Как помыть двигатель на субару форестер
В процессе эксплуатации автомобиля на наружных поверхностях и элементах двигателя накапливаются отложения грязи и масла. В области поддона картера двигателя они ухудшают охлаждение масла, вследствие чего его вязкость снижается, детали двигателя интенсивно изнашиваются. Скопившиеся возле масляного щупа двигателя абразивные частицы при каждой проверке уровня масла могут попадать в картер двигателя, а если коробка переключения передач оснащена маслоизмерительным щупом — и в картер коробки. Грязь и масло на элементах системы управления двигателем, электрооборудования и высоковольтных проводах системы зажигания в моторном отсеке создают нежелательные электрические цепи, особенно в сырую погоду, которые затрудняют пуск двигателя и создают перебои в его работе. И наконец, с сильно загрязненным двигателем не пройти техосмотр.
Моют головку блока, блок цилиндров и поддон картера двигателя специальными моющими средствами, которые удаляют все виды загрязнений. Моющие средства, приобретаемые в магазине, можно разделить на две группы:
– универсальные средства, например, для мойки двигателя и удаления битумных пятен с лакокрасочного покрытия кузова.
Из подручных средств можно использовать растворенные в воде стиральный порошок или жидкость для мытья посуды.
Запрещается использовать для мойки двигателя бензин, так как любая искра (даже разряд статического электричества между вашей одеждой и кузовом автомобиля) может вызвать возгорание в моторном отсеке.
Запрещается пользоваться открытым огнем. Не курите и не заводите двигатель до полного удаления остатков моющего средства с его поверхности.
Если нет возможности просушить двигатель после мойки сжатым воздухом, старайтесь избегать попадания воды на приборы электрооборудования, провода высокого напряжения, катушку или модуль зажигания.
Запрещается пускать двигатель до полного удаления с его поверхности моющего состава или воды: в этом случае резко возрастает риск выхода из строя электрооборудования.
Проводить мойку двигателя предпочтительней на специальных автомобильных мойках — это стандартная услуга большинства автомобильных моек. Двигатель сначала обрабатывают специальным составом, затем моют вручную, после чего его ополаскивают водой под давлением и сушат сжатым воздухом. После мойки следует проверить исправность приборов электрооборудования и работу двигателя.
Перед мойкой двигателя нельзя допускать попадания воды на генератор, стартер и элементы системы управления двигателем.
Если у вас нет компрессора, то для обдува двигателя сжатым воздухом можно использовать пылесос, подсоединив шланг к его выходному отверстию.
1. Забрызгать двухтысячкой, особо рьяным - тысячкой (на тёплый двигатель), покурить минутки пять и смыть откисшее гомно кёршиком с несильным напором, избегая злачных мест (провода куда подходят;)..))), дать просохнуть, завести и убедиться, что всё гут - наслаждаться чистотой, но недолго. по нашим то дорогам..
2. стОит, но не часто. ;))) без фанатизьму)))
3. Ну тут как мыть. можно попалить электрику-электронику, можно напором кёршика посносить всё, что "плохо висить", ну и "возможны варианты".
только перед мойкой закрой все электрооборудование пакетами, чтобы не намочит. и мой осторожно.
удачи.
Какими еще пакетами? Проедь по луже - все под капотом будет мокрым, или вообще в дождь ездить нельзя.
Привет всем субароводам.
1. Вопрос о том, как мыть двигатель?
2.Стоит это делать? И если да, то, как правильно?
3.Чем грозит мойка для двигателя?
Кто делал такую процедуру отпишитесь плиз. Очень интересны последствия. помимо чистого движка, какие подводные камни могут выплыть.
P.S. Если не трудно можно и с фотками.
Мыл на мойке ,они там каким то раствором или профамом ,где с чем работают, обливают а после каршером, после двиг как будто только с конвеера. Но за операторами этого процесса нужен глаз да глаз. Один раз особо рьяный остался без присмотра дак таких дел наполоскал что после этого пришлось ехать к электрику и местами изоляцию проводки востонавливать. Последний раз мыл ничего даже не закрывал только аккум отцепил и все гуд, чистота и порядок вот толь на капоте изоляция очень не любит этого дела ее нужно очень бережно мыть а лучше вообще ее не мочить .
Мыл часто!Проблем никаких небыло.
Сначала весь двиг и подкапотное пространство заливают какойто пеной,потом курим минут 10,потом кёрхером без фанатизма но обильно! Окуеваем от чистоты!
ничего не закрывал,просто поменьше лить на гену,МАФ.
мыл уже три раза карчером. закрывал гену. в послений раз и на него забил.
все ок. продуваем воздухом разъемы, заводимся и уезжаем :)
Какими еще пакетами? Проедь по луже - все под капотом будет мокрым, или вообще в дождь ездить нельзя.
Я мою так:
Открываю капот, мою все кархером (ничего не накрываю никакими пакетиками и т.д.), закрываю капот. завожу двиг. еду..
Если двиг исправен и все в нем герметично - проблем не будет.
Буквально как неделю назад первый раз свой помыл … рассказываю!
Закрыл пакетами, генератор, аккумулятор! Так на всякий случай, как говорится!
Грязь была везде, в том числе больше всего беспокоила грязь на металле, самого капота с внутренней стороны вокруг обшивы, и так же как видно на фото, те места над стойками, и грязь цука самое что интересное, какая то мля не пойми какая, ни просто пыль, а ту что простой тряпкой не ототрешь! Сильно въелась!
В общем… Заливаю все это дело обильно пеной-химией. Прохожу керхером, все смываю… смотрю… в целом стало лучше) но весь белый метал как был грязный так и остался. Я еще раз поливаю химией, смываю! ДВС блестит) весь пластик и трубки, в идеально черн цвете! Металл почти так же…
Тут значит дело доходит до всеми любимого двухтысячника, ну думаю мля не возьмет… нужен тысячник… нет мля потер и оттирается, с трудом правда но идет! Короче я залил там все этим профаном(быстро стекает не успевает пропитаться), аж чуть голова не заболела)
В итоге почти все оттер, но еще есть участки, где можно поработать!
Снимаю пакеты, все вытираю насухо! Оставляю капот открытым. Иду заниматься салоном, спустя мин 30 завожу, ремень по началу свистел, там особо не вытрешь! поработала мин 15 и се поехал!)
первое фото-каким был. остальные-стал))
Миниатюры
Купил вчера керхер для мойки своей красавицы.
Как снаружи мыть это понятно, а вот как помыть мотор не совсем. Вернее не совсем понятно как помыть так, чтобы она потом завелась?
Никто не поделится практическим опытом?
Я уже который год мою, пока проблем не было. Главное дай двигателю остыть нормально, и на аккум с генератором лей без фанатизма)))
Как моешь? можно поподробней?
1. пеной заливаеш все или только мотор?
2. целофаном генератор не закрываеш?
3. Через какое время можно заводить?
Сегодня мыл ни че, не накрывал, тока в дудку для сигналки не лил и все, перенёс ежик все как надо. только двигатель остудил перед мойкой =)
мыл на мойке
ничего не закрывали, все залили пеной, на теплый двигатель, потом керхером все смыли, и компрессором с шиномонтажки продули.
потом, пока мыли/терли кузов, пылесосили салон все само высохло
завелся без проблем
Мыл керхером, закрыл только генератор обычным пакетом. Сначала пену на теплый дивиг и потом все тщательно смыл. завелся без проблем.
Мыл на мойке. Заехал с теплым, не сильно горячим двс. Генератор попросил укрыть пакетом. Минусовую клемму скидывали. Пролили водой, залили пеной, через некоторое время пролили водой снова смыв пену. После воздухом продули. Форь ничего не заметил, уехал с мойки без проблем. Было это на прошлом атмо Форе. Текущий пока не мыл под капотом.
Советую только учесть, что на мойках в керхерах вода горячая, поэтому сразу можно. А у большинства людей в бытовых домашних аппаратах вода холодная, поэтому двигатель лучше мыть остывший. А завожу я сразу после мойки.
На холодном моторе.
С пеной/очистителем по желанию.
На интеркуллер сильно не лить, загнет соты.
Дать высыхнуть, потом заводить.
Реальная проверка для ВВ проводов)))
Всегда без проблем. И охлаждение мотора лучше.
Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA
Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
2 раза уже мыл, на огороде, отцовским бошем.
теплый мотор мыл. в теплую погоду. потом оставлял машину с открытым капотом - все высыхало.
всегда без проблем. и в этом году скоро мыть буду, возможно на мойке - перед тем как грм менять, прокладки свечных колодцев и клапанных крышек. согласитесь в чистом моторном отсеке приятнее ковыряться :)
Мыл кёрхером две недели назад. Тёплый двигатель пару раз облил пеной, через пару минут всё смыл, покурил пять минут и завёл. Мою ни первый раз и никогда ничего не накрывал и клемы не скидывал.
это как на дороге все нормально годами и вдруг яма.Поэтому лучше всего просушить (оставить на ночь или больше)
эта, а кто с какой периодичностью моет?
я вот ни разу не мыл еще, тока один раз в ручную в деревне драил тряпками влажными, делать нечо было )))
раз в полгода, думаю намано будет?
а то у мну страх с прошлой тачки остался (не субы), когда после мойки я неделю ипалсо с ней.
Мыл год назад сам "керхером" на улице, в жаркий летний день. Ничего не укрывал, только снял аккумулятор. Предварительно распылил средство для мойки двигателя (пену) и кисточкой с длинной ручкой" достал там, где оно не попало. Затем все смыл, дал машине просохнуть минут 30, поставил аккум и все. Сейчас смотрю надо бы повторить)))
есть еще средство, точно не помню, но что то, типа консерватора, наносится после мойки двигателя. по ящику видел
У Вас не скоро день рождения. Мы моем двс бесплатно))
Arzamasec
У ОД мыл месяц назад - 800 рублей однако - 500 мойка двигателя и 300 тех мойка.
Помыли хорошо, никаких проблем после помывки отмечено не было, сейчас в подкапотном пространстве чистота и красота (до этого был жуууууууткий пыльно-грязный бардак).
10 мая купил машину и там 5 лет под капотом ничего не мыли При поднятие капота разницы от асфальта не было никакой . по цвету. купил 2 балона "хайгировской" пены и вооружился керхером. После часа работы всё как новое Отсоединял только аккумулятор, как помыл сразу завел и поехал.
Мне калиматор в ОД не снимали - тока какой-то синей фигнюшкой помазали его клеммы.
Shtirlic
А пена специальная была типа "для интимных мест - нежнее нежного" или обычная для мойки всего-чего не попадя
в идеале когда помоешь просушить ВВ-провода около свечей и блин как ее (ах из головы вылетеле) пока писал влетело модуля зажигания.
а так проблем ни каких. но если действительно машина продается то лучше не мыть - когда тестю форик брали открыли капот а там как быдто с момента покупки его ни когда не мыли но зато сразу было видно что нет ни одного подтека и потнички масла
если же у тебя наблюдается такая канитель то лучше помой
Bow писал(а): Мне калиматор в ОД не снимали - тока какой-то синей фигнюшкой помазали его клеммы.
Shtirlic
А пена специальная была типа "для интимных мест - нежнее нежного" или обычная для мойки всего-чего не попадя
хорошо отмывает Очиститель двигателя наруж. спрей RW6080 650мл
лучше всего отмывают составы включающие или в чистом виде керосин(не соляр а прозрачный),в сц исп-ся чистый,потом обычная пенка и вода без напора,после керосина остается небольшая пленка(почти нет)которая не дает воде смачивать,а грязь рыхлая и смывается
Регулярно пользуюсь подарком от СЦ - мойкой двигателя в день рождения и последующие две недели. Проблем никогда не было
я неделю назад на даче мыл двигатель на легаси, укрывал только генератор, т.к. противопоказано попадание воды на него.Дал пол часика посохнуть и все гуд))
Да, вместе с двигателем, рекомендую промыть радиаторы(оба) снимаються за 15 минут. у меня за 100 000 тыс км прилично так были забиты. после промывки радиаторов кондей холодит на много лучше
Damir писал(а): Да, вместе с двигателем, рекомендую промыть радиаторы(оба) снимаються за 15 минут. у меня за 100 000 тыс км прилично так были забиты. после промывки радиаторов кондей холодит на много лучше
Damir писал(а): Да, вместе с двигателем, рекомендую промыть радиаторы(оба) снимаються за 15 минут. у меня за 100 000 тыс км прилично так были забиты. после промывки радиаторов кондей холодит на много лучше
Пена была "хайгировская" пеный очиститель двигателя. Работаю водителем перемыл кучу двигателей у самых разных машин, лучше это пены не встречал (не рекламирую, советую). И генератор укрывать не надо! Есди он здоровый то и под водой работать будет. И датчики оч сложно пролить субаровские, на блок предохранителей только сильным давлением близко не поливай и все. Мой не парься и будет тебе счастье
Благодарю всех за отклики. Значит буду мыть
У Вас не скоро день рождения. Мы моем двс бесплатно))
Почувствуй, что называется, разницу.
Я мыл в прошлом году, и очень не удачно. После помывки накрылись 2 датчика, дроссельной заслонки и коленвала. А так как машинка старая,то очень проблематично было найти их.
AlenaSubaruCentrNN
Вчера друг ездил в СЦ мыть двигатель на Форестере SG. Сегодня утром посмотрели, а все подкапотные пластмасски так блестят, как будто их чем-то натерли))) Не подскажете что это такое? Это входит в моющую пену или обрабатывается после основной мойки?
Другу мойка в целом понравилась. Единственное - сирена сигнализации стала тихо работать с утра)))))
А то мне тоже не мешало бы помыть двигатель.
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
Читайте также: