З.Ы Не играют там они, и играть не будут. Акустическое замыкание, направленность в *опу, отсутствие хоть какого-то объема и куча других факторов, которые в памяти ворошить даже не хочется.
Дело хозяйское, хоть в подголовники ставьте.
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.
А у меня тож супровские стоят спереди Я их брал за 1350, типа по 240 ватт каждая)) Басы как таковые не очень, а вот чистота звука нормуль!! А басы у меня сзади стоят хорошие, в итоге спереди высокие, сзади низкие, ничё так сочетание получилось)
Ну дай бог если у меня задние динамики подтянут звучание в авто. А так снова придется менять со временем. У меня просто магнитола тоже супра,вот знакомые и посоветовали брать одной марки все,тоесть задние у меня тоже супра =) )))
Эту машину её нынешний владелец купил по фотографии. Прислали, посмотрел, да, она, оплатил, доставили, выгрузив с автовоза на МКАД, подписал, что просили, и вот — всё. Мечта исполнилась. Почти.
Проект базировался на компонентах JVC, которым заказчик мультимедийной системы доверял больше всех, и система могла бы получиться монобрэндовой, если бы не одно обстоятельство. Несомненный лидер в автомобильной мультимедиа, JVC не может предложить даже самым убеждённым своим поклонникам соразмерного качества акустику. Есть, конечно, сверхэксклюзив — выпускаемые в очень небольших объёмах комплекты акустики Wood Cone с деревянными диффузорами на натуральной сакэ, но это было бы как-то чересчур, тем более что Wood Cone ориентированы на аудиофильские стереосистемы, а эта планировалась главным образом под видео.
Подиумы для 6,5-дюймовых мидбасов в дверях интегрированы с карманами
Дальше дело пошло легче. Два комплекта Soundstatus SHE 265 заняли позиции на фронте и в тылу. Подиумы передних мидбасов изготавливались на основе штатного кармана, нескольких колец из фанеры и стекловолокна с полиэфирной смолой, при этом, разумеется, подиум крепится к металлу двери, а не висит на обивке. Пищалки установлены в стойках, форму обивок которых заказчик попросил облагородить, исходно они были уж очень похожи на большую берцовую кость, принадлежавшую невысокому мужчине. Тыловую акустику встроили в усиленную и виброизолированную заднюю полку.
ВЧ-головки Soundstatus SHE с обращёнными титановыми куполами. Где-то такое уже встречалось…
В дополнение к монитору головного устройства были установлены два 6,5-дюймовых монитора в подголовники, они работают синхронно, от одного источника, но вместе образуют вторую зону медийного обслуживания, снабжённую двумя парами ИК-наушников.
Ираклий МОРЧАДЗЕ, Александр КНИГА, г. Тюмень
Впрочем, любое хобби начинается с простого, что рыбалка, что вышивание крестиком. Кстати, мы никак не думали, что для того, чтобы сделать установку такой, как мы хотим, крестиком тоже придётся научиться вышивать. Впрочем, по порядку.
- ТИП СИСТЕМЫ мультимедиа
- АУДИО 2-полосный фронт + тыл + сабвуфер
- ИСТОЧНИКИ Alpine CDA-9833R, Farehneit DVD-15
- МОНИТОР Opera
- УСИЛИТЕЛИ Polk MOMO C400.4 Carbon, Rockford Fosgate 1501bd
- АКУСТИКА Polk Audio DB6500, DB6750
- САБВУФЕР Rockford Fosgate T212D4
Компоненты для нашей будущей системы подбирались по критерию цена/качество. Мы выбрали головное устройство Alpine CDA-9833R, DVD-проигрыватель Farenhgeit DVD-15, телевизор Opera с диагональю 5 дюймов.
Акустику решили ставить по полной программе: фронт и тыл, причём фронт — сдвоенный, нам по вкусу серьёзная громкость. Для фронта мы взяли два комплекта компонентников Polk Audio DB6500
(6,5 дюйма), для тыла — комплект Polk Audio DB6750 (6 и 3/4дюйма). Сабвуфер — Rockford Fosgate Power T212D4, три усилителя, два из них Polk MOMO C400.4 Carbon, один, сабвуферный, Rockford Fosgate Power 1501bd.
В системе применены конденсатор SPL 2,4 Ф, межблочники DAXX R55 и силовой кабель ORIS 0Ga. После того как все компоненты были выбраны и приобретены, мы приступили к подготовке автомобиля. Своего гаража или бокса у нас нет, практически всё приходилось делать на улице прямо под открытым небом неподалёку от места работы. Прежде всего салон был разобран до железа, затем проклеен герленом, а поверх него — фольгированным изолоном толщиной 5 мм. Герлен как вибродемпфер, и изолон для теплошумоизоляции — решение не лучшее, но пришлось ими воспользоваться из-за ограниченного бюджета и отсутствия более качественных материалов. Приступили к переделке салона. Для сдвоенных мидбасов и твитеров фронтальной акустики были изготовлены из фанеры подиумы на передние двери и стойки. Для большей жёсткости подиумы мидбасов прикручены к железу передних дверей, а обшивка с декоративной накладкой, на которую прикреплены грили с подсветкой, надевается сверху.
Силовая основа фронтальных подиумов
Фальшпол багажника изготовлен из фанеры, в него спрятаны усилители и сделана красная подсветка. В левой части фальшпола роль крышки исполняет короб сабвуфера. Порт фазоинвертора направлен вниз и находится в одном объёме с усилителями. Это нестандартное решение — наш вклад в технологии автозвука. Смысл — дополнительная вентиляция усилителей за счёт движения воздуха из тоннеля фазоинвертора.
На обивках дверей сделаны рельефные накладки из фанеры и пенопласта
Потом поверхность пенопласта выводилась шпатлёвкой
Багажник, короб усилителей и верхняя часть фальшпола были перетянуты чёрным карпетом. Железо за задними сиденьями в багажнике портило оформление, пришлось закрыть его фальшпанелью, в которую удачно интегрировали кроссоверы с подсветкой из светодиодов (впаивали сами), что ещё больше украсило внутреннее оформление багажника. Кабель питания калибра 0 Ga, рекомендуемый производителем моноблока Rockford Fosgate 1501bd, не зажимался ни в одной клемме из тех, что нам удалось найти. В результате поиска остановились на медных сварочных. Изначально схему усиления хотели сделать чисто поканальной, но потом от этой идеи отказались, при выбранной схеме нам не хватало двух каналов. В итоге пищалки и пара мидбасов фронтальной акустики зацеплены на один из усилителей, а вторая пара мидбасов и тыловая акустика со штатными кроссоверами — на второй. Сабвуфер работает от своего моноблока.
Результатами выполненной работы шокированы не были, но приятно удивились (и не только мы). Система, на наш взгляд, звучит неплохо. Дополнительная настройка не помешала бы, но мы исчерпали все свои непрофессиональные знания, будем ещё набираться опыта, нам не привыкать, мы теперь даже крестиком умеем…
Самым непривычным занятием был раскрой кожзаменителя
Зато готовая дверь выглядит очень достойно
Вот что пришлось освоить…
Основы подиумов под сдвоенные пищалки фронта
Шпатлёвка — шкурение — покраска. Знакомая многим последовательность
Готовые подиумы пищалок в машине
Тыловая акустика установлена в заднюю полку подобно прожекторам
В полке сделаны отверстия, через которые бас идёт в салон
Корпус сабвуфера установлен фазоинвертором вниз, он помогает охлаждать усилители
Читайте также: