Как поставить большое колесо на скутер
Среди любителей круизеров хватает адептов “секты ВШК”, то есть “ Великого Широкого Колеса ”. Проще говоря, многие райдеры ставят на заднее колесо автомобильную покрышку, приводя аргументы в пользу такого решения. Плюсы в этом действительно есть, начиная курсовой устойчивостью и заканчивая износостойкостью. Но хватает и минусов, о которых мы и поговорим.
Профиль
Автомобильные колёса, в отличие от мотоциклетных, плоские, а не округлые. А байк – это не машина, в поворотах он наклоняется, и тут возникает вопрос – а как можно наклонить мотоцикл на автоколесе? На самом деле оно достаточно мягкое для того, чтобы в поворотах чувствовать себя сносно. К тому же ставят его обычно на круизеры и туреры , а не на спортбайки, и подобная техника всё равно не предназначена для прохождения поворотов “с коленкой”. Но при чрезмерном наклоне с автомобильной покрышкой можно легко завалиться.
Нестабильное поведение
За счёт большего пятна контакта автопокрышка действительно способствует хорошей курсовой устойчивости, но это правило верно только на ровном асфальте . Стоит байку с плоской задней шиной заехать на какую-нибудь неровность, как возникает опрокидывающий момент, направленный в сторону центра пятна контакта. В результате заднее колесо начинает бросать из стороны в сторону , и особенно хорошо это чувствуется на снятом асфальте или при езде по дорожной разметке. Езда в междурядье станет намного сложнее, так как разметку в России часто кладут от души, и она может на 5-10 мм возвышаться над асфальтом.
Полетели!
Наверное, всем мотоциклистам приходилось сталкиваться с такой неприятной штукой, как аквапланирование . Ну вы знаете – это когда при наезде на лужу на большой скорости колесо не успевает рассекать воду, и в итоге едет не по твёрдой поверхности под ней, а по поверхности самой воды. Это чревато потерей управляемости, и с автоколесом вероятность “поймать” аквапланирование намного выше . По той же самой причине, по которой на прямой байк себя ведёт более предсказуемо – увеличенное пятно контакта. Автомобилю это менее страшно, так как колёс у него четыре, а вот для мотоцикла последствия могут быть очень нехорошими.
Жёсткость
Нормальная мотоциклетная покрышка с округлым профилем намного лучше амортизирует дорожные неровности , чем автомобильная. Готовьтесь к тому, что разные мелкие камешки и ямки, на которые вы привыкли не обращать внимания, будут чувствоваться намного сильнее. Впрочем, для байка на хороших подвесках, вроде Honda Gold Wing, это не так критично. Другая причина ухудшения работы подвесок – большая масса автопокрышки . Ходовая мотоцикла рассчитана на определённую неподрессоренную массу, и с намного более тяжёлой автомобильной шиной работать она будет менее эффективно.
Внешний вид
Выглядит широкое автоколесо, установленное на мотоцикл, весьма спорно. Находятся и те, кому это нравится, но большинство мотоциклистов, увидев подобный тюнинг, красноречиво покрутят пальцем у виска, а потом будут рассказывать друзьям, какого чокнутого они сегодня видели.
Помогите с замутом большого колеса на honda dio 27
Помогите с замутом большого колеса на honda dio 27
[size=18]Можно ли поставить колёсо побольше(чем больше тем лучше!! ) назад на honda dio 27?И про перёд тоже интересно. Но назад ОЧЧЧ хочется колёсико побольше да пошире!Помогите.Какие колёса влезут?Как можно ЧЁ переделать под больший размер.
на зад только резина 3.5-10 не более! а если хош крутые диски, как в WEAST COAST CUSTOMS(вроде так пишется) купи себе длинный MINARELLI- дешевле выйдет!
ты в школе хорошо учился .
геометрию физику как хорошо знаеш .
так вот глянь на мотор себе и глять на мотор мопед с 12 или 13 колесом и сравни геометрические показатели так сказать
и ответиш себе сам на вопрос можно поставить диск более 10 или нет .
а пока по предмету геометрия и физика тебе неут
P.S. а по факту вопроса можно поставить колесо шире и больше путём замены двигателя от мопеда где используются 12-13 колёса
Я себе поставил резину вместо 3.00 - 90\90 прибавило 4 3-4 км\ч. а если уж и диаметр побольше то и прибавит более чем 4 км\ч.
Ну полнятно! А ЧТО НУЖНО ЗДЕЛАТЬ ТО ЧТОБЫ ВЛЕЗЛИ КАЛЁСЕКИ БОЛЬШЕ 10. ЗНА, нужно картер менята А от чего его туда поставить. а И спередком вроде полегче но всёже! как енто сделать?
Никита. писал(а): Ну полнятно! А ЧТО НУЖНО ЗДЕЛАТЬ ТО ЧТОБЫ ВЛЕЗЛИ КАЛЁСЕКИ БОЛЬШЕ 10. ЗНА, нужно картер менята А от чего его туда поставить. а И спередком вроде полегче но всёже! как енто сделать?
вполне возможно что упадёт таккак колесо переднее и заднее будет тяжелее то раскрутить их будет тяжелее!
Реальная идея. мне нравится фотка. Давайте подумаем как это можно сделать в реальности. С глушаком понятно, нужно будет его немного выставить в бок. А вот с креплением двигла тоже нужно что нить придумать, иначе ничего не выйдет. На счёт ширины резины - ширину подберём где то 3.5-4 этого хватит.. А вот высоту нужно побольше.
Привыкай к плохому, и тогда среднее тебе будет казаться хорошим. Ремонт скутеров, продажа в Казахстане Петропавловске. Могу просто дать совет.
Вот ещё пару фоток
мобильный чел писал(а): Реальная идея. мне нравится фотка. Давайте подумаем как это можно сделать в реальности. С глушаком понятно, нужно будет его немного выставить в бок. А вот с креплением двигла тоже нужно что нить придумать, иначе ничего не выйдет. На счёт ширины резины - ширину подберём где то 3.5-4 этого хватит.. А вот высоту нужно побольше.
я нав джог поставил резину 3,5 на 10 всё отлично!единственное это заднее колесо трудно одевать
Felix102 писал(а):
я нав джог поставил резину 3,5 на 10 всё отлично!единственное это заднее колесо трудно одевать
В ненадутом состоянии влезает. В надутом - никак не хочет
Felix102 писал(а):
я нав джог поставил резину 3,5 на 10 всё отлично!единственное это заднее колесо трудно одевать
В ненадутом состоянии влезает. В надутом - никак не хочет
там просто 1-у колодку заднего тормоза диск вниз упирает поэтому не встаёт с надутым при праавильном фиксирование там всё ок получаеца
сам пробывал када резину 3,5 на10 на джог ставил
и нифига не обочто не трёца
Felix102 писал(а): там просто 1-у колодку заднего тормоза диск вниз упирает поэтому не встаёт с надутым при праавильном фиксирование там всё ок получаеца
сам пробывал када резину 3,5 на10 на джог ставил
и нифига не обочто не трёца
Да и я об том же. Что колесо в надутом состояни не хочет ставиться именно из-за того, что цепляется за что-то (тормозные колодки) и не налезает на ось. А вот после постановки в ненадутом состоянии ее можно смело надувать и еще остается зазор с обеих сторон около 1 - 1,5 см по ширине резины. А вот по Высоте - уже практически - нет. У самого на Джоге стоит 3,5х10.
Felix102 писал(а): там просто 1-у колодку заднего тормоза диск вниз упирает поэтому не встаёт с надутым при праавильном фиксирование там всё ок получаеца
сам пробывал када резину 3,5 на10 на джог ставил
и нифига не обочто не трёца
Да и я об том же. Что колесо в надутом состояни не хочет ставиться именно из-за того, что цепляется за что-то (тормозные колодки) и не налезает на ось. А вот после постановки в ненадутом состоянии ее можно смело надувать и еще остается зазор с обеих сторон около 1 - 1,5 см по ширине резины. А вот по Высоте - уже практически - нет. У самого на Джоге стоит 3,5х10.
она колодку к картеру упирает поетому мона поставить чёнить под неё что бы она не проминалась и смело пробывать одевать колесо под разным накломом
Стерлась в хлам задняя покрышка на скутере, до толшины газеты, стираются очень быстро они, ценник 2300р, задавила жаба, нарыл на авито банан р12 с кей кара совершенно новый, купил 1000р, шиномонтаж 165р, по ощушениям норм, по виду очень узкая, хотел от оки поставить но не нашел подходящую по состоянию))) Ну и 2 моих скутера 80 и 150 кубов.
Комментарии 56
Пробег 10000, износ резины 25-30%, как так можно ездить чтобы стереть резину за несколько тыс?
Есть резина разная по качеству и составу.
Пробег 10000, износ резины 25-30%, как так можно ездить чтобы стереть резину за несколько тыс?
Где?Не вижу мотоцыкла
Это двухколесная техника, там резина другая! А литрухи заднюю покрышку за пару тысячь уматывают.
