Как поменять замок ремня безопасности уаз патриот

Обновлено: 24.01.2025

Подскажите неграмотному,
как подобраться к замку ремня безопасности переднему.
Открутить старый неработающий надо, чтобы новый поставить.

Наверное зависит, какой салон (какого года).
У меня на 2006 году отвинчивается проще некуда - просто аккуратный болт сбоку сиденья.

Заодно вопрос - где взяли новый замок? В моем водительском давно сломалась пружинка, и приходится "руками" его защелкивать. От чего подходит может, где взять новый?

Наверное зависит, какой салон (какого года).У меня на 2006 году отвинчивается проще некуда - просто аккуратный болт сбоку сиденья.

У меня тоже 2006.
Сделаю еще попытку.

Главное, что кресло полностью снимать не нужно. Правильно?

Купил парочку. Пробовал - входит и выходит.

Пока езжу на временном колхозе. Привязал петлю из прочной веревки на конец ремня и накидываю на ручку регулировки поясничного подпора.

У меня тоже 2006.
Главное, что кресло полностью снимать не нужно. Правильно?

Во всяком случае мне не понадобилось.
Я кресло просто сдвинул по-максимуму назад, чтобы крепление замка уехало за печку между сиденьями - и в итоге получается вполне сносный доступ. Не самый идеальный конечно, но к болту я подобрался :)

У меня 2005 г. Поменял на замок от класики , 05 или 07 ВАЗ. Немного повыше замок стал,зато всё работает.

У меня 2005 г. Поменял на замок от класики , 05 или 07 ВАЗ. Немного повыше замок стал,зато всё работает.
Я тож поначалу в тазовский магазин обратился. А они: отдельно замки не продаем, только в комплекте с ремнями.

Я тож поначалу в тазовский магазин обратился. А они: отдельно замки не продаем, только в комплекте с ремнями.

А я вожу старые авто с отстойной площадки в металлолом. Вот оттуда и запчасти. За цену пересылки могу прислать.

Судя по длине болта, наличию муфты и изгибу на железяке замок этот не совсем для моего Патриота.
Может быть для Рекстон-сидений?
Кроме того, отверстие под болт немного меньше, чем на заводском замке.
Ну да ладно.
За ремень замок цепляется. И отцепляется.

Длинный болт с муфтой отправляем в запасники, кувалдочкой выпрямляем железяку и прикручиваем новый замок заводским болтом.

Теперь про поломаный замок.

В принципе, ее можно научиться копировать.
Но новый замок вкрячен и работает. И есть еще один в запасе. И о копировании пружинки цена которой 5 копеек ведро думать не хочется.

у меня именно такая проблема была именно с этой же пружинкой.
я попытался сделать ей операцию, и наложил шину на сломанную лапку :)
пружинить стала конечно хуже, но пока работает.

Андрей537, я бы прикупил у вас за цену пересылки замок на переднее сиденье, который гарантированно подходит на Патриот-2006. Высота самого замка не особо важна. Даже если чуть выше родного - в этом есть свои плюсы.

Наверное зависит, какой салон (какого года).У меня на 2006 году отвинчивается проще некуда - просто аккуратный болт сбоку сиденья.

У меня тоже 2006.
Сделаю еще попытку.

Главное, что кресло полностью снимать не нужно. Правильно?

Купил парочку. Пробовал - входит и выходит.

У меня 2005 г. Поменял на замок от класики , 05 или 07 ВАЗ. Немного повыше замок стал,зато всё работает.

Я тож поначалу в тазовский магазин обратился. А они: отдельно замки не продаем, только в комплекте с ремнями.

Теперь про поломаный замок.

Служить бы ему и служить еще долго и честно.
Все цело, кроме пружинки из тонюсенькой проволочки.

Вид поближе

А вот и пружинка.

У моего знакомого на вид, на Патриоте такие-же как у меня на Хантере.я думаю что там ставятся одни и те же. Тока проблема с задними, ремешки выдернуть не возможно, все дело в том что катушка работает в строго вертикальном положении, а они немного наклонены назад. Там или крепление надо переделывать или в катушках зубчики стачивать, во втором случае они при рывке фиксироваться не будут.

от каких машин в принципе-то подходят?
в наличии видел только на классику, на перереднеприводные и на 3110.
и, заодно- куда крепится катушка? на средней стойке выше конуса есть вроде гайка, но высоко и стойка там узкая, катуха булдет мешаться

От каких не знаю, НО! отСоболя или Газели не бери. очень короткие. Родными УАЗовскими два раза обмотаться можно.
Катушка стоит на уровне сидушек, может на пару см. повыше

ставлю счас себе на перед
хотел от буханки но там катушки надо местами менять
и длина короткая
нашел в маге 3153 3 м ремень как раз
потихоньку ставлю

смотрю, народ вопрос ремней не сильно беспокоит. ау! штраф- 500 руб/чел!

Я купил от хантера, т. к. у меня старая машина, то я выбил с крепления катушек шпиндик и прекрутил на верхний болт крепления центральной дуги. Сидухи от опеля уперлись в катушку, но меня это не беспокоит, т.к. вспоминаю об этом когда регулирую кресло, а делаю я это не часто.

Ну если на машине не было с самого начала ремней, значит ставить не обязательно. Заводом-изготовителем не предусмотрено.
Или щас какие опять новые поправки внесли.

На хантере при установке задних ремней надо разбирать катушки и переставлять шарики с одной катушки на другую. Тогда они будут нормально вытягиватся.

раз места под болты есть- значит предусмотрены.

А на 39629 1998 года должен быть ремень или нет?
Посмотри в стойке в кабине на уровне головы водилы и пассажира - если под обшивкой есть вваренные гайки - то предположительно ремни должны стоять. У меня на 2000 году гайки вварены, но кронштейнов под механизм и замок нету, конечно же :(

у меня ремни от жигулей ремни.от какой модели не знаю - я их не покупал. такие, у которых замки на длинных ножках (может нива). дырки срезьбой были изначально и кронштейны под замки на полу.

да да
ремни заложены на всех УАЗах с 86 года
а то что их не ставили это просто экономия чистой воды
смотрите точки на стойках
там резьба 7/16 " не путать с М11
болты Белзан такие продаются в любом маге для жигулей стоят от 5 до 10 рублей а М11 просто срезает резьбу
раньше ставили ремни простые потом появились инерционки
на буханку надо 2,5 на 519 3 м ремни
подходят от Нивы и классики
смотреть тока надо длину и вылеты замков с кронштейнами

М11 на 1,25 практически то же самое, хотя там дюймовая 20 ниток на дюйм и угол 55 градусов, а не 60 как на метрике. Болты не разборках поискать можно, они обычно никому там нафиг не нужны, особенно дюймовые

купил от классики, от 2105 вроде.. длина 3м, неподвижный конец ремня с удобным ухом. Полистав книжку с картинками, узнал, что, оказывается это самое ухо крепится к полу, а я его пытался прикрутить болтом, который среднюю стойку держит. Единственно смущает конструкция замков- ножка длинная, как у поганки. На жигулях он крепитсяк туннелю, а у нас вроде к сидению? в книжке про это- увы. (

Кстати, в комплекте есть все болты, о которых вы спорите ))

да да
ремни заложены на всех УАЗах с 86 года

в смысле- просто гайки с резьбой приварили или были испытания?

Кстати, в комплекте есть все болты, о которых вы спорите ))

Нет, у нас - тоже к полу . В районе справа-сзади от сидений из пола должно торчать ухо, крепить к нему. Если нет - сделать самому, не забыв подложить под пол в месте крепления усилитель, что бы не вырвало, если что.

Катушка крепится к вертикальной стойке в районе стыка крыши с лодкой, там дырка под винт (может быть под обшивкой, я у себя еле нашел).

блин, значит уха нет. предыдущий владелец делал шумку и линолеум- наверно смахнули, чтоб не мешалось. ((

Если правильно помню - уголок (ухо) - деталь отдельная, и крепилась к полу таким же болтом (дюймовым). Ищи дырку снизу - прокалывай шилом и вставляй себе в удовольствие ;)

так, значится.
по поводу испытаний вопрос глупый задал. иначе при своем росте 185 см не смотрел бы я на верхнюю гайку снизу вверх.
да и поводу болтов, что были в комплекте, радость была преждевременна. на 5-6 оборотов вкручиваются- и всё ((
2 Ol.Ricini
спасибо, загляну.

там резьба 7/16 " не путать с М11
болты Белзан такие продаются в любом маге для жигулей стоят от 5 до 10 рублей а М11 просто срезает резьбу

упарился я болты подбирать. те, что были в комплекте- жиговские- на 5 оборотов вкручиваются и встают. волговские- тоже самое. какие там могут быть гайки?

Гайки там просто хреновые, метчиком проходить надо, только где брать его, дюймовый не знаю. Когда было надо делал сам

У меня УАЗик 31519 (1998г.в.) - спереди ремни поставил без проблем (все отверстия крепежные нашлись). А вот задние - пока проблема есть, не могу найти вверху (над задним стеклом под обивкой) крепежные отверстия. На Хантерах видел прикручена к ним крепежная пластина. Пробовал прощупать под обивкой - никак не получается. Может уже кто ставил - фото положит?

а у меня тентованная машина и нет никаких технологических отверстий под ремни:-( и что меня все время гайци будут иметь:rolleyes:

если машина до 1986 г выпуска то проблем никаких
если позже то там ставились простые ремни
под них отверстия должны быть

а у меня в ПТС даже год не указан:roll:

В Хантере с магазина стояли сзади инерционки. Пока не было необходимости- не обращал внимания. А тут посадил пассажиров и увидел что ремни втыкать некуда. Нет ответных частей замков. Или меня на.. обманули или глазов не хватает. Скажите, что должно быть и где?

На 3153 ремни задние втыкать не куда. Искали с приятелем место куда их воткнуть, решили что надо доделывать самому или покупать крепления другие.
Я с этим заморачиваться не стал, пока их просто снял и забыл. Скорее всего там есть возможность ими пристегнутся, но ни один пассажир за 6 лет не догадался как это делать. На вопрос пассажира "куда их?" - в форточку. )

Разве что только обмататься ими:)

Ответки на ремнях с таким плоским крюком на конце, и отверстия в полу кузова позади рамки сидения, куда они входят. И поясной ремень посередине с аналогичным креплением. В некоторые машины на заводе "забывают" ставить, особенно раньше грешили. В приличном салоне обязаны укомплектовать полностью, хоть с другой машины снять, и самим развлекаться с заводом.

Обновлю тему. Накрылся механизм переднего пассажирского ремня - медленно не вытягивается(по настроению:shock:). Хотел задними правыми поменяться - не получилось - у передних просто отверстие, а у задних гайка приварена к этому отверстию. Есть вариант Патриотовские передние поставить. Подойдут или нет? Где-то читал что они длинные, или торчать будут и тд. Если замок оставить родной, а сам ремень поменять.

У ремня 2 крышки, с одной стороны пружина, с другой стороны шарик, который не дает вытягиваться. Можно со стороны шарика разобрать и посмотреть, что там случилось. Без шарика он всегда будет вытягиваться.

Разбирал. Пружина нормальная. Похоже клинит зубчатое барабан(колесо) - при медленном вытягивании ремня цепляет за главную ось и самоблокируется. Вроде и смазал. Руки еще не дошли полностью снять данное колесо разобраться. А ездить надо.

Тоже решил поставить нормальные ремни, начал с передних. 31519 2001 года, исходно стояли простые ремни, которые вконец достали.
С нижним и верхним креплениями вопросов нет, а вот куда крепить катушку? На треугольнике есть отверстия крепления стойки крыши и ещё одно ниже, в них резьба отличается от болта катушки, причём для неё требуется ещё одно отверстие для центрующего штыря.

а вот куда крепить катушку?

На средней стояке внизу есть треугольник, выезайте там металл и засовывайте туда катушку, сверху закрывайте куском квинтета, ремень в верхнюю щель выходит. получается ровно и заподлицо, катушку снаружи не видно, ремень из щели подаётся

В данном подразделе показана замена ремня безопасности среднего и левого пассажиров на заднем сиденье. Ремень безопасности правого пассажира заменяют аналогично.

…а также ремень безопасности среднего пассажира и замок ремня безопасности левого пассажира прикреплены болтами к основанию кузова.

7. Преодолевая усилие фиксаторов, извлеките из отверстия облицовки левой задней стойки кузова окантовку отверстия.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Последнее время стало очень часто досаждать следующее:ремень не фиксируется в замке,или фиксируется,но потом вылетает.Это не шутки,и бывает так что его вообще хрен застегнешь.Можно там что-то подогнуть,разобрав корпус замка или лучше поставить другие(какие?).

Такая же бяда приключилась с водительским замком ремня.
Если замок установлен на тросике (2006 год), то он не разборный.
Если на пластине, то можно разобрать. Смотрим с торца внутрь замка, напротив красной кнопки наблюдаем в глубине блестящую мет.пластинку.Берём шлицевую отвёртку и подсунув её под эту пластинку отгибаем её от корпуса, одновременно смещаем чёрный пластмассовый корпус вниз. Замок в обнажённом виде перед нами, а далее по обстановке.
Цена нового замка у нас 250р, посему не стал "изобретать велосипед".

". — Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ. (восторженно так. )
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно. )"

Ну, наконец то я сёдня добрался сменить замок ремня. Технологу УАЗа долго икаться будет - перебрал всех его родственников в извращённой форме, за крепление сиденья водителя аля 2006 года. Особенно за задние винты крепления и скрытый "ласточкин хвост" на полозьях.

Вот они, оба-два. Старый на тросике, и новый на пластине:

Вот про эту блестящюю железяку я говорил:

Поддеваем её шлицевой отвёрткой:

и стаскиваем корпус вниз:

С креплением аля "тросик" дальше не идёт, не даёт толстая втулка крепления тросика:

С креплением "пластина" слазит в лёгкую:

Удачи в начинаниях!

Читайте также: