Как поменять тойота прадо 120

Обновлено: 23.01.2025

Друзья, всем привет. Меня Зовут Никита. В этой статье речь пойдет пойдет о неубиваемом рамном внедорожнике Toyota Land Cruiser Prado 120. Как мы знаем, большие внедорожники и кроссоверы в нашей стране пользуются большим спросом. Если кроссоверы являются чисто маркетинговой уловкой, т.к их внедорожные показатели оставляют желать лучшего, то рамные внедорожники отлично выполняют свою задачу по преодолению бездорожья.

Автомобиль очень достойный и в своем ценовом диапазоне и стоит обратить на него внимание. Как говорит мой друг- "Сейчас таких не выпускают!" Надежности его агрегатам могут позавидовать современные представители достойного семейства Toyota Land Cruiser Prado. Производили его до 2009 года, поэтому если рассматривать покупку такого автомобиля, то не стоит обращать внимание на пробег в 200 тыс.км т.к для него это далеко не решающий показатель при выборе. На что действительно стоит обратить внимание, так это на состояние. Даже несмотря на почтительный возраст, можно найти достойные, ухоженные варианты с пробегом до 200 тыс.км.

Это связано с тем , что такие автомобили в нашей стране в основном брали взрослые люди и попадаются автомобили с реальными одним или двумя хозяевами. Этот автомобиль можно смело покупать на таком, казалось бы, внушительном пробеге, т.к надежность двигателей Prado 3-го поколения до сих пор одна из самых лучших в своем сегменте. При покупке следует обратить внимание на номер на раме, если он не читаем, то стоит отказаться от такого варианта, т.к. при постановке на учет могут возникнуть проблемы.

Выбирая автомобиль для себя, предпочтение нужно отдать стоковой модели, без всяческих внедорожных доработок. Мы все понимаем для чего эти доработки делаются и какой режим эксплуатации был у этого автомобиля. Также при выборе стоит обратить внимание на днище автомобиля. Жесткий режим эксплуатации выдают многочисленные царапины. Стоит воздержаться от покупки такого автомобиля. На рынке очень много достойных вариантов, которые бездорожье в жизни не видели. Чаще, у нас в стране такие покупают джипы, чтобы показать свой статус, а не для того чтобы покорять бездорожье.

Если вам попадется автомобиль с реальным пробегом в 200-300 тыс. км, то салон такого автомобиля должен быть в достойном состоянии, т.к материалы из которых он выполнен, очень качественные. По мне даже качественнее некоторых последующих моделей Prado.

В линейке Toyota Land Cruiser Prado 120 было 4 мотора :

2.7 л. 150 л.с (2TR-FE) - самый слабенький из моторов, разгон до км/ч порядка 14сек. Двигатель достаточно надежный, ресурс порядка 500 тыс. км. Привод ГРМ цепной, требует замены на 250 тыс. км пробега.

4,0 л. 249 л.с (1GR-FE) - самый мощный в линейке. Он оснащен алюминиевым блоком цилиндров и также цепным приводом ГРМ, который требует замены на 250 тыс. км. Разгон до сотни почти 9 сек. и это не смотря на 2 тонны веса. Все бы ничего, но например для Тулы за 250 лошадей придется выложить 18750 тыс. руб. Если вы готовы платить за динамику и надежность, то это лучший вариант.

3.0 л.109- 173 л.с (1KD-FTV)- первый в линейке дизельных моторов. Хороший мотор с чугунным блоком и рядным расположением цилиндров. Но качество нашего дизельного топлива оставляет желать лучшего, поэтому на пробеге 100-150 тыс. км могут возникнуть проблемы с топливной аппаратурой.

3.0 л. 130-140 л.с (1KZ-TE) - этот мотор считается самым надежным из дизелей. Имеет чугунный блок цилиндров и ременной привод ГРМ. Ремень требует замены на 100-120 тыс. км пробега. В двигателе нет гидрокомпенсаторов, поэтому требуется регулировка клапанов раз в 50 тыс.км. При хорошем обслуживании и своевременном ремонте ресурс такого двигателя более 500 тыс. км.

Подводя итог хотелось бы отметить, что в бюджете от 900 тыс. до 1.1 млн рублей это отличный вариант, как семейного автомобиля, так полноценного внедорожника. Современные рамные внедорожники стоят на порядок дороже, а их качество и внедорожные характеристики оставляют желать лучшего. Если действительно попадется экземпляр с пробегом 150-200 тыс. км , то смело можно брать и радоваться. Ресурс у такого автомобиля, при правильном обслуживании, весьма и весьма большой. Не смотря на возраст, это действительно качественный, крепкий, почти неубиваемый аппарат.

Toyota Land Cruiser Prado 120-series — плановое ТО на DRIVE2

Вот и проехали очередные 5000км и к этому ТО у нас добавились работы и проблемы с прошлого да еще и появились новые нюансы. Что нас ждало в этот раз по плану — 1. Замена масла ДВС 2. Замена Масла АКПП… Читать дальше

Загугли — вещь говорят и типо нет аналогов в мире! Производство ток у нас. Не факт конечно, что современная такая же как и раньше, но все же хвалят!

После неудачной покупки оригинальных тормозных колодок, которые оказались подделкой, решил заменить колодки сразу вместе с дисками. А то уже изрядно достал писк и жуткая чёрная пыль. Прошло 2,5 месяца… Читать дальше

Что то как верится с трудом, что раньше – сильней прижимают поверю. Было такое на десятке, когда колдун умер и жопа тормозила сначала, тык чуть сильней разогнался и чуть резче притормозил и багажник впереди. Да авто разные, но какие-то общие законы физики у них должны быть.

Это нормально. Задними колодками стабилизируется машина — это так современная система АСП или как ее называют так работает. Это касается почти всех современных машин.

Всем добра и мира! Начал борьбу со звоном при переключении "R" — "D". При диагностики выявили люфт шлицов заднего кардана и люфт внутренней правой гранаты. Кардан нашёл контрактный с заявленным пробег… Читать дальше

Пришло время очередного ТО Пока только в двигателе Ну и конечно же 5w-30 При осмотре выявлено течь радиатора(((( Ищем радиатор denso по вменяемой цене, т.к. оригинал стоит космос

Спорить конечно же не буду, тем более с человеком, который собаку съел на проверке многих фильтров и сделал много интересных обзоров на них!))) Я любитель в этом деле и точно уж не профи, но как-то мне попадалась инфа на просторах интернета, когда цена на них была на много меньше чем сейчас и купить можно было обсалютно любой, что он как раз к сороковке не относится! И при вскрытии материал шторы этого фильтра и того же манн 712/83, отличается не только тем из чего он изготовлен, а так же плотностью материала шторы! И цвет и чистота самой шторы, после 5т.км отличались достаточно сильно (у hengst типа темнее или грязнее) ! Почему, не могу сказать, двигатель чистый, масло одно и тоже! Также и перепускной клапан, настроенный на более высокое давление, вероятно способствует прохождению масла через фильтр а не напрямую, и за свои пять т.км фильтр и масла пропустил больше. Возможно дело в синтетике, но вот на отработаном дональдсоне штора была более чистой, и там можно было сказать, что это сороковка, хотя штора тоже синтетическая! Но если я не прав, конечно забираю свои слова назад и извиняюсь за такую ошибку! Но уверен на сто процентов, что очистка с таким фильтром лучше, вскрытие это показало!

Визуально, исполнение фильтра достойно внимания — определенно. Некогда ранее, в поиске оптимального фильтра. Искал информацию, о степени фильтрации h317w01, подтверждения, о его 20 мкр, не нашел. Если есть объективная информация, буду признателен. Сайт производителя, не указывает что h317w01 фильтр с высокой степенью очистки, собственно, как и его стоимость, варьирует в линейке с стандартными сороковками.

Замену свечей на Тойота Прадо 120 делать не сложно, но иногда могут быть непредсказуемые сложности при прочих неисправностях двигателя. Автовладелец не мог долго запустить двигатель авто и все свечи залило бензином. Когда он полез их выкручивать, четвертая свеча выкрутилась с кусками алюминия. После чего пришлось уже отдавать в сервис. Это как раз одна из тех причин, по которым даже такую процедуру ТО стоит предоставлять специалистам, а не пытаться решить самому. Пришлось восстанавливать резьбу в колодце свечи.

Когда на Прадо 120 менять свечи?

По регламенту технического обслуживания Toyota Land Cruiser Prado 120 замену свечей зажигания необходимо производить каждые 100 000 км.

Также свечи необходимо заменить если появились признаки их неисправности:

• Двигатель долго не запускается или не запускается вообще.
• Нестабильная работа двигателя, троит, глохнет.
• Потеря мощности или провалы в мощности при резком нажатии на педаль газа.

Какие выбрать свечи на TOYOTA Prado 120

Свечи зажигания для двигателя 3RZ-FE 2,7 Прадо нужны только иридиевые причем самого лучшего качества. Таковыми являются либо оригинал, либо аналог от одной из 3-х мировых производителей.

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
Toyota	90919-01191	650
Toyota	90919-01233	715
Аналоги
BOSCH	0242230533	490
Denso	SK20HR-11	750
NGK	ILFR6T11	1078

Замена свечей зажигания на Прадо 120 4.0

Процедура замены свечей на Тойоте Прадо с мотором 4 литра принципиально не отличается от авто с 2.7-литровым двигателем, но на нем она немного проще. Так, весь корпус воздушного фильтра вместе с патрубками можно не снимать. Однако чтобы удобнее было выкручивать свечи лучше использовать ключ с карданчиком и удлинителем. Правда это справедливо для автомобилей до 2008 г.в. А вот на Прадо 120 с мотором 1GR-FE после восьмого года, чтобы добраться до катушек зажигания и свечей, нужно снимать часть элементов (крышка воздушного фильтра, патрубок), как с правой, так и левой стороны.

Сами свечи также немного отличаются. Оригинальная запчасть на 4-литровые силовые агрегаты имеет артикул 90919-01235, если брать напрямую у производителя Denso, то — K20HR-U11. Это обычные никелевые свечи с U-образным пазом на боковом электроде.

Инструмент необходимый для замены свечей зажигания:

• Отвертка "+";
• Ключ торцевой или головка с воротком на 10 мм и 13 мм;
• Ключ рожково-накидной на 24 мм;
• Свечной ключ на 16 мм.

Как поменять свечи Прадо 120

Несколько простых этапов работы:

• Откручиваем патрубок забора воздуха.
• Откручиваем катушки зажигания.
• Выкручиваем старые свечи.
• Закручиваем новые.
• Устанавливаем обратно катушки.
• Устанавливаем патрубок воздухозаборника.

Для замены второй и третей свечей необходимо снять патрубок воздухозаборника.

Ключом на 10мм или отверткой откручиваем два хомута и убираем резиновый патрубок в сторону.

Ключом на 13мм откручиваем кронштейн крепления пластикового патрубка. Болты находятся над выпускным коллектором. Внимание: Если двигатель горячий, то можно обжечься об коллектор.

Если болты кронштейна не откручиваются, то можно попробовать открутить эти гайки. Ключ тоже на 13мм.

Далее выводим троса с поддержек.

А дальнюю поддержку и вовсе нужно выкрутить. Используем ключ на 13мм.

Откручиваем хомут патрубка возле впускного коллектора. Разницы нет какой из двух хомутов откручивать.

Вытаскиваем пластиковый патрубок воздухозаборника.

Теперь у нас есть свободный доступ ко всем свечам.

Откручиваем ключом на 10мм болты крепления катушек зажигания.

Снимаем катушки. Внимание: Катушки нельзя путать местами. Их нужно пометить или не отсоединять от проводов, а просто убрать в сторону.

Свечным ключом или свечной головкой на 16мм выкручиваем все свечи.

Вытянуть их со свечных колодцев можно с помощью магнита или одев на свечу снятую катушку зажигания.

Меняем старые свечи на новые. Устанавливаем и прикручиваем обратно катушки.

Если при снятии патрубка воздухозаборника пытались открутить гайки, указанные на фото 4, то закрутить их обратно можно при помощи ключа на 13мм и 24мм.

Устанавливаем и прикручиваем патрубок воздухозаборника.

Затягиваем все ранее открученные хомуты.

Мы же восстанавливали резьбу с помощью метчика М14х1,25 и старой свечи.

Мечик или свечу, при восстановлении резьбы, необходимо обязательно смазать какой либо смазкой, чтобы к ней прилипала стружка, а не сыпалась в цилиндр.

Штатная стереомагнитола на платформе Android считается одной из лучших. Но иногда случаются форс-мажорные ситуации. Рассмотрим подробную инструкцию, если потребуется установка магнитолы на Прадо 120.

Обзор установленной магнитолы в Toyota Prado 120

Штатная магнитола, установленная в tlc, представляет целый мультимедийный центр на мощной платформе. Управление происходит на сенсорном 6-дюймовом дисплее прикосновением пальца. В комплектации 8 Гб карта памяти, но устройство поддерживает SD-карты других размеров.

Цифровой TV-tuner с мощной антенной, позволяющей принимать каналы всех типов. Гарантирует качество воспроизведения звукового и видеоряда. Нынешний рынок предлагает за такую стоимость менее скромный аналоговый вариант.

Проигрыватель DVD-дисков японского производителя Sharp/Hitachi. В качестве продуктов этой компании сомнений не возникает. Позволяет подключать усилители акустической системы.

Для удобства встроен 3G-modem и USB-проем. В сравнении с автомагнитолами других производителей его приобретают отдельно.

Есть возможность переноса кнопок управления на руль, с выводом информации на дисплей.

На штатную автомагнитолу в prado дается гарантия 2 года. Это обусловлено высоким качеством аппаратуры.

Особенности магнитол для Прадо

Нынешний рынок перенасыщен техническими новинками. Всегда найдется желающий сделать замену штатной магнитолы на Прадо 120 на что-то новенькое. Однако все штатные единицы toyota обладают особенностями, позволяющими с легкостью подстроить технику под себя, благодаря работе большинство аппаратов на базе Android.

Плюсами таких устройств являются регулярное обновление системы, доступ к интернету с раздачей Wi-Fi пассажирам, возможность пользоваться Play Market для скачивания игр и приложений. Встроенный навигатор удобен и прост в использовании. Камера заднего вида при желании выводится на экран.

Многообразие расцветок позволяет вписаться в любой интерьер салона авто, а переходные рамки позволяют без проблем монтировать любые желаемые модели под определенный проем автомагнитолы.

Как снять штатную автомагнитолу Прадо 120

Чтобы поменять магнитолу на Прадо 120, потребуется совершить несколько простых действий, которые займут максимум 15 минут даже у тех, кто никогда этого не делал.

Рассмотрим пошаговую инструкцию:

1. Снимаем боковые панели. Они отщелкиваются без помощи каких-либо инструментов, если немного потянуть на себя и вверх.
2. Вертикальные боковые панели снимаются также без дополнительного инструмента.
3. Крышка с бортового компьютера снимается легко, если потянуть вверх.
4. Чтобы центральная панель вышла из посадочных мест, ее тянут на себя. Борт-компьютер и автомагнитола крепятся 2 болтами. Они откручиваются при помощи крестовой отвертки, затем отщелкиваются застежки держащие автомагнитолу.
5. Магнитола крепится к климату 2 болтами. Открутив, отщелкиваем стереомагнитолу.

При демонтаже и последующем сборе следует с максимальной осторожностью относится к пластиковым защелкам.

Выше видео о том, как снять магнитолу на Прадо 120.

Как установить и подключить новую стереомагнитолу

Для установки требуемого варианта в тлк Прадо 120 предварительно надо снять родную магнитолу.

Если разъем и новая автомагнитола не подходят, лучше воспользоваться переходной рамкой, которая приобретается в специализированных автомагазинах.

Установление новой автомагнитолы происходит в обратном порядке демонтажа:

1. Боковые крепления прикручиваются на новую магнитолу с обеих сторон.
2. Кнопка аварийки откручивается со штатной магнитолы и переносится на новую. В процессе задействованы 4 винта и желтые защелки.
3. Со штатной рамки переставляются рефлекторы воздуховодов.
4. Провода, GPS, USB подключаются в точности как было.
5. Подключаем разъемы и вставляем автомагнитолу в проем.
6. Прикручиваем стереомагнитолу 4 болтами.
7. Кнопку аварийки подключаем к разъему.
8. Вставляем рамку и защелкиваем.
9. Заканчиваем подключением климат.

Если действия выполнены правильно, проблем в работе возникнуть не должно.

Модернизация штатной автомагнитолы

Не всегда есть возможность или желание полностью заменить автомобильную автомагнитолу. Проще и дешевле сделать модернизацию на штатную магнитолу Тойота Прадо 120.

Дополнительная установка твитеров поможет слушателю почувствовать высокочастотные звуки. При установке пищалок нельзя далеко располагать от широкополосных динамиков во избежание разочарования. Потому что человеческое ухо верно определяет направление высоких частот.

Правое крыло Прадо в идеале подойдет под встроенный сабвуфер. Убираются и добавляются басы при помощи сенсорного дисплея. Ничего не выпирает и не портит внешний вид и дизайн.

По большому счету установка новой стереомагнитолы не требует специальных знаний или большого опыта. Замена происходит за полчаса, а при правильном алгоритме – работает как часы.

Несомненным плюсом остается управление новой автомагнитолой штатными кнопками на руле.

Как снять магнитолу на Прадо 150 рекомендуем посмотреть на видео.

Амортизаторы отвечают за курсовую устойчивость автомобиля, комфорт пассажиров. Замена стоек на Прадо 120 — процедура, которую можно сделать самостоятельно или обратиться за помощью в автосервис.

Когда требуется замена стоек

Симптомы износа амортизаторов не всегда явные. Когда они выходят из строя, машина плохо держит дорогу, на поворотах появляется крен. Неисправные передние детали провоцируют быстрый износ всех частей подвески.

Стойки могут нормально функционировать в обычном режиме. Поломка проявляется в нестандартной ситуации. Например, на ровной трассе подвеска сохраняет плавность хода, при езде по бездорожью машина теряет устойчивость.

Если элементы вышли из строя, их нужно менять. Езда на неисправных амортизаторах приведет к поломке других деталей подвески, изменению геометрии кузова. Клиренс Прадо 120 уменьшится, что отразится на движении по бездорожью. Снизится управляемость автомобилем.

Ресурс амортизатора — 60–80 тыс. км. Он зависит от манеры вождения, состояния дорожного покрытия.

Замену передних стоек на Прадо 120 нужно делать в паре — правый и левый. Задние детали ставят по тому же принципу.

Какие стойки выбрать

Чтобы подобрать детали, нужно знать марку и модификацию машины, привод. Данные автомобиля смотрят в ПТС. В нем указываются модель, объем и тип двигателя, мощность, год выпуска.

• KYB Япония;
• OPTIMAL Германия;
• NIPPARTS Голландия;
• PATRON Беларусь;
• BENDIX Германия;
• ASHUKI Нидерланды;
• METZGER Германия.

В магазинных каталогах запасных частей по VIN-коду можно получить расширенную информацию о деталях оригиналах и аналоговых. Цена амортизаторов Toyota — от 4500 рублей.

Если не учитывать особенности автомобиля, можно ошибиться с выбором запчасти. Амортизационные пружины на Прадо с мотором на дизеле короче, чем на автомобилях с бензиновым двигателем.

Инструкция по замене передних стоек на Прадо 120

Поменять амортизаторы можно своими руками. Процесс занимает 2–3 часа и не требует специальных условий.

Перед началом работ в интернете можно посмотреть видео замены передних амортизаторов на Прадо 120.

Снятие

Чтобы снять стойку амортизатора на Прадо 120:

1. Зафиксировать автомобиль — поставить на стояночный тормоз, под задние колеса положить упоры против отката.
2. Снять переднее колесо. Для этого ослабить крепежи и поднять домкратом машину. Открутить гайки, убрать колесо.
3. Открутить нижнюю гайку, которая крепит стойку к нижнему рычагу. Одновременно ключом держать нижний болт крепления.
4. Снять шайбу и нижний болт крепления.
5. Открутить 3 гайки сверху, которые крепят стойку к раме машины. Центральную гайку не снимать.
6. Убрать болты (2 шт.) с крепления кронштейна шаровой опоры к поворотному кулаку.
7. Ослабить передний болт и заднюю гайку, которая крепит нижний рычаг передней подвески к раме транспортного средства.
8. Нижний рычаг опустить вниз. Вынуть амортизатор. Действовать нужно аккуратно, чтобы не порвать пыльник шруса.

Далее — разобрать снятую стойку.

Разбор

1. Двумя специальными стяжками сжать пружину. Они устанавливаются напротив друг друга. Захват составляет по 6 витков. Сжимать равномерно до момента, когда пружина перестанет давить на опорные чашки.
2. Открутить гайку крепления верхней опоры.
3. Снять шайбу и резинку.
4. Убрать верхнюю опору стойки вместе с верхней чашкой пружины.
5. С амортизатора убрать сначала нижнюю шайбу, затем пружину со стяжками.

Если снятые части пришли в негодность, нужно их заменить.

На новый амортизатор последовательно установить нижнюю шайбу, цилиндрическую винтовую пружину со стяжками. Нижний конец упереть в выступ нижней чашки пружины.

На шток поставить верхнюю опору в сборе с верхней чашкой пружины, резиновый уплотнитель, шайбу. Во время сборки следить, чтобы части были правильно ориентированы.

Закрутить новую гайку крепления опоры. Шток нужно в этот момент удерживать, чтобы он не проворачивался.

Разжимать пружину, равномерно раскручивая стяжки. Концы витков должны быть на упорах.

Установка

Для установки амортизатора:

1. Завести стойку на место. Нижний виток пружины должен смотреть в заднюю часть автомобиля.
2. Прикрутить гайки (3 шт.) в верхней части переднего амортизатора с пружиной.
3. Поднять нижний рычаг передней подвески. Завести нижнее крепление в проушину нижнего рычага. Регулировать отверстия для крепежа, чтобы совпадали, можно при помощи отвертки. Закрутить болты (2 шт.) крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.
4. Прикрепить, не затягивая, стойку к нижнему рычагу передней подвески при помощи болта и гайки. Плотно закрутить гайку после того, как будет нагружено нижнее крепление. Для этого поддомкратить поворотный кулак. Затем домкрат можно убрать.
5. Таким же образом заменить переднюю стойку с другой стороны.
6. Установить колеса, опустить автомобиль на поверхность.
7. На заключительном этапе сделать развал-схождение.

На Прадо 150 замену передних амортизаторов делают по тому же принципу, что и на автомобилях 120 серии.

Когда нужно менять актуатор амортизатора и как это сделать

На автомобили Prado 120 амортизаторы TEMS производитель начал устанавливать с 2005 года. Регулировка жесткости осуществляется актуатором — шаговым электродвигателем, который установлен на шток.

Как проверить актуатор на работоспособность:

• разъем отсоединить;
• измерить сопротивление всех клемм актуатора переднего амортизатора.

Номинальные значения соединяемых клемм и сопротивления —1–2/6,8 Ом; 3–4/6,8 Ом. Допустимые колебания в пределах +/-0,4.

Несоответствие чисел говорит о неисправности оборудования. Его нужно менять.

Как сделать замену актуатора переднего амортизатора на Прадо 120:

• руль машины поставить прямо;
• открыть капот и снять клеммы с аккумулятора;
• демонтировать неисправное оборудование;
• установка нового актуатора производится в одном ракурсе — регулировочный стержень на стойке повернуть в среднее положение и установить электродвигатель;
• присоединить разъем.

Последний шаг — подключение клемм АКБ.

Передние амортизаторы на Прадо 120 могут быть с регулируемой жесткостью (TEMS) и без нее. Менять неисправные стойки самостоятельно или в автосалоне, решает владелец транспортного средства. Запасные части могут быть оригинальные или аналоги.

Выбирать нужно амортизаторы, которые соответствуют модели и серии автомобиля.

В амортизаторах ТЕМС за плавность хода отвечает актуатор. Замену стоек Прадо J 150 и J120 делают по единым правилам. Амортизаторы TEMS можно заменить нерегулируемыми стойками в 120 и 150 сериях Prado.

Читайте также:

  
• Где находится лямбда зонд на киа церато 2
  
• Ниссан кашкай не работает сигнал
  
• Как настроить радио на магнитоле soundmax sm ccr3048f
  
• Как слить воду из топливного фильтра рено дастер дизель
  
• Не выключается задний дворник ваз 2112