Так я в курсе, писал то про ктитайский дыркан на 12 резине.Уже 7лет катаюсь пока не износилась
все по разному ездят, ушатать можно и кувалду :)
Сотрется еще раза в три быстрее быстрее чем родная )))) .
у меня тоже быстро стерались, ну я и юзом тормозил, шлефовал до дыма и т.д
А я уже два года на одних и тех же колесах езжу и ниче не стирается до толщины газеты!Резина китай, пробег за 8000!
фалкен знатная резина… износостойкая…
У меня липучка такая была, меня порадовала)
800 руб вчера покупал заднюю резину
хоть ссылкой поделись где и какую брал)
Честно нет ни какой ссылки. Пришла в негодность шина на мапеде. Поехали с отцом в магазин и купили. Три шинки объехали не могли они одеть ее
круто, а от аки пойдет? и это, что за покрышка?
кама 204 немного потеряешь в скорости)
о отлично, я не гоняю))) так, что норм!
Тоже скутер хочу купить! не посоветуешь в Личке какой лучше брать?
Тоже скутер хочу купить! не посоветуешь в Личке какой лучше брать?
Все зависит от запросов, я за китайцев, они не дорогие и простые в обслуживании, япония качественная и долговечная, с качественными запчастями проблема, после установки китайской поршневой, по качеству от китая уже не отличается, 150сс в среднем ходят по 10-12 тыщ без кап ремонта, полтинники раз в 2 сезона капиталятся.
36 тысяч км 75 кубиков.Без ремонта и пока еще бегает.Вваливаю на всю катушку масло хадо.скутеру 5 лет.
У меня первый 50-к проездил 5т.к, потом поршню посьавил на 80 пока норм, 150-5т.км пробегу все отлично ттт.
Corkscrew39
Все зависит от запросов, я за китайцев, они не дорогие и простые в обслуживании, япония качественная и долговечная, с качественными запчастями проблема, после установки китайской поршневой, по качеству от китая уже не отличается, 150сс в среднем ходят по 10-12 тыщ без кап ремонта, полтинники раз в 2 сезона капиталятся.
:) Ясно буду изучать вопрос! Да мне ребетенку кататся да и самому что бы сгонять по деревне в магазин за хлебушком да запчастями когда надо!
Тоже скутер хочу купить! не посоветуешь в Личке какой лучше брать?
Я скоро в воронеж еду в район петропавловки, вот думал скутер купить, для передвижения там, подумаю.
ну вот, думаю, он тебя дождется. ))) а так — безотказная техника. реально ни разу не подводил. начинка у него самая распространенная, мотор 139qmb, вариаторный, карбюратор, 4-хтактный(масло в бензин мешать не надо), если специально не убивать, то потребует только регулировки клапанов раз в 10 000 км, замены масла каждые 5 000 км, замены роликов вариатора примерно раз в 15 000 и замены ремня вариатора по мере обрыва. (по факту лучше всегда иметь запасной, ремень стоит один из самых дешманских, около 500 рублей). запчасти есть в любых магазинах, торгующих запчастями на китайскую технику(по крайней мере у нас), если таких магазинов нет, то проще заказывать на алиэкспресс — там всегда все есть.
Чо вы паритесь, на мотороллерах 70-80 годов резина вообще можно сказать лысая была, никто не жаловался, правда ходила оно ОГО ГО! был у меня Электрон, так за 5 сезонов так и не поменял, так и продал, причем не с нуля брал роллер а со штраф стоянки, были такие раньше ! за полгода хозяин не появлялся и продавали за бесценок через комиссионку! Электрон новый стоил в маге 270 рублей, а я его со стоянки в 83 году купил за 68 рублей! На ходу! Ток щит покрасить пришлось., через пять лет продал за 50 рублей, вот цены были! Аванс тогда был 60 рублей а вся зарплата тогда была120 -180 -200 рэ
так они там поди дрочат те скутера до дыма, это тебе не карпаты у которых духу не хватало даже на двоих школяров )
да ладно. Верховина (суть те же Карпаты) пятерых тянула
Молодец неплохо придумал) у вас в ебурге знакомый рассказывал японские китайские пачками возят контейнерами, как и тачки) неужто не было оригинальных покрышек за недорого?
дорогие они стали, тем более банан можно починить, хоть жгут поставить, на китайскую покрышку это сделать не возможно, еще она сама по себе крепче.
Норм доработка) жаль у меня р10( не налезет, вот интересно только как оно будет в поворотах?)
Читайте также: