Как поменять трос спидометра на фиат палио
Большое спасибо за толковые видео. Можете разъяснить вопрос с оптимальным маслом для j24b? 0w20 vs 5w30, очень много споров по этому поводу. У моего соседа и без привода спидометра на FIAT куча чем заниматься )))
А при касании щупом центрального контакта контрлампа должна загораться? Геморрои с приводом спидометра не особо напрягают :)
Я заливаю 200 грам спирта и до полного бака 95, и нет ни какой водички. правда спирт жалко(я бы в себя лучше залил бы.
только оригинальное хондовское оно жиже,чем магазине! згони с коробки и с радиатора на заведенную машину 7 банок по 750 мл
давно смотрю работу этой команды но так и не нашел точного ответа сколько стоит такое счастье? хотя бы про эту конкретно машину.
Зравствуйте, подскажите пожайлуста где можно преобрести преобразователь импульсов, который будет преобразовывать сигнал с 10-ти импульсного датчика скорости в 4-х импульсный для правильной работы ЭБУ.
*Подскажите почему скачут обороты на холостом ходу с 6000 на 7000 и обратно, когда останавливаеться авто не движится успокаивается. Опель астра G 2008 года. Спс*
. приборку снял? И не факт что при вашей технологии будет стрелка спидометра отклоняться, т. к. Спидометру нужно может быть плюс, минус, плюс и т. д.. А вы просто переодически подаёте минус.
Мне друг сказал и без привода спидометра на Scudo полно чего навернулось Ж)) Бензиновый движок должен заводиться с пол тыка, в любой мороз. Если не завёлся ищи проблему.
если спидометр не работает, а счетчик пробега работает, то датчик скорости исправен? У соседа по гаражу с приводом спидометра на scudo до сих пор без особых проблем ))
Менял датчик, проблема не ушла. Потом заметил что масло с механической части в эл.закидывает(мож уровень перелит) и потеет фишка датчика. Масло наверное убивает нормальный контакт и стрелка работает через раз. имхо
был у меня фиат браво 96 года теперь собираю деньги на такой фиат как у вас именно со 150 сильным мотором
как то наростить трос (по длине) можно? Аргона у меня нет пока. Неплохо, если более обстоятельно показал бы по приводу спидометра,
Всем доброго времени суток! Как и обещал, ответ панам полякам, любящим делать фотографии при ремонте — русская версия! Итак, для начала снимаем руль и облицовку рулевой колонки (не интересно, но если надо картинки добавлю!), и разбираем саму панель приборов. Отключите аккумулятор. Не забудьте снять накладки передних стоек, снимаются "выдиранием" от потолка к панели (держатся на клипсах, снизу упираются в пазы "торпеды").
снимаем накладку блока комфорта, поддев её тонкой отверткой и аккуратно, но настойчиво тянем на себя.
крепится она на четырех скобах. Далее откручиваем два верхних шурупа и вынимаем центральные сопла отопителя вместе с кнопками аварийки и обогрева стекла. Тянем настойчиво, сверху те же самые "скобы". Отсоединяем проводку.
Переходим к корректору фар, место для отвертки указано стрелкой.
Отсоединяем проводку, выкручиваем единственный болт крепления облицовки панели приборов. После тянем рамку панели на себя, там все те же скобки-клипсы.
Возвращаемся к элементу крепления автомагнитолы, откручиваем три шурупа и вынимаем накладку. Отсоединяем проводку автомагнитолы.
Дальше сама информационная панель, здесь два винта под шестигранник.
Отодвинув панель на максимально возможное расстояние просовываем руку во внутрь панели и отсоединяем тросик спидометра (отжать фиксатор от себя), дальше уже будет больше пространства, отсоединяем проводку.
Снимаем декоративные накладки, аккуратно, пожалуйста.
Выкручиваем болты крепления панели приборов к кузову автомобиля.
Будьте аккуратны, красными кружками отмечены места крепления жгута проводки к панели приборов изнутри, отсоедените её.
В принципе все, небольшие проблемы доставит монтажный блок с проводкой, крепится к панели тремя винтами, перепутать соединения колодок сложно — все выполнено в соответствующей цветовой гамме, советую заранее сфотографировать расположение реле, впоследствии будет меньше проблем. Панель можно снимать, блок управления комфортом должен остаться висеть на тросиках на корпусе отопителя. Ещё…
Снимать не обязательно, но не помешает.
Пепельницу снимать не обязательно, однако она откроет доступ к одной скобке, которая фиксирует блок комфорта в корпусе отопителя.
Если есть желание, можете снять центральный тоннель, на снятие панели приборов не влияет, но если цель снять отопитель — демонтаж обязателен.
После указанных процедур у вас появится возможность добраться к модулю управления подушками безопасности, он расположен по центру тоннеля под отопителем, диагностический разьем там же. Для наглядности покажу место установки радиатора в отопителе.
И место установки салонного фильтра, защелки обозначены кружками, вид со стороны ног водителя.
Кстати, не у всех он может быть, как, например, у меня — в корпусе отопителя есть заготовки под его установку, но видимо, не на все модели его в конечном счете ставили, поэтому не расстраивайтесь, если самого салонного фильтра у вас не обнаружилось — есть возможность его установить, было бы желание! И еще, как видно на фотографии, при закрытой на "рециркуляцию" заслонке отопителя у вас есть доступ к крыльчатке моторчика (посмотреть "на глазок", как крутиться или покрутить рукой на факт заклинивания (только при отключенном аккумуляторе, пожалуйста!)).
Удачи в ремонте!
Собственно перед уездом из Ессентуков в Краснодар, начал выпендриваться тросик спидометра.
Мысли были разные. сначало думал что шестерня в КПП может слизалась (но по эксперементу езды без приборки по гаражам, понял что там все хорошо)
Проблема сосбтвенно крылась в пластмасске которая одевалась на тросик и вставлялась в сам спидометр. некоторые махинации помогали, и спидометр начинал показывать скорость и считать пробег. но со временем моих махинация (на 3 раз попытки сделать появился шум кручения тросика и стрелка спидометра плавала как на классике, то есть волнами прыгала падала и тд.)
Через 100 километров опять отказал спидометр и после уже 4 попытки, появился треск и спидометр стоял мертвым грузом. сразу полез искать новый.
заказал на Existе новый. вот сегодня я поехал, забрал его и поставил. по длине, старый и новый одинаковые. (старый даже мне показался миллиметров на 5 длиннее но если вытянуть их на равне, они одинаковы). в старом пластмасска сломалась(до первых попыток она уже была треснута, возраст берет свое.), и поэтому как результат спидометр на 0. катался с навигатором, показывающий скорость строго по GPS в параллель интуитивно по включенной передачи и оборотах (я знаю что 2500 оборотов на 3 передачи это 40, а на 4 это 60. а 3000 на 5 это в районе 85 — 95)
Собственно в новом тросике, нет этой пластмасски. стоит пластмассовое стопорное кольцо троса, и сам металический тросс входит в приборку. а так я считаю даже правильнее. ТАк же резиновое уплотнительное кольцо подкапотки — салона, пришлось срезать со старого. на новом че то диаметр большой немного. срезал со старого, и поставил на место, разрезом вниз. сжалось плотно, протекать не должно. Ну и сразу же поехал и заправился до упора. посмотрим что будет по расходу :-)
Так же хочу добавить, что каким то чудом масса с ЭБУшки, висела на магнитолке, и комп сходил с ума. рассход по трассе за 11. кинул доп массу на кузов, расход упал по грубым подсчетам до 8.
Thanks very much for this tuition. I managed to fix my glove box easily by following your instructions.?
подскажите пожалусто. лада калина 2008г. после ночи маргает чек при повароте ключа и на прагреве глохнет и мигает чек именно маргает а не горит. это праблема в датчике? и часто заливает свечи.
Выводя датчик из старого положения скорее всего просто протер контакты и датчик оживился. Это как подгоревшие контакты очистителем контактов побрызгать. Сразу улучшается токопроводность падает сопротивление
А теперь нап шу немного подводных камней, с которыми владелец скорее всего уже столкнулся. 160ач батарейка это конечно молодцы, но назрена вам лишние 60 кг веса да ещё на самой жопе? Там теперь машина не рулит я от слова совсем. В железо под 100+к вложено, неужели нельзя было нормальную батарейку под капот поставить и забыть? На крайняк литий. Но Плита эта ужас. Далее - генератор. Штатный генератор - труп! Он с горем пополам вывозит свет + кондер + штатка, а тут 3к+ система с гирей в багажнике. Это жесть. А теперь для хейтеров - у меня такая же но седан, генератор 150а от ниссана, батарейка под капотом от бмв (95ач, 964а пускача), фронт 2 полоска на доработке (пока меньше пол кило номиналом), в жопе 15 на карбоне от 2к почти в шишку. Просад на 1200 14.0. 13. 9 с кондером. Это на 27 герцах. А у этой машины с системой под 200к под ключ питания просто нет.
Концовка улыбнула. Чувак не знал что AWD на поворотах может боком поехать. А если без сарказма, то страшно за других участников движения.
Комментатор ты . и . Свой гнилой базар применяй дома на толчке и шепотом.Ты походу вообще ничего в жизни не видел.Короче . ты.,да еще обоссаный.
Покупал такой фильтр типа оригинал, но по факту пришел в коробочке с китайскими иероглифами, но внутри был в матовой краске, серые кончики трубочек, маркер точка, и номер на лазере напечатан.
Вот же дебил. Раньше твоя мама да жена, знали что ты дебил. А теперь пол миллиона человек. Судя по просмотру. Было бы куда интересней если бы этот экстрактор тебе, куда нибудь вбили бы. Осёл.
Я. Менял все ни хрена! Пока на скорости 110, а это ерунда, не оторвало поршень 2 горшок оказалось на клапане пружина рассыпалась и пошло - поехало
Здравствуйте, не работает парктроник в чем причина и куда он может быть запитан, КИЯ ЦЕРАТО 2 спасибо
Раньше на автомобилях были просто крышки разширителя.и норм.у меня два умз 4216,он греется но не кипит я с пробки вообще убрал клапан.и все в норме
Ты много . кузов снять это редких случай даже редких эти . специально так говорят надо снять где не надо
Про скидки согласен, в мае взял такого, на полном приводе с 1.8, люкс за 1 450 000 при цене на тот момент 1640 000
не совсем понятно сколько и какие надо открутить болтов чтобы снять гидроблок? я увидел только 2. подскажите сколько в конечном итоге надо масла? в начале видео вы сказали 6 литров и в конце сказали что заливаем 5 й литр и все.
Молодцы. Ребята, у Вас филиала в Подмосковье нет? Приехала бы. Предстоит замена тяг и пыльников. Кстати, в комплекте отсутствует смазка. Какая нужна?
Скажите, можно перемкнуть резистор,пока нет нового,чтобы работала первая релюха,(вторая работает при замыкании на прямую,а первая не работает,патрубки горячие,а вторая скорость при рабочем двиг.,не запускается ещё)
У вас хорошо хоть снимать можно для себя чтоб потом. У нас тут, в Баку, истерику поднимают 'мастера' когда хочешь что-то или какой то процесс снять о своей(. ) машины и какая работа над ней ведётся - что в гаражных что в официальных сервисах! Я вот например узнал только сейчас про резиновый уплотнитель на пробку откуда масло выкачивают, а ни в официальных ни в других сервисах об этом не говорили и не меняли у меня! Суровое Закавказье
Читайте также